Тур де Франс 1984 года был 71-м выпуском Тур де Франс , пройденным на 4021 км (2499 миль) в 23 этапа и пролог, с 29 июня по 22 июля. Гонка прошла под руководством команды Renault , которая выиграла командный зачет и десять этапов: [1] Французский гонщик Renault Лоран Финьон выиграл свой второй подряд Тур, опередив бывшего товарища по команде Бернара Ино более чем на 10 минут.
Ино гнался за своей пятой победой на Туре после того, как пропустил Тур 1983 года из-за травм. В том же году товарищ по команде Финьона Грег Лемонд стал первым американским гонщиком, который финишировал в тройке лучших и поднялся на пьедестал, и он также занял первое место в классификации молодых гонщиков . Бельгийский велосипедист Фрэнк Хост выиграл очковую классификацию , а британец Роберт Миллар выиграл горную классификацию . Гонка состояла из 23 этапов общей протяженностью 4020 километров (2500 миль).
В Тур де Франс 1984 года было место для 18 команд; в начале 1984 года было 17 команд-кандидатов. Хотя организаторы Тура обратились к AVP–Viditel и Metauromobili, 18-я команда не была добавлена. [2] Тур 1984 года начался со 170 велосипедистами, разделенными на 17 команд по 10 велосипедистов. [3] Из них 42 ехали на Тур де Франс впервые. [4] Средний возраст гонщиков в гонке составлял 26,99 лет, [5] от 21-летнего Карлоса Марты ( Спортинг-Рапосейра ) до 37-летнего Йоопа Зутемелька ( Квантум-Декосол-Йоко ). [6] Самый молодой средний возраст был у велосипедистов Renault –Elf , а самый старый — у гонщиков Carrera–Inoxpran . [7]
В гонке приняли участие следующие команды: [3]
Тур де Франс 1984 года стартовал 29 июня и имел один день отдыха в Гренобле. [8] Самая высокая точка гонки составила 2642 м (8668 футов) на вершине перевала Коль-дю-Галибье на 18-м этапе. [9] [10]
Тур де Франс 1984 года был битвой между действующим чемпионом Финьоном и его бывшим капитаном команды Ино. Возникли вопросы о силе победы Финьона 1983 года из-за отсутствия Ино и отказа Паскаля Симона после перелома плеча во время ношения желтой майки. [1] Ино выиграл пролог, а первые два этапа после пролога были ровными; первый из них выиграл Фрэнк Хост в групповом спринте с Людо Петерсом , занявшим место лидера гонки. Организаторы тура предприняли целенаправленные усилия, чтобы привлечь гонщиков из других стран, не являющихся традиционными странами, которые обычно составляют основной состав, и на втором этапе ирландец Стивен Рош и датчанин Ким Андерсен оба поднялись на пьедестал почета, отстав всего на несколько секунд от победителя этапа Марка Мадио , в то время как Жак Ханеграф забрал желтую майку у Петерса, начавшего TTT на третьем этапе. [16] В течение предыдущих пяти лет или около того в командных гонках на время часто доминировала голландская команда TI–Raleigh , которой руководил Питер Пост в качестве спортивного директора , но между гонщиками произошел раскол, и некоторые из них последовали за Постом в новую команду Panasonic–Raleigh, в то время как другие присоединились к Яну Раасу и Йопу Зутемельку в новой команде Kwantum–Decosol–Yoko . Возможно, по иронии судьбы, в своем первом тесте, соревнуясь друг с другом в рамках Тур де Франс, две команды разделили 2-е место, отставая на четыре секунды от команды Renault–Elf из Финьона и Грега Лемонда . Команда Peugeot–Shell–Michelin из Роберта Миллара и Паскаля Симона финишировала 4-й, а новая команда Ино La Vie Claire пережила тяжелый день, заняв 7-е место, оставив Ино вне первой десятки в общем зачете по итогам этапа. Лидером в общем зачете все еще был Ханеграф, опережая Адри ван дер Пула на одну секунду , а Финьон оказался на лучшей позиции среди проверенных претендентов на GC на 6-м месте с +0:13, а его товарищ по команде и дебютант Тура Лемонд оказался на 5-м месте всего в десяти секундах от лидера. [17] Четвертый этап завершился в Бетюне на границе с Бельгией, и, как следствие, тысячи бельгийских болельщиков съехались в город на финиш. Ферди ван ден ХаутВыдержал одиночную атаку на протяжении примерно шестидесяти километров и, въехав в город, он поднял руки, празднуя победу всех болельщиков, которые надеялись увидеть победу бельгийцев, хотя ему оставалось проехать еще пять километров. Он опередил пелотон более чем на минуту, чтобы одержать победу на этапе, когда Ван дер Пул перешел в желтую майку. На пятом этапе отрыв из трех гонщиков в составе Пауло Феррейры , Мориса Ле Гийу и Венсана Барто финишировал на семнадцать минут впереди основного состава, причем Феррейра одержал победу на этапе, а Барто перешел в желтую майку. [16]
Шестой этап был ровным без выживших отрывов, что означало, что все решилось в групповом финише, который снова выиграл Хост, который на этот раз обогнал Эдди Планкерта и Жильбера Глауса на финишной прямой. Седьмой этап был индивидуальной гонкой на время, которая внесла бы немного ясности в то, кто будет основными претендентами, и его выиграл Лоран Финьон . Двукратный обладатель зеленой майки Шон Келли финишировал вторым, в то время как Ино, который на протяжении всей своей карьеры обычно доминировал в ITT, финишировал третьим на 0:49 медленнее Финьона. Другие потенциальные претенденты, включая Роша, финишировали с результатом +1:07, Жерара Вельдшолтена с результатом +1:11, австралийца Фила Андерсона с результатом +1:24 и очень сильного итальянского гонщика, который часто был среди претендентов на Джиро, Роберто Висентини финишировал с результатом +1:53. Три гонщика, оторвавшихся от пятого этапа, все еще составляли тройку лидеров, но что касается генеральной классификации , Финьон был претендентом на самое высокое место, а Андерсон, Ино, Вельдшолтен, Лемонд, Висентини и Рош отставали от него на 3:00. Восьмой этап выиграл Паскаль Жюль , который опередил Людо Петерса и Бруно Леали на финише на девять секунд. Девятый этап этого тура был примечателен тем, что его протяженность составляла 338 км. Это был самый длинный этап, включенный в гонку со времен Тур де Франс 1967 года , и не было этапа длиннее этого с 1984 года. Последний раз этап Тура был более 300 км в 1990 году, последний раз этап был длиннее 250 км в 2000 году , а последний раз этап приближался к 250 км в 2013 году , когда был этап длиной 243 км, который был даже не ровным этапом, а скорее этапом, который включал Мон-Ванту . 9-й этап выиграл Ян Раас , и это была 10-я и последняя победа на этапе в его впечатляющей карьере. Гонщики были на своих велосипедах почти десять часов подряд во время этого этапа.
На десятом этапе Эрик Вандераерден опередил Марка Дирикса в спринте и одержал победу на этапе, поскольку они вдвоем вырвались вперед из пелотона и опередили его на финишной прямой более чем на две минуты. Что еще важнее, в общем зачете семнадцатиминутный разрыв между Феррейрой, Ле Гийу и Барто значительно сократился, и гонка даже не достигла первого набора высоких гор в Пиренеях , который начался на одиннадцатом этапе. На одиннадцатом этапе Роберт Миллар выиграл первый день в горах в одиночной атаке, а колумбийский альпинист Лучо Эррера пришел вторым, отставая от него на 0:41. Перед этим этапом Финьон имел разрыв в 1:13 над Ино, а к концу дня он увеличился до 2:05, поскольку Финьон пересек финишную черту на 7-м месте с Анхелем Арройо . Следующие два этапа были ровными, на которых победили Паскаль Пуассон и Пьер-Анри Ментер , а затем гонка переместилась на юг центральной Франции на два промежуточных/холмистых этапа, на которых победили Фонс де Вольф и Фредерик Вишо . Победа на этапе Де Вольфа была довольно удивительной, поскольку это был сольный отрыв, в котором он обогнал фаворитов почти на 18:00, фактически обогнал Ино в общем зачете и оказался в пределах 1:32 от Финьона. [16] Однако энергия, затраченная на этом этапе, оказалась очень дорогой, поскольку де Вольф потерял значительное время на следующий день и вернулся в Domestiques на оставшуюся часть Тура.
