Уличная мебель в Барселоне находится в ведении Департамента экологии, городского планирования и мобильности Городского совета Барселоны . Она развивалась в соответствии с прогрессом, достигнутым в городском планировании Барселоны в целом и, в целом, с исторической и территориальной эволюцией города, а также в соответствии с другими определяющими факторами общественного пространства, такими как архитектура , городская инфраструктура и адаптация и поддержание природных или строительных пространств. Хотя их главной характеристикой всегда была функциональность, как правило, они часто были объектами дизайна и эстетического рассмотрения, поскольку они обустраивают общественное пространство, где развивается городское общество.
Городская эволюция Барселоны была постоянной с момента ее основания в Древнем Риме и до наших дней, хотя она стала таковой с 19 века, когда она была подчеркнута благодаря плану Серда и объединению соседних муниципалитетов . Также к концу того века уличная мебель стала получать особое внимание и стала объектом дизайна и планирования благодаря работе последовательных людей, отвечавших за здания и украшения городского совета, таких как Антони Ровира и Триас и Пере Фалькес.
Он охватывает ряд элементов городского управления городом, а также планирование и реализацию всех факторов, связанных с приспособляемостью физической среды к жизни человека и развитию общества, таких как уличное освещение , скамейки , мусорные контейнеры , почтовые ящики , фонтаны , светофоры , остановки общественного транспорта , тротуары , цветочные ящики , киоски , паркоматы , таксофоны и многие другие объекты и элементы микроархитектуры.
Площадь Барселоны составляет 102,16 км2 , 25,7% из которых — это общественное пространство (16,3% — улицы, остальное — зеленые зоны). [1] В 2009 году в общественных пространствах Барселоны насчитывалось 703 540 городских элементов, [2] по одному на каждые 8 м2 тротуара . [3]
Как правило, городские элементы должны соответствовать определенным критериям: дизайн, основанный на эстетическом качестве, подлинности и оригинальности; функциональность и эргономичность ; простота обслуживания и низкая стоимость; доступность и безопасность; а также социальная и экологическая устойчивость. [4] Для их установки и обслуживания необходимо провести исследование местности и социальных потребностей, которое обычно основано на заранее установленных муниципальных правилах. В зависимости от устанавливаемого элемента необходимо изучить идеальный материал (чаще всего используются дерево , камень , бетон , металл , стекло и пластик ), его устойчивость, его обслуживание (один из факторов, который следует учитывать, — вандализм ), его размещение и его использование. [5] Другими факторами, которые учитывались в последнее время, были устойчивость и многофункциональность. [6] Его экономическая стоимость также должна рассматриваться с точки зрения его технических характеристик, коэффициента инвестиций-амортизации, его стоимости покупки и производства, его сборки и установки, его обслуживания и его потребления воды, газа или электроэнергии. [7] Наконец, следует учитывать фактор доступности и простоты использования, особенно принимая во внимание людей с ограниченной подвижностью или некоторыми типами физических или сенсорных нарушений. [8]
Существует большое разнообразие городских элементов, которые можно классифицировать в соответствии с их функцией:
Общие элементы урбанизации:
Элементы защиты пешеходов:
Сигнализация:
Освещение и управление движением:
Городская мебель:
Элементы государственной службы:
Элементы информации и пропаганды:
Коммерческие элементы:
Концепция уличной мебели относительно современна, поэтому ее нельзя экстраполировать на прошлые времена, времена, когда не уделялось особого внимания общим элементам гражданского сосуществования. Со времен Средневековья или современности все еще существуют некоторые фонтаны , которые, хотя и были предназначены для общественного пользования, имели индивидуальную конструкцию, поэтому мы не можем говорить о систематизированном проекте по регулированию их использования и распределения. Вот некоторые примеры: фонтан Санта-Ана на проспекте Портал-де-л'Анхель с Кукуруллой (1356 г.); фонтан Сан-Хусто на одноименной площади (1367 г.); фонтан Санта-Мария на одноименной площади (1403 г.) и фонтан Пуэртаферриса на одноименной улице (1680 г.). [54]
Другим прецедентом общественного освещения является ночное освещение, которое осуществлялось с помощью тедерос, установленных на общественных магистралях, с топливом из смолистого дерева или смолы . В 1599 году в Барселоне на общественных улицах было 60 тедерос, некоторые из которых сохранились до сих пор, например, на Пласа-дель-Рей или в церкви Санта-Мария-дель-Мар . [55] Позже оно эволюционировало в фонари на мазуте , которых в 1752 году было 1500, разбросанных по городу; из-за их стоимости они зажигались только темными ночами. [56]
Внимание к городским элементам началось еще в XVIII веке, когда городская среда стала считаться достойной благоустройства и удовлетворения потребностей граждан, а также началось регулирование таких аспектов, как канализационные и санитарные сети или разделение пешеходного и транспортного движения. [57]
Однако именно в 19 веке уличная мебель стала неотъемлемой частью любого процесса городского планирования в городе и стала объектом проектирования и специального планирования для ее строительства в соответствии с заранее установленными потребностями и заранее определенным местоположением. Этому особенно способствовали такие факторы, как новые промышленные производственные процессы, которые появились в то время, и использование материалов, таких как железо , что позволило массовое производство и привело к большей прочности и долговечности. [57]
В течение этого столетия было установлено окончательное разделение общественных дорог на проезжую часть и тротуар для пешеходов, что предоставило идеальную платформу для размещения ряда элементов, направленных на регулирование гражданской деятельности и приспособление пространства к потребностям населения. Среди первых установленных элементов были скамейки, из которых первыми общественными были каменные, установленные на Пасео -де-Сан-Хуан (1797), в Саду Генерала (1815) и на различных площадях, расположенных на участках, оставшихся от сгоревших или разоренных монастырей в 1835–1836 годах; [58] фонтаны, которые в это время получили распространение благодаря канализации вод Монкады маркизом Кампо Саградо, хотя они были индивидуальными фонтанами и еще не строились сериями, как это стало обычным явлением позже; [59] и киоски , предназначенные для продажи газет, цветов, домашних животных, лотерей, напитков или других товаров, включая случайные, такие как петарды для фестиваля Сан-Хуан, мороженое летом или каштаны осенью, из которых наиболее типичными являются те, что расположены на Ла Рамбла и появились в середине 19 века. [60]
Этому зарождению городских элементов способствовало развитие новых технологий, таких как газовое освещение , инициированное в 1842 году компанией Sociedad Catalana para el Alumbrado por Gas , которая стала первым испанским городом, использовавшим его. [61] Первыми освещенными улицами были Ла Рамбла , улица Ферран и площадь Сан-Хайме . [62] В 1845 году уже было 500 газовых фонарей, и в это же время появились стационарные уличные фонари. [63] В 1880 году появилось электрическое освещение, постепенно заменяющее газовое освещение на общественных улицах: в 1882 году первые уличные фонари были установлены на площади Сан-Хайме , а между 1887 и 1888 годами были электрифицированы Ла Рамбла и Пасео-де-Колон . Некоторое время, между 1885 и 1912 годами, масляное, газовое и электрическое освещение сосуществовали: в 1905 году было 711 масляных, 13 378 газовых и 228 электрических уличных фонарей; в 1913 году нефть исчезла, а в 1967 году — газ. [64] Распространение электрического освещения произошло только в начале 20-го века, с изобретением лампочки, и было завершено только в 1929 году. [65]
