stringtranslate.com

Уильям Перейра

Уильям Леонард Перейра (25 апреля 1909 г. – 13 ноября 1985 г.) был американским архитектором из Чикаго, штат Иллинойс, который был известен своими футуристическими проектами знаковых зданий, таких как Transamerica Pyramid в Сан-Франциско. Он работал в Лос-Анджелесе и был известен своей любовью к научной фантастике и дорогим автомобилям, но в основном своим стилем архитектуры, который помог определить облик Америки середины 20-го века .

Личная жизнь

Перейра родился в Чикаго, штат Иллинойс, в семье Сары (Фридберг) и Сола Перейры. [1] Его дед по отцовской линии был португальского происхождения, сефардского еврея, [2] а его другие бабушки и дедушки были евреями-ашкенази. Перейра окончил Школу архитектуры Иллинойсского университета и начал свою карьеру в родном городе. Один из его самых ранних архитектурных опытов был получен при помощи составления генерального плана для Всемирной выставки в Чикаго 1933 года « Столетие прогресса » . Вместе со своим братом Хэлом Перейрой он спроектировал театр Esquire на Ист-Оук-стрит, 58, который считается одним из лучших образцов стиля ар-деко в Чикаго .

У него было две жены, бывшая модель и актриса Маргарет Макконнелл (1910–2011, вышла замуж 24 июня 1934 года) и Броня Галеф; последний брак закончился с его смертью. У него есть сын Уильям Перейра-младший и дочь Моника Перейра, учительница испанского языка.

В резком контрасте со своими знаменитыми модернистскими дизайнерскими чувствами, Билл Перейра когда-то практиковал в небольшом наборе деревенских офисов на месте, которое тогда было известно как «Ранчо Буффало», части гораздо большего ранчо Ирвин, в двух милях от того места, где сегодня находится кампус UCI, в Корона-дель-Мар/Ньюпорт-Бич. Он выбрал для жизни красивое сообщество Эмералд-Бэй на севере Лагуна-Бич и в более поздние годы всегда считал Лагуну своим родным городом.

Уильям Перейра умер от рака в возрасте 76 лет в медицинском центре Cedars-Sinai в Лос-Анджелесе. По его просьбе похороны не были запланированы.

Карьера

Библиотека Гейзеля (1970) в Калифорнийском университете в Сан-Диего

Перейра переехал в Лос-Анджелес в 1933 году, [3] и Хэл также переехал туда в то же десятилетие. Поработав в качестве архитектора-одиночки, Перейра был нанят Фондом помощи кинематографистам и спроектировал первые здания для Motion Picture Country House в Вудленд-Хиллз, Калифорния , который был открыт 27 сентября 1942 года.

Перейра также недолгое время работал в качестве голливудского арт-директора. Он разделил премию «Оскар» за лучшие спецэффекты за боевик/приключенческий фильм « Пожинать дикий ветер» (1942). [4] Он был арт-директором «Это оружие для найма» , первого фильма Алана Лэдда. Он был художником-постановщиком драмы «Джейн Эйр» (1943) и военной драмы « С тех пор, как ты ушла» (1944). Перейра также был продюсером криминальной драмы нуар «Джонни Энджел» (1945) и драмы Джоан Фонтейн « С этого дня и впредь» (1946).

В 1949 году Перейра стал профессором архитектуры в Университете Южной Калифорнии . Затем, в начале 1950-х годов, он сформировал партнерство с коллегой-архитектором и однокурсником Чарльзом Лакманом . Фирма Pereira & Luckman превратилась в одну из самых занятых в стране. Дуэт спроектировал некоторые из самых известных зданий Лос-Анджелеса, включая знаменитое « Theme Building » в международном аэропорту Лос-Анджелеса (в сотрудничестве с Полом Уильямсом и Уэлтоном Беккетом ).

