Умм-Каср ( араб . أم قصر , также транслитерируется как Ум-касир , Ум-кассер, Ум Каср. Курд . ئومقەسڕ, Ûmqêsir ) — портовый город на юге Ирака . Он стоит на канализированном проливе Хор-аз-Зубайр , части лимана Хор-Абдаллах , ведущего в Персидский залив . Он отделен от границы с Кувейтом небольшим заливом. Мост через водный путь соединял порт с Кувейтом до войны в Персидском заливе 1991 года .
Умм-Каср изначально был небольшим рыбацким городком, но несколько раз использовался как военный порт, прежде чем развивать торговлю и рабочие места, построив глубоководный порт на побережье. Говорят, что именно здесь в 325 г. до н. э. высадился Александр Македонский в Месопотамии . Во время Второй мировой войны союзники построили там временный порт для разгрузки припасов для отправки в Советский Союз . После войны он снова погрузился в безвестность, но правительство короля Фейсала II стремилось создать там постоянный порт в 1950-х годах. [4]
После иракской революции 1958 года в Умм-Касре была создана военно-морская база. Порт был впоследствии основан в 1961 году иракским правителем генералом Абдул-Каримом Касемом . Он должен был стать единственным «глубоководным» портом Ирака, что снизило бы зависимость страны от спорного водного пути Шатт-эль-Араб , который отмечает границу с Ираном . Портовые сооружения были построены консорциумом компаний из Западной Германии , Швеции и Ливана , а железнодорожная линия соединила его с Басрой и Багдадом . [5] Порт открылся для работы в июле 1967 года. [6]
Во время ирано-иракской войны (1980–1988) его значение возросло, поскольку боевые действия ограничили доступ к другим портам дальше на восток. Умм-Каср оказался под угрозой после иранского вторжения и оккупации полуострова Аль-Фао в 1986 году, но порт так и не пал.
Доступ к порту был частью территориального спора с Кувейтом , который привел к войне в Персидском заливе 1990 года . Обе страны оспаривали право собственности на залив, ведущий к Умм-Каср, а также контроль над близлежащими кувейтскими островами Бубиян и Варба . [7] После войны, во время которой порт подвергся бомбардировке, контроль над заливом был передан Кувейту, и вдоль границы были построены большая траншея и песчаная насыпь. Иракское правительство отвергло изменения границы и продолжало претендовать на территорию Кувейта около порта. [8] Иракское правительство переместило большую часть торговли в Умм-Каср из Басры , чтобы наказать басрави экономически за их поддержку послевоенных восстаний против Саддама Хусейна .
Умм-Каср стал целью одной из первых крупных военных операций во время вторжения в Ирак в 2003 году , 21 марта 2003 года. Нападение на порт возглавили британские королевские морские пехотинцы , американские морские пехотинцы из 15-го экспедиционного подразделения морской пехоты и польские войска GROM , но иракские войска оказали неожиданно сильное сопротивление, и потребовалось несколько дней боев, прежде чем район был очищен от защитников. [9] После того, как водный путь был разминирован австралийской группой водолазов Clearance Diving Team Three, эскадрильей вертолетов по противоминной борьбе FOURTEEN Detachment ONE и группой Naval Special Clearance Team ONE из состава водолазного подразделения 3 ВМС США и Королевского флота, и вновь открыт, Умм-Каср сыграл важную роль в доставке гуманитарных грузов иракским гражданским лицам. [10]
Во время дебатов в Палате общин Соединенного Королевства в конце марта 2003 года министр обороны Великобритании Джефф Хун несколько необоснованно сравнил Умм-Каср с южноанглийским городом Саутгемптон . Аналогия была встречена со скептицизмом среди солдат. Широко цитировался британский солдат, который ответил: «Там нет пива, нет проституток, и люди стреляют в нас. Это больше похоже на Портсмут ». [11] В январе 2006 года в Ираке погиб 100-й британский солдат. Капрал Гордон Притчард погиб в результате взрыва бомбы в городе. [12] Американский военнослужащий, Дерек Мохамед Адас, описал свой военный опыт в лагере Букка и бедность окрестностей в своем интервью для проекта по истории ветеранов Библиотеки Конгресса в 2013 году. [13]
В Умм-Касре жаркий пустынный климат. Зимой выпадает больше осадков, чем летом. Климатическая классификация Кеппен-Гейгера — BWh. Среднегодовая температура в Умм-Касре составляет 25,0 °C (77,0 °F). Ежегодно выпадает около 133 мм (5,24 дюйма) осадков.
По оценкам, численность населения в городе Умм-Каср на момент начала войны 2003 года составляла около 46 000 человек. Выросший из крошечной рыбацкой деревни в 1958 году, город был застроен в виде плановых жилых массивов, где рабочие жили рядом с ранее государственными предприятиями, где они работали. Почти все население было переселено из других частей Ирака для работы в государственных предприятиях. Порт (и его рабочая сила) были значительно расширены после первой войны в Персидском заливе, отчасти для того, чтобы удалить жизненно важные функции из Басры , где произошло крупное антиправительственное восстание. Вскоре после этого в картографическом проекте было указано: «В общей сложности город состоит из 82 улиц; на каждой улице 72 дома. В каждом доме живет до трех-четырех семей». Затем в нем были описаны три основных района: [14]
До войны 2003 года в Умм-Касре было 13 начальных школ (четыре для мальчиков, четыре для девочек и пять с совместным обучением), две промежуточные школы для мальчиков и пять средних школ (две для мальчиков, одна вечерняя школа для мальчиков и две для девочек). В городе была одна больница. [15]
Сегодня население общин Умм-Каср составляет около 55 000 человек. В городе ощущается нехватка услуг высшего образования, и большинство студентов ездят в единственный государственный университет Басры, расположенный примерно в 57 км, или в Технический институт в регионе Аль-Зубайр. Однако многие жители города также мигрировали в Европейский Союз, Канаду и Австралию. В городе многокультурное сообщество, а границы с соседней страной Кувейт и морские границы дали людям больше понимания образа жизни портового города.
Футбол — самый популярный вид спорта среди молодежи в Умм-Касре. Существует множество местных команд, но наибольшая общественная поддержка у команды Port Culp в порту Макель в центре Басры. Некоторые из молодежи занимаются плаванием в заливе; также некоторые люди сосредоточены на беговых видах спорта. Участие женщин в спорте ограничено в государственных школах.
Ветка главной линии Иракской республиканской железной дороги соединяет Умм-Каср с Басрой от перекрестка Шуайба (около Басры) через порт Хор-эз-Зубайр.
В Умм-Касре имеется аэропорт гражданской авиации с кодом ИКАО ORUQ.
В Умм-Касре имеется вещательная мачта высотой 492 метра (1614 футов) в точке с координатами 30°3′34.37″ с. ш. 47°53′14.52″ в. д. / 30.0595472° с. ш. 47.8873667° в. д. / 30.0595472; 47.8873667 .
