Уильям Карсон МакБрайен (12 января 1889 – 18 июня 1954) был канадским предпринимателем и городским администратором. Он был долгое время председателем Транспортной комиссии Торонто и курировал строительство первой в Канаде подземной скоростной транзитной системы метро в Торонто , Онтарио .
Он родился в Оранжвилле , Онтарио , и переехал в Торонто в молодом возрасте. Он начал заниматься скобяным бизнесом в возрасте 15 лет со своим старшим братом Фредом , будущим олдерменом городского совета и членом Законодательного собрания Онтарио . [1] Он служил за границей в Канадских экспедиционных силах во время Первой мировой войны , дослужившись до звания майора в 12-м батальоне Канадских железнодорожных войск . По возвращении в Канаду он работал в сфере недвижимости и стал активно заниматься гражданскими делами. Он баллотировался в Торонто Юго-Западный B как консерватор на провинциальных выборах 1919 года, но проиграл либералу Джону Рамсдену. Он работал в Совете по образованию Торонто в качестве члена и председателя, а позже был назначен в Комиссию по порту Торонто . В 1930 году он был назначен одним из трех членов Комиссии по транспорту Торонто. Он был председателем TTC в 1931-1932 годах, а затем с середины 1933 года до своей смерти. Во время Второй мировой войны он служил в Канаде в звании подполковника, командуя резервным подразделением Королевских канадских инженеров .
Он руководил TTC в трудные годы Великой депрессии и Второй мировой войны. Он активно поддерживал строительство TTC первого канадского метро, которое открылось за три месяца до его смерти. Он был председателем во время преобразования Транспортной комиссии Торонто из местного транзитного оператора в регионального оператора, Транзитной комиссии Торонто , после образования муниципалитета Метрополитен Торонто в 1954 году.
Здание штаб-квартиры TTC на станции метро Davisville , открытое в 1958 году, названо в его честь зданием МакБрайена .