Уилберт Вер Одри, ОБЕ (15 июня 1911 — 21 марта 1997), которого часто называют преподобным У. Одри , был английским англиканским священником , железнодорожным энтузиастом и детским писателем . Его лучше всего помнят как создателя паровозика Томаса и нескольких других персонажей, появившихся в его сериале «Железнодорожные дороги» .
Уилберт Одри родился в доме священника Эмпфилд недалеко от Ромси , Хэмпшир , 15 июня 1911 года. Его отцом был Вер Одри (1854–1928), англиканский викарий Ампфилда, а матерью — Люси Одри (урожденная Бери; 1884–1965). Вир был сыном судьи сэра Джона Уизера Одри и братом епископа Уильяма Одри . Уилберт произошел от Уильяма и Герберта, имен двух братьев его отца. Его младший брат Джордж родился 10 августа 1916 года и умер 27 октября 1994 года. [1] [2] Все трое старших сводных братьев и сестер Одри от первых двух браков его отца умерли молодыми, а самый младший погиб во время Первой мировой войны. . В Ампфилде, будучи ребенком, он увидел, как его отец построил вручную модель железной дороги длиной 40 ярдов (37 м) и шириной колеи 2,5 дюйма (64 мм). [3] В 1917 году семья переехала в Бокс , в Уилтшире , снова переехав в Бокс в 1919 и 1920 годах, третий дом назывался «Конец путешествия» (переименованный в «Вилла Лорн»), который оставался семейным домом до августа 1928 года. . [4] [5]
«Конец путешествия» находился всего в 200 ярдах (180 м) от западного конца туннеля Бокс , где главная линия Великой Западной железной дороги поднимается с уклоном 1 к 100 на 2 мили (3,2 км). [6] Там находился банковский паровоз , помогающий грузовым поездам подниматься на холм. [6] Эти поезда обычно ходили по ночам, и молодой Одри мог слышать их, лежа в своей постели, прислушиваясь к закодированным сигналам свистка между паровозом и банкиром, а также к резкому лаю выхлопных труб локомотивов, пока они пробирались наверх. наклон. [6] Одри сказал: «У меня не было никаких сомнений в том, что все паровые двигатели обладали определенными личностями. Я слышал, как они фыркали вверх по склону, и требовалось немного воображения, чтобы услышать в пыхтании и пыхтении двух двигателей разговор, который они вели. общаться друг с другом». [7] Это послужило источником вдохновения для истории об Эдварде , помогавшей Гордону подняться на холм, истории, которую Уилберт впервые рассказал своему сыну Кристоферу примерно 25 лет спустя и которая появилась в первой из книг серии «Железнодорожные дороги». [6]
Одри получил образование в школе Мальборо Хаус , Хокхерст , Кент (1919–1924), школе Даунси , Вест-Лавингтон, Уилтшир (1924–1929), Зале Святого Петра, Оксфорд (бакалавр, 1932) и Уиклиф-Холл, Оксфорд , где он получил образование. получил диплом богослова в 1933 году. Он преподавал в течение трех лет с 1933 по 1936 год в школе Святого Георгия в Иерусалиме . В 1936 году он был рукоположен в диаконат англиканской церкви , а затем в сан священника. В 1938 году он женился на Маргарет Эмили Уэйл (1912 – 21 марта 1989). В 1940 году он стал священником в церкви Святого Николая, Кингс-Нортон , Бирмингем , где жил до 1946 года. Впоследствии он переехал в Кембриджшир , работая ректором Элсворта вместе с Кнапвеллом (1946–1950), сельским деканом в Борне (1950–1953) . ), а затем викарий Эмнета , Норфолк (1953–1965). [8] Он ушел из полноценного служения в 1965 году и переехал в Родборо в Страуде в Глостершире . [9]
Персонажи, которые прославили Одри, и первые истории с их участием были придуманы в 1942 году, чтобы развлечь его сына Кристофера во время приступа кори . После того, как Одри написал « Три паровоза» , он построил для Кристофера модель Эдварда , а также несколько повозок и карет из деревянной метлы и обрезков дерева. [10] Кристофер также хотел модель Гордона; однако нехватка материалов во время войны ограничила Одри изготовлением небольшого танкового двигателя 0-6-0 . Одри сказала: «Настоящее имя было Томас – Томас Паровозик». [10] Затем Кристофер запросил истории о Томасе, и они должным образом последовали и были опубликованы в книге « Паровозик Томас» , опубликованной в 1946 году.
Первая книга « Три железнодорожных паровоза » была опубликована в 1945 году Эдмундом Уордом в Лестере . Одри написал 26 книг из серии «Железнодорожная дорога» , последняя из которых вышла в 1972 году. Впоследствии Кристофер добавил к этой серии еще несколько книг.
В 1947 году компания Hudswell Clarke построила двигатель 0-6-0T № 1800; Свою трудовую жизнь он провел на заводе British Sugar в Питерборо , перевозя вагоны с сахарной свеклой , пока его наконец не заменил дизельный двигатель. Железнодорожное общество Питерборо приобрело этот паровоз в 1973 году, и этот маленький синий паровоз «Томас» стал звездой железной дороги долины Нене . [11]
В 1952 году Одри вызвался работать охранником на Талиллинской железной дороге в Уэльсе , которая тогда находилась на втором году существования. [12] Железная дорога вдохновила Одри на создание железной дороги Скарлоуи , основанной на Талиллине, а некоторые из его подвигов были записаны в рассказах. [13]
Энтузиазм Одри по поводу железных дорог не ограничился его публикациями. Он занимался сохранением железных дорог и строил модели железных дорог , которые возил на выставки по всей стране. В Эмнете он создал на своем чердаке разветвленную сеть моделей железных дорог на базе Барроу-ин-Фернесс. [14] Эмнет также находился недалеко от трех железнодорожных станций Висбека . Железнодорожная станция Эмнет находилась на линии EAR от станции Магдален-Роуд (ныне известной как Уотлингтон) до Висбек-Ист, станция Эмнет теперь является частной резиденцией. Трамвайные двигатели, автобусы и подвижной состав GER Wisbech и Upwell Tramway были похожи на трамвайный двигатель Тоби , Генриетту и магистраль Эли - Кингс-Линн с железнодорожной станцией Wisbech East на Виктория-роуд. От M&GN Peterborough до моста Саттон через железнодорожную станцию Wisbech North на Хэркрофт-роуд. По обе стороны от порта Висбеч на реке Нене также были портовые линии - западная ветвь гавани M&GN и восточная ветвь гавани GER. Он был пассажиром беспосадочного рейса Алана Пеглера в 1968 году из Лондона Кингс-Кросс в Эдинбург.
Помимо «Железнодорожной серии» Одри написала и другие книги , как художественные, так и научно-популярные. История Жука Белинды была о красной машине ( Фольксвагеном Жук она стала только на иллюстрациях к изданиям в мягкой обложке).
В 1988 году его вторая модель железной дороги Фаркуар была показана публике в последний раз и была представлена в новостном выпуске ITN News. Его снова показали по телевидению к 40-летию Томаса в 1990 году. Во время всего этого Одри столкнулся со многими сражениями - проблемами со здоровьем, депрессией и смертью своей жены, брата и близкого друга Тедди Бостона . Пять лет спустя он дал интервью Николасу Джонсу для фильма -закладки «Томас-паровозик» , который впервые вышел в эфир 25 февраля 1995 года и повторился снова 15 апреля 1997 года, вскоре после его смерти.
Одри был назначен Орденом Британской империи в Новогоднем списке почестей 1996 года, но к тому времени его здоровье ухудшилось, и он не смог поехать в Лондон. Он мирно умер во сне в Страуде , Глостершир, 21 марта 1997 года в возрасте 85 лет. [15] Его прах захоронен в крематории Глостера.
Биография под названием «Томас-паровозик» была написана Брайаном Сибли и опубликована в 1995 году.
Локомотив класса 91 , номер 91 124, раньше носил имя The Rev W Awdry . Паровоз Hunslet Austerity 0-6-0ST (седельный бак) на Динской лесной железной дороге назван в его честь Уилбертом ; и использовался в качестве главного героя в книге Кристофера Одри « Лесной паровозик Уилберт» из серии «Железнодорожные перевозки» .
В 2003 году витраж по заказу семьи Одри был открыт в церкви Святого Эдмунда в Эмнете, Норфолк. [16]
В 2011 году его дочь Вероника Чемберс открыла синюю мемориальную доску в старом доме священника, Эмнет, где он жил с 1953 по 1965 год. В 2012 году синяя мемориальная доска была открыта в «Лорн-Хаусе», Бокс, где он жил с 1920 по 1928 год, когда его название было «Конец путешествия». [17]
В 2013 году совет графства Кембриджшир назвал свои новые офисы в Висбек- Одри-Хаусе в его память. [18]
В 2015 году компьютерная графика Одри появилась в эпизодической роли в полнометражном специальном фильме «Легенда Содора о потерянном сокровище» «Томас и друзья» . Персонаж, которого называют псевдонимом «Тонкий священнослужитель» из сериала «Железнодорожный сериал », еще несколько раз появлялся, в том числе в «Больших гонках» (2016).
Пешеходный железнодорожный мост был посвящен Одри в 2017 году в небольшом городке Чандлерс-Форд в Хэмпшире , который находится очень близко (и имеет ближайшую железнодорожную линию и станцию) к месту его рождения Ампфилду.
В 2021 году, в ознаменование 75-летия паровозика Томаса, в старом доме приходского священника церкви Святой Троицы в Эллсворте, Кембриджшир, была открыта синяя мемориальная доска. В Кембридже «Прошлое, настоящее и будущее» установлена мемориальная доска в честь написанных им книг, на которых присутствовала его семья. Его дочь Вероника Чемберс сказала, что она «рада и тронута». [19]
Во второй книге серии « Паровозик Томас» Одри написал такое «письмо» своему сыну Кристоферу: [20] [21]
Дорогой Кристофер,
вот твой друг Томас, Паровозик.
Ему хотелось выйти из своего станционного двора и посмотреть мир.
Эти истории расскажут вам, как он это сделал.Надеюсь, они вам понравятся, потому что вы помогли мне их сделать.
Твой любящий папочка
В последующих книгах содержалось аналогичное письмо автора, адресованное читателям книги как «Дорогие друзья», которое раскрывало предысторию историй в книге.
Этот текст также появляется в начале эпизодов «Томас и друзья» с 2004 по 2012 год. Письмо появляется вместе со сборником рассказов, в котором Томас изображен на обложке, с надписью «Паровозик Томас» вверху и «Преподобный У. Одри» наверху. дно. Письмо зачитывает голос британского актера Найджела Пласкитта .
Вымысел
Научная литература
