stringtranslate.com

Уильям Стрикленд (архитектор)

Уильям Стрикленд (ноябрь 1788 – 6 апреля 1854) был известным архитектором и инженером-строителем в Филадельфии , Пенсильвания , и Нэшвилле, Теннесси . Ученик Бенджамина Латроба и наставник Томаса Устика Уолтера , Стрикленд помог основать движение греческого возрождения в Соединенных Штатах. Инженер-новатор, он написал основополагающую книгу о строительстве железных дорог, помог построить несколько первых американских железных дорог и спроектировал первый океанский волнолом в Западном полушарии. [1] Он был избран членом Американского философского общества в 1820 году. [2]

Жизнь и карьера

Ранний период жизни

Стрикленд родился в Нейвесинке, штат Нью-Джерси, в семье Джона и Элизабет Стрикленд. Когда Уильям был еще ребенком, семья переехала в Филадельфию (около 1790 г.), где его отец - мастер-плотник - стал в 1811 г. членом Общества плотников Практических домов [3].

Архитектор

В юности Стрикленд был пейзажистом, иллюстратором периодических изданий, театральным сценографом, гравером и пионером- акватинистом . Его проекты в стиле греческого возрождения черпали вдохновение из пластин « Афинских древностей» .

Второй банк Соединенных Штатов , Филадельфия (1819-24 гг.)

Стрикленд и Латроб соревновались за проект Второго банка Соединенных Штатов в Филадельфии (1819–1824), конкурс, который призывал к «целомудренному» греческому стилю. Стрикленд, который на тот момент все еще копировал классические прототипы, победил с амбициозным дизайном, созданным по образцу культового Афинского Парфенона . Гордясь этим зданием, Стрикленд включил его в фон своего портрета 1829 года, написанного художником Филадельфийского общества Джоном Ниглом .

Самым старым зданием по проекту У. Стрикленда, сохранившимся до наших дней, является Румынская православная церковь Святой Троицы, расположенная по адресу Браун-стрит, 222-230, Филадельфия (район Северных Свобод), ранее известная как Епископальная церковь Св. Иоанна . Анонимный отчет о ее освящении, опубликованный 21 сентября 1816 года в газетах Relf's Philadelphia Gazette и Daily Advertiser , описывает церковь как «аккуратное и элегантное здание», «дизайн которого был разработан мистером Уильямом Стриклендом из этого города», и чье «исполнение отдало должное вкусу Архитектора». (Джеффри А. Коэн, 1983).

Развивающийся талант и уверенность Стрикленда видны в более поздней «Купеческой бирже» (1832–1834 гг.). Также в Филадельфии Торговая биржа построена по классическому образцу — например, купол основан на хорагическом памятнике Лисикрату , — но представляет собой уникальное здание, стилизованное под этот участок. Он должен был быть расположен на треугольном участке на пересечении двух основных магистралей между набережной и деловым районом . Элегантный изогнутый восточный фасад обращен к набережной и отражает движение экипажей и пешеходов, которое должно было проходить перед зданием. Это возвышение уникально — оно построено в стиле греческого возрождения, но современное — в то время как более спокойное и формальное возвышение можно найти на западной стороне, выходящей на Третью улицу. В том же году, когда он спроектировал Торговую биржу (1832), Стрикленд представил проект на конкурс Филадельфийского колледжа Жирара, который получил вторую премию. [4]

Торговая биржа , Филадельфия (1832-34 гг.)

Национальный механический банк Стрикленда, построенный в 1836 году на Южной 3-й улице, 22, расположенный на узком участке между двумя более высокими соседями, имеет прочные квадратные пилястры, поддерживающие портик, и богато украшенную резьбу по камню на их вершинах, защищающую здание от более высоких и громоздких соседей. Это один из последних проектов Стрикленда в Филадельфии и один из самых маленьких, в здании сейчас находится бар и ресторан National Mechanics.

