.jpg/1280px-North_Eastern_Railway_Worsdell_T_class_0-8-0_locomotive_2116_(Howden,_Boys'_Book_of_Locomotives,_1907).jpg)
Уилсон Уорсделл (7 сентября 1850 г. – 14 апреля 1920 г. [1] ) был английским машинистом локомотива, который был суперинтендантом локомотива Северо -Восточной железной дороги с 1890 по 1910 год. Он был младшим братом У. В. Уорсделла . Уилсон родился в Монкс Коппенхолле, недалеко от Крю 7 сентября 1850 года в семье Натаниэля и Мэри Уорсделл; он был их десятым ребенком и четвертым сыном. [2] В 1860 году его отправили в качестве пансионера в Акворт , школу квакеров в Йоркшире. [3]
Уилсон Уорсделл некоторое время работал в Крю, затем переехал в США, чтобы работать на заводе Altoona Works Пенсильванской железной дороги . Он вернулся в Англию в 1871 году и работал на Лондонской и Северо-Западной железной дороге (LNWR) и дослужился до должности начальника локомотивного депо в Честере. В 1883 году он стал помощником начальника локомотивов Северо -Восточной железной дороги (NER). Брат Уилсона, Томас Уильям Уорсделл, был начальником локомотивов NER с 1885 по 1890 год. Когда Томас Уильям вышел на пенсию, Уилсон заменил его на посту начальника локомотивов NER, и в этой должности он пользовался популярностью. [4] В этой должности он считался гением механики, способным с безошибочной точностью определять проблемы. Он также осуществил электрификацию линий в Северном Тайнсайде . Он вышел на пенсию в мае 1910 года. [5] [6]
У Уилсона Уорсделла есть только один известный патент:
Уилсон Уорсделл был сыном Натанаэля Уорсделла (1809–1886) и внуком кузовостроителя Томаса Кларка Уорсделла (1788–1862). Его старший брат Уильям (1838–1916) также был машинистом локомотива. Т. К. Уорсделл стал квакером в какой-то момент между 1812 и 1816 годами, и его потомки, включая Натанаэля, Уильяма и Уилсона, были воспитаны в квакерской вере. [8]
В 1882 году Уилсон женился на Мэри Элизабет Брэдфорд, дочери торговца драпировкой, в Стаффордшире. [5]