В Барселоне, как и в остальной Европе, и в отличие от американских городов, уличная мебель контролировалась исключительно городским советом, который устанавливал тщательные правила ее установки. Новые городские продукты поступали на рынок через каталоги или их распространение на международных выставках , которые проводились в то время, например, на той, что прошла в Барселоне в 1888 году . Такие компании, как французские Durenne или Val d'Osne, или немецкая Mannesmann, размещали свою продукцию по всей Европе и помогали сделать городскую мебель модным объектом как практического, так и эстетического восприятия. [57]
Введение уличной мебели в Барселоне было одобрено Ильдефонсо Серда , который в своем Плане Ensanche уже включил многие из этих элементов в качестве неотъемлемых частей городской ткани. Вероятно, на это повлиял его визит в Париж, где такие элементы, как киоски, часы, фонтаны и другие городские элементы были обычным явлением и были объектом специального планирования. Парижское влияние было преобладающим на этом первом этапе уличной мебели Барселоны, не только с точки зрения вдохновения, но и с точки зрения конкретных заказов от французских компаний, таких как уличные фонари типа Ville de Paris, заказанные в 1866 году литейному заводу Val d'Osne, или настенные фонари типа Montmartre с фонарями, которых все еще несколько в старом квартале. [66]
Другим пионером в области внедрения уличной мебели был Жозеп Фонтсере , автор проекта парка Цитадели (1872), который включал некоторые новаторские элементы дизайна, некоторые из которых были разработаны его помощником, молодым Антонио Гауди, который работал чертежником, чтобы оплачивать свою учебу. Его работа также была фонтаном-фонтаном-часами на Меркат-дель-Борн (1875), сделанным из чугуна; у него было основание с фонтаном со струями, выходящими из фигур лебедей, на которых находились четыре скульптуры нереид, держащих газовые фонари, с часами наверху. Этот дизайн был очень похож на увенчание монументального фонтана, спроектированного Гауди для площади Каталонии в качестве дипломного проекта для учебного года 1876–1877 в Барселонской школе архитектуры, что предполагает, что это могла быть работа архитектора из Реуса , который в то время работал чертежником у Фонтсере. [67]
Сам Гауди был ответственным за один из своих первых проектов, киоски Джиросси, заказ от торговца, который состоял бы из двадцати киосков, разбросанных по всей Барселоне, каждый из которых включал бы общественные туалеты, цветочный киоск и стеклянные панели для рекламы, а также часы, календарь, барометр и термометр; однако он так и не был реализован. [68] Другим нереализованным проектом Гауди было электрическое освещение для Muralla de Mar (1880), которое состояло бы из восьми больших железных уличных фонарей, украшенных растительными мотивами, фризами , гербами и названиями сражений и каталонских адмиралов. [69] Тем не менее, архитектор- модернист создал две модели уличного освещения, которые сохранились до сих пор: на Plaça Reial (1878) и на Pla de Palau (1889). [70]
С другой стороны, в области дизайна стоит упомянуть коллекцию рисунков под названием «Álbum enciclopédico-pintoresco de los industriales» (1857) Луиса Ригельта , сборник рисунков различных промышленных образцов, созданных в то время в области садоводства , литья , обработки мрамора и камня , столярного дела , ювелирных изделий , архитектуры и прикладного искусства . [71]
Несмотря на эти ранние прецеденты, систематическое планирование уличной мебели началось только после назначения в 1871 году Антони Ровира-и-Триаса на должность руководителя отдела зданий и украшений городского совета. Этот архитектор был первым, кто приложил особые усилия для объединения эстетики и функциональности для этого типа городского украшения. [72] До года своей смерти в 1889 году он отвечал за большое количество изделий, установленных на общественных улицах. Некоторые из них были импортированы, в основном из Франции: в 1876 году он заменил фонтан на Plaza Real декоративным фонтаном, изготовленным французской компанией Durenne, фонтаном «Три грации»; [73] в 1877 году он начал установку общественных писсуаров также парижского происхождения, известных как веспасианские ( vespasienne ), сделанных из металла с круглым корпусом вместимостью на шесть человек, над которым возвышалась шестиугольная секция для рекламы, увенчанная купулитом . [74] Однако он также лично спроектировал большое количество этих элементов: в 1875 году он спроектировал железный и паластеровый стол для продажи цветов на Ла Рамбла, где он также разместил деревянный киоск для напитков, в 1877 году — киоск Canaletas; [72] В 1877 году он спроектировал фонтан для Пласа-де-Жонкерес , который позже распространился по всему городу, изготовленный сериями La Maquinista Terrestre y Marítima; [75] в 1882 году он установил несколько общественных писсуаров на Пасео-Насьональ (ныне Пасео-де-Хуан-де-Борбон), а в следующем году он спроектировал еще одну модель писсуара, вдохновленную моделью нью-йоркской фирмы Mott Iron Works, которая была распространена по всему городу; [76] между 1882 и 1886 годами он спроектировал перила над подпорными стенками железнодорожного канавы на улице Арагон , а также перила, каменные скамейки, уличное освещение и железные кувшины Пасео -де-Колон ; [72] а в 1886 году он также отвечал за перила, декоративные кувшины и детали отделки Салона Сан-Хуана (сегодня Пасео-де-Луис-Компаниас ). [72]
Преемником Ровиры стал Пере Фалькес, который продолжал украшать город оригинальными проектами большой художественной ценности, в соответствии с модным в то время модернистским стилем. Так, в 1889 году он спроектировал фонтан-фаролу для Каналетас , в начале Рамблы около Пласа-де-Каталунья , который стал символом города; позже модель была распространена на другие места в муниципалитете. [77] Рядом с фонтаном Каналетас он установил в 1890 году киоск с напитками, который заменил деревянный киоск Ровиры. [78] В 1893 году он спроектировал еще один фонтан-фаролу для Пласа-де-Сан-Педро , вдохновленный готикой. [79] В 1896 году он спроектировал киоск для отдыха и остановки автомобилей с часами и общественным телефоном, расположенный на углу Гран-Виа и Пасео-де-Грасиа . [78] В 1905 году он спроектировал Bancs-Fanals на Пасео-де-Грасиа, а также уличные фонари на площади Пласа-дель-Синко-де-Орос , которые сегодня расположены на проспекте Гауди. [78]
.jpg/1280px-Quiosc_Canaletes_(1909).jpg)
В этот период появились многочисленные модели настенных фонарей, колонных фонарей и канделябров с различными технологиями, которые эволюционировали от газа к электричеству. Настенные уличные фонари были доступны с фонарями (квадратными или шестиугольными) или с подвесным шаром (одним, двумя или тремя); уличные фонари могли иметь колонну и фонарный светильник (круглый, квадратный или шестиугольный), шар или с верхом типа «лира»; и канделябры могли иметь от двух до шести фонарей, круглых, шестиугольных или лировидных. Была также модель колонного фонаря со встроенным почтовым ящиком, расположенная на Виа Лаетана и исчезнувшая в 1913 году. Другие модели имели опоры для трамвайных кабелей на некоторое время. [80]
В конце 19 века улицы начали урбанизироваться с тротуарами из плитняка и булыжника, которые были заменены в 1960-х годах асфальтом . Булыжники обычно были сделаны из камня Монжуик , 25 см в диаметре, в то время как тротуарная плитка обычно была сделана из цементного раствора, плитками 20 x 20 см, с различными рисунками, включая один с цветами, созданный Жозепом Пуч-и-Кадафалком , или один с морскими мотивами, созданный Антонио Гауди ( плитка Гауди ). [81] В 1906 году городской совет одобрил шесть типов тротуарной плитки, производимой с 1916 года компанией Escofet, из гидравлического цемента. [82] В 1916 году также появились плитки с буквами, которые позволяли писать названия улиц на тротуарах; Их перестали устанавливать в 1960-х годах, с тех пор они постепенно исчезли, хотя некоторые примеры все еще встречаются, например, на улицах Лондона и Парижа. [83]
После периода великолепия городской мебели во главе с Ровирой и Фалькесом, последующие городские советы, которые управляли городом, не проявляли особого интереса к этой области, за исключением поддержания существующих элементов или их замены другими, менее креативными. Случайными исключениями были урбанизация Avinguda Diagonal или обновление городского ландшафта для Международной выставки 1929 года . [78]
В 1920-х годах было установлено несколько общественных туалетов в метро, чтобы заменить негигиеничные туалеты Веспасиана, например, на Plaza Cataluña , Plaza Urquinaona и Plaza Teatro . [84] Туалеты на Plaza Urquinaona (1920-1998) также включали душевые и различные услуги, такие как парикмахерская, маникюрша, чистка обуви, парфюмерия и нотариус, а также лотерейный киоск и таксофон. [85]
.png/1280px-Banco_biblioteca_(1930).png)
В 1928 году в преддверии Международной выставки был установлен первый общественный мусорный контейнер, модель Tulipa , состоящий из металлического цилиндра с вертикальными прутьями, которые открывались как цветок наверху. В то время они были новинкой, так как осознание чистоты улиц в то время не было очень хорошо развито. [86] Для выставки в середине улиц также были установлены некоторые временные уличные фонари, называемые «танцорами», подвешенные на тросах с натяжителями, размещенными от фасада к фасаду. После мероприятия они были демонтированы, хотя в 1990 году некоторые из них были переустановлены на Avinguda del Tibidabo. [87]
В 1929 году были установлены первые светофоры для регулирования движения транспортных средств: первый был расположен на пересечении улиц Бальмес и Провенца, а к концу года их работало десять по всему городу, регулируемых агентами Guardia Urbana . Гражданская война привела к остановке установки светофоров, которая была возобновлена в 1950-х годах. В 1958 году состоялась первая синхронизация на Виа Лаетана . В 1984 году был открыт Центр управления движением, который в 2004 году контролировал 1500 светофорных перекрестков.(88)
В 1930 году на Пасео-де-Сан - Хуан были установлены любопытные скамейки, спроектированные Феликсом де Асуа , в которых хранились книги, так называемые «библиотечные скамейки», в которых на центральной спинке были стеклянные шкафы, в которых хранились книги для бесплатного чтения, выдаваемые государственным служащим. После Гражданской войны скамейки утратили эту функцию, а в 1950-х годах они исчезли при реконструкции набережной. [88]
В эпоху Франко прагматические и экономические критерии преобладали над эстетическими, а также отсутствовала координация в размещении этих элементов в общественном пространстве. [78] Среди немногих новинок этих лет можно упомянуть фонтаны с непрерывной струей, которых было две основные разновидности: между 1940 и 1960 годами было установлено несколько фонтанов из искусственного камня, с трехсторонним основанием, восьмиугольным стволом и круглой чашей с цветочными рельефами, из которой в ту же чашу падала вертикальная струя; [89] второй был между 1960 и 1970 годами, выполненный из розового конгломерата , с круглым основанием и коническим сечением ствола. [90]
В 1950-х и 1960-х годах муниципальный архитектор Адольф Флоренса уделял особое внимание проектированию новых тротуаров для различных районов города, особенно в районе Ciutat Vella . Результатом стали тротуары нескольких знаковых мест города: на площади Сан-Хайме (1953), выполненные из темного базальта в сочетании с белым известняком , которые образуют сетку квадратов, вписывающих прямоугольник по периметру площади; [91] на площади Каталонии (1959), где плиты терраццо разных цветов (белый, бордовый, зеленый и кремовый) образуют овальный узор с шестью трапециями внутри и звездой или розой ветров в центре; [92] и тротуар Ла Рамбла , выполненный из вибразо волнистых форм (1968). [93]
В 1974 году была проведена реконструкция проспекта Пасео де Грасиа , в ходе которой были добавлены садовые скамейки из керамики тренкадис , имитирующие модернистские скамейки, спроектированные Пере Фалькесом. [94] В том же году Оскар Тускетс и Луис Клотет спроектировали скамейку модели Catalano , изготовленную из стали, с разворачивающимся сиденьем, окрашенным полиэфирной смолой серебристого цвета, и с эргономичным профилем, вдохновленным волнообразной скамьей в парке Гуэля , спроектированной Гауди; это был первый пример изменения отношения и приверженности дизайну и инновациям в городской мебели. [95]
Ситуация изменилась с приходом демократии и новых социалистических правительств в город, которые сделали ставку на искусство и дизайн как на признак идентичности города. Затем была запущена кампания как по восстановлению исторического наследия, так и по установке новых элементов, в которых дизайн преобладал как определяющий фактор новых городских дополнений. [78] С этой целью в 1991 году была создана Служба городских элементов при Департаменте проектов и работ городского совета Барселоны, основными целями которой были установление критериев отбора, размещения, стандартизации и обновления городских элементов с четкой приверженностью дизайну и современности. [96] Были приняты три основных руководящих принципа: восстановить старые проекты, возникшие в 19 веке, такие как романтические скамейки, чугунные фонтаны и уличные фонари; взять муниципальную инициативу в качестве основного промоутера городских проектов; и разработать особую городскую мебель для каждого проекта, как еще один элемент любого городского вмешательства. [97] Во главе нового отдела был Мариус Кинтана, ответственный за выбор городской мебели и ее присуждение через публичные тендеры новым проектам самых престижных архитекторов и дизайнеров. Городские проекты этого периода, по словам Кинтаны, «означали повышение уровня дизайна и приверженность современности и инновациям как в пространствах, так и в городской мебели». [98]
Ярким примером является награда в 1986 году за новые автобусные остановки ( модель Pal-li ) для автобусных остановок по проекту Хосепа Луиса Каносы, Элиаса Торреса и Хосе Антонио Мартинеса Лапеньи, практичный, но в то же время инновационный, эстетичный и современный дизайн. Имеющие форму балдахина , они состоят из трубчатой стальной конструкции с крышей и желтой полиэстеровой скамейки. Эта модель также сочетала функциональность с экономией, поскольку включение рекламы — благодаря идее Жан-Клода Деко — позволило оплачивать ее обслуживание, в идеальном сочетании, которое было распространено на другие элементы города. [78]
С тех пор многие архитекторы и дизайнеры создали для города разные модели уличной мебели: Жауме Бах и Габриэль Мора ( плантатор Barcina , 1982); [99] Бет Гали ( уличный фонарь Лампараалта , 1983, с Мариусом Кинтаной); [100] Антони Роселло ( Маритимская модель киоска ONCE, 1986 г.); [101] Хорди Хенрих и Ольга Таррасо ( Уличный фонарь Пепа , 1988; [102] Скамья Ню , 1991); [103] Альберт Виаплана и Хелио Пиньон ( U- bench, 1988); [104] Хосеп Мария Чивит ( центр телефонной связи Telefónica , 1989); [103] Жауме Артигес ( скамья Левита , 1989 г.); [105] Леопольдо Мила Санье ( скамейка Монтсени , 1990 г.); [106] Педро Барраган ( Уличный фонарь Прим , 1991); [107] Энрик Батль и Жоан Ройг ( фонтан «Атлантида» , 1991); [108] Монтсеррат Периэль ( перила Linea , 1993 г.); [109] Андреу Арриола и Карме Фиоль ( скамья G , 1995 г.; [110] Фонтан Зарастро , 1995 г.); [111] Энрик Перикас (Автобусная платформа, 1995); [112] Моисес Гальего и Франк Фернандес ( газетный киоск Кондал , 1996); [113] Норман Фостер ( Foster Canopy, 1998); [114] Элиас Торрес и Хосе Антонио Мартинес Лапенья ( фонтан Лама , 2004 г.); [115] Terradas Arquitectes ( Плитка «Диагональ» , 2014 г.); [116] и т. д.
Одним из важнейших факторов, учитываемых при проектировании городской мебели в последние годы, были критерии доступности, для устранения архитектурных барьеров, которые мешали транзиту людей с ограниченными физическими возможностями, или установка специальных знаков для слепых. [117] Другим важным фактором были критерии устойчивости, энергоэффективности и уважения к окружающей среде. Примером этого стали новые автобусные остановки, введенные в 2010 году, которые включают в себя солнечную панель, так называемую «солнечную информационную остановку» (PSI), которая включает в себя цифровую панель, работающую с GPS для отображения времени ожидания автобусов. [118]
.JPG/1280px-Banco_S%C3%B3crates_(Port_Ol%C3%ADmpic).JPG)
.JPG/1280px-Sillarga_-_Sicurta_(Nova_Ic%C3%A0ria).JPG)
.jpg/1280px-Farola_Nicol_(Bogatell).jpg)
