Уго Коблет ( произносится [ˈhuːɡo ˈkoːblɛt] ; 21 марта 1925 — 6 ноября 1964 [1] ) был швейцарским чемпионом по велоспорту . Он выиграл Тур де Франс и Джиро д'Италия , а также участвовал в шестидневных гонках и гонках преследования на треке. Он выиграл 70 гонок как профессионал. [2] Он погиб в автокатастрофе на фоне предположений, что он покончил с собой.
Хьюго Коблет был сыном Адольфа и Элены Коблет, [3] пекарей из Цюриха . Он жил со своей матерью, вдовой, и старшим братом. Его брат выпекал хлеб и пирожные, а Хьюго был ограничен подметанием пола и доставкой на велосипеде. [4] Он ушел из пекарни в 17 лет и устроился механиком-стажером на велодроме Oerlikon в городе. Его первой гонкой была 10-километровая гонка на холм, которую он выиграл. Это привлекло внимание Лео Амберга , швейцарского бывшего гонщика Тур де Франс, занявшего второе место на Туре Швейцарии. Амберг настоял на том, чтобы Коблет поехал на трассу, и в 1945 году Коблет стал национальным чемпионом по любительскому преследованию. Он стал профессионалом в 1946 году и выиграл шестидневные гонки в Нью-Йорке и Чикаго. Именно после гонок он полюбил Соединенные Штаты, поехав в Калифорнию и Флориду. Он выучил английский язык, смотря американские и британские фильмы. [4] Он выигрывал чемпионат Швейцарии по гонкам преследования каждый год с 1947 по 1954 год. В 1947 году он занял третье место, а в 1951 и 1954 годах — второе место на чемпионате мира.
Коблет выиграл чемпионат Швейцарии по шоссейным гонкам 1950 года, а затем стал первым не итальянцем, выигравшим Джиро д'Италия . [5] [4] В 1951 году он победил Фаусто Коппи , выиграв Гран-при Наций , индивидуальную гонку на время со статусом неофициального чемпионата мира. Самая важная победа была одержана в том году на Тур де Франс . Он выиграл в общем зачете и прошел пять этапов — два заезда на время, два обычных этапа и один в горах. [6] В 1951 году он «проехал лучшее, что было в его колесе» между Бривом и Аженом , сказал Cycling Plus , «всего 20 миль до начала этапа, затем проехал 88 миль самостоятельно, чтобы выиграть с преимуществом в три минуты. И это несмотря на бешеную погоню со стороны таких великих, как трехкратный победитель Тура Луисон Бобет , двукратный победитель Джино Бартали и Фаусто Коппи ». Разница во времени, когда Тур закончился на Парк де Пренс, означала, что он опередил Рафаэля Джеминиани на 12 км, Люсьена Лазаридеса на 18, Бартали на 18 и Коппи на 27. [6]
Тур де Франс 1951 года стартовал в Меце , во второй раз за пределами Парижа. Основными гонщиками были Луизон Бобе из Франции, Фаусто Коппи и стареющий Джино Бартали из Италии. Коппи был подавлен горем из-за смерти своего брата, Серса. [7] Оба, Коппи и Бобе, были выбиты из гонки, когда Коблет выиграл гонку с раздельным стартом от Ла-Герша до Анжера. Их позиция была подтверждена четыре дня спустя, когда Коблет атаковал на пологом спуске после двух часов этапа от Брива до Ажена, день, который, как ожидалось, станет спокойным путешествием к Пиренеям. Он снова победил в Люшоне, Монпелье и Женеве.
