Железнодорожная станция Уодонга расположена на северо-восточной линии в Виктории , Австралия . Она обслуживает город Уодонга , и она открылась 25 июня 2011 года. [1]
Открытая в рамках проекта объездной железнодорожной линии Уодонга , она заменила первоначальную станцию, которая открылась 21 ноября 1873 года и закрылась 9 ноября 2008 года.
Заброшенная станция Барнаварта расположена между Водонгой и Чилтерном .
Станция Уодонга была первоначальной конечной станцией Северо-Восточной линии Викторианских железных дорог , которая была построена в 1870-х годах, а Уодонга открылась 21 ноября 1873 года. Соединение со стандартной системой колеи через реку Мюррей до Олбери не было завершено до 14 июня 1883 года, отчасти потому, что стандартная система колеи железных дорог правительства Нового Южного Уэльса еще не распространилась на юг до Олбери. [2] [3]
Межколониальное соперничество было урегулировано строительством линий и мостов обеих колеи через пограничные речные отмели, причем Олбери и Водонга были пересадочными станциями. Позднее Олбери стал станцией пассажирского обмена и основным пунктом перевалки грузов .
В апреле 1962 года линия стандартной колеи была продлена на юг от Уодонги до Мельбурна , и с этого времени большинство межштатных перевозок осуществлялось по стандартной колеи. Некоторые пассажирские поезда с широкой колеей все еще продолжали курсировать до Олбери, обеспечивая местное сообщение с северо-восточными городами Виктории , но междугородние грузовые и пассажирские поезда дальнего следования курсировали по этой новой непрерывной линии стандартной колеи между Мельбурном и Сиднеем .
Животноводство, в основном мясной скот, составляло большую часть груза, перевозимого в Мельбурн из Уодонги, где недалеко от станции были созданы крупные торговые дворы. Мясоперерабатывающие предприятия также были одной из основных отраслей промышленности Уодонги. После 1980 года торговый двор был перемещен в Бандиану , к востоку от Уодонги. В этом торговом центре, который примыкал к ветке Викторианской Каджвы , был построен двухколейный железнодорожный доступ . Обслуживание на этой ветке было прекращено за Бандианой , и вскоре железнодорожная система Виктории прекратила перевозку скота. Скот продолжал время от времени перевозиться по железной дороге из северного Нового Южного Уэльса в Бандиану Сейлъярдс до 1987 года, когда это железнодорожное сообщение также прекратилось. В последующие годы подъездные пути в Бандиане использовались в качестве железнодорожного контейнерного терминала только для поездов со стандартной шириной колеи, до закрытия линии 1 сентября 2009 года. [4]
До ноября 2008 года Pacific National осуществляла грузовые перевозки по широкой колее от угольных подъездных путей Уодонга до Джилонга , перевозя брёвна для переработки на щепу . [5]
Проект Wodonga Rail Bypass переместил станцию Wodonga из первоначального центрального местоположения на новую линию на северной окраине города, вместе с пятью километрами новых путей. Освобождение железнодорожной земли позволило перестроить коммерческую зону Wodonga и устранить десять железнодорожных переездов . [6] Впервые задуманный в 2000 году, проектные работы начались в 2006 году. [7]
В мае 2008 года было объявлено, что проект будет запущен в рамках модернизации северо-восточной линии . [8] Последний пассажирский поезд прошел через Уодонгу 8 ноября 2008 года, между Сеймуром и Олбери курсировали автобусы . [9] Первый поезд прошел через новую станцию 15 марта 2010 года: грузовой сервис, доставляющий бетонные шпалы. [10]
23 июля 2010 года был открыт новый железнодорожный обход, а первоначальная линия через Уодонгу была закрыта. [11] [12] [13] 25 июня 2011 года открылась новая станция. [14] [15] Первоначальная станция была позже переоборудована в ресторан. [16]
У Водонги одна платформа. Она обслуживается службами линии V/Line Albury . [17]
Платформа 1:
V/Line осуществляет автобусные перевозки от станции Водонга до Канберры , Олбери , Сеймура , Керанга , Вангаратты и Аделаиды .
