Уильям Паркер Кеннеди (3 апреля 1892 г. – 1968 г.) [1] был президентом Братства железнодорожников (BRT) с 1949 по 1962 год.
Кеннеди родился в Хаттонвилле, Онтарио, недалеко от Брамптона , 3 апреля 1892 года. [2] Когда ему было десять лет, его семья переехала в Чикаго .
В возрасте семнадцати лет он получил работу на Великой Северной железной дороге в качестве кондуктора грузового поезда . Он присоединился к Братству железнодорожных поездов в 1910 году. В 1911 году он переехал в Калгари , Альберта, где работал стрелочником на Канадской Тихоокеанской железной дороге . [3] В начале 1912 года Кеннеди переехал в Миннеаполис, работая стрелочником на железной дороге Чикаго, Милуоки и Сент-Пол . Он стал президентом ложи BRT 625 в Миннеаполисе.
С 1921 по 1935 год он был председателем комитета по рассмотрению жалоб железных дорог Чикаго, Милуоки и Сент-Пола. В 1935 году он стал штатным профсоюзным должностным лицом, ответственным за северо-запад Соединенных Штатов и Канаду к западу от Порт-Артура, Онтарио . Он занимался представительскими спорами с 1944 по 1946 год. В начале 1947 года он был назначен генеральным секретарем и казначеем. [3]
Александр Ф. Уитни , президент профсоюза, умер от сердечного приступа 16 июля 1949 года в возрасте 76 лет. [4] Кеннеди стал его преемником на посту президента Братства железнодорожников и занимал этот пост до 1963 года. [5] Ему было 57 лет, когда он стал президентом. [6]
25 августа 1950 года президент США Гарри С. Трумэн отдал приказ федеральному правительству взять под контроль 131 крупнейшую железную дорогу в США. Приказ был отдан за три дня до того, как члены BRT и Ордена железнодорожных проводников должны были прекратить работу. [7] Трумэн только что приказал американским войскам вмешаться в Корейскую войну и не мог позволить себе парализовать железные дороги. Забастовка продолжалась до мая 1952 года, когда Братство железнодорожников, Орден железнодорожных проводников и Братство локомотивных пожарных и машинистов приняли условия правительства и вернулись к работе. [8]
Кеннеди предсказал, что грузовые станции будут становиться все более автоматизированными с использованием новых электронных технологий. Железные дороги находились в хорошем финансовом состоянии, поэтому могли позволить себе увеличить уровень инвестиций, и можно было сделать большую экономию. [9] Братство достигло своего пика в 1956 году, когда насчитывалось 217 176 членов, после чего занятость на железной дороге начала снижаться. [10]
В 1957 году BRT присоединился к AFL–CIO и Канадскому трудовому конгрессу . [10] На съезде AFL–CIO 1959 года был поднят вопрос о расовой дискриминации. А. Филип Рэндольф заявил, что федерация не должна терпеть сегрегированных местных жителей, даже если ее члены были чернокожими и хотели оставаться сегрегированными. На него напал президент организации Джордж Мини , обвинивший Рэндольфа в попытке подавить взгляды чернокожих юнионистов. [11] Рэндольф представил резолюцию об исключении Братства железнодорожников и Братства пожарных и машинистов локомотивов из AFL-CIO, если они не изменят свои уставы, чтобы разрешить прием чернокожих членов. Кеннеди сказал, что будет работать над устранением предвзятости в профсоюзе железнодорожников, и сказал, что в нем уже более тысячи чернокожих членов, хотя его устав теоретически запрещает это. [12]
Кеннеди поддержал сенатора Харли М. Килгора в его стремлении к более строгим законам для задержания подрывников. Он написал ему от имени Братства, чтобы выразить «глубокую признательность за ваши усилия в Конгрессе по противодействию деятельности коммунистов и других подрывных групп». [13]
В 1958 году Кеннеди отклонил приглашение профсоюза водителей грузовиков обсудить объединенный транспортный профсоюз. Братство провело продолжительный съезд в Кливлендском мюзик-холле с 4 января 1960 года по 18 февраля 1960 года. Джимми Хоффа из Международного братства водителей грузовиков имел представителей, пытавшихся повлиять на делегатов, чтобы поддержать объединение всех профсоюзов. Объединенный профсоюз работников автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта имел бы огромную власть и, вероятно, был бы предотвращен правительством. Однако Кеннеди был категорически против работы с Хоффой. [14]
Кеннеди вышел на пенсию в конце 1962 года в возрасте 70 лет. [3] Президент Джон Ф. Кеннеди направил ему послание, которое было зачитано на его торжественном банкете: «Поздравления с вашими блестящими достижениями на посту президента Братства железнодорожников; и наилучшие пожелания многих лет приятной пенсии». [15] Чарльз Луна стал преемником У. П. Кеннеди на посту президента в 1963 году. [10]
Цитаты
Источники