.jpg/1280px-Walter_E._Flanders_(American_automobile_executive).jpg)
Уолтер Эмметт Фландерс (4 марта 1871 г. – 18 июня 1923 г.) был американским промышленником в области станкостроения и автомобилестроения , а также одним из первых экспертов по массовому производству . [1]
Фландерс родился 4 марта 1871 года в Ратленде, штат Вермонт , в семье доктора Джорджа Фландерса и Мэри (Гудвин) Фландерс, был старшим из троих детей. [2] [3] Он получил образование в Вермонте и бросил школу в подростковом возрасте, чтобы начать работать механиком и машинистом.
Признанный экспертом в области станков, [4] в 1905 году он получил контракт на производство 5000 картеров для Генри Форда . Его успех побудил Форда нанять Фландерса в Ford Motor Company в 1906 году [5] на должность менеджера по производству компании" [6] [7] В течение двух лет работы в Ford Фландерс помогал ориентировать ее деятельность на грядущую эру массового производства, в том числе внедрил концепции фиксированного ежемесячного выпуска и передачи части запасов деталей от компании Ford ее поставщикам. [8] Он также перестроил расположение станков на заводе, чтобы повысить эффективность путем создания более упорядоченной последовательности операций. [9] [10] Эта работа легла в основу, на которой другие в Ford будут строить, поскольку они потратили следующие пять лет (1908–1913) на разработку концепции современной сборочной линии .
Фландерс покинул Ford в 1908 году [11], чтобы стать соучредителем компании EMF Company , которая была приобретена Studebaker в 1910 году. Позже он основал United States Motor Company и реорганизовал Maxwell после падения United States Motor Company. В 1917 году президент Вудро Вильсон консультировался с Фландерсом и другими лидерами автомобильной промышленности, включая Генри Форда, Уильяма К. Дюранта и Джона Доджа, чтобы определить наилучшие методы производства транспортных средств для оснащения армии США в Первой мировой войне.
Фландерс сыграл роль в компании Rickenbacker Motor Company , основанной в 1921 году. [12]
Flanders также произвела более 2000 мотоциклов [13] с 1911 по 1912 год, из которых около двух десятков все еще существуют сегодня. Один из них был выставлен в Музее мотоциклов AMA в Колумбусе, штат Огайо. [14] Другой находится в Музее винтажных мотоциклов Barber .
Фландерс умер в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , 18 июня 1923 года в результате осложнений после автомобильной аварии, в которую он попал тремя днями ранее. По словам друзей, он направлялся к себе домой в Уильямсбург , когда попытался обогнать другую машину и потерял контроль над своей. Он получил перелом ноги и несколько внутренних повреждений, а его смерть была приписана почечной недостаточности. Он был похоронен в Мемориальном парке Уильямсбурга в Уильямсбурге.
В 1994 году он был включен в Зал автомобильной славы .