Железнодорожная станция Уорсоп — бывшая железнодорожная станция в Маркет-Уорсоп , Ноттингемшир , Англия.
Станция была открыта Ланкаширской, Дербиширской и Восточно-Костной железной дорогой в марте 1897 года и закрыта Британскими железными дорогами в 1955 году. Здание станции использовало стандартную модульную архитектуру LD&ECR. [2] [3] [4] [5]
После станции Shirebrook North линия пересекала линию Midland Nottingham - Worksop (с 1998 года Robin Hood Line ) и проходила мимо станции LD&ECR Warsop около Warsop Junction. Эта станция все еще используется, в настоящее время DB Cargo UK . На севере была ветка к шахте Warsop Main с обширными сортировочными станциями, которые сейчас закрыты. [6] [7]
Вскоре после этого, в дни, когда еще не были проложены глубокие шахты, проникающие в известняковую шапку, недавно построенная линия вышла на сельскую местность, пересекла Уорсоп-Вейл по насыпи и достигла станции Уорсоп. [8]
Между Уорсопом и Эдвинстоу линия поднималась от долины реки Меден , направляясь к долине реки Маун . Это было начало области, известной как Дюкери , активно рекламируемой в железнодорожной литературе в надежде привлечь туристов.
Он прошел мимо мельницы Уорсоп, где GCR позже должна была предоставить ответвление к шахте Уэлбек, прежде чем достичь Клипстоуна, где планировалось построить ответвление к Мэнсфилду . Вместо этого она построила изгиб на упомянутой выше линии Midland Railway . Однако были предоставлены подъездные пути для Duke of Portland . Далее в долину Маун GCR построила развязку для Mansfield Central , изначально обращенную к Линкольну , но затем преобразованную в треугольную. В последнее время это распространялось только на группу шахт, все из которых теперь закрыты.
В Уорсопе никогда не было воскресных служб.
В 1922 году рекламировались следующие услуги:
В восточном направлении
В западном направлении
Пассажиры, направляющиеся в Мэнсфилд в субботу вечером, могут сесть на поезд, отправляющийся без остановок в восточном направлении в 22:44 до Mansfield Central, или дождаться поезда, отправляющегося в западном направлении в 23:38 до Langwith Junction, который следует по линии Robin Hood Line до станции Midland в Мэнсфилде и прибывает в полночь. [9]
Положение в августе 1939 года не сильно изменилось, хотя последний поезд до Мэнсфилд-Сентрал исчез. [10]
К лету 1964 года все регулярные местные рейсы прекратились на девять лет назад, но все еще можно было сесть на поезд до Мейблторпа или Скегнесса, или даже до Рэдфорда через поворот Уорсоп-Ширебрук-Джанкшен, но прямой обратный поезд отправлялся только в следующую субботу. [11] [12]
Линия, проходящая через территорию станции, обеспечивает доступ из Ширбрука к угольной шахте Торесби компании UK Coal и к испытательному пути Хай-Марнем .
После закрытия шахты Торесби объемы перевозок на линии резко сократились, и по ней ходят только тестовые поезда High Marnham Test Track раз в несколько месяцев.
Есть надежда на повторное открытие линии как ответвления от линии Robin Hood Line и повторное открытие станций Warsop, Edwinstowe и Ollerton , которые обеспечат почасовое обслуживание Мэнсфилда и Ноттингема. [13]
{{cite AV media}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )