Тур де Франс 1979 года был 66-м выпуском Тур де Франс , одного из Гранд-туров велоспорта . Он проходил с 27 июня по 22 июля, с 24 этапами, охватывающими расстояние в 3765 км (2339 миль). Это был единственный тур, который дважды финишировал в Альп д'Юэз . Его выиграл Бернар Ино , который также выиграл очковую классификацию , и чья команда выиграла обе командные классификации . Примечательно, что Ино и занявший второе место Йоп Зутемельк финишировали почти на полчаса раньше других претендентов на общий зачет, и в современной истории это был единственный раз, когда желтая майка была оспорена на пути в Париж. Горную классификацию выиграл Джованни Баттальен , а классификацию молодых гонщиков выиграл Жан-Рене Бернодо .
Следующие 15 команд отправили по 10 велосипедистов каждая, всего 150. [1]
В гонке приняли участие следующие команды: [1]
Главным фаворитом был Ино; он не только был действующим чемпионом, но и большое количество гонок на время делало гонку особенно подходящей для него. [2] Единственным гонщиком, который, как считалось, мог серьезно бросить вызов Ино, был Зутемельк, занявший второе место в предыдущем выпуске. [2]
Маршрут Тура 1979 года был объявлен в ноябре 1978 года. Это был самый короткий маршрут с 1904 года, но из-за большого количества подъемов он все еще считался сложным. [3]
С 1974 года Тур всегда состоял из 22 этапов, некоторые из которых проводились как раздельные этапы. После забастовки гонщиков на Туре 1978 года против этих раздельных этапов, Тур 1979 года не включал раздельных этапов. Чтобы компенсировать это, общее количество этапов увеличилось до 24. [2] [4] Тур имел один день отдыха, в Ле Менюире. [5] Самая высокая точка подъема в гонке была 2642 м (8668 футов) на вершине горного перевала Коль дю Галибье на этапе 17. [6] [7]
.jpg/1280px-Bernard_Hinault_(1982).jpg)
Пролог выиграл Кнетеманн; Зетемельк и Ино оба следовали за ним с четырьмя секундами. [2] Первый этап сразу же вывел гонщиков в горы. На первом этапе Жан-Рене Бернодо и Рене Биттингер оказались впереди пелотона, причем Биттингер одержал победу на этапе с преимуществом в восемь секунд, а Бернодо занял второе место, но переместился в лидеры гонки в общем зачете. [2] Второй этап был последним, на котором кто-то, кроме Бернара Ино или Йопа Зетемелька, надевал желтый майку , что представляло собой индивидуальную гонку на время в горах, где первые пять финишировавших попадали в пятерку лучших в общем зачете. Хино выиграл этап и захватил лидерство в гонке, в то время как Зетемельк переместился на 2-е место в общем зачете, в то время как Жоаким Агостиньо , Хенни Кёйпер и Свен-Оке Нильссон замкнули пятерку лучших. Третий этап завершился спринтерским финишем, который определился между сильнейшими гонщиками, пережившими подъемы. Хино обогнал Руди Певенаджа на финишной прямой, но поскольку сильнейшие гонщики финишировали вместе, на вершине общей классификации изменений не произошло. [2] Четвертый этап представлял собой командную гонку на время, которую выиграла неизменно доминирующая команда TI–Raleigh–McGregor, а очень сильная команда IJsboerke–Warncke Eis заняла 2-е место. Ни у одной из этих команд не было гонщика GC, который представлял бы явную и реальную угрозу для Хино, однако команды, занявшие 3-е и 4-е места, Peugeot–Esso–Michelin и Miko–Mercier–Vivagel, сделали это с Кёйпером и Зетемельком. Команда Renault–Gitane Ино финишировала на 5-м месте в общем зачете, что означало, что он проиграл время всем этим командам, и теперь его преимущество составляло всего 0:12 над Зетемельком и 0:31 над Кёйпером, который был расстроен упущенной возможностью после этого этапа, так как команда выбрала неправильные шины и много раз проколола шины, что, вероятно, стоило ему шанса обогнать Ино и Зетемелька. [2] Агостиньо и его команда Flandria–Ça va seul финишировали 6-ми, переместившись со 2-го места с Зетемельком на 4-е место в общем зачете всего на 0:10 впереди Аке-Нильссона. Пятый этап был ровным, где Ян Раас обогнал Жака Эклассана , перспективного ирландца Шона Келли , Марка Демейера и Ино в борьбе за победу без изменений среди гонщиков общего зачета. На шестом этапе все пять из пяти лучших участников предыдущего дня снова боролись за победу, за исключением Джозефа Джейкобса.смог опередить Ино, Рааса, Келли, Демейера и Эсклассана, чтобы выиграть день с отрывом в одну секунду. Второе место Ино добавило 0:12 к его отрыву от ближайших к нему гонщиков в общем зачете. Седьмой этап закончился уходом трех гонщиков, включая Кристиана Левавассера , Кристиана Пуарье и Лео ван Влиета , где ван Влиет одержал победу на этапе, поскольку общая ситуация оставалась неизменной.
