Тур де Франс 1913 года был 11-м выпуском Тур де Франс , проходившим с 29 июня по 27 июля. Общая дистанция составила 5287 километров (3285 миль), а средняя скорость гонщиков — 26,715 километров в час (16,600 миль в час). [1] Соревнование выиграл бельгиец Филипп Тис , после того как на решающем шестом этапе Эжен Кристоф сломал свой велосипед и потерял несколько часов, поскольку ему пришлось ремонтировать его самостоятельно. На последнем этапе у Тиса также возникли механические проблемы, но ему оказали помощь во время ремонта, и он получил только штраф в десять минут.
В период с 1904 по 1912 год общая классификация рассчитывалась по очкам, но в 1913 году классификация вернулась к первоначальному формату 1903 года, когда общая классификация рассчитывалась путем сложения времени отдельных этапов. С тех пор общая классификация рассчитывается в формате времени.
В 1905 году формат Тур де Франс был изменен с системы времени на систему очков, чтобы уменьшить мошенничество, которое привело к дисквалификации первых четырех велосипедистов Тур де Франс 1904 года. На Тур де Франс 1912 года эта система работала против шансов Эжена Кристофа , который лидировал в классификации по времени вплоть до последнего этапа, где он позволил группе уехать. [2] Система работала против французского велосипедиста и в пользу бельгийского велосипедиста ( Одиэль Дефрей , который выиграл Тур де Франс в 1912 году), и французская организация снова изменила систему на систему времени: финишное время всех этапов суммировалось для каждого велосипедиста, и победителем становился велосипедист с наименьшим общим временем. Это также было направлено на повышение боеспособности, потому что в системе очков гонщики не заботились о разрывах во времени, поэтому вышедшие из гонки гонщики с низким рейтингом игнорировались велосипедистами с высоким рейтингом. [3]
Впервые маршрут гонки был в противоположном направлении. До гонки 1913 года Тур Франции всегда проходил по часовой стрелке через Францию, а в 1913 году — против часовой стрелки. [4]
Тур 1913 года стартовал с 140 велосипедистами; 51 велосипедист был распределен по 9 командам, включая всех фаворитов на общую победу. Остальные 89 велосипедистов стартовали в категории isolés. [5]
Хотя велосипедисты и стартовали ранее в командах, правила запрещали им работать вместе против других велосипедистов. В 1913 году это изменилось, и велосипедистам из одной команды было разрешено работать вместе. Организаторы предпочитали, чтобы гонщики ехали в одиночку, поэтому они добавили правило, согласно которому, если велосипедист выигрывал этап с отрывом в 20 минут или более, он получал не только свой призовой фонд, но и половину призовых фондов всех других велосипедистов этого этапа. [6]
Первый африканский велосипедист принял участие в Тур де Франс в 1913 году: Али Неффати из Туниса. Неффати был обнаружен организатором Тура Анри Дегранжем и позже стал гонщиком в l'Auto , газете, которая организовала Тур де Франс. [7]
В этом выпуске приняли участие шесть бывших победителей Тур де Франс ( Луи Трусселье , Люсьен Пети-Бретон , Франсуа Фабер , Октав Лапиз , Гюстав Гарригу и Одиль Дефрей ), что является самым большим количеством победителей за всю историю. [8]
На первых этапах в общем зачете не произошло ничего особенного, так как большинство велосипедистов берегли силы для Пиренеев. [9] Этап выиграл итальянец Джованни Микелетто в спринте. Микелетто не входил в первую группу на втором этапе и, таким образом, потерял лидерство. В лидирующей группе на обоих этапах было четыре велосипедиста, и они совместно лидировали на Туре. [10]
Самое важное событие произошло на третьем этапе, когда бывший победитель Лапиз остановил гонку, либо потому, что посчитал свой заработок недостаточным, [7] , либо потому, что посчитал, что его команда недостаточно хороша. [3]
Решающим этапом оказался шестой. На старте шестого этапа прошлогодний победитель Дефрей возглавил генеральную классификацию, опередив Эжена Кристофа примерно на 5 минут . [3] На этом шестом этапе были покорены первые горы. Дефрей быстро сошел с дистанции, и Кристоф возглавил гонку. [8] Кристоф пришел первым на Обиске и вторым после Филиппа Тиса на Турмале . На спуске с Турмале Кристофа сбил гоночный автомобиль, [11] и его вилка сломалась, сделав его велосипед непригодным для использования, и правила гласили, что он должен был отремонтировать его самостоятельно. Он прошел более 10 км до следующей деревни и нашел место, где он мог починить свой велосипед. Он работал над ним более трех часов, под наблюдением официальных лиц гонки, которые следили за тем, чтобы ему никто не помогал. Когда Кристоф попросил маленького мальчика, семи лет, поработать с мехами , его оштрафовали на десять минут. [8] [12] Во время этого ремонта, разгневанный драконовскими правилами, он резко сказал: (голодным комиссарам гонки): «Если вы голодны, ешьте уголь! [...] Я ваш пленник, а вы останетесь моими надзирателями до конца». [13] После того, как его велосипед был починен, он уехал и закончил этап, на 3 часа 50 минут позже победителя этапа Тиса. Шансы Кристофа на победу в Тур де Франс 1913 года были потеряны. [14]
После шестого этапа лидировал Марсель Бюйссе . На девятом этапе у Бюйссе случилась механическая поломка руля, и он финишировал почти на три с половиной часа позже победителя этапа Ламбо. На этом шансы Бюйссе на победу иссякли. [7] Бюйссе не сдался и выиграл четыре из пяти оставшихся этапов. [9]
Лидерство перешло к Тису. На последних этапах гонка сосредоточилась на дуэли между Пти-Бретоном и Тисом. На 14-м этапе Пти-Бретон упал и остановил гонку. На том же этапе Тис также упал и некоторое время оставался без сознания. Когда он снова пришел в себя, ему помогли починить велосипед. Любая помощь была незаконной в 1913 году, но жюри дало ему только 10-минутный штраф. [4] Тис закончил этап и сохранил 8'37" впереди Гюстава Гарригу в генеральной классификации. На заключительном этапе Тис остался с Гарригу и таким образом выиграл Тур де Франс 1913 года.
Для каждого велосипедиста время, которое им было необходимо на каждом этапе, суммировалось для общей классификации . Велосипедист с наименьшим накопленным временем после последнего этапа становился победителем. Из 140 стартовавших велосипедистов 25 финишировали.
В системе подсчета очков, которая использовалась в предыдущие годы на Тур де Франс, Гарригу выиграл бы гонку с 45 очками, за ним следовал бы Бюйсс с 48 очками; Тис был бы третьим с 57 очками. [19]
Камилло Бертарелли , занявший 8-е место в генеральной классификации, стал победителем категории «isolés». [20] Классификация «isolés» рассчитывалась так же, как и генеральная классификация, но в ней принимали участие только изолированные велосипедисты (не входящие в команду).
Газета-организатор l'Auto назвала Филиппа Тиса лучшим гримёром . Этот неофициальный титул является предшественником классификации гор . [21]
Медиа, связанные с Тур де Франс 1913 на Wikimedia Commons