Перед выходом на день отдыха Ле Гийу и Феррейра уже давно выбыли из первой десятки, однако Венсан Барто, возможно, вдохновленный легендой и мистикой, связанной с Maillot Jaune , не хотел отпускать ее, поскольку он все еще удерживал преимущество более чем в десять минут над занимавшим второе место Финьоном, который лидировал среди серьезных соперников. Ино отставал от него на 2:13, Вельдшолтен на 2:15, Андерсон на 3:04, а молодой американец Лемонд до сих пор доказывал, что может ехать с лучшими из лучших в самой большой гонке из всех, отставая всего на 4:10 от действующего чемпиона. Шестнадцатый этап был еще одной индивидуальной гонкой на время, которую снова выиграл Финьон, сократив отрыв Барто до 6:29, одновременно добавив 0:33 к своему отрыву от четырехкратного чемпиона Ино перед Альпами . [18] Ино решил нанести удар на этом первом альпийском этапе, который включал Альп д'Юэз и Кот-де-Лафрей , и он снова и снова атаковал Финьона, но не смог сломить молодого парижанина. [19] Лучо Эррера выиграл этап, а Финьон пересек его вторым, сбросив Барсука и отняв у него значительное время. Фактически, американец Лемонд даже закончил этап на четырнадцать секунд быстрее Ино. Барто в конце концов развалился на этом этапе, проиграв более десяти минут Финьону, который впервые в Туре официально занял место лидера гонки: Барто опустился на 2-е место со временем +4:22, Ино на 3-е место со временем +5:41, Миллар на 4-е место со временем +8:25, а Лемонд на 5-е место со временем +8:45. На восемнадцатом этапе Финьон догнал и отбросил Жана-Мари Грезе , который показал очень смелое выступление, чтобы одержать победу на этапе. LeMond показал еще одно замечательное выступление в горах, отстав на три секунды от Грезе и на 1:07 от Финьона, поскольку Ино просто не смог найти свои ноги в горах, как он делал так много раз, прежде чем пересечь финишную черту на 9-м месте, проиграв еще 2:58 Финьону. Девятнадцатый этап был больше горным, и на этот раз Арройо смог вырваться вперед и одержать победу, на 1:14 опередив группу фаворитов, которые все следовали за Шоном Келли через финишную черту с таким же временем. Двадцатый этап был последним шансом для гонщиков выиграть время в горах, но единственным, кто выиграл время, был лидер Финьон, который оставил свой след в Туре 1984 года, выиграв этап на одиннадцать секунд впереди Арройо и на семнадцать секунд впереди Пабло Вильчеса, и все это добавило еще 1:17 к своему отрыву от Ино.
После завершения тяжелого подъема Финьон имел почти непреодолимое преимущество над Ино в 9:56, а Лемонд отставал от Ино всего на 1:13. Двадцать первый этап вернулся на равнину, где всегда смелый, гордый и энергичный Ино решил пробиться вперед и биться локтями со спринтерами, сражающимися за победу на этапе. Несмотря на то, что Тур был проигран, Ино продолжал бежать и бороться за победы на этапах, это одна из причин, по которой его популярность среди поклонников гонок взлетела еще выше, чем была на Туре 1984 года. [20] Однако на этот раз победу одержал спринтер Фрэнк Хосте, опередивший Келли, Ханеграфа и Ино. Во время финального ITT на двадцать втором этапе Финьон и Шон Келли финишировали с одинаковым временем, но решающий момент достался Финьону, что дало ему официальную победу, поскольку он опередил Ино на 10:00. Лемонд финишировал на 4-м месте и в процессе обеспечил себе как финальную позицию на подиуме, так и место законного претендента на GC, доказав, что он может соревноваться с лучшими из лучших во время велогоночной версии Суперкубка . Во время финального этапа в Париже, одного из самых желанных спринтерских этапов в этом виде спорта, Хост, Келли и зажигательный Ино снова пробились вперед во время последнего круга по Елисейским полям , но ни один из этих гонщиков не получил заветный приз. Вместо этого победу одержал бельгийский гонщик Эрик Вандераерден (которому вместе с Марком Демейером , Фредди Мартенсом , Мишелем Поллентье , Йоханом де Мюйнком и Фонсом де Вольфом была предоставлена невыполнимая задача — последовать за легендой Эдди Мерксом ), одержавший свою вторую победу на этапе Тура и одну из самых ярких побед в своей карьере.
