Bagger 1473 (названный «Голубым чудом» [1] [2] ) — прототип роторного экскаватора серии SR 1500, брошенный в поле в коммуне Шипкау в Германии . [2] [3]
Роторный экскаватор во время работы имел мощность 5555 кВт и был запитан силовым кабелем напряжением 6 кВ.
В целом, роторный экскаватор имеет высоту около 50 метров и длину около 171,5 метра. Шестисекционная гусеничная ходовая часть с максимальной скоростью передвижения 6 метров в минуту несет общую массу 3850 тонн. [4]
С 10 ковшами по 1,5 кубических метра каждый и 57 заливками в минуту (известными как скорость заливки), экскаватор достигает теоретической производительности добычи 5130 кубических метров в час. Диаметр ковшового колеса составляет 12,5 метра, а скорость резания — 3,73 метра в секунду. [5]
Конструкция колесной стрелы длиной 67 метров обеспечивает высоту выемки грунта до 35 метров и глубину выемки грунта до 15 метров.
Экскаватор использовался на руднике Тагебау-Меуро с 1965 по 2002 год.
После того, как он был выведен из эксплуатации, муниципалитеты Зенфтенберг, Гросрашен и Шипкау решили провести совместные действия по сохранению карьерной горнодобывающей машины. В период с 29 августа по 15 сентября 2003 года Bagger 1473 был перемещен примерно на 8,5 км (5,3 мили) от шахты Мейро к трассе EuroSpeedway Lausitz , где он должен был служить памятником бывшей добыче лигнита в этом районе. Машину переместили по промышленным дорогам и железным дорогам, принадлежащим LMBV, но общественное движение не пострадало. [6]
Когда Bagger 1473 стал популярен среди городских исследователей , его ошибочно идентифицировали как Bagger 258 из-за маркировки, обнаруженной на его информационной табличке. [7]
В январе 2019 года муниципалитеты, поддержавшие этот шаг, объявили, что экскаватор будет сдан на слом. Их решение было принято в основном из-за обветшалости и повреждений машины. Его было невозможно содержать в финансовом отношении, а поскольку вандализм и кражи стали настолько обширными, конструкция больше не была безопасной для людей. Части экскаватора будут сохранены, например, его колесо. [8]
Однако когда Бранденбургское земельное управление по охране памятников (Brandenburg Landesamt für Denkmalpflege ) и Государственный археологический музей узнали из новостных сообщений о запланированном сносе, они опубликовали заявление, что экскаватор признал историческую охрану сооружения с 2002/2003 года. Хотя в то время просто предполагалось, что нет необходимости официально вносить его в список таких сооружений. Тот факт, что сооружение было определено как исторически значимое, считался достаточным для того, чтобы объявить его охраняемым. Landesamt быстро сделал это официально в феврале.
Конструктивные обсуждения будущего Bagger 1473 ведутся с местными муниципалитетами и общинами. Несмотря на то, что неизбежные работы по сносу удалось предотвратить, остается неясным, как сохранить конструкцию и кто будет нести финансовую ответственность. [9]
