Железнодорожная станция Вестбери обслуживает рыночный город Вестбери в Уилтшире , Англия. Станция управляется Great Western Railway .
Станция является крупным узлом , обслуживающим линию Рединга — Тонтона с сообщением с Пензансом и лондонским вокзалом Паддингтон и обратно ; главную линию Уэссекса с сообщением с Кардиффом и Портсмутом , а также Суиндоном ; линию Heart of Wessex с местным сообщением от вокзала Темпл-Мидс в Бристоле до Уэймута и сообщением с лондонским вокзалом Ватерлоо .
Буфет в Уэстбери появился в списке «высоко рекомендованных» вокзальных кафе, опубликованном в The Guardian в 2009 году. [1]
Станция была открыта Wilts , Somerset and Weymouth Railway 5 сентября 1848 года [2] и была первоначальной конечной станцией их линии от Chippenham . Эта линия была позже продлена до Frome , которая открылась 7 октября 1850 года. [3] Ветка Salisbury открылась 30 июня 1856 года, в то время как открытие линии до Patney & Chirton в 1900 году (вместе с линией дальше на запад от Castle Cary до Cogload Junction шесть лет спустя) завершило новую главную линию GWR от London Paddington до Taunton и далее.
В 1880-х годах станция была одним из мест встречи охотников Южного и Западного Уилтса. [4]
В 1899 году станция Уэстбери была полностью перестроена для обслуживания линии 1900 года, в результате чего были созданы две островные платформы длиной шестьсот футов и шириной сорок футов. [5] [6] С тех пор она была перестроена и реконструирована несколько раз, последний раз, когда район был перепрофилирован в 1985 году (когда была поднята линия платформы Даун-Солсбери), но без изменения основной формы, созданной в 1901 году. В 2013 году местный транспортный орган Суиндона и Уилтшира поставил приоритет повторному открытию этой платформы с предполагаемой стоимостью 5,4 млн фунтов стерлингов. [7]
Грузовая станция рядом со станцией используется для поездов с известняком из карьеров в Мерехеде и Уотли в Сомерсете, обслуживаемых железной дорогой. [8] В апреле 2009 года цементный завод Lafarge, обслуживаемый железной дорогой на востоке, был закрыт. [9]
28 октября 1873 года почтовый поезд проехал сигнал опасности и столкнулся с багажным поездом. [10]
6 декабря 2011 года в Уэстбери с рельсов сошел поезд. [11]
Станция обслуживается всеми тремя основными маршрутами, проходящими через нее. На главной линии Reading to Taunton Line станция обслуживается поездами, идущими на запад до одного из Эксетер Сент-Дэвидс , Пейнтона , Плимута или Пензанса ; и поездами, идущими на восток до Лондон Паддингтона , которые отправляются примерно раз в два часа. [12]
На этом маршруте есть служба Cardiff Central до Southampton Central и Portsmouth Harbour Wessex Main Line , а также отдельная служба между Gloucester , Bristol и Westbury. Некоторые из этих поездов продолжают движение до Weymouth, а в противоположном направлении некоторые поезда идут до Cheltenham Spa и Great Malvern . Другие следуют до Frome, Warminster и Southampton. [13]
Также есть службы между Уэстбери и Суиндоном через Чиппенхэм , Троубридж и Мелкшем , которые продаются как TransWilts Line . Частота на этом маршруте была существенно улучшена (до восьми поездов в каждую сторону по будням, пяти по воскресеньям) при изменении расписания в декабре 2013 года. [13]
Линия до Уэстбери не должна быть электрифицирована в рамках модернизации Великой Западной магистрали в 21 веке . Хотя местные советники поддерживают это, расширение электрификации за пределы Ньюбери до Уэстбери было оценено как имеющее соотношение выгод и затрат всего 0,31. [14]