Грег Лемонд выиграл классификацию молодых гонщиков , бельгийский велосипедист Фрэнк Хост выиграл классификацию очков , британец Роберт Миллар выиграл классификацию гор , а Лоран Финьон выиграл в общей сложности пять этапов, выиграв Тур с десятиминутным отрывом. С его видом безразличия в интервью и его сокрушительным доминированием, он был провозглашен новой французской суперзвездой. Он даже утверждал, что некоторые из атак, которые Ино предпринял против него, были смехотворными и что он легко догнал его, [19] но это была вторая и последняя победа на Тур де Франс в карьере Финьона. Тем временем Ино подписал Лемонда в свою команду La Vie Claire в межсезонье, навестив его дома в Сьерра-Невадах , и выиграл свой пятый Тур в следующем году .
В Тур де Франс 1984 года было несколько классификаций, шесть из которых вручали майки лидерам. [21] Самой важной была генеральная классификация , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Велосипедист с наименьшим накопленным временем становился лидером гонки, идентифицируемым по желтой майке; победитель этой классификации считается победителем Тура. [22]
Кроме того, существовала классификация по очкам , где велосипедистам давали очки за то, что они финишировали среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и был идентифицирован с зеленой майкой. [23]
Также существовала горная классификация . Организация классифицировала некоторые подъемы как hors catégorie , первую, вторую, третью или четвертую категорию; очки для этой классификации набирались первыми велосипедистами, которые первыми достигали вершины этих подъемов, с большим количеством очков, доступных для подъемов более высокой категории. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и носил белую майку в красный горошек . [24]
Также существовала комбинированная классификация . Эта классификация была рассчитана как комбинация других классификаций. [25]
Другая классификация — классификация молодых гонщиков . Она была решена так же, как и общая классификация, но только гонщики, которые впервые участвовали в Туре, имели право на участие, а лидер носил белую майку. [25]
До Тура 1984 года промежуточная классификация спринтов не имела майки. На Туре 1984 года организаторы дали лидеру классификации красную майку. Эта классификация имела похожие правила, что и классификация по очкам, но только очки присуждались за промежуточные спринты. [26]
Для командной классификации время трех лучших велосипедистов от команды на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой считалась команда с наименьшим общим временем. Гонщики в команде, которая лидировала в этой классификации, были обозначены желтыми шапочками . [26] Также существовала командная классификация по очкам. Велосипедисты получали очки в соответствии с их финишной позицией на каждом этапе, причем первый гонщик получал одно очко. Первые три финишировавших каждой команды суммировали свои очки, и команда с наименьшим количеством очков лидировала в классификации. Гонщики команды, лидирующей в этой классификации, носили зеленые шапочки. [26]
Кроме того, была награда за боеспособность , в которой жюри, состоящее из журналистов, давало очки после определенных этапов велосипедисту, которого они считали самым боевым. Разделенные этапы имели объединенного победителя. [27] В конце Тура Бернар Ино выиграл общую награду за супер-боеспособность, также решаемую журналистами. [8] Сувенир Анри Дегранжа был вручен в честь основателя Тура Анри Дегранжа первому гонщику, который преодолел вершину Коль- дю-Галибье на 18-м этапе. Этот приз выиграл Франсиско Родригес Мальдонадо . [28]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
Медиа, связанные с Тур де Франс 1984 на Wikimedia Commons