Уильям Рэндалл Аллен, королевский адвокат (29 июня 1919 - 1 октября 1985) был канадским юристом и политиком, который занимал пост председателя муниципалитета столичного Торонто с 1962 по 1969 год. Он тезка улицы Уильяма Р. Аллена в Торонто. , Онтарио.
Аллен родился в Букингеме, Квебек (на окраине Оттавы , Онтарио), окончил школу колледжа Св. Михаила , Университет Торонто и юридическую школу Осгуд Холл . Во время Второй мировой войны он вступил в ряды королевских рейнджеров Йорка и получил звание капитана, служа за границей, в Великобритании и Европе.
После вызова в коллегию адвокатов Онтарио в 1949 году Аллен был назначен королевским адвокатом в 1960 году. Он женился на Марджори Хорнбергер; вместе они воспитали троих детей.
Его отец, Роберт Алоизиус Аллен , был олдерменом , а затем членом провинциального парламента от либеральной партии , представлявшим Ривердейл в 1930-х годах. Роберт Аллен был первым либералом, избранным в законодательный орган Ривердейла со времен Конфедерации в 1867 году. Тесть Роберта Аллена, Рэндалл МакДоннелл, был мэром Мейо, Квебек , 13 лет подряд.
В 1950 году Уильям Аллен вошел в муниципальную политику, избрав его олдерменом городского совета Торонто, представляя Ривердейл в округе 1. Впоследствии он был избран городскими властями Торонто и стал самым молодым контролером в истории Торонто. Он был членом первого муниципального совета Торонто в 1952 году. На муниципальных выборах в Торонто в 1955 году Аллен был избран в Контрольный совет Торонто и переизбирался в 1956, 1958 и 1960 годах. В 1958 и 1960 годах он финишировал в двое лучших из четырех избранных контролеров, что позволило ему вернуться в Совет Метро.
Метрополитен Торонто был создан провинцией Онтарио в 1952 году и включал Торонто, Северный Йорк, Скарборо, Этобико, Йорк и Восточный Йорк. В то время как эти муниципалитеты продолжали решать некоторые местные вопросы, столичный Торонто взял на себя ответственность за более дорогостоящие программы, такие как TTC, полиция и социальное обеспечение. Муниципалитетом руководил «супермэр» или председатель метро в течение 46 лет до объединения в 1998 году.
Непобедимый на гражданских выборах, Аллен оставался на муниципальной должности до 1962 года, когда после выхода на пенсию Фреда Гардинера (тезки скоростной автомагистрали Гардинер ) Аллен победил управляющего Норт-Йорка Нормана К. Гудхеда и стал вторым председателем столичного Торонто. В то время многие считали, что католицизм Аллена послужит препятствием на выборах.
Аллен продолжал строить инфраструктуру, начатую его предшественником, первым председателем Metro Фредом Гардинером . В частности, во время правления Аллена открылись линии метро Блур-Данфорт и Университет. Кроме того, Аллен также инициировал множество социальных программ, которые включали социальную помощь и дома престарелых. Аллен назвал последнюю инициативу одним из своих самых больших достижений. Четвертый председатель Metro Пол В. Годфри заявил репортерам после смерти Аллена 25 лет спустя, что он придал Metro «человечность». («Торонто Стар», 1 октября 1985 г.)
Аллен ушел с этого поста в 1969 году. После ухода из политики он занимал пост президента и генерального директора нескольких корпораций, а также входил в совет директоров Molson , Air Canada , Йоркского университета , фондовой биржи Торонто и других. Аллен продолжал заниматься юридической практикой, прежде чем был назначен президентом Канадской национальной выставки с 1979 по 1980 год.
За свою политическую карьеру Аллен входил во все постоянные комитеты городского совета и столичного совета. Он также занимал должности в ряде внешних организаций. Он был президентом Муниципальной ассоциации Онтарио, почетным президентом конгресс-бюро и туристического бюро столичного Торонто и почетным вице-президентом организации бойскаутов Канады.
Аллен придерживался аналогичной политики, изложенной его предшественником Фредом Гардинером. Торонто переживал период перемен, и он мало что сделал, чтобы помешать этому процессу. Он руководил расширением сети метро и продолжил программу строительства скоростных автомагистралей , которая была отменена после его ухода из политики.
После его выхода на пенсию скоростная автомагистраль Спадина была переименована в скоростную автомагистраль Уильяма Р. Аллена (ныне Дорога Уильяма Р. Аллена) в честь выдающейся гражданской службы Аллена. «Аллен» проходит от Кеннард-авеню (связь с бульваром Уилсон-Хайтс) на севере до Эглинтон-авеню на западе на юге.
Аллен решительно выступал против объединения до своей смерти в 1985 году (Globe and Mail, 1 октября 1985 г.). Он похоронен на католическом кладбище Маунт-Хоуп .