Немецкая подводная лодка U-200 — подводная лодка типа IXD2 Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Подводная лодка была заложена 3 ноября 1941 года на верфи AG Weser в Бремене под заводским номером 1046, спущена на воду 10 августа 1942 года и вступила в строй 22 декабря 1942 года под командованием корветтенкапитана Генриха Шондера . После обучения в 4-й флотилии подводных лодок в Штеттине лодка была переведена в 12-ю флотилию подводных лодок для службы на передовой с 1 июня 1943 года .
Он был потоплен к юго-западу от Исландии глубинными бомбами британского самолета.
Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно крупнее оригинальных подводных лодок типа IX . U-200 имела водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) в надводном положении и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), прочный корпус длиной 68,50 м (224 фута 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом и двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями MWM RS34.5S для крейсерского хода, производившими в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт). ; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два электродвигателя двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью на валу 1000 л.с. (1010 л.с., 750 кВт) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,85 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 200 метров (660 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 20,8 узла (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км/ч; 7,9 миль в час). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 121 морской мили (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог преодолеть 12 750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-200 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 24 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 150 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 с боекомплектом 2575 патронов, а также две зенитные пушки калибра 2 см (0,79 дюйма) C/30 с боекомплектом 8100 патронов. На лодке было пятьдесят пять человек . [3]
Первое и единственное боевое патрулирование U-200 началось 12 июня 1943 года. Новая подводная лодка покинула Киль и направилась к северу от Британских островов, через пропасть между Исландией и Фарерскими островами и в Атлантический океан. 24 июня 1943 года подводная лодка была обнаружена ВВС Великобритании и затоплена всеми руками в положении 58 ° 15'N 25 ° 25' W / 58,250 ° N 25,417 ° W / 58,250; -25,417 глубинными бомбами британского консолидированного B-24 Liberator из 120-й эскадрильи . Первоначально сообщалось, что это была атака на U-194 , которая была потоплена в тот же день, но эта подводная лодка была потоплена самолетами другого подразделения.
Все 68 человек, находившихся на борту U-200 , в том числе семь бойцов немецкого спецназа «Бранденбург» , погибли. [2]
