Немецкая подводная лодка U-194 была подводной лодкой типа IXC/40 нацистской Германии Кригсмарине, построенной во время Второй мировой войны для службы в Атлантическом океане. Известная тем, что была оснащена новым гидролокатором Balkon , она просуществовала недолго, затонув во время своего первого и единственного боевого патрулирования.
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXC . Водоизмещение U-194 составляло 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [1] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-194 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [1]
U-194 была заложена в Бремене 17 января 1942 года и спущена на воду 22 сентября. Капитан-лейтенант Герман Гессе принял командование после вступления в строй 8 января 1943 года.
Пассивный сонар, известный как Gruppenhorchgerät (групповой прослушивающий аппарат) или GHG, установленный на ранних подводных лодках, не мог использоваться на перископной глубине. Чтобы решить эту проблему, новое прослушивающее устройство, известное как Balkon (балкон), установленное на втором, нижнем корпусе, было успешно испытано на U-194 в январе 1943 года. [2]
Через двенадцать дней своего первого и единственного патрулирования U-194 была атакована и потоплена самонаводящейся торпедой с американского самолета Consolidated PBY Catalina с борта VP-84 в точке с координатами 59°00′N 26°18′W / 59.000°N 26.300°W / 59.000; -26.300 . Все 54 человека на борту погибли. Первоначальная послевоенная оценка приписывала потопление U-194 британскому самолету Consolidated B-24 Liberator из 120-й эскадрильи Королевских ВВС, однако эта атака фактически привела к потоплению U-200 .