Библиотека Лэнгсона в Калифорнийском университете в Ирвайне , иллюстрирующая панельную фасадную систему Перейры

Он расстался с Лакманом в 1959 году. После этого он основал третью и последнюю компанию в своей карьере, «William L. Pereira & Associates». В 1960-х и 1970-х годах он и его команда завершили более 250 проектов, включая составление генеральных планов расширения международного аэропорта Лос-Анджелеса и разработку генерального плана для 93 000 акров (38 000 га) города Ирвайн, Калифорния , [5] который поместил его фотографию на обложку журнала Time от 6 сентября 1963 года. Позже он работал с Яном Макхаргом над планом нового города Вудлендс , Техас . Перейра также разработал планы кампусов Университета Южной Калифорнии , Калифорнийского университета в Ирвайне и Университета Пеппердина . [6]

Проекты его фирмы сильно различались, но имели много общих дизайнерских черт, таких как строгие геометрические формы, сдвоенные вертикальные колонны, приподнятые дамбы и, возможно, наиболее отчетливо, либеральное использование сделанных на заказ фонарных столбов и осветительных приборов, разработанных для дополнения связанных с ними структур. Многие из его зданий также были дополнены обширными водными элементами. Будучи пионером в проектировании теплосберегающих зданий, он часто использовал бетонные фасадные системы, которые затеняли окна, которые обычно были из бронзового отражающего стекла, от прямого солнечного света. [ необходима цитата ]

По словам дочери Перейры, Моники, одним из его любимых зданий был комплекс [7], который он спроектировал для муниципального водного округа в Лос-Анджелесе в 1963 году. [8]

В 1967 году Перейра основал Aero Commuter, местную авиакомпанию в районе Лос-Анджелеса, которая в конечном итоге стала Golden West Airlines . [9] Сын Перейры был одним из основателей Air California .

Наследие

Пирамида Трансамерика, Сан-Франциско, 1972 г.

К моменту своей смерти Перейра имел на своем счету более 400 проектов. Среди сооружений, спроектированных им по всей Южной Калифорнии, были CBS Television City , Fox Plaza , Los Angeles County Art Museum, Howard Johnson Hotel and Water Playground в Анахайме и Disneyland Hotel в Анахайме . Он также отвечал за создание монументальных фасадов в испанском стиле, которые определяли облик универмагов Robinson's на протяжении почти 20 лет, и был архитектором Университета Пеппердина в Малибу, названного Princeton Review самым красивым студенческим городком в Америке.

Его самой хвалебной и критикуемой работой, вероятно, было здание Transamerica, которое было завершено в 1972 году. Когда здание было впервые открыто в 1969 году, оно было встречено резкой критикой, но было признано имеющим больше индивидуальности, чем здания вокруг него, и как странно креативный символ города. [10]

Возможно, его величайшим наследием, помимо его зданий, являются многочисленные уважаемые архитекторы, которые вышли из фирмы Перейры и из классов, которые он преподавал в USC , включая Джина Вонга и Фрэнка Гери . [11] [12] После его смерти фирма Перейры перешла во владение двух его основных коллег, Скотта Джонсона и Билла Файна. [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Семейный поиск". FamilySearch .
  2. ^ "Уильям Л. Перейра". Португальские американцы . Everycultural.com.
  3. Пол Харрисон (16 февраля 1942 г.). «В Голливуде». Новости . Фредерик, Мэриленд. стр. 9.
  4. ^ "Номинанты и победители". 15-я церемония вручения премии "Оскар" . 1943. Получено 22 июня 2013 г.
  5. ^ «Наследие архитектора окружает UCI». Интернет-издание Irvine World News .
  6. ^ William L. Pereira and Associates. Записи William L. Pereira & Associates, ID: 0326. Специальные коллекции библиотек USC, Университет Южной Калифорнии.
  7. ^ "ЗНАМЕНИТОЕ ЗДАНИЕ". Элизиан.
  8. Чандлер, Дженна (16 сентября 2016 г.). «Зданию Уильяма Перейры отказано в статусе памятника архитектуры, что открывает путь к сносу». Vox Media . Получено 22 ноября 2022 г.
  9. Большое жюри подтверждает свою позицию по исследованию аэропорта, Los Angeles Times, 29 декабря 1967 г.
  10. Кинг, Джон (27 декабря 2009 г.). «Крутой путь Пирамиды от гражданского бельма на глазу до иконы». SFGATE . Получено 22 ноября 2022 г.
  11. ^ Мартино, Элисон (16 февраля 2015 г.). «История самой крутой заправочной станции в Лос-Анджелесе». Los Angeles Magazine . Hour Media Group . Получено 10 марта 2023 г.
  12. Национальный музей строительства (9 октября 2023 г.). «Фрэнк Гери о своих творческих влияниях (современная архитектура в Лос-Анджелесе)» ((видео)) . YouTube . Получено 10 марта 2023 г. .
  13. ^ «Упорядоченное наследование для наследников короля архитектуры Лос-Анджелеса». The LA Times . 19 мая 1988 г.

Внешние ссылки