stringtranslate.com

Компания Winton Motor Carriage

1899 Winton в музее автоавиации в Кроуфорде
1907 Winton в музее автоавиации в Кроуфорде

Winton Motor Carriage Company была пионером в производстве автомобилей в США, базирующейся в Кливленде, штат Огайо . Winton была одной из первых американских компаний, продававших автомобили. В 1912 году Winton стала одним из первых американских производителей дизельных двигателей .

История

1896–1903

В 1896 году шотландский иммигрант Александр Уинтон , владелец компании Winton Bicycle Company, перешел от производства велосипедов к экспериментальному одноцилиндровому автомобилю, прежде чем основать свою автомобильную компанию. [1] [a]

Компания была зарегистрирована 15 марта 1897 года. Первые автомобили были собраны вручную. У каждого автомобиля были окрашенные боковины, мягкие сиденья, кожаная крыша и газовые фонари. Шины производила компания BF Goodrich . [3]

К этому времени Уинтон уже изготовил два полностью работоспособных прототипа автомобилей. В мае того же года модель мощностью 10 л. с. (7,5 кВт) достигла поразительной скорости 33,64 миль в час (54,14 км/ч) на тесте на ипподроме Кливленда . Однако новое изобретение все еще вызывало много скептицизма, поэтому, чтобы доказать долговечность и полезность своего автомобиля, Александр Уинтон провел на своей машине гонку на выносливость протяженностью 800 миль (1300 км) от Кливленда до Нью-Йорка . [3]

24 марта 1898 года Роберт Эллисон из Порт-Карбона, штат Пенсильвания , стал первым человеком, купившим автомобиль Winton, увидев первую рекламу автомобиля в Scientific American . [3] Позже в том же году Winton Motor Carriage Company продала еще 21 автомобиль, [1] включая один Джеймсу Уорду Паккарду , который позже основал автомобильную компанию Packard после того, как Уинтон бросил вызов очень недовольному Packard, чтобы добиться большего. [4] : 58  Это та же самая ошибка , которую Энцо Феррари допустил с Ферруччо Ламборгини .

Уинтон продал свой первый изготовленный полуприцеп в 1899 году. В тот год было продано более ста автомобилей Winton, [1] : 23,  что сделало компанию крупнейшим производителем автомобилей с бензиновым двигателем в Соединенных Штатах. Этот успех привел к открытию первого автомобильного дилерского центра г-ном Х. У. Колером [5] в Рединге, штат Пенсильвания . Для доставки автомобилей в 1899 году Уинтон построил первый автомобильный тягач в Америке. [3] Один из этих Winton 1899 года был куплен Ларцем Андерсоном и его новой женой Изабель Уэлд Перкинс . [b]

Реклама способствовала продажам. В 1901 году новость о том, что Реджинальд Вандербильт и Альфред Вандербильт приобрели автомобили Winton, существенно повысила имидж компании. В то время выпускались двухместная модель Runabout с одноцилиндровым двигателем (8 л. с.) и четырехместная Touring and Mail Delivery Van, также с одноцилиндровым двигателем (9 л. с.). [6] В том же году Winton проиграл гонку в Гросс-Пойнт Генри Форду . Winton поклялся вернуться и победить. Он выпустил Winton Bullet 1902 года, который установил неофициальный рекорд скорости на суше в 70 миль в час (110 км/ч) в Кливленде в том же году. Bullet был побежден другим Ford знаменитого гонщика Барни Олдфилда , но было построено еще два гоночных автомобиля Bullet.

В 1903 году доктор Горацио Нельсон Джексон совершил первую успешную автомобильную поездку по Соединенным Штатам. [4] : 156  На ставку в 50 долларов (что эквивалентно 1696 долларам сегодня) он купил немного подержанный двухцилиндровый туристический автомобиль Winton мощностью 20 л. с. (15 кВт) и нанял механика, чтобы тот его сопровождал. Стартовав в Сан-Франциско, Калифорния , и закончив в Манхэттене , Нью-Йорк, Нью-Йорк . Поездка длилась 63 дня, 12 часов и 30 минут, включая поломки и задержки в ожидании прибытия запчастей (особенно в Кливленде. [7] ) Двое мужчин часто отъезжали на мили от дороги, чтобы найти проходимую дорогу, неоднократно поднимали Winton вверх и через каменистую местность и грязевые ямы с помощью блока и тали или вытаскивали из мягкого песка конными упряжками. [8] В 1903 году во всей стране было всего 150 миль асфальтированных дорог, все в пределах городской черты. Не было никаких дорожных знаков или карт. Однажды они заплатили непомерную цену в 5 долларов за пять галлонов бензина (178 долларов в долларах 2024 года). Джексон и его партнер следовали по рекам и ручьям, трансконтинентальным железнодорожным путям, овечьим тропам и грунтовым проселочным дорогам. [9] [c]

1904–1924

Winton 1904 года был пятиместным туристическим автомобилем с кузовом тонно , который продавался за 2500 долларов США . Для сравнения, Enger 40 стоил 2000 долларов США [4] : 104  , FAL — 1750 долларов США [4] : 104  , Oakland 40 — 1600 долларов США [4] : 84  , Cole 30 [4] : 104  и Colt Runabout — 1500 долларов США [4] : 63,  в то время как Lozier Light Six Metropolitan (1913) стоил от 3250 долларов США [4] : 111.  Самая дешевая модель American стоила 4250 долларов США [ 4] : 91  , а Lozier's Big Six стоил от 5000 долларов США и выше [4] : 111  .

Модели (1904)

Плоский двухцилиндровый двигатель Уинтона с водяным охлаждением , расположенный в середине автомобиля, выдавал 20 л. с. (15 кВт). Автомобиль с каркасом из швеллеров и уголков весил 2300 фунтов (1000 кг).

Модели (1914) [6]

Winton продолжала успешно продавать автомобили для состоятельных потребителей в течение 1910-х годов, но продажи начали падать в начале 1920-х годов. Это было связано с очень консервативной природой компании, как с точки зрения технического развития, так и стиля. Предлагалась только одна спортивная модель — Sport Touring, при этом большинство Winton имели стили турер, седан, лимузин и городской автомобиль. [11] Winton Motor Carriage Company прекратила производство автомобилей 11 февраля 1924 года.

Модели (1922) [6]

Компания Winton Engine

В 1912 году Winton начала производить дизельные двигатели для стационарного и морского использования, а также бензиновые двигатели для большегрузных автомобилей, независимо от автомобильного производства Winton. Дочерняя компания Winton Engine Company оставалась успешной, в то время как продажи автомобилей Winton пошли на спад, и пережила Winton Motor Carriage Company. Winton стала основным поставщиком двигателей для железнодорожных вагонов с электроприводом внутреннего сгорания в 1920-х годах.

Продажа компании General Motors

20 июня 1930 года компания Winton Engine Company была продана General Motors , а 30 июня была реорганизована в дочернюю компанию General Motors Winton Engine Corporation . Она выпустила первые практичные двухтактные дизельные двигатели в диапазоне от 400 до 1200 л. с. (от 300 до 900 кВт), которые устанавливались на ранние дизельные локомотивы Electro-Motive Corporation ( еще одной дочерней компании General Motors), а также на подводные лодки ВМС США . В 1934 году восьмицилиндровый дизельный двигатель Winton 8-201-A мощностью 600 л. с. (450 кВт) устанавливался на революционный обтекаемый пассажирский поезд Burlington Zephyr , первый американский магистральный поезд с дизельным двигателем. Winton Engine Corporation поставляла двигатели серии 201 для использования на железной дороге до конца 1938 года, когда она была реорганизована в General Motors Cleveland Diesel Engine Division , которая производила двигатели для локомотивов серии GM 567 и другие крупные дизели для морского и стационарного использования. В 1941 году производство двигателей для локомотивов стало частью General Motors Electro-Motive Division (EMD). В 1962 году Cleveland Diesel была поглощена Electro-Motive Division, которая и по сей день работает как дочерняя компания Progress Rail . [13] [14]

Судовые двигатели

Двигатели Winton и Cleveland широко использовались ВМС США во время Второй мировой войны , приводя в действие подводные лодки, эскортные миноносцы и многочисленные вспомогательные суда. Двигатели Winton систематически заменялись более надежными дизельными двигателями Cleveland во время переоборудования во время войны. [13] [15] [16] [17] [18] [19]

В популярной культуре

Специально построенный «Winton Flyer» занимает видное место в романе Уильяма Фолкнера « The Reivers » , удостоенном Пулитцеровской премии в 1962 году . Фактически, экранизация романа 1969 года со Стивом Маккуином в главной роли была известна в Великобритании как «The Yellow Winton Flyer» . [20]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Уинтон владел большим поместьем на берегу озера в Лейквуде, штат Огайо . [2] В середине 1960-х годов дом был снесен, а на его месте был построен высококлассный многоэтажный кондоминиум, названный так в честь Уинтона.
  2. ↑ Автомобиль выставлен в автомобильном музее Ларца Андерсона в Бруклине, штат Массачусетс . [3]
  3. ^ «Уинтон» Джексона является частью коллекции Национального музея американской истории .

Ссылки

  1. ^ abc 100 Years of the American Auto (ред. Millennium). Publications International, Ltd. 1999.
  2. ^ История компании Winton Automobile Company на сайте historic-structures.com
  3. ^ abcde Хеджбет, Ллевеллин. "Winton: The King of Cars". secondchancegarage.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 г. . Получено 16 декабря 2013 г. .
  4. ^ abcdefghij Клаймер, Флойд (1950). Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877–1925 . Нью-Йорк: Bonanza Books.
  5. ^ "Семья Уинтон". Архивировано из оригинала 2013-06-01 . Получено 2012-05-28 .
  6. ^ abc Kimes, Beverly (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 . Krause Publications. стр. 1556. ISBN 0-87341-428-4.
  7. ^ Штейн, Ральф (1971). Американский автомобиль . Random House.
  8. ^ "Winton touring car". SI.edu . Смитсоновский институт . 2 ноября 2016 г.
  9. ^ Бернс, Кен (режиссер) (2003). Поездка Горацио; Первое дорожное путешествие Америки (документальный фильм).
  10. ^ "Различные брошюры и данные / Буклет "Автомобили 1904 года"". oldcarbrochures.com .
  11. ^ Спаич, Игорь. "Винтажные автомобили из "Великого Гэтсби" — Уинтон Сикс". vintagecarheritage.com . Получено 25 февраля 2014 г. .
  12. ^ Том (2013-09-14). "Реклама 1911 года для Winton Six на Mt. Royal и North Ave". Призраки Балтимора . Получено 2019-03-03 .
  13. ^ ab "Cleveland Diesel Model 278A". Старые морские двигатели . Общество энтузиастов буксиров Америки . Получено 2013-03-03 .
  14. ^ Pinkpank, Jerry A. (1973). Второе руководство по наблюдению за дизельными двигателями . Kalmbach Books. стр. 25–26. LCCN  66-22894.
  15. ^ Сильверстоун, Пол Х (1966). Военные корабли США Второй мировой войны . Doubleday and Company. С. 164–167.
  16. ^ МакКерти, Фрэнсис Э. (1998). Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Crescent Books (Random House). стр. 288, 290–291. ISBN 0517-67963-9.
  17. ^ "NavSource USS Balabo SS-285". Фотографическая история ВМС США . NavSource Naval History. Архивировано из оригинала 2012-10-25 . Получено 2013-03-03 .
  18. ^ "NavSource USS Cannon DE 99". Фотографическая история ВМС США . NavSource Naval History . Получено 2013-03-04 .
  19. ^ "NavSource USS Sotoyomo ATA 121". Фотографическая история ВМС США . NavSource Naval History . Получено 2013-03-04 .
  20. ^ "The Reivers". Библиотека Конгресса .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Winton Motor Carriage Company .