Железнодорожная станция Уиттон находится в лондонском районе Ричмонд-апон-Темз на юго-западе Лондона , в зоне Travelcard 5. Она находится в 12 милях 43 цепях (20,2 км) вниз по линии от вокзала Ватерлоо в Лондоне . Станция и все обслуживающие ее поезда обслуживаются компанией South Western Railway . Станция была капитально отремонтирована , а ее основные здания заменены в 2015–2016 годах. Пешеходный мост был заменен, чтобы включить дополнительные лифты на платформы. На станции Уиттон есть билетная касса над верхней (в направлении Лондона) платформой, в которой есть кафе , офис такси , билетные автоматы и туалет для инвалидов. На станции, чтобы разрешить периоды отсутствия персонала, отсутствуют билетные турникеты . С 2014 года оператор заходил на станцию в большинство будних дней на кондиционированные поезда из десяти вагонов. [2] В феврале 2012 года платформы были отодвинуты от здания и пешеходного моста.
Уиттон — ближайшая станция к стадиону регби Twickenham Stoop , домашней арене команды Harlequins , и находится примерно на 700 метров дальше по тротуару от стадиона Twickenham (по сравнению с железнодорожной станцией Twickenham).
Линия через Уиттон была открыта компанией Windsor, Staines and South Western Railway (WS&SWR), когда WS&SWR продлила свою линию от Ричмонда до Дэтчета 22 августа 1848 года. В июле 1850 года WS&SWR была поглощена London and South Western Railway (LSWR).
1 января 1883 года LSWR открыла кривую, позволяющую поездам из Туикенхэма проходить мимо того места, где должна была располагаться станция Уиттон, и выходить на кольцевую дорогу Хаунслоу. 1 января 1923 года LSWR объединилась с другими железными дорогами, образовав Южную железную дорогу . В конце 1920-х годов Южная планировала расширить свою третью рельсовую систему электропоездов от Лондонского Ватерлоо до Виндзора и Итона (Риверсайд). В рамках этого плана новое развитие в некогда сельской местности должно было получить новые станции. Так, с 6 июля 1930 года линии Виндзора стали электрифицированы, и была открыта новая станция под названием Уиттон. Сегодня Уиттон представляет собой классическое южное сооружение со стальными навесами и сборными бетонными платформами. Станция Уиттон пережила войну невредимой, и через три года после окончания войны, 1 января 1948 года, станция и линия перешли в собственность Британских железных дорог. В 1980-х и 1990-х годах станция стала частью Network South East, и это изменилось из-за приватизации железных дорог. С середины 1990-х годов франшизой, обслуживающей Уиттон, была South Western Railway (ранее South West Trains).
В феврале 2015 года началась реконструкция станции. Это было сделано в два этапа — первый перед чемпионатом мира по регби 2015 года , а второй после него и завершение в 2016 году. [3] Работы по реконструкции планировалось завершить к чемпионату мира по регби 2015 года , но они были завершены в конце 2016 года.
Все перевозки в Уиттоне осуществляются компанией South Western Railway .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [4]
Дополнительные услуги, включая поезда в Кемберли , Олдершот и Лондон-Ватерлоо и обратно через Хаунслоу, останавливаются на станции в часы пик.
Автобусные маршруты London Buses 110 и H22 обслуживают станцию. [5]
