Шлюзы Уотфорд ( код сетки SP592688 ) — группа из семи шлюзов на линии Лестер канала Гранд-Юнион в Нортгемптоншире , Англия , известная зоной обслуживания Уотфорд-Гэп .
Шлюзы образованы (если смотреть с юга) из двух отдельных шлюзов, лестницы из четырех и последнего отдельного шлюза. Вместе они поднимают канал на 54 фута 1 дюйм (16,48 м) [1] до «Leicester Summit», который он поддерживает на всем пути до Foxton Locks . Четыре лестничных шлюза оборудованы рабочими боковыми прудами , которые используются для экономии воды.
Шлюзы были построены для пропуска узких лодок , и система была открыта в 1814 году. [2] В начале 20-го века были планы построить наклонную плоскость, подобную той, что была в Фокстоне, как часть схемы, позволяющей проходить баржам , но от этого плана отказались, когда наклонная плоскость в Фокстоне оказалась неэкономичной. [3]
После строительства Гранд-Юнион-канала в 1929 году появились новые предложения по его расширению в рамках модернизации других участков сети Гранд-Юнион, однако эти планы не получили дальнейшего развития.
Шлюзы ограничены улицей Роман- Уотлинг-стрит (теперь дорога A5 ), автомагистралью М1 и железнодорожной линией West Coast Main Line , которые проходят через узкий Уотфордский перевал между двумя горными системами.
За шлюзами обычно следят во время круизного сезона с Пасхи по октябрь, замки запираются на висячие замки вне разрешенных часов. Это делается для предотвращения проблем, возникающих из-за неправильного использования, и для обеспечения того, чтобы очереди были сведены к минимуму. Лодочники сами управляют шлюзами под наблюдением смотрителя шлюза. По прибытии наверх или внизу лодочники должны сообщить смотрителю шлюза о своем прибытии, прежде чем пытаться управлять рейсом. В часы пик часто может быть задержка на два часа или больше, но транзит рейса занимает около 45 минут; это ускоряется тем, что шлюзы имеют узкую балку, а ворота легкие.
52 ° 18'50 "N 1 ° 07'54" W / 52,3140 ° N 1,1318 ° W / 52,3140; -1,1318