Хьюго Коблет был красивым мужчиной, чья слава принесла ему красивых женщин и образ жизни, который повлиял на его карьеру. Он был «самым очаровательным из мужчин, с которым было приятно общаться», сказал Джок Уодли . [8] Рене де Латур написал в Sporting Cyclist : «У Коблета вообще не было врагов. Его готовая и добрая улыбка исходила из глубины души, и с самого начала становится ясно, что это был человек без злобы, что редко можно сказать о любом, кто участвовал в гонках на высшем уровне на дороге, где интенсивная физическая борьба часто приводит к ревности и спорам». [8]
Он больше никогда не выступал на том же уровне, что и на Тур де Франс 1951 года. [9] Жан Бобе сказал, что Коблет начал страдать в горах на высоте 2000 м, затем 1500 м, затем 1000 м, пока «мы не увидели, что он не может преодолеть даже самый маленький холм». [10] Автор Оливье Даза сказал, что фотографии показывают не того красивого мужчину, которым он был, а гонщика, который внезапно постареет, станет обеспокоенным и озабоченным. [9] Рене де Латур писал: «В жизни Хьюго Коблета есть вопросительный знак, загадка, почему он больше никогда не был так хорош, как в Туре 1951 года. После этого года его педалирование стало менее мощным. Вскоре после той великолепной победы Коблета пригласили в Мексику, чтобы он последовал за национальным любительским туром. [11] Когда он вернулся, он, казалось, был все тем же невероятно легким педалировщиком. Но эффективность частично ушла. Он посещал специалистов и проходил курсы лечения, но без особого успеха. Он отправился в Мексику в 1951 году [и] так и не вернулся из страны гитар и сомбреро. И никто не знает почему!» [4]
В 1953 году он снова был в хорошей форме и финишировал вторым на Джиро , когда Коппи атаковал и оставил его позади на подъеме на перевал Стельвио ; на Джиро 1954 года ему пришлось помогать своему домоседу Карло Клеричи , который неожиданно возглавил гонку и снова финишировал вторым. Он ушел из соревнований в 1958 году.
Через шесть лет после выхода на пенсию Коблет умер в возрасте 39 лет, через четыре дня после автокатастрофы, с предположением, что его смерть могла быть самоубийством . Он был расточительным со своими деньгами [12] и был в долгах. Его преследовали за неуплату налогов [12], и его брак распался. Свидетель, Эмиль Ислер, видел, как Коблет ехал на своем белом Alfa Romeo со скоростью 120–140 км/ч. [12] [9] между Цюрихом и Эсслингеном . Он проехал мимо грушевого дерева, повернул, затем поехал обратно. Он проехал его снова, наконец, повернул в третий раз и врезался в него. [13]
Коблет женился на 22-летней модели Соне Буль в 1953 году. [12] Они провели свой медовый месяц в Испании и купили виллу в Форче с видом на озеро в Цюрихе. Pirelli и Alfa-Romeo наняли его в Южную Америку, но пара вернулась, Коблет был разочарован и сбит с толку. [12] Брак начал распадаться. Его замешательство включало в себя забвение того, что он подписал контракт на 7 миллионов лир на изготовление гребня на его имя в Италии. [12] Он и Соня расстались, и Коблет переехал один в квартиру-студию рядом с гаражом, который он открыл около велодрома Oerlikon.
Он попросил Буль о примирении в 1964 году, но она отказалась. [12] Позже в том же году он умер. Буль отказалась от наследства мужа, чтобы не брать на себя его долги. [12]
Коблет всегда носил с собой расческу и флакон одеколона , когда участвовал в гонках, иногда расчесывая волосы перед финишем, всегда очищая лицо перед встречей с фотографами. [14] [15] Филипп Брюнель писал в L'Equipe , что в конце его долгой поездки в Ажен в 1951 году «поклонники были поражены, увидев, как он садится, посылает поцелуи девушкам и достает из кармана губку, смоченную водой. Он едва пересек финишную черту, как ополоснул лицо в Perrier , [16] расчесал волосы, а затем включил секундомер». [12] Художник мюзик-холла Жак Грелло прозвал его Pédaleur de Charme в Parisien Libéré в 1951 году. [4] [5] [9]
Жизнь Коблета стала темой кинофильма « Хьюго Коблет: Пеший охотник за шармом » в 2010 году. В фильме снялись Мануэль Лёвенсберг в роли Коблета, Сара Бюльманн в роли его жены Сони Буль, Шанталь Ле Муань и Доминик Мюллер. [17] Фильм приписывал его упадок «злоупотреблению допингом». [18] Фильм был снят Даниэлем фон Аарбургом, который включил в фильм архивные фильмы и интервью с современниками Коблета.
Общий зачет Джиро д'Италия
Классификация гор
Тур де Франс в целомОбщий Тур РомандииТур Швейцарии в целомТур Швейцарии в целом
Индивидуальная гонка преследования, чемпионат Европы по велоспорту на трекеМэдисон, чемпионат Европы по велоспорту на треке