Восьмой этап стал еще одной командной гонкой на время, которая вызвала некоторое движение в турнирной таблице. TI–Raleigh и Ijsboerke снова оказались среди сильнейших команд и были разделены всего 0:08, и Raleigh одержали очередную победу. В результате их гонщик, занявший самое высокое место, Ули Суттер переместился на 4-е место в общем зачете. Ijsboerke финишировал 3-м позади команды Renault Хино, которая провела очень сильную гонку, заняв 2-е место всего в 0:06 позади Raleigh. Команда Miko–Mercier Зетемелька и Нильссона финишировала 4-й, но проиграла Renault почти две минуты, что дало Хино возможность передохнуть, опережая Зетемелька на 1:18, а теперь идущего на 3-м месте Нильссона на 2:40. Команда Peugeot–Esso Кёйпера и команда Flandria Агостиньо выступили плохо: Кёйпер опустился с 3-го на 7-е место с отставанием 4:30, тогда как Агостиньо остался на 5-м месте, но теперь отставал на 4:05. Девятый этап был ключевым, который имел серьезные последствия для лучших гонщиков, которым пришлось бороться с ужасными булыжниками Рубе. Любые мощеные участки, включенные в Тур, всегда опасны, они приводят к многочисленным, если не десяткам мелких, а иногда и к серьезным падениям, многие гонщики получают несколько спущенных шин, и в зависимости от погоды либо невыносимо жарко и пыльно, либо настолько грязно, что ни у одного гонщика нет чистого лица к концу этапа.
Этот этап не стал исключением, и в итоге группа из пяти гонщиков добралась до финиша в лидирующей группе, где Андре Дирикс , Диди Турау , Мишель Поллентье и Зутемельк пересекли линию на 0:19 позади Людо Делькруа . Хино на самом деле смог оторваться и выиграть время у многих других гонщиков GC, а с теми, у кого он не выиграл время, он остался на одном уровне. Нильссон, Суттер и Кейпер пересекли линию с тем же временем, что и Хино, тогда как другие 10 лучших гонщиков, вышедших на этап, включая Гери Верлиндена и Бернаудо, уступили ему время. У Жоакина Агостиньо был катастрофический день, в который он потерял свое 5-е место, выпал из первой десятки и отставал от Хино более чем на 10:00. По его меркам у Ино также был катастрофический день, так как он потерял желтую майку, что его не обрадовало, так как он пригрозил после этапа, что «есть некоторые гонщики, которые сильно пострадают после того, что произошло сегодня», [12] имея в виду избранную группу гонщиков, которые оторвались от него и выжили в отрыве. Из 5 выживших в отрыве Дирикс набрал достаточно времени, чтобы приблизиться примерно на 3:00 к Ино, но он не считался реальной угрозой. Не был также победитель этапа Делькруа, и хотя Турау или Поллентье могли бы представлять угрозу, если бы у них были разрывы более десяти минут от Ино, оба они все еще отставали от Барсука на десять минут или больше и, следовательно, не имели значения, если речь шла о его стремлении к победе во 2-м туре.
Таким образом, его гнев, по-видимому, был направлен в первую очередь на Зутемелька, который вышел вперед на 2:08 и представлял реальную угрозу для Хино. По сути, единственный гонщик, который мог его победить, действительно победил его, и победил со значительным отрывом, каким-то образом найдя способ избежать аварий, спущенных шин, протестующих и «выживания» в победной группе этого этапа Тура, который был заимствован из «Ада Севера» . Несмотря на то, что Хино опустился на 2-е место, отставая от лидера более чем на две минуты, пятикратный чемпион Тура Жак Анкетиль был доволен тем, как Хино отреагировал после этого этапа, и предсказал, что Хино выиграет Тур, потому что он свел свои потери к минимуму. [12] На десятом этапе Йо Маас пережил своих отрывающихся товарищей, включая Пола Вершуэра и Людо Петерса, чтобы одержать победу на этапе и прыгнуть в десятку лучших в общем зачете, поскольку отрыв финишировал почти на десять минут раньше пелотона . На одиннадцатом этапе ITT стало почти очевидно, что битва за Тур де Франс 1979 года будет решена исключительно между Ино и Зутемельком, поскольку после этого этапа гонщик, занявший 3-е место, отставал более чем на 7:00. Ино выиграл этап с небольшим отрывом всего в восемь секунд от Кнута Кнудсена , но, что более важно, он сократил преимущество Зутемелька с 2:08 до 1:32. [13]
На двенадцатом этапе Кристиан Сезнец опередил Жозефа Борге на одну секунду и выиграл этап, а Хенни Кёйпер, начавший день на 5-м месте с отставанием в 8:00, присоединился к атакам, чтобы попытаться сократить отставание от Зутмелекка и Ино. Ему удалось отыграть приличный кусок времени и в процессе вернуться на 3-е место с результатом +6:09. Однако на тринадцатом этапе он потерял большую часть выигранного времени. Победителем этапа, опередившим Руди Певенаджа на три секунды, стал Пьер-Раймон Виллемиан, поднявшийся с 10-го места на 6-е. Виллемиан представлял собой отдаленную угрозу лидерам и, следовательно, не преследовался ни одной из их команд, но Ино удалось отобрать у Зутмелекка трехсекундный кусок лидерства, сократив его до +1:29. На четырнадцатом этапе Зетемельк добавил 0:20 к своему отрыву от 3-го места Кёйпера, 4-го места Суттера и 5-го места Нильссона, однако Хино смог оторваться от Зетемелька и отыграть 0:40 у голландца, сократив свое преимущество до менее чем минуты. На вершине пьедестала почета оказался Демейер, за ним следовали Эсклассан и Келли. [13]
15-й этап стал еще одним горным ITT, который снова выиграл Бернар Ино, вернувший себе желтую майку. Большинство из девяноста с чем-то гонщиков, оставшихся в гонке, финишировали намного дальше +5:00 от Ино, и только Зетемельк удержал его на отметке менее 3:00. Преимущество Ино над Нильссоном, занявшим 5-е место, составляло чуть более 14:00, он опережал на 13:00 Суттера, занявшего 4-е место, почти на 12:00 Кёйпера, занявшего 3-е место, но всего на 1:48 впереди Зетемелька, занявшего 2-е место, отрыв, которым он не был удовлетворен перед началом высокогорья Французских Альп . Таким образом, Ино перешел в наступление на шестнадцатом этапе, где он финишировал всего в шести секундах позади Люсьена Ван Импе . У Ван Импе был сложный старт этого Тура, но он медленно пробивался обратно в десятку лучших, хотя его всегда больше волновало его место в соревновании Короля гор, а не общая классификация. Что еще важнее, Ино почти добавил еще одну минуту к своему отрыву от Зетемелька, который теперь отставал на +2:45, поскольку гонка направлялась к финишу на вершине Альп д'Юэз после дня отдыха. К концу семнадцатого этапа гонщик, занявший 3-е место, отставал от Ино почти на +20:00, но неожиданно на 5-е место вернулся Жоаким Агостиньо, который показал мастерское выступление, чтобы выиграть этап, проделав весь путь назад с того места, где его Тур катастрофически развалился на булыжниках Рубе. Тем временем Ино и Зетемельк пересекли финишную черту вместе примерно через три минуты, и их все еще разделяло +2:45, и оставался только один крупный горный этап.
Второй финиш на вершине холма в Альп-д'Юэз на восемнадцатом этапе стал последним шансом выиграть время в высоких горах. Этап выиграл Зутемельк с преимуществом +0:40 над Ван Импе. Зутемельк также сумел сбросить Ино ближе к концу этапа и сократить свое преимущество до чуть менее двух минут перед финальным ITT. Продолжил свое впечатляющее выступление с предыдущего дня Агостиньо, который финишировал на обоих этапах на 4-м месте, а также поднялся на 4-е место в общем зачете, хотя и отстал от Ино более чем на двадцать минут. Девятнадцатый этап выиграл Диди Турау, который обогнал Джейкобса, Демейера и Ино и одержал победу. Затем на 20-м этапе Серж Парсани добрался до финиша на две секунды медленнее, чем быстрый голландец Герри Кнетеманн , но Кнетеманн получил десять секунд штрафа за то, что он выбрал командный автомобиль раньше на этапе, что дало Парсани победу на этапе с преимуществом в восемь секунд. Финальный ITT состоялся в городе Дижон , где Ино, по-видимому, одержал свою вторую подряд победу на Тур де Франс, увеличив свое преимущество над Зутемельком до +3:07. Ближайшим гонщиком из остальной части поля был Агостиньо, который поднялся на последнюю позицию на подиуме, но все еще отставал почти на двадцать пять минут. Двадцать второй этап был выигран в спринте лицом к лицу Герри Кнетеманном над Джованни Баттаглином , а на двадцать третьем этапе Ино смог превзойти Демейера на финишной прямой. [13]
С неофициальным окончанием Тура и только спуском по Елисейским полям, оставшимся до конца, двадцать четвертый этап начался с пелотона, направлявшегося к финишной черте в Париже. В начале этапа было несколько попыток побега, в том числе Турау и Зетемелька, который пытался уйти от Ино. На 124 километре этапа Ино оставил всех позади, и только Зетемельк отправился в погоню. Ему потребовалось четыре километра, чтобы догнать Ино, и на 129 километре этапа этот «королевский побег» был осуществлен, и с этого момента пелотон контролировали команды обоих гонщиков. Разрыв во времени между дуэтом Ино и Зетемелька и пелотоном неуклонно увеличивался с этого момента и продолжал увеличиваться на кругах Елисейских полей. [14] [15] Это, безусловно, было непривычным зрелищем для присутствовавших болельщиков, чтобы увидеть борьбу за Тур до тех пор, пока не был пройден последний километр. [16] Ино пересек финишную черту примерно на длину велосипеда впереди Зетемелька, и примерно через две с половиной минуты начался групповой спринт за 3-е место с Дитрихом Турау , оттеснившим Жака Боссиса и Поля Шервена . Так же, как день начался с Ино, лидировавшего с отрывом +3:07, он закончился с Бернаром Ино, ставшим чемпионом Тур де Франс с отрывом +3:07 над Йоопом Зетемельком , который теперь занял 2-е место в Тур де Франс в рекордный 5-й раз, что само по себе примечательно, учитывая, что «вечный второй» Раймон Пулидор финишировал 2-м только три раза. Что-то изменилось, так это то, что гонщик, занявший 3-е место, Агостиньо теперь отставал почти на полчаса. Победителем в очковой классификации стал Ино, в горной классификации победу одержал Джованни Баттальин, в номинации «Молодой гонщик» победил Жан-Рене Бернаудо, а награда за боевые качества была вручена Зутемельку [2] , который выиграл награду, опередив Баттальина, который в дополнение к победе в соревновании KOM также занял 6-е место и был назван самым боевым гонщиком на четырех этапах.
Помимо борьбы за первое место, также была примечательная борьба за последнее место, Lantern rouge . После 20-го этапа Филипп Тесньер был последним в генеральной классификации, а перед ним Герхард Шёнбахер . [17] Тесньер уже финишировал последним на Тур де Франс 1978 года , поэтому он знал о публичности, связанной с званием Lantern rouge .
Поэтому на 21-м этапе Тесньер ехал очень медленно. Ино потребовалось 1 час, 8 минут и 53 секунды, чтобы выиграть гонку с раздельным стартом, Шёнбахер использовал 1 час, 21 минуту и 52 секунды, [18] в то время как Тесньер проехал ее за 1 час, 23 минуты и 32 секунды; оба были медленнее всех остальных велосипедистов. [19 ] Время Тесньер было более чем на 20% медленнее, чем у Ино, что означало, что он не уложился в отсечку времени и был выведен из гонки. [19] Когда Шёнбахер был близок к финишу последнего этапа, он остановился и поцеловал дорогу, прежде чем пересечь финишную черту. [20]
Впервые в Тур де Франс допинг-тесты смогли обнаружить анаболики. Допинг-тесты проводились Манфредом Донике в его лаборатории в Кельне . [21]
После 17-го этапа было объявлено, что Джованни Баттаглина , лидера классификации гор, допинг-тест показал положительный результат после 13-го этапа. Он получил штраф в 10 минут в генеральной классификации и потерял все очки в горах, которые он набрал на этом 13-м этапе, а также дополнительный штраф в 10 очков. [22] Франс Ван Лой и Жильбер Шома также дали положительный результат на допинг. [23]
После окончания гонки Йооп Зутемельк был уличен в употреблении допинга, в чем он позже признался. Зутемельк был оштрафован на 10 минут в генеральной классификации и лишился награды за боевые качества, но все равно официально оставался на втором месте с отставанием более чем на десять минут. [24] Его ярлык «вечного второго» был навсегда снят в следующем году .
В Тур де Франс 1979 года было несколько классификаций, четыре из которых вручали майки лидерам. [25] Самой важной была генеральная классификация , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Велосипедист с наименьшим накопленным временем становился лидером гонки, определяемым желтой майкой; победитель этой классификации считается победителем Тура. [26] В предыдущие годы командные гонки на время учитывались только для командной классификации , а не для генеральной классификации, за исключением бонификации. С 1979 года командные гонки также учитывались для генеральной классификации. [2]
Кроме того, существовала классификация по очкам , где велосипедисты получали очки за финиш среди лучших на этапе или в промежуточных спринтах. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и был идентифицирован с зеленой майкой. [27]
Также существовала горная классификация . Организация классифицировала некоторые подъемы как hors catégorie , первую, вторую, третью или четвертую категорию; очки для этой классификации набирались первыми велосипедистами, которые первыми достигали вершины этих подъемов, с большим количеством очков, доступных для подъемов более высокой категории. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и носил белую майку в красный горошек . [28]
Другой классификацией была классификация молодых гонщиков , которая проводилась так же, как и общая классификация. [29] С 1975 года в классификации молодых гонщиков участвовали неопрофессионалы: велосипедисты в возрасте 23 лет и моложе или в течение первых двух лет в качестве профессионального велосипедиста. Это изменилось в 1979 году: с 1 января она была открыта для велосипедистов в возрасте 24 лет и моложе. [30] Лидер носил белую майку. [29]
Пятая индивидуальная классификация была классификацией промежуточных спринтов . Эта классификация имела похожие правила, что и классификация по очкам, но на промежуточных спринтах начислялись только очки. В 1979 году эта классификация не имела связанной майки. [31] На этапах 6, 12, 14, 20, 22 и 23 была новая система для бонусов за время. В промежуточных спринтах на этих этапах первые три велосипедиста получали бонусы за время в 10, 6 и 3 секунды; классификация этих бонусов за время проводилась на каждом из этих этапов, и первые три из этой классификации получали дополнительные бонусы за время в 20, 10 и 5 секунд. [30]
Командная классификация в 1977 году рассчитывалась по времени пяти лучших велосипедистов в команде, но в 1978 году была изменена на четырех лучших велосипедистов. [30] Лидирующей командой была команда с наименьшим общим временем. Гонщики в команде, которая возглавляла эту классификацию, были обозначены желтыми шапочками . [31] Также была классификация по командным очкам. Велосипедисты получали очки в соответствии с их финишной позицией на каждом этапе, причем первый гонщик получал одно очко. Первые три финишировавших каждой команды суммировали свои очки, и команда с наименьшим количеством очков возглавляла классификацию. Гонщики команды, лидирующей в этой классификации, носили зеленые шапочки. [31] Inoxpran, Teka , Magniflex и Splendor–Euro Soap не закончили гонку с четырьмя или более велосипедистами, поэтому они не имели права на командную классификацию. Magniflex и Splendor–Euro Soap не закончили гонку с тремя или более велосипедистами, поэтому они не имели права на командную классификацию.
В дополнение к вышеперечисленным классификациям, было несколько второстепенных классификаций; в общей сложности Тур де Франс 1979 года состоял из шестнадцати соревнований, каждое из которых имело своего спонсора. [32] Кроме того, после каждого этапа с масс-стартом велогонщику, считавшемуся самым воинственным, вручалась награда за боеспособность . Решение принималось жюри, состоящим из журналистов, которые выставляли баллы. Велосипедист, набравший наибольшее количество баллов по результатам голосования на всех этапах, лидировал в классификации по боеспособности. [33] Йоп Зутемельк выиграл эту классификацию и получил в целом награду за супербоевость; [34] позже он был дисквалифицирован после своего допингового нарушения (см. ниже), и награду получила Хенни Кёйпер . [8] Сувенир Анри Дегранжа был вручен в честь основателя Тура Анри Дегранжа первому гонщику, который преодолел вершину Коль дю Галибье на 17-м этапе. Этот приз выиграл Люсьен Ван Импе . [35]
Организаторам Тура не понравилось внимание, которое уделялось гонщикам, занявшим последние места, и на следующий год было принято новое правило, согласно которому после нескольких этапов гонщик, занявший последнее место в генеральной классификации, отстранялся от участия в гонке. [45]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
Медиа, связанные с Тур де Франс 1979 на Wikimedia Commons