stringtranslate.com

RAF Upavon

Royal Air Force Upavon , или просто RAF Upavon — бывшая база Королевских ВВС в Уилтшире , Англия. Это был травяной аэродром , военная летная школа и административный штаб Королевских ВВС . Станция открылась в 1912 году и закрылась в 1993 году, когда она была передана британской армии и стала известна как Trenchard Lines .

Девиз станции — In Principio Et Semper , что в переводе с латыни означает «В начале и всегда». [1]

История

Происхождение и строительство

Персонал Центральной летной школы, снятый в Упавоне, январь 1913 г.

Строительство началось 19 июня 1912 года на нескольких учебных галопах на возвышенном участке примерно в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от деревни Упавон , недалеко от края равнины Солсбери , в английском графстве Уилтшир . [2] Аэродром Упавон изначально был создан для пилотов военных и военно-морских крыльев недавно сформированного Королевского летного корпуса (RFC) и стал домом для Центральной армейской летной школы . Капитан Годфри М. Пейн, RN , стал первым комендантом , а майор Хью Тренчард был его помощником. Позже Тренчард стал начальником штаба ВВС и впоследствии стал известен как «отец Королевских ВВС». [2]

Тренчард в форме Королевского летного корпуса

Ранние разработки в области летной техники

В 1913 году первая ночная посадка в Англии была совершена в Упавоне лейтенантом Чолмондели. [3] В мае 1914 года Уинстон Черчилль , тогдашний Первый лорд Адмиралтейства , был пассажиром на биплане Farman MF.7 во время посещения Упавона. [4] Два офицера CFS в Упавоне разработали бомбовый прицел между 1914 и 1915 годами, и он был очень успешно использован на Западном фронте . [5] Первый беспилотный самолет-мишень был испытан на месте 21 марта 1917 года, свидетелями чего стали 30–40 генералов союзников. [6] Офицерская столовая , здание, внесенное в список памятников архитектуры II степени* , была достроена в 1915 году. [ 7]

Рождение Королевских военно-воздушных сил

1 апреля 1918 года Королевский летный корпус (RFC) объединился с Королевской военно-морской авиаслужбой , чтобы создать Королевские военно-воздушные силы, а Упавон стал Королевской военно-воздушной базой Упавон, обычно сокращенно RAF Upavon. Соответственно, бывшая Центральная летная школа RFC стала Центральной летной школой . [8]

В 1926 году Центральная летная школа переехала из Упавона. [9] В то же время, № 17 (истребительная) эскадрилья RAF переехала в Упавон [10], чтобы присоединиться к № 3 (истребительной) эскадрилье RAF , которая находилась в Упавоне с 1924 года. [11] В течение следующих восьми лет две истребительные эскадрильи развивали как ночные полеты, так и технику ведения боевых действий в воздухе. В то же время они покоряли публику по всей стране впечатляющими воздушными постановками. В мае 1934 года обе эскадрильи покинули Упавон и перебрались на базу RAF Кенли в Лондоне, а в 1935 году были заменены в Упавоне на короткое время четырьмя эскадрильями из Воздушного флота . [7]

Святой Рафаэль

31 августа 1927 года подполковник Фредерик Ф. Минчин , известный своим коллегам как «Дэн», капитан Лесли Гамильтон и принцесса Левенштейн-Вертхайм вылетели с аэродрома Упавон на голландском самолете Fokker F.VII A, названном St. Raphael, в попытке стать первыми летчиками, пересекшими Атлантику с востока на запад. В последний раз St. Raphael видели примерно в 800 милях (1300 км) к западу от Голуэя, направляющимся в Ньюфаундленд . Самолет больше никто не видел, и судьба Минчина, Гамильтона и Левенштейна-Вертхайма остается загадкой. [12]

Вторая мировая война

В августе 1935 года Центральная летная школа вернулась в Апавон и оставалась там до тех пор, пока не переехала в Литтл-Риссингтон в Глостершире в апреле 1942 года. [13] В этот решающий период основной задачей школы была подготовка и поставка летных инструкторов для все большего числа военных летных школ. [14] Король Георг VI посетил Апавон во время Второй мировой войны . [15]

Послевоенный

Upavon стал домом для штаб-квартиры No. 38 Group в 1946 году и штаб-квартиры RAF Transport Command в 1951 году . [16] Новое здание штаб-квартиры для Transport Command было завершено в 1960-х годах. 16 июня 1962 года Upavon провел статическое и летное представление, на котором присутствовал принц Филипп , в ознаменование 50-й годовщины Королевского летного корпуса. [17] Transport Command был переименован в Air Support Command 1 августа 1967 года. [18]

С сокращением Королевских ВВС, Командование воздушной поддержки просуществовало недолгое время как командование, и было поглощено Ударным командованием 1 сентября 1972 года. [19] Травяная взлетно-посадочная полоса не была полностью пригодна для тяжелых самолетов с фиксированным крылом , а также для любых видов реактивных самолетов , поэтому аэродром использовался в качестве административной базы, а также стал домом для 622-й добровольческой планерной эскадрильи , части Корпуса воздушной подготовки , которая использовала статические планеры , запускаемые с помощью лебедки . [20]

Использование после RAF

В результате крупной реорганизации Королевских ВВС в начале 1990-х годов база ВВС Великобритании в Упавоне стала излишней для удовлетворения потребностей, и ВВС Великобритании должны были окончательно покинуть Упавон. 3 августа 1993 года ВВС Великобритании передали территорию британской армии [21] , и аэродром стал армейским гарнизоном под названием Trenchard Lines . Когда армия впервые вошла в Упавон, он стал домом для штаб-квартиры доктрины и обучения. 30 января 1995 года он стал штаб-квартирой генерал-адъютанта . [22]

В апреле 2008 года [23] HQ Adjutant General был включен в недавно сформированный HQ Land Forces в рамках «Проекта Гиперион». [24] Новый объединенный HQ LF должен был находиться в Андовере, чтобы использовать излишки недвижимости, предоставленные Defence Equipment and Support . Две организации организационно объединились 1 апреля 2008 года, но подготовка зданий Marlborough Lines в Андовере для физического совместного размещения, как ожидалось, не будет возможна до 2010 года. [25] В настоящее время на этом месте располагается штаб-квартира Army Recruiting and Initial Training Command . [26]

Командиры станций

Королевский летный корпус

Королевские военно-воздушные силы

Самолеты

Французский биплан Farman MF.7 из 2-й эскадрильи Королевского летного корпуса
Захваченный Fokker E.III 210/16 в полете в Упавоне, Уилтшир, 1916 год.

Единицы

Подразделения, базирующиеся на авиабазе Упавон, включали: [27]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 110. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ ab "Заявление о дизайне деревни Упавон" (PDF) . Совет Уилтшира . 2006. Архивировано (PDF) из оригинала 17 июня 2011 г. . Получено 19 октября 2009 г. .
  3. ^ Фишер, Уильям Эдвард Младший (1998). Развитие военной ночной авиации до 1919 года (PDF) . Air University Press, Maxwell Air Force Base. стр. 18.
  4. ^ "Утро 29 мая 1914 года". Этот день в истории Черчилля. 29 мая 2017 года . Получено 1 августа 2019 года .
  5. ^ Брэдли, Джон Киркхэм (1994). «История и развитие авиационных приборов — 1909–1919» (PDF) . Имперский колледж, Лондон. стр. 165.
  6. ^ Миллс, Стив (2019). Рассвет дронов . Издательство Casemate. стр. 212.
  7. ^ ab Historic England . "Upavon Camp (Officers' Mess), Building 21 (1365554)". Список национального наследия Англии . Получено 11 июня 2015 г.
  8. Лейк 1999, стр. 44.
  9. ^ "История CFS 1". www.centralflyingschool.org.uk . Получено 11 августа 2017 г. .
  10. ^ Джеффорд 1988, стр. 29.
  11. ^ Джеффорд 1988, стр. 24.
  12. ^ "Атлантические полеты". Полет . XIX (976): 634. 8 сентября 1927 г. Получено 2 марта 2015 г.
  13. ^ "Приходы: Upavon | British History Online". www.british-history.ac.uk . Получено 11 августа 2017 г. .
  14. ^ "Вторая мировая война летная подготовка - взлет". Музей Королевских ВВС . Получено 1 августа 2019 г.
  15. ^ "George VI at Upavon". BBC . Получено 1 августа 2019 г.
  16. ^ "История сообщества Уилтшира". Совет Уилтшира . Получено 1 августа 2019 г.
  17. ^ "50-я годовщина RFC". Имперский военный музей. 16 июня 1962 г. Получено 1 августа 2019 г.
  18. Британская военная авиация в 1967 году. Архивировано 10 октября 2008 года в Музее ВВС Великобритании Wayback Machine.
  19. Британская военная авиация в 1972 году. Архивировано 5 января 2011 года в Музее ВВС Великобритании Wayback Machine .
  20. ^ "Air Cadet Aviation Relaunch:Written statement". Hansard. 10 марта 2016 г. Получено 1 августа 2019 г.
  21. ^ Историческая Англия . "UPAVON AIRFIELD (1430889)". Исследовательские записи (ранее PastScape) . Получено 11 августа 2017 г.
  22. ^ "Военные школы". Hansard. 30 марта 1995 г. Получено 28 июня 2020 г.
  23. ^ "HQ Land Forces on the move ..." (PDF) . www.drumbeat.org.uk . стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2012 г.
  24. Солдаты Содружества, в настоящее время служащие в британской армии (письмо из Секретариата штаба сухопутных войск, Тренчард-Лайнс), 11 марта 2010 г.; «Мастера армии».
  25. ^ Королевские инженеры-электрики и механики RHQ (2017). Мастера армии: история королевских инженеров-электриков и механиков, 1993-2015. Pen & Sword. ISBN 978-1-4738-9990-2.
  26. ^ "Freedom of Information Response" (PDF) . 19 февраля 2010 г. Получено 16 мая 2021 г.
  27. ^ "Upavon". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 24 сентября 2021 г.

Источники

Внешние ссылки

Медиа, связанные с RAF Upavon на Wikimedia Commons