Стрикленд также выполнял работы в других стилях, в том числе очень ранние американские работы в стиле готического возрождения , в том числе его масонский зал (1808–1811 гг., Сожжен в 1819 г.) и церковь Святого Стефана (1823 г.), обе в Филадельфии. Он также использовал египетский, сарацинский и итальянский стили. Позже он переехал в Нэшвилл, штат Теннесси, где его проект Первой пресвитерианской церкви (ныне пресвитерианской церкви в центре города ), выполненный под влиянием Египта , вызвал споры, но сегодня широко признан шедевром и важным воплощением стиля египетского возрождения .

Инженер

Стрикленд также был инженером-строителем [1] и одним из первых, кто выступал за использование паровозов на железных дорогах. Некоторые утверждают, что наблюдения Стрикленда, сделанные во время визитов в Англию в 1820-х годах, оказали большое влияние на передачу железнодорожных технологий в Соединенные Штаты: «Отчеты Уильяма Стрикленда являются отправной точкой американского железнодорожного машиностроения и отражают уровень знаний, поскольку первые железные дороги были запланированы в этой стране». [5] [6] В 1835 году компания Wilmington and Susquehanna Railroad наняла его для обследования маршрута из Уилмингтона, штат Делавэр , в Чарльстаун, штат Мэриленд . Позже в том же году он был назначен главным инженером железной дороги Делавэра и Мэриленда . [7] Стрикленд спроектировал и построил Делавэрский волнолом , первый волнолом в Америке и третий в мире. [8] [9]

Смерть и погребение

Стрикленд умер в Нэшвилле и похоронен в стенах своего последнего и, возможно, величайшего произведения — Капитолия штата Теннесси . Кенотаф для него существует на семейном участке на кладбище Лорел Хилл в Филадельфии.

Наследие

Несколько известных архитекторов и инженеров начали или развили свою карьеру под руководством Стрикленда, в том числе Томас Устик Уолтер , Гидеон Шрайок и Джон Траутвайн . [10]

Избранные работы

Капитолий штата Теннесси , Нэшвилл (1845–1859 гг.). Стрикленд похоронен в склепе внутри. [11]

Здания Филадельфии

Здания в других местах

Теннесси

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc «Пенсильванский университет». Всемирная цифровая библиотека . Проверено 14 февраля 2013 г.
  2. ^ "История участников APS" . search.amphilsoc.org . Проверено 5 апреля 2021 г.
  3. ^ Стрикленд, Уильям (1788–1854), Philadelphia Architects and Buildings. По состоянию на 26 июля 2018 г. «Уильям Стрикленд, родившийся в Нейвесинке, штат Нью-Джерси, в семье Джона и Элизабет Стрикленд, имел преимущество отца-мастера-плотника, который перевез семью в Филадельфию примерно в 1790 году и стал одним из основателей организации «Практический дом плотников». Общество в 1811 году».
  4. ^ Брюс Лаверти, Майкл Дж. Льюис и Мишель Тайлон Тейлор, Памятник благотворительности: проектирование и строительство колледжа Жирар, 1832–1848 (Филадельфия: Колледж Жирар, 1998), стр. 39–41; 46-47; 56-57
  5. ^ Отчет Стрикленда
  6. ^ Уильям Левитт ( Ранние железные дороги 3 , 2006)
  7. ^ «1835 (издание, июнь 2004 г.)» (PDF) . ХРОНОЛОГИЯ ПРР . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. Июнь 2004 года . Проверено 23 июля 2013 г.
  8. ^ ДельСордо, Стивен Г. (август 1988 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Национальная убежища и исторический район гавани Волнорез Делавэр». Служба национальных парков . Проверено 15 мая 2009 г.
  9. ^ «Делавэрский волнорез: еще один первый случай для первого штата», 20 сентября 2014 г., Delaware Today, получено 20 августа 2023 г.
  10. ^ «Стриклэнд, Уильям (1788–1854) - Филадельфийские архитекторы и здания» .
  11. ^ Могила Уильяма Стрикленда с Flickr.
  12. ^ Протокол ризницы епископальной церкви Св. Иоанна, Салем, Нью-Джерси.

Рекомендации