Немецкая подводная лодка U -516 была подводной лодкой типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Заложен на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под строительным номером 312 12 мая 1941 года, спущен на воду 16 декабря 1941 года и вступил в строй 21 февраля 1942 года под командованием корветтен-капитана Герхарда Вибе.
U-516 начала свою службу с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок 10 марта 1942 года. 1 сентября 1942 года она была переведена в 10-ю флотилию для проведения операций, а затем 1 октября 1944 года — в 33-ю флотилию .
Она провела шесть патрулей, потопила 16 судов и повредила еще одно. Она сдалась 14 мая 1945 года в Лох-Эриболле в Шотландии и была переведена в Лисахэлли в Северной Ирландии для операции «Дэдлайт» . Она была потоплена 2 января 1946 года.
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXB . Водоизмещение U-516 составляло 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-516 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [2]
Первому патрулю U-516 предшествовало короткое путешествие из Киля в Германии в Кристиансанн в Норвегии. Сам патруль начался с отплытия лодки из Кристиансанна 15 августа 1942 года. Она прошла через «пространство», разделяющее Исландию и Фарерские острова, прежде чем направиться в Атлантический океан.
Она повредила Port Jackson 14 выстрелами из своего палубного орудия в 480 морских милях (890 км; 550 миль) к западу от мыса Клир (на южной оконечности Ирландии) 27-го числа после того, как четыре торпеды промахнулись. На корабле начался небольшой пожар, но ее точный ответный огонь обескуражил подводную лодку, которая прекратила атаку. Port Jackson скрылся на максимальной скорости в дымке.
Лодка переместилась в воды северной части Южной Америки, где ее результативность резко возросла, хотя для того, чтобы потопить одну цель, потребовалось семь торпед.
14 ноября она вошла в Лорьян на французском атлантическом побережье.
Во время своего второго рейда U-516 направилась в Южную Африку . Она потопила три судна в районе Ист-Лондона и четвертое у берегов южной Намибии .
Ее третий вылет также был в южном направлении; ее самая дальняя точка была достигнута между Южной Америкой и островами Зеленого Мыса . [3]
Патруль номер четыре вывел лодку в Карибское море . Одной из ее жертв стал колумбийский парусник Ruby , потопленный палубным орудием 18 ноября 1943 года.
Другим был Elizabeth Kellog . Этот корабль, который был торпедирован и брошен 23-го числа, обогнул выживших (он все еще был на ходу, потому что двигатели не могли быть закреплены). Его кормовой погреб взорвался, и он горел 12 часов, прежде чем затонуть.
Подводная лодка была повреждена неопознанным самолетом 19 декабря 1943 года.
В ходе пятого патрулирования лодка потопила Esso Harrisburg в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к северо-западу от Арубы в Карибском море. [4] Затем она направилась во Фленсбург через Датский пролив , разделяющий Гренландию и Исландию. Она пришвартовалась в немецкой гавани 4 октября 1944 года.
Перейдя из Киля на военно-морскую базу Хортен (к югу от Осло), а затем в Кристиансанн, она покинула норвежский порт 5 апреля 1945 года. Она сдалась в Лох-Эриболле 14 мая и затем была переведена в Лисахэлли в Северной Ирландии для операции «Дэдлайт» . Она была потоплена 2 января 1946 года в точке с координатами 56°06′N 09°00′W / 56.100°N 9.000°W / 56.100; -9.000 .
56°06′с.ш. 9°00′з.д. / 56.100°с.ш. 9.000°з.д. / 56.100; -9.000