stringtranslate.com

Уильям Стрикленд (архитектор)

Уильям Стрикленд (ноябрь 1788 г. — 6 апреля 1854 г.) был известным архитектором и инженером-строителем в Филадельфии , штат Пенсильвания , и Нэшвилле, штат Теннесси . Ученик Бенджамина Латроба и наставник Томаса Астика Уолтера , Стрикленд помог основать движение греческого возрождения в Соединенных Штатах. Инженер-новатор, он написал основополагающую книгу о строительстве железных дорог, помог построить несколько первых американских железных дорог и спроектировал первый океанский волнорез в Западном полушарии. [1] Он был избран членом Американского философского общества в 1820 году. [2]

Жизнь и карьера

Ранний период жизни

Стрикленд родился в Навесинке, Нью-Джерси, в семье Джона и Элизабет Стрикленд. Когда Уильям был еще ребенком, семья переехала в Филадельфию (около 1790 г.), где его отец — мастер-плотник — в 1811 г. стал членом-учредителем Общества практических плотников [3]

Архитектор

В юности Стрикленд был пейзажистом, иллюстратором периодических изданий, театральным художником, гравером и пионером акватинты . Его работы в стиле греческого возрождения во многом были вдохновлены пластинами « Афинских древностей» .

Второй банк Соединенных Штатов , Филадельфия (1819-24)

Стрикленд и Латроб соревновались за право спроектировать Второй банк Соединенных Штатов в Филадельфии (1819–1824), конкурс, который требовал «целомудренного» греческого стиля. Стрикленд, который в то время все еще копировал классические прототипы, победил с амбициозным проектом, смоделированным по образцу культового Парфенона в Афинах . Гордый зданием, Стрикленд включил его в фон своего портрета 1829 года, написанного филадельфийским светским художником Джоном Ниглом .

Старейшее здание, спроектированное У. Стриклендом, которое сохранилось до наших дней, — это румынская православная церковь Святой Троицы, расположенная по адресу 222-230 Brown Street Philadelphia (район Северных Либертиз), ранее известная как епископальная церковь Св. Иоанна . Анонимный отчет о ее освящении, опубликованный 21 сентября 1816 года в Relf's Philadelphia Gazette and Daily Advertiser , описывает церковь как «аккуратное и элегантное здание», «дизайн которого был дан г-ном Уильямом Стриклендом из этого города», и «исполнение которого соответствовало вкусу архитектора» (Джеффри А. Коэн, 1983).

Развивающийся талант и уверенность Стрикленда видны в более поздней Торговой бирже (1832–34). Также в Филадельфии Торговая биржа построена по классическому образцу — например, купол основан на хорагическом памятнике Лисикрата — но это уникальное здание, стилизованное под место. Оно должно было быть расположено на треугольном участке на пересечении двух основных магистралей между набережной и деловым районом . Элегантный изогнутый восточный фасад обращен к набережной и отражает движение экипажей и пешеходов, которые циркулировали перед зданием. Этот фасад уникален — греческое возрождение, но современный — в то время как более уравновешенный и формальный фасад можно найти на западной стороне, обращенной к Третьей улице. В том же году, когда он спроектировал Торговую биржу, 1832, Стрикленд представил проект на конкурсе для колледжа Жирара в Филадельфии, который выиграл вторую премию. [4]

Торговая биржа , Филадельфия (1832-34)

National Mechanic Bank Стрикленда 1836 года по адресу 22 South 3rd Street, расположенный на узком участке между двумя более высокими соседями, имеет прочные квадратные пилястры, поддерживающие портик, и богато украшенную каменную резьбу на их вершинах, защищающую здание от его более высоких и громоздких соседей. Это одно из последних проектов Стрикленда в Филадельфии и одно из самых маленьких, в настоящее время в здании располагается бар и ресторан National Mechanics.

Стрикленд также выполнил работы в других стилях, включая очень ранние американские работы в стиле готического возрождения , включая его Masonic Hall (1808–11, сгорел в 1819) и его церковь Святого Стефана (1823), оба в Филадельфии. Он также использовал египетский, сарацинский и итальянский стили. Позже он переехал в Нэшвилл, Теннесси, где его египетский дизайн Первой пресвитерианской церкви (ныне Downtown Presbyterian Church ) был спорным, но сегодня широко признан шедевром и важным воплощением стиля египетского возрождения .

Инженер

Стрикленд также был инженером-строителем [1] и одним из первых, кто выступал за использование паровых локомотивов на железных дорогах. Некоторые утверждают, что наблюдения Стрикленда, сделанные во время визитов в Англию в 1820-х годах, оказали большое влияние на передачу железнодорожных технологий в Соединенные Штаты: «Отчеты Уильяма Стрикленда являются отправной точкой американской железнодорожной инженерии и представляют состояние знаний на момент планирования первых железных дорог в этой стране». [5] [6] В 1835 году железная дорога Уилмингтона и Саскуэханны наняла его для обследования маршрута из Уилмингтона, Делавэр , в Чарльзтаун, Мэриленд . Позже в том же году он был назначен главным инженером железной дороги Делавэра и Мэриленда . [7] Стрикленд спроектировал и построил волнорез Делавэра , первый волнорез в Америке и третий в мире. [8] [9]

Смерть и погребение

Стрикленд умер в Нэшвилле и похоронен в стенах своей последней и, возможно, величайшей работы — Капитолия штата Теннесси . Его кенотаф находится на семейном участке кладбища Лорел Хилл в Филадельфии.

Наследие

Несколько известных архитекторов и инженеров начинали или развивали свою карьеру в компании Стрикленда, в том числе Томас Астик Уолтер , Гидеон Шрайок и Джон Траутвайн . [10]

Избранные произведения

Капитолий штата Теннесси , Нэшвилл (1845-59). Стрикленд похоронен в склепе внутри. [11]

Здания Филадельфии

Здания в других местах

Теннесси

Галерея

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Уильям Стрикленд .

Примечания

  1. ^ abc "Университет Пенсильвании". Мировая цифровая библиотека . Получено 14 февраля 2013 г.
  2. ^ "История членства в APS". search.amphilsoc.org . Получено 2021-04-05 .
  3. ^ Стрикленд, Уильям (1788 - 1854), Philadelphia Architects and Buildings. Доступно 26 июля 2018 г. «Родился в Навесинке, штат Нью-Джерси, в семье Джона и Элизабет Стрикленд. Уильям Стрикленд имел преимущество в лице отца-мастер-плотника, который перевез семью в Филадельфию примерно в 1790 г. и стал одним из членов-учредителей Общества практических плотников в 1811 г.».
  4. ^ Брюс Лаверти, Майкл Дж. Льюис и Мишель Тайлон Тейлор, Памятник филантропии: проектирование и строительство колледжа Жирар, 1832-1848 (Филадельфия: колледж Жирар, 1998), стр. 39-41; 46-47; 56-57
  5. ^ Отчет Стрикленда
  6. ^ Уильям Левитт ( Early Railways 3 , 2006)
  7. ^ "1835 (июнь 2004 г.)" (PDF) . ХРОНОЛОГИЯ PRR . Техническое и историческое общество железных дорог Пенсильвании. Июнь 2004 г. . Получено 23 июля 2013 г. .
  8. ^ DelSordo, Stephen G. (август 1988 г.). "Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Национальный порт убежища и исторический район гавани Делавэр-Брэйкуотер". Служба национальных парков . Получено 15 мая 2009 г.
  9. ^ «Delaware Breakwater: Another First for the First State», 20 сентября 2014 г., Delaware Today, получено 20 августа 2023 г.
  10. ^ «Стрикленд, Уильям (1788 - 1854) -- Филадельфийские архитекторы и здания».
  11. ↑ Могила Уильяма Стрикленда с Flickr.
  12. ↑ Протоколы собрания приходского совета епископальной церкви Св. Иоанна, г. Сейлем, штат Нью-Джерси.

Ссылки