Немецкая подводная лодка U-844 была подводной лодкой типа IXC/40 Кригсмарине нацистской Германии , построенной для службы во время Второй мировой войны . Чрезвычайно недолговечная лодка, U-844 прослужила всего десять дней в своем единственном патруле и была потоплена вместе с двумя другими лодками во время подготовки к неудачной атаке на хорошо защищенный конвой в пределах досягаемости союзной авиационной поддержки.
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXC . Водоизмещение U-844 составляло 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [1] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-844 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [1]
Построенная на крупной верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене , U-844 была быстро завершена и подготовлена к эксплуатации, вся ее строительная программа заняла чуть меньше года. Отданная оберлейтенанту цур зее Гюнтеру Мёллеру, она хорошо прошла первоначальную подготовку и учебный график и была отправлена в свой первый патруль в Атлантическом океане в первую неделю октября 1943 года, чтобы попытаться остановить ужасные потери, которые несли подводные лодки в то время.
Через десять дней после отплытия, когда она плыла к югу от Исландии, она получила приказ присоединиться к U-470 и U-964 и двинуться на юг, чтобы атаковать конвой ON 206 в Северной Атлантике. Лодкам пришлось идти на поверхности, чтобы иметь хоть какую-то надежду достичь своей цели, и именно это привело к катастрофе, поскольку три подлодки были замечены среди бела дня самолетом B-24 Liberator Королевских ВВС , который быстро вызвал союзников в виде большего количества Liberator из 59-й и 86-й эскадрильи Королевских ВВС среди других сил.
16 октября 1943 года, во время последовавшего за этим дневного сражения, зенитное оружие лодок было задействовано, сбив два Liberator и убив несколько членов экипажа. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы предотвратить неизбежное, и лодки одна за другой разделились и затонