Бернар Ино ( произносится [bɛʁ.naʁ i.no] ; родился 14 ноября 1954 года) — французский бывший профессиональный шоссейный велогонщик . Одержав 147 профессиональных побед, [1] включая пять побед на Тур де Франс , его часто называют одним из величайших велогонщиков всех времён. За свою карьеру Ино принял участие в тринадцати Гранд-турах . Он покинул один из них, будучи лидером, дважды финишировал вторым и выиграл остальные десять, что на одну позицию отстаёт от Меркса в списке рекордов всех времён. Ни один гонщик после Ино не достигал более семи побед.
Hinault начал заниматься велоспортом как любитель в родной Бретани . После успешной любительской карьеры он подписал контракт с командой Gitane–Campagnolo, чтобы стать профессионалом в 1975 году. Он одержал прорывные победы как на классической гонке Льеж–Бастонь–Льеж, так и на многодневной гонке Critérium du Dauphiné Libéré в 1977 году. В 1978 году он выиграл свои первые два Гранд-тура: Вуэльту Испании и Тур де Франс . В последующие годы он был самым успешным профессиональным велогонщиком, добавив еще одну победу на Туре в 1979 году и победу на Джиро д'Италия 1980 года . Хотя травма колена вынудила его сойти с Тур де Франс 1980 года , когда он был лидером, он вернулся, чтобы выиграть шоссейную гонку чемпионата мира позже в том же году. В 1981 году он одержал еще одну победу на Туре , а в 1982 году одержал свою первую победу на Джиро-Тур.
После победы на Вуэльте Испании 1983 года из-за проблем с коленом он пропустил Тур де Франс того года , на котором победил его товарищ по команде Лоран Финьон . Конфликт внутри команды Renault привел к его уходу и присоединению к La Vie Claire . Со своей новой командой он участвовал в Тур де Франс 1984 года , но проиграл Финьону более чем на десять минут. Он восстановился в следующем году, выиграв еще один дубль на Джиро-Туре с помощью товарища по команде Грега Лемонда . На Тур де Франс 1986 года он вступил в внутрикомандное соперничество с Лемондом, который выиграл свой первый из трех Туров. Ино ушел из спорта в конце сезона. По состоянию на 2024 год [обновлять]он является последним французским победителем Тур де Франс. После своей карьеры велогонщика Ино занялся сельским хозяйством, одновременно выполняя обязанности по обеспечению соблюдения правил для организаторов Тур де Франс до 2016 года.
На протяжении всей своей карьеры Ино был известен под прозвищем Le Blaireau («Барсук»); он ассоциировал себя с животным из-за его агрессивной натуры, черты, которую он воплощал на велосипеде. В пелотоне Ино взял на себя роль покровителя , осуществляя власть над гонками, в которых принимал участие.
Хино родился 14 ноября 1954 года в бретонской деревне Иффиньяк , вторым по старшинству из четырёх детей Жозефа и Люси Хино. Семья жила в коттедже под названием La Clôture, построенном вскоре после рождения Хино. Его родители были фермерами, и детям часто приходилось помогать во время сбора урожая. [2] Позже его отец работал укладчиком плит в национальной железнодорожной компании SNCF . [3] Хино описывали как «гиперактивного» ребёнка, а мать прозвала его «маленьким хулиганом ». [2] Хино не был хорошим учеником, но поступил в технический колледж в Сен-Бриё на инженерное обучение. Там он начал заниматься лёгкой атлетикой, стал бегуном и занял десятое место на чемпионате Франции по кроссу среди юниоров в 1971 году. [4]
В декабре 1974 года, как раз перед тем, как стать профессионалом, Ино женился на Мартине, с которой познакомился на семейной свадьбе годом ранее. [5] Их первый сын, Микаэль, родился в 1975 году, [6] а второй, Александр, в 1981 году. [7] Ино и его семья жили в Кессуа , недалеко от Иффиньяка, когда он был профессиональным велосипедистом. После его выхода на пенсию они переехали на ферму в 64 км (40 миль) от него в Бретани. [8] Ино купил 48 га (120 акров) земли около Калоргуэна в 1983 году. [9] Мартин позже занимал пост мэра Калоргуэна. [10]
Хотя они оба имеют одинаковое место рождения и фамилию, он не является родственником молодого велосипедиста Себастьена Ино . [11] [12]
«Ему казалось естественным, что он победил».
Мать Ино, Люси, говорит о его реакции после первой гонки. [13]
Хино пришел к велоспорту благодаря своему двоюродному брату Рене, который участвовал в гонках выходного дня. Сначала ему приходилось пользоваться общим семейным велосипедом, на котором он ездил преданно. Он получил свой собственный велосипед, когда ему было 15 лет, в качестве награды за сдачу школьных экзаменов, и ездил на нем в колледж. Летом 1971 года он совершал тренировочные поездки с Рене, которому было трудно угнаться за шестнадцатилетним Бернаром, хотя он был опытным гонщиком-любителем. Хино получил гоночную лицензию от Club Olympique Briochin в конце апреля 1971 года и принял участие в своей первой гонке 2 мая в Плангенуале . Получив совет только стараться оставаться с другими гонщиками, Хино выиграл соревнование. [14] Хино выиграл свои первые пять гонок, одержав двенадцать побед в двадцати гонках к концу года. [13] Также летом 1971 года Хино был в разногласиях со своим отцом по поводу его выбора заняться велоспортом как карьерой. Жозеф Ино смягчился только после того, как его сын сбежал из дома на три дня, чтобы пожить у своих кузенов, которые спали на соломе в сарае. [15]
В 1972 году Ино разрешили участвовать в гонках с участниками старше 18 лет. На гонке в Хиллионе он и Рене сбежали с поля и добрались до финиша одни. Они пересекли финишную черту вместе, чтобы разделить победу, к разочарованию организаторов гонки. [16] Молодой Ино находился под сильным влиянием своего тренера в Club Olympique Briochin, Роберта Ле Ру, который ранее работал с чемпионом мира 1965 года Томом Симпсоном . [17] Ино выиграл девятнадцать гонок во втором сезоне в качестве любителя, включая национальный чемпионат юниоров против соперников на год старше его, таких как будущий профессиональный Бернар Валле . [18] [19] Он был призван в армию в возрасте 18 лет и не участвовал в гонках в течение всего 1973 года. Он не смог присоединиться к армейскому тренировочному центру для молодых спортсменов и вместо этого служил в Сиссонне в 21-м полку морской пехоты . [19] Вернувшись к соревнованиям с избыточным весом, Ино сумел выиграть свою первую гонку 1974 года. Это был его последний сезон в качестве любителя, и он снова был очень успешным, включая победу в его родном городе Иффиньяке ближе к концу года, где альянс, сформированный четырьмя другими гонщиками, не смог удержать его. Он также соревновался в трековом велоспорте , выиграв национальный чемпионат преследования . [20] На шоссе он принял участие в Étoile des Espoirs , гонке, открытой для любителей и молодых профессионалов. Ино занял пятое место в общем зачете и второе место в гонке на время после действующего чемпиона мира по гонкам преследования Роя Шуйтена . К концу сезона Ино отклонил предложение участвовать в гонках престижного Athletic Club de Boulogne-Billancourt , вместо этого решив стать профессионалом в 1975 году. [21]
В январе 1975 года Ино стал профессионалом в команде Gitane–Campagnolo , которой руководил бывший чемпион мира Жан Стаблински , на скудную зарплату в 2500 франков в месяц. Решение стать профессионалом относительно рано было принято отчасти потому, что если бы Ино участвовал в сезоне 1975 года как любитель, Французская федерация велоспорта, вероятно, помешала бы ему стать профессионалом до летних Олимпийских игр 1976 года, чтобы стать частью французской команды . [22] Поначалу он не проявлял никакого интереса к соблюдению негласных правил пелотона, согласно которым молодые гонщики должны были проявлять уважение к старшим. На гонке-критериуме в августе 1975 года он выступил против коалиции старших гонщиков, которые решили разделить призовые деньги между собой. Ино выиграл все промежуточные денежные призы, пока пятикратный победитель Тур де Франс Эдди Меркс не объявил, что Ино включен в пакт. [23] Его результаты в первом сезоне были впечатляющими: седьмое место на Париж-Ницца и победа на Circuit de la Sarthe , что принесло ему Promotion Pernod, приз лучшему новому профессионалу во Франции. [24] Однако Ино не проявил особого желания учиться основам велоспорта у Стаблински, часто убегая в начале гонки вместо того, чтобы научиться ездить внутри пелотона. Вместе со Стаблински, который выставлял Ино на слишком много гонок, это привело к конфликтам между ними. [25]
В 1976 году Ино остался с Gitane, поскольку бывший профессиональный велогонщик Сириль Гимар , который только что ушел из велоспорта, взял на себя управление командой и стал спортивным директором . Гимар и Ино хорошо ладили, и последний был отстранен от участия в громких гонках в 1976 году, вместо этого сосредоточившись на устойчивом улучшении результатов в менее известных гонках, таких как Париж-Камамбер , которую он выиграл. В том же году Гимар подстегнул Люсьена Ван Импе к его единственной победе на Тур де Франс. [26] Прогресс Ино был заметен: вторая подряд победа на Circuit de la Sarthe, третье место на Grand Prix du Midi Libre и победа на Tour de l'Aude, обеспечившая ему Prestige Pernod, награду лучшему французскому гонщику сезона. [27] Всего в 1976 году Ино выиграл 15 гонок. В конце года он занял шестое место в гонке World Championship Road Race , уступив Эдди Мерксу пятое место. [28]
В весеннем сезоне классики 1977 года Ино покинул Тур Фландрии еще до его начала, не желая рисковать своим здоровьем в дождливой и холодной гонке по мощеным дорогам. Это повлекло за собой официальное предупреждение от Гимара за его поведение. Три недели спустя Ино выиграл Гент-Вевельгем в одиночку после атаки в 30 км (19 миль) от финиша. [29] Пять дней спустя, в Льеж-Бастонь-Льеж , Ино последовал за атакой фаворита Андре Дирикса и победил его в спринте из двух человек, одержав свою первую победу в одном из « памятников » велоспорта. [30] В соответствии с планом Гимара медленного развития Ино не участвовал в Тур де Франс . Однако он начал Критериум дю Дофине Либере , который считался самым важным подготовительным мероприятием к Туру. Находясь в майке лидера на предпоследнем этапе в Гренобле , Ино атаковал на Коль-де-Порт , опередив Ван Импе и Бернара Тевене на 1:30 минуты при пересечении вершины. На спуске он неправильно оценил крутой поворот и рухнул вниз по склону горы. Дерево спасло его от падения далеко вниз, в то время как его велосипед был потерян. Затем Ино снова поднялся на дорогу, взял новый велосипед и, не колеблясь, продолжил движение. На финишном подъеме в Гренобле он ненадолго спешился, все еще находясь в шоке от почти смертельного опыта, и проехал на велосипеде около 20 м (22 ярда), прежде чем снова сел в седло и выиграл этап на восемьдесят секунд раньше Ван Импе. Это также обеспечило ему общую победу, опередив будущего победителя Тура Тевене. [31]
Этот инцидент был упомянут с точки зрения полупрофессионального гонщика в книге Тима Краббе «De Renner» («Всадник»), когда главный герой собирается спуститься с перевала на Тур де Мон Эгуаль :
Повороты. Боюсь, и на то есть веские причины. Всего три недели назад, во время Dauphiné Libéré, молодой подающий надежды Ино вылетел из поворота в овраг. Улетел. В тот момент французская телеаудитория имела все основания предполагать, что он лежит там со сломанной спиной. Затем он поднялся, получил другой велосипед, поехал дальше, выиграл этап и выиграл Dauphiné Libéré. Звезда навеки. Ино вошел в тот овраг всадником, но вышел vedette, и вся операция длилась не дольше пятнадцати секунд». [32]
В конце сезона Ино выиграл Гран-при Наций , индивидуальную гонку на время , с существенным отрывом в 3:15 минуты от фаворита Йопа Зутемелька . [33]
.jpg/1280px-Bernard_Hinault_1978_(cropped).jpg)
В начале 1978 года команда Gitane была поглощена своей материнской компанией, государственным производителем автомобилей Renault , и стала называться Renault–Gitane–Campagnolo . [34] Ино начал сезон со второго места на гонке Париж–Ницца . Затем он принял участие в Critérium National de la Route . Отставая от Раймонда Мартена более чем на две минуты перед финальной гонкой на время на 22 км (14 миль), он наверстал упущенное и выиграл гонку. [35]
Затем Ино принял участие в своем первом трехнедельном Гранд-туре , на Вуэльте Испании , который тогда проводился в конце апреля. [a] Он выиграл стартовую прологовую гонку с раздельным стартом в Хихоне , но затем позволил лидерству перейти к Ферди Ван Ден Хауту . Он выиграл этап 11b, горную гонку с раздельным стартом в Барселоне , и вернул себе лидерство на следующий день, когда он выиграл этап в Ла-Тосса-де-Монбуи после побега с товарищем по команде Жаном-Рене Бернаудо . Он обеспечил себе общую победу, выиграв этап 18 у Амуррио . На этом этапе он перешел к сбежавшему Андресу Гандариасу , который ранее просил у Ино разрешения атаковать. Ино утверждал, что был раздражен и атаковал одним из товарищей по команде Гандариаса и предложил донести его до финиша. Однако испанец не смог угнаться за своим колесом, заявив: «Этот парень заставил меня страдать, как собаку, он круче Эдди Меркса!» [37] Всего Ино выиграл пять этапов Вуэльты. Шестая победа была предотвращена в последний день Гранд-тура, на котором днем прошла короткая гонка на время в Сан-Себастьяне в Стране Басков . Этап был омрачен протестами и препятствиями со стороны сторонников баскской сепаратистской группировки ETA . Самому Ино бросили песок в глаза, но он все равно выиграл этап, только чтобы обнаружить, что результаты не будут засчитаны из-за сопутствующих обстоятельств. [38]
Перед своим первым Тур де Франс, Ино участвовал в Тур де Швейцари , где он не играл заметной роли. Затем он отправился на чемпионат Франции по шоссейным гонкам , проходивший в Сарребуре . Он совершил побег, в котором он проехал 55 км (34 мили) в одиночку, опережая остальных своих конкурентов более чем на шесть минут к началу последнего круга. Однако он забыл поесть и страдал от гипогликемии в последней части гонки, пересек финишную черту и получил титул сильно ослабленным. Его победа позволила ему носить французскую трехцветную майку в течение следующего года. [39]
«Он шел вперед, как Наполеон . Он взял на себя всю ответственность, стоял в первых рядах, толпа плевала в него».
Другой гонщик Пол Шервен описывает роль Ино в забастовке гонщиков в Валанс-д'Ажене во время Тур де Франс 1978 года . [40]
На Тур де Франс Ино отстал от соперника Зетемелька, когда Рено проиграл Мерсье две минуты во время командной гонки на время . На этапе 8, первой более продолжительной индивидуальной гонке на время, Ино отыграл 59 секунд у Зетемелька, в то время как два предыдущих победителя Тура, Ван Импе и Тевене, потеряли так много времени, что теперь они были исключены из шансов на общую победу. [41] Ино ехал консервативно в Пиренеях , чтобы оставаться в пределах досягаемости Зетемелька. [42] На этапе 12a, от Тарба до Валанс-д'Ажена , он прочно закрепил свой авторитет в гонке, хотя и не ездой. Гонщики жаловались на раздельные этапы, когда в один день проводилось больше одного, как это было 12 июля. Когда они добрались до финишного города, они слезли с велосипедов и пошли к финишной черте в знак протеста. Ино был выбран своими коллегами-конкурентами в качестве спикера забастовки. Журналист Феликс Магован написал: «До сегодняшней забастовки люди спрашивали, есть ли у Тура босс. Сегодня на этот вопрос ответили. Его зовут Ино». [43] После забастовки у Ино были проблемы со сном, и на следующий день он был пойман на этапе в Центральном массиве , заставив свою команду долго преследовать его. Таким образом, ослабленный и замедленный вмешательством зрителей при смене велосипеда, он проиграл 1:40 минуты Зутемельку в гонке на время в гору на следующий день. [44] Ино ответил на следующий день по пути в Сент-Этьен на 15-м этапе, оторвавшись от Хенни Кёйпер . К финишу эти двое были отброшены назад, но Ино боролся за финишный спринт, выиграв этап. На следующий день, этап 16 в Альп д'Юэз , закончился тем, что Зетемельк, Ино и временный лидер генеральной классификации и, таким образом, обладатель желтой майки Мишель Поллентье разделили всего 18 секунд. Однако Поллентье был дисквалифицирован за попытку обмануть свой допинг- тест, оставив Ино и Зетемелька бороться за общую победу. На последнем горном этапе Ино оказал давление на своего соперника, но не смог отыграть ни одного времени. Затем он завоевал желтую майку в последней гонке на время, выиграв более четырех минут, чтобы выиграть свой первый Тур де Франс с преимуществом в 3:56 минуты. [45] После своей победы на Туре он занял пятое место на чемпионате мира , прежде чем еще раз выиграть Гран-при Наций, на этот раз опередив Франческо Мозера . [46]
Сезон 1979 года начался медленно для не в форме Ино. Он отыгрался на классике La Flèche Wallonne в апреле, когда он догнал отрывающихся Джузеппе Саронни и Бернта Йоханссона , обогнав первого и выиграв гонку. Затем он обогнал Зутемелька и одержал победу на Dauphiné Libéré , выиграв четыре этапа. Он выиграл гонку более чем на десять минут, также заработав очки и заняв первое место в горной классификации . В последующие недели перед Туром он доказал свою готовность помогать своим товарищам по команде, чтобы обеспечить их лояльность, помогая Люсьену Дидье выиграть Тур Люксембурга и финишировав вторым после Ролана Берлана в гонке за звание чемпиона страны. [47]
Тур де Франс снова стал двухсторонним сражением между Ино и Зуттемельком. В прологе Ино был четвертым, с тем же временем, что и голландец. Горные этапы начались сразу же после этого, и Ино выиграл горную гонку на время на втором этапе, взяв на себя желтую майку. Он также выиграл следующий этап в По . Командная гонка на время на четвертом этапе снова досталась Зуттемельку, так как его команда Mercier отыграла 41 секунду у команды Renault Ино. Теперь Зуттемельк отставал от Ино всего на 12 секунд. На восьмом этапе, в другой командной гонке на время, Renault выступила намного лучше, и Ино увеличил свое преимущество до 1:18 минут. Однако на следующий день на этапе с мощеными участками Ино получил два прокола , потеряв почти четыре минуты и лидерство в гонке Зуттемельку. [48] Он отыграл 36 секунд в гонке на время в Брюсселе на 11-м этапе, прежде чем снова выйти в лидеры гонки после еще одной гонки на время, поднявшись в гору до Авориаза на 15-м этапе. На этом этапе он опережал Зетемелька на 1:48 минуты, а занимавший третье место Кёйпер уже отставал более чем на 12 минут. Ино выиграл еще одну минуту на 16-м этапе, прежде чем Зетемельк отыграл 47 секунд на Альп д'Юэз три дня спустя. Последняя гонка на время Тура снова прошла в пользу Ино, увеличив его преимущество еще на 69 секунд. Он также прошел следующий этап в небольшом спринтерском финише в гору. [49] На последнем этапе к Елисейским полям в Париже , традиционно торжественном мероприятии без атак , Зетемельк и Ино оторвались, оба оторвались от поля, и Ино одержал еще одну победу на этапе. Zoetemelk финишировал на 3:07 минут позади Hinault, но затем ему добавили десять минут за проваленный тест на допинг. Следующий финишировавший, Joaquim Agostinho , отстал от победителя почти на полчаса. [50]
Ближе к концу сезона Ино выиграл свой второй веломонумент, Джиро ди Ломбардия . Он вырвался вперед за 150 км (93 мили) до финиша, но позже к нему присоединились и другие гонщики. С ним финишировал только Сильвано Контини , а следующая группа отстала более чем на три минуты. Эта победа также обеспечила Ино победу в первом из четырех последовательных соревнований Super Prestige Pernod International , награду, вручаемую лучшему гонщику сезона. [51]
Как это часто бывало, Ино начал сезон медленно в 1980 году, сойдя с Парижа-Ниццы . [52] Затем он вошел в Париж-Рубэ , отчасти чтобы подготовиться к мощеным участкам на предстоящем Тур де Франс, и финишировал четвертым. [53] Неделю спустя он одержал одну из своих самых памятных побед на Льеж-Бастонь-Льеж . Как только гонщики покинули Льеж , пошел снег, вскоре превратившийся в метель. Ино хотел сойти с дистанции, как и многие другие, включая всех, кроме одного из его товарищей по команде. Его убедили продолжить гонку до пункта питания в Бастони , где снег превратился в дождь. К этому моменту осталось только 21 гонщик. Ино снял дождевик и атаковал, догнав лидеров, и продолжил гонку самостоятельно, выиграв с отрывом почти в десять минут от Кейпера. Победа далась дорогой ценой, так как его правый указательный и средний пальцы восстанавливались после обморожения в течение нескольких недель , и это причиняло ему боль в течение нескольких лет. [54]
Затем Ино и Гимар обратили свое внимание на единственный Гранд-тур, который он еще не выиграл: Джиро д'Италия . Они надеялись, что Ино сможет повторить подвиг Эдди Меркса 1974 года, выиграв Джиро, Тур и чемпионат мира в один и тот же год. [55] Это обычно называют Тройной короной велоспорта . [b]
Хино начал Джиро д'Италия как явный фаворит, состязаясь с местными гонщиками Франческо Мозером и Джузеппе Саронни, на стороне которых были местные болельщики. После четвертого места на прологе в Генуе Хино спонтанно посетил родину Фаусто Коппи Кастелланию , отдав дань уважения первому гонщику, когда-либо выигрывавшему Джиро и Тур в один и тот же год. На 5-м этапе, гонке на время в Пизе , Хино взял розовую майку лидера гонки . Затем он уступил лидерство Роберто Визентини , который не считался претендентом на окончательную победу. На 14-м этапе он атаковал, когда пелотон расслабился после промежуточного спринта, и выиграл этап, опередив Владимиро Паниццу , который лидировал в гонке. Затем Хино сделал решающий ход гонки на 20-м этапе, когда он атаковал на сложном подъеме перевала Стельвио . Он догнал своего товарища по команде Бернаудо, и они вместе проехали оставшиеся 80 км (50 миль) этапа. Ино подарил победу на этапе своему товарищу по команде, в то время как он одержал победу в общем зачете почти на шесть минут раньше Паниццы. [57]
На Тур де Франс Хино снова был настроен на дуэль с Йоопом Зуттемельком, который перешел в доминирующую команду TI–Raleigh–Creda . Хино выиграл пролог во Франкфурте , Германия, опередив на пять секунд Джерри Кнетеманна . [58] На пятом этапе от Льежа до Лилля , который включал мощеные участки, которые использовались на Париж-Рубэ , условия были плохими из-за дождя и сильного ветра. Хино призвал участников двигаться медленнее, но когда товарищ по команде Зуттемелька Ян Раас атаковал, он погнался за ним. В конце концов он оказался в группе с несколькими другими гонщиками, в то время как Зуттемельк был отстающим. За 20 км (12 миль) до финиша он последовал за еще одной атакой Кёйпера и выиграл спринт на финишной прямой. Следующий этап должен был состоять из большего количества мощеных дорог, но по протесту Хино большинство худших участков были удалены. Однако на этапе в Лилль Хино получил травму левого колена. [59] Хино финишировал лишь пятым в индивидуальной гонке на время на 11-м этапе, которую выиграл Зутемельк. Хотя он вернул себе желтую майку, Зутемельк был вторым, отставая всего на 21 секунду. [60] С ухудшением тендинита он продолжал гонку до конца 12-го этапа, как раз перед тем, как гонка направилась к первым высоким горам в Пиренеях . Той ночью Хино и Гимар сообщили организаторам гонки Жаку Годде и Феликсу Левитану , что он сойдет с гонки, оставаясь лидером. [61] Он сошел с гонки ночью, не сообщив об этом прессе, что привело к ссоре со СМИ, на восстановление которой потребовались годы. [62] [63] В отсутствие Хино Зутемельк должным образом выиграл свой единственный Тур де Франс. [64] Намеки на то, что победа Зутемелька была подарком из-за отсутствия Ино, были опровергнуты самим Ино: «Мои проблемы были созданы мной самим. Всегда виноват отсутствующий гонщик. Я отсутствовал, и он занял мое место». [65]
«За пять кругов до финиша стало очевидно, что никто его не победит. Вот как он действовал. Это было просто жестоко. Так я познакомился с миром Бернара Ино».
Роберт Миллар [c] описывает свой опыт езды рядом с Ино во время шоссейной гонки чемпионата мира 1980 года . [67]
Хино вернулся после разочарования от Тура, чтобы начать шоссейную гонку чемпионата мира , которая проходила на очень сложных трассах в Салланше , Франция, часто называемых самой сложной трассой в истории мероприятия. [68] [69] Хино оторвался примерно за 80 км (50 миль) от финиша с несколькими гонщиками. На последнем круге он сбросил своего последнего товарища, Джанбаттисту Баронкелли , на самом крутом участке подъема и одержал победу в одиночку. Это была гонка на истощение, и только 15 из 107 гонщиков добрались до финиша. [70] [63]
Хино никогда не скрывал своей неприязни к езде по мощеным дорогам. Самая известная гонка этого характера, Париж–Рубэ, была встречена с особым презрением, хотя он ни разу не финишировал ниже тринадцатого места. После выпуска 1980 года он сказал организатору Годде: «Вы больше никогда не увидите меня в этом цирке». [71] Однако он вернулся в 1981 году , заявив, что сделал это из уважения к своему статусу чемпиона мира. Он потерпел семь падений и проколов шин, но добрался до финиша на велодроме в лидирующей группе, где он обогнал фаворитов Роджера Де Влеминка и Мозера. [72] Полтора недели назад он уже добавил победу на Amstel Gold Race . [73] Кроме того, он также выиграл Critérium International и снова доминировал на Dauphiné Libéré , опередив Агостиньо на двенадцать минут. [74]
На Тур де Франс Ино быстро вышел в лидеры, выиграв пролог, затем уступил желтую майку Кнетеманну, а затем Филу Андерсону . В гонке с раздельным стартом до По на 7-м этапе он вернул себе лидерство и ни разу не потерял майку, опередив Ван Импе почти на четверть часа. [75] Он выиграл пять этапов, включая все четыре индивидуальных гонки с раздельным стартом. [76] На фоне критики в СМИ за то, что он ехал слишком оборонительно в горах, он также одержал победу в Альпах на этапе до Ле Плейне . [77]
На чемпионате мира в Праге , Чехословакия, Ино не смог защитить свой титул. Преодолев разрыв в две с половиной минуты с сильной лидирующей группой в одиночку, он пришел третьим в финальном спринте, позади Фредди Мартенса и Саронни. [78] [79]
.jpg/1280px-Bernard_Hinault_(1982).jpg)
Ино вернулся на Джиро в 1982 году . Он был настроен на победу после первых двух недель, взяв на себя значительное преимущество после побед на этапе 3 гонки с раздельным стартом и этапе 12 в Кампителло Матезе . Однако на этапе 17 в Боарио -Терме Гимар и команда Renault недооценили сложность подъема, и Ино уступил лидерство Сильвано Контини. Он отыгрался на следующий день, выиграв этап в Монтекампионе , переломив ход гонки в свою пользу. [80]
В «своем самом беспрецедентном Туре» [81] Ино ни разу не столкнулся с проблемами на пути к завершению дубля Джиро-Тур на Тур де Франс . Он выиграл пролог в Базеле , Швейцария, прежде чем лидерство ненадолго перешло к Людо Петерсу и Филу Андерсону. Ино вернул себе желтую майку после первой гонки на время и легко выиграл общий зачет. Он прошел четыре этапа, включая снова последний на Елисейских полях, на этот раз с группового спринта. [81] Его участие в спринте на финальном этапе было расценено как ответ критикам, которые в очередной раз сетовали на то, что Ино ехал Тур без особого размаха . [82] Зутемельк снова занял второе место, отстав от Ино более чем на шесть минут. [83] Позже в этом сезоне Ино одержал еще одну победу на Гран-при Наций. [81]
С 1981 года к Ино в Renault присоединились два молодых таланта, Лоран Финьон и американец Грег Лемонд . [84] Оба присоединились к Ино на Вуэльте Испании , где он столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны местных гонщиков, таких как Марино Лехаррета , Хулиан Гороспе и Альберто Фернандес . За шесть дней до начала гонки он во второй раз выиграл La Flèche Wallonne . На четвертом этапе Вуэльты Финьон атаковал и победил, но Лехаррета, действующий чемпион, последовал за ним и выиграл время у Ино. Ино вернулся и лидировал на следующий день на горном этапе в Кастельяр-де-н'Уг . Однако днем позже испанские команды совместно атаковали, и Лехаррета опередил Ино, который отставал на 22 секунды. На гонке на время в гору в Балнеарио-де-Пантикоса он пострадал и финишировал более чем на две минуты позади Лехарреты. Ино объединил силы с Кёйпером и Саронни, чтобы атаковать на этапе 10 до Сории , пострадавшем от бокового ветра. У него снова возникли проблемы на этапе 14, пострадавшем от возвращающейся боли в колене; в какой-то момент он отставал от своих соперников более чем на пять минут, но восстановил контакт. В гонке на время вокруг Вальядолида на этапе 15b Ино выиграл, теперь всего в десяти секундах позади Гороспе, нового лидера в генеральной классификации. На следующий день состоялся последний горный этап, и Renault оказала давление на Гороспе с самого начала. Ино, к которому присоединились Лехаррета и Висенте Белда , ушли на 80 км (50 миль), отстав от Гороспе более чем на двадцать минут, а Ино одержал победу в Авиле , закрепив свою вторую победу на Вуэльте. [85] Из-за напряженной борьбы между Ино и его испанскими конкурентами гонка 1983 года описывается на веб-сайте Вуэльты как «одна из самых красивых и зрелищных». [86]
Во время Вуэльты тендинит Ино вернулся. После гонки он предпринял две неудачные попытки вернуться в гонки, но в итоге объявил, что пропустит Тур де Франс . [87] В его отсутствие товарищ по команде Финьон выиграл гонку с первой попытки. [88] Ино попытался вернуться еще раз на критериуме после Тура, [d], но боль вернулась, и он не участвовал в гонках до конца сезона. [90]
К 1983 году отношения между Хино и Гимаром ухудшились до такой степени, что первый описал свои отношения как «войну». [91] Хино поставил команду Renault перед выбором: либо уволить его, либо выгнать Гимара. Команда решила остаться со своим спортивным директором , что привело Хино к поиску новой команды. Он объединил усилия с бизнесменом Бернаром Тапи , чтобы сформировать новую команду La Vie Claire . Их спортивным директором стал швейцарский тренер Пауль Кёхли , который сделал себе имя с помощью инновационных и эффективных методов тренировок, предоставив Хино много свободы и в то же время научно оценивая его прогресс. [92] В рамках своей связи с Тапи Хино также внес вклад в разработку контактной педали , созданной Look, другой компанией, принадлежащей Тапи. [93] [94]
Ино вернулся к гонкам на Volta a la Comunitat Valenciana , где он выиграл последний этап. Затем он одержал победу на Four Days of Dunkirk . Но его весенняя кампания не имела крупных успехов. На Dauphiné Libéré он пришел вторым после Мартина Рамиреса , который позже утверждал, что Ино и его команда пытались запугать его на последнем этапе гонки. [95] Памятный эпизод произошел во время гонки Париж–Ницца , где он занял третье место в общем зачете. На пятом этапе до Ла-Сейн-сюр-Мер Ино спускался в лидирующей группе с несколькими другими фаворитами. Когда они достигли долины, дорогу перекрыли протестующие, недовольные объявленным закрытием верфи в Ла-Сьота . Пока другие гонщики останавливались, он врезался в группу лоб в лоб, спешился и ударил ближайшего к нему протестующего. В завязавшейся драке Хино сломал ребро. [96]
Тур де Франс был задуман как большая дуэль между Ино и Финьоном, который только что выиграл французский национальный чемпионат. [95] [97] Ино выиграл пролог, но Рено выиграл командную гонку на время, опередив Ла Ви Клер на 55 секунд. Он проиграл еще 49 секунд Финьону в первой длинной индивидуальной гонке на время, дисциплине, в которой он ранее доминировал. После второй гонки на время Ино был только седьмым в генеральной классификации, на две минуты позади своего противника. Следующий этап вел в Альп д'Юэз. Ино атаковал на Рампе де Лаффри , но Финьон смог ответить. Они обменялись атаками по пути на подъем, но именно в долине Ино смог вырваться вперед примерно на минуту. На самом Альп д'Юэз его первым обогнал будущий победитель этапа Луис Эррера . Когда он начал замедляться, Финьон догнал его и в конечном итоге отбросил Ино, который потерял еще три минуты. В конечном итоге он закончил Тур на втором месте, отстав от Финьона на целых десять минут. [98]
Хино удалось оправиться от поражения на Туре осенью. В конце сентября он одержал свою пятую и последнюю победу на Гран-при Наций, проехав 90-километровую гонку на время с рекордной на тот момент скоростью 44,19 км/ч (27,46 миль/ч). Финьон смог занять лишь четвертое место, отстав более чем на две минуты. Затем он выиграл Trofeo Baracchi , гонку на время для двоих, в которой он соревновался с Мозером. Затем он выиграл Джиро ди Ломбардия во второй раз, оторвавшись от группы фаворитов в 10 км (6,2 мили) от финиша. [99]
В 1985 году Грег Лемонд сменил команду Renault, чтобы присоединиться к Ино в La Vie Claire. [100] Вместе они вышли на Джиро д'Италия . Во время гонки Ино был встречен враждебно домашней публикой, которая поддерживала местного гонщика Франческо Мозера. На 12-м этапе гонки с раздельным стартом Ино взял розовую майку и открыл решающий отрыв от Мозера, который в итоге финишировал вторым. Однако во время этапа в Ино плюнули зрители, и он чуть не сбил его с ног, хотя его командный автомобиль ехал позади него с открытой дверью все время, чтобы гарантировать, что зрителям будет сложнее помешать ему. Ино выиграл свою третью Джиро с отрывом чуть больше минуты. [101]
В Тур де Франс Финьон не принимал участия из-за травмы ахилловой пяты. Поэтому Ино вступил в гонку как фаворит. Он одержал победу в прологе в своей родной Бретани . La Vie Claire выиграл командную гонку на время на третьем этапе с преимуществом более чем в минуту. На следующий день товарищ по команде Ино Ким Андерсен надел желтую майку. Ино поддерживал его в течение следующих дней, даже зайдя так далеко, что отстал, когда Андерсен проколол шину, чтобы вернуть его в пелотон, показав свою преданность гонщикам, которым позже пришлось ему помогать. На 8-м этапе, гонке на время до Страсбурга , Ино вернул себе лидерство в гонке, выиграв этап более чем на две минуты раньше Стивена Роша . Пока гонка проходила через Альпы, во второй гонке на время он укрепил свое лидерство, создав преимущество в пять с половиной минут над Лемондом, который теперь был вторым в общем зачете. [102]
«Я буду мешать всем, чтобы помочь Грегу победить, и я получу от этого удовольствие. Это обещание».
Хино обещает свою поддержку Грегу Лемонду на Тур де Франс 1986 года в интервью на гонке 1985 года . [103]
На 14 этапе до Сент-Этьена Лемонд финишировал на две минуты впереди группы, в которой был Ино. Попав в аварию с другими гонщиками, Ино пересек финишную черту со сломанным носом. Примерно в то же время у него начали проявляться симптомы бронхита . На 17 этапе он проявил признаки слабости и не смог удержаться среди других лидеров на Коль-дю-Турмале . Тем временем Лемонд последовал за атакой Роша, но команда запретила ему сотрудничать, чтобы дистанцироваться от Ино. Позже Лемонд утверждал, что команда обманула его, сказав, что Ино находится ближе, чем он был на самом деле. В конечном итоге Ино закончил этап всего на минуту позади Лемонда. Времени, которое Лемонд ждал, могло быть достаточно, чтобы двое товарищей по команде смогли оспорить Maillot Jaune в предпоследней гонке на время. В гонке на время предпоследнего дня Лемонд выиграл этап, но всего на пять секунд впереди Ино, недостаточно, чтобы превзойти его. Это обеспечило Ино пятую победу на Туре, равную рекорду, с преимуществом чуть менее двух минут над своим более молодым товарищем по команде. После финиша он публично пообещал, что поддержит заявку Лемонда на первую победу на Туре в следующем году. [102]
В январе 1986 года президент Франции Франсуа Миттеран наградил Ино орденом Почетного легиона . Еще в 1982 году он объявил, что уйдет из велоспорта в свой 32-й день рождения в ноябре 1986 года. [104]
Несмотря на то, что Хино обещал поддержать Лемонда на Тур де Франс , большое внимание общественности было уделено возможности его победы в шестой раз. Их команда La Vie Claire рассматривалась как доминирующая, [105] а Лоран Финьон был наиболее вероятным претендентом. [106] [107] Хино финишировал третьим в прологе, на две секунды опередив Лемонда и Финьона. [108] В командной гонке на время на втором этапе Финьон и Système U выиграли почти две минуты у La Vie Claire, отчасти из-за того, что Хино решил, что команда будет ждать двух борющихся гонщиков, Ники Рюттиманна и Гвидо Винтерберга . [109] Затем Хино выиграл гонку на время на девятом этапе, выиграв дополнительные 44 секунды у Лемонда, у которого сломалось колесо и ему пришлось менять велосипед. Тем временем Финьон отстал и позже сошел с гонки. [110] На 12 этапе, от Байонны до По, Ино атаковал вместе с Педро Дельгадо . Пара выиграла более четырех с половиной минут у Лемонда, и Дельгадо одержал победу на этапе. Теперь Ино лидировал в общем зачете, опережая Лемонда на 5:25 минут. [111] Несмотря на то, что его преимущество было значительным, он снова атаковал на следующий день, на спуске с Коль дю Турмале, первого подъема дня. К вершине следующего подъема, Коль д'Аспен , он лидировал на две минуты. Однако совместные усилия позади вернули его перед финальным подъемом на горнолыжную станцию Супербаньер . Затем Ино сломался, придя девятым, на 4:39 минуты позади победителя этапа Лемонда. Теперь он опережал своего товарища по команде всего на сорок секунд в общем зачете. [105]
Затем гонка переместилась в Альпы. На 17-м этапе Ино отстал на Коль д'Изоар и уступил желтую майку Лемонду, опустившись на третье место в общем зачете, отставая от своего товарища по команде на 2:47 минуты. [112] На 18-м этапе было три основных подъема: Коль дю Галибье , Круа де Фер и финальный подъем на Альп д'Юэз. Ино неоднократно атаковал, но достиг подножия Альп д'Юэз вместе с Лемондом. Он лидировал на подъеме, сопровождаемый примерно 300 000 зрителей, и пересек финишную черту рука об руку с Лемондом, явно продемонстрировав товарищество. Урс Циммерман , который был вторым в общем зачете в начале дня, потерял более пяти минут. [106] Любые признаки примирения между соперничающими товарищами по команде были разрушены Ино в телевизионном интервью вскоре после финиша этапа, когда он заявил, что гонка еще не окончена, хотя он отставал от Лемонда на 2:45 минуты. [113]
На 20-м этапе состоялась последняя гонка на время и последний шанс для Ино преодолеть преимущество Лемонда. Благодаря падению Лемонда Ино выиграл этап, но отыгрался всего на 25 секунд, пропустив поражение после этапа. [114] Он потерял еще 52 секунды на 21-м этапе. На своем последнем этапе Тур де Франс в Париже он принял участие в финальном спринте, заняв четвертое место. [115] Он закончил свой последний Тур де Франс вторым в общем зачете, отстав на 3:10 минуты от Лемонда. Он выиграл классификацию в горах и также получил награду за супербоевые навыки . [116] [117] Повторные атаки Ино во время гонки и отказ признать поражение раздражали Лемонда, который чувствовал себя преданным из-за отсутствия лояльности Ино. [118] [119]
После Тура Ино выиграл гонку Coors Classic в Соединенных Штатах, опередив Лемонда. [104] [120] Он участвовал в шоссейной гонке чемпионата мира , проходившей в Колорадо-Спрингс . Он стремился победить, приложив немало усилий в подготовке. Однако он закончил гонку на 59-м месте. [121] [122] 19 сентября он выиграл свою последнюю соревновательную гонку, критериум в Анже , Франция. [122] Уход Ино из профессионального велоспорта 14 ноября 1986 года был отмечен в Кессуа символической гонкой с участием 3600 гонщиков, концертом и фейерверком. Всего на мероприятии присутствовало 15 000 человек. [123]
После ухода из профессионального велоспорта Ино переехал на свою ферму и стал разводить молочных коров, ему помогал его кузен Рене, ставший инженером-агрономом. [9] Всего через две недели после того, как он закончил карьеру, организаторы Тур де Франс, Amaury Sport Organisation (ASO), обратились к Ино и пригласили его присоединиться к команде по управлению гонкой. Он занимал несколько должностей, включая должность регулировщика гонки и консультанта по маршруту. После того, как Жан-Мари Леблан занял пост генерального директора, Ино был назначен послом Тура. В его обязанности входило присутствие на церемониях награждения. [124] Во время подиума на третьем этапе Тур де Франс 2008 года протестующий выскочил на сцену и помешал проведению гонки. Ино подскочил вперед и оттолкнул его. [125] Он ушел с должности после Тур де Франс 2016 года . [126] Его роль в качестве посла бренда ASO перешла к Стивену Рошу, победителю Тур де Франс 1987 года . [127]
В отличие от многих своих конкурентов, Хино так и не стал directeur sportif (менеджером команды) после своей карьеры велогонщика. Предложения от Bouygues Télécom и китайского инвестора в середине 2000-х годов провалились. Он был селекционером национальной сборной Франции с 1988 по 1993 год. [10] Хино взял на себя роль «покровителя» британской команды Team Raleigh в сезоне 2014 года. [128] В июне 2020 года Хино стал частью группы бизнесменов, инвестирующих в спасение компании по производству велосипедного оборудования Mavic , которая является давним спонсором Тур де Франс. Ранее в этом году Mavic была передана под управление из-за экономических последствий пандемии COVID-19 . [129]
Во время своей активной карьеры Ино был известен как покровитель поля, то есть гонщик с наивысшим авторитетом. Его биограф Уильям Фотерингем описал его как «последнего из покровителей спорта ». [130] В этой роли Ино использовал свое влияние на организаторов гонок, контролировал темп пелотона и позволял или отказывал другим гонщикам в возможности атаковать. Забастовка гонщиков в Валанс д'Ажене на Туре 1978 года упоминается как первый случай, когда Ино взял на себя эту роль. [131] Его коллеги-гонщики утверждали, что он, хотя и не говорил много, был способен проявлять большую уверенность и, следовательно, силу, что приносило ему уважение, а иногда и страх со стороны его конкурентов. [132] Чтобы продемонстрировать свой авторитет, Ино часто символически ехал впереди поля, а не в слипстриме своих товарищей по команде. [133] Его стиль езды описывался как «боевой, полный агрессии», и он заявлял, что когда он чувствовал себя нехорошо в гонке, его реакцией была атака. [134] Хино описал свою собственную роль следующим образом:
Ты как солдат, генерал, который доминирует, который навязывает свою волю другим. Я верю, что ты рождён таким. Некоторые рождаются, чтобы быть рабочими, другие, чтобы быть главными. Я мог бы быть военачальником. Я бы вёл войну, чтобы завоёвывать замки и земли, если бы я родился в Средние века. [135]
«А теперь давайте любить его».
Заголовок спортивной газеты L'Equipe на следующий день после того, как Ино проиграл Тур де Франс 1984 года Лорану Финьону . [136]
Однако Ино не всегда добивался успеха в своих начинаниях. Во время Тур де Франс 1980 года он стремился отменить правило, которое исключало гонщиков, не уложившихся во временной лимит на каждом этапе. Он призывал гонщиков протестовать и ехать медленно, но некоторые не последовали его примеру, заставив Ино преследовать их, прежде чем он в конечном итоге покинул гонку. [137] Его загадочный уход с Тура 1980 года создал напряженность в отношениях с прессой, которая сохранялась на протяжении всей его активной карьеры. К 1982 году в СМИ все чаще стали появляться дебаты о его личности. Особый интерес вызывало предполагаемое отсутствие щегольства во время его побед на Туре и его поведение по отношению к болельщикам и официальным лицам, к которым он относился с открытым отвращением. [138] Фотерингем предполагает, что Ино вновь обрел популярность у французской публики только после проблем с коленом и поражения на Туре в 1984 году. [139] Его коллега-гонщик Роберт Миллар предположил, что в 1986 году Ино пытался завоевать расположение французской публики, ездя агрессивно. [140]
Известно, что Хино не особенно любил ходить на тренировочные заезды, если только он специально не готовился к какому-то мероприятию. Он часто встречал своих партнеров по тренировкам в ночной рубашке, когда они приходили вовремя на тренировку, или проводил легкий день тренировок, включая остановки в пекарне за тортом. Его отвращение к тренировкам становилось еще более очевидным зимой, когда он набирал много веса. Лоран Финьон описал первые тренировочные лагеря года следующим образом: «Он выглядел так, как будто его надули. Если бы вы не знали Барсука, вы бы задавались вопросом, сколько времени ему понадобится, чтобы вернуться к тому, каким он был. Вы бы совершили огромную ошибку». [141] Хино был способен вытерпеть тренировочный лагерь и вернуться в победную форму в течение месяца. [142] В отличие от такого гонщика, как Эдди Меркс, Хино не ставил себе целью выиграть каждую гонку, в которой участвовал. Миллар описал свой подход следующим образом: «Ино либо заботился, либо нет. Когда ему было все равно на победу, он слонялся вокруг и время от времени причинял тебе боль, просто чтобы напомнить тебе, что он здесь». [143]
С резюме побед, которое включает все три Гранд-тура (все они более одного раза), чемпионаты мира по шоссейным гонкам и ряд классических гонок, Ино часто упоминается среди величайших велосипедистов всех времен. [63] [144] Исторический словарь велоспорта описывает его как «одного из лучших гонщиков всех времен». [145] Часто проводятся сравнения с Эдди Мерксом , с которым Ино ехал в начале своей карьеры. Люсьен Ван Импе прокомментировал: «Мерккс был величайшим, но Бернар [Ино] был самым впечатляющим». [146] Исследование, проведенное в 2006 году, ранжирующее гонщиков Тур де Франс с 1953 по 2004 год по различным показателям эффективности, поставило Ино как лучшего гонщика Тура того периода, опередив Меркса и Лэнса Армстронга . [147]
Перед началом Тур де Франс 2022 года L' Equipe провел опрос, чтобы проголосовать за величайшего французского велогонщика всех времен. Третье и четвертое места заняли Луизон Бобе и Раймон Пулидор, оба из которых значительно отстали от Ино и Жака Анкетиля в голосовании. Ино был членом жюри, и его голос оказался решающим, поскольку он с небольшим отрывом победил Анкетиля. Когда его спросили об этом, он заявил, что если бы Анкетиль оказался в том же положении, он, скорее всего, проголосовал бы за себя аналогичным образом. Он также объяснил: «Мне сложно анализировать... Всегда говорили, что я был вторым величайшим после Эдди Меркса на мировом уровне, поэтому логично оказаться первым на французском уровне». [148]
Хино получил прозвище le blaireau на французском языке, термин, который можно перевести на английский как «помазок для бритья» или «барсук». По словам Фотерингема, прозвище произошло от ранних партнеров Хино по тренировкам, Мориса Ле Гийу и Жоржа Тальбурде , которые использовали это прозвище, чтобы подразнить молодого наездника. Ле Гийу использовал его однажды перед Пьером Шани, писателем для L'Équipe , и прозвище прижилось. [149] [150] По словам самого Хино, изначально этот термин должен был означать не более чем «приятель» или «приятель». [151] Однако позже Хино принял ассоциацию с диким животным. В 2003 году он прокомментировал: «Барсук — прекрасное существо. Когда на него охотятся, он уходит в свою нору и ждет. Когда он снова выходит, он нападает. Вот почему у меня такое прозвище. Когда я раздражен, я иду домой, и вы не видите меня месяц. Когда я снова выхожу, я побеждаю». [152] Еще в 1983 году Хино владел чучелом барсука, чтобы продемонстрировать свою связь с этим животным. [8]
Хино никогда не давал положительных тестов на допинг-препараты во время своей профессиональной карьеры и никогда не был замешан в какой-либо допинговой практике. [153] Однако он возглавил протест гонщиков во время гонки-критериума в Каллаке в 1982 году против внезапного введения допинг-контроля. Ему вынесли месячный условный запрет и оштрафовали на 1110 швейцарских франков , хотя штраф так и не был приведен в исполнение. [154]
В последние годы Ино открыто высказывался о нескольких громких случаях допинга. В 2013 году он резко раскритиковал французских сенаторов за раскрытие результатов тестов, проведенных в 2004 году на образцах с Тур де Франс 1998 года . Он назвал инициативу «чушью» и призвал законодателей «прекратить вытаскивать мертвецов», заявив, что они «хотят убить Тур». [155] В том же году он отреагировал на комментарии Лэнса Армстронга, гонщика, лишенного семи побед на Туре из-за нарушений, связанных с допингом. Армстронг предположил, что было бы невозможно выиграть Тур де Франс без веществ, повышающих производительность. Чтобы опровергнуть это утверждение, Ино ответил: «Он, должно быть, не знает, каково это — ездить без допинга». Позже Армстронг пояснил, что говорил о времени, когда он ездил (1999–2005). [156] В начале 2018 года Хино также высказался о неблагоприятном результате анализа на сальбутамол у четырехкратного победителя Тура Криса Фрума на Вуэльте Испании 2017 года . Он раскритиковал Фрума за участие в Джиро д'Италия 2018 года, пока расследование еще продолжалось. Кроме того, он прокомментировал, что Фрум не может быть «включен в список великих велогонщиков». [157] Фрум выиграет Джиро и станет первым гонщиком после Хино, который одновременно будет владеть всеми тремя майками Гранд-тура . Перед Тур де Франс 2018 года , когда дело Фрума все еще продолжалось, он призвал других гонщиков устроить забастовку в знак протеста, если Фрум будет участвовать. [158] Позже с Фрума сняли обвинения, и он начал Тур, где занял третье место после товарища по команде Герайнта Томаса и Тома Дюмулена . [159]
Источник: [160] [161] [162]
Общая трасса Circuit de la SartheОбщая трасса Circuit de la SartheОбщий тур по ЛимузенуОбщий Тур де л'ОдОбщий Тур Эндр и Луара
Общий критерий свободы ДофинеОбщий тур по Лимузену
Классификация горТур де Франс в целомВ целом Вуэльта ИспанииОбщий международный критерийТур де Франс в целом
Классификация балловОбщий критерий свободы ДофинеТур де л'Уаз в целом
Шоссейные гонки , Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI
Общий заезд Джиро д'Италияпосле Пролога, Стадии 1а и Стадии 11–12Общий Тур РомандииТур де Франс в целомОбщий критерий свободы ДофинеОбщий международный критерий
Шоссейные гонки , Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCIТур де Франс в целомОбщий заезд Джиро д'ИталияВ целом Вуэльта ИспанииВ целом четыре дня Дюнкеркапосле ПрологаТур де Франс в целомОбщий заезд Джиро д'ИталияВ целом Coors Classic
Общий итог Vuelta Ciclista a la Comunidad Valenciana Классификация горпосле этапов 12–16Источник: [160]
Источник: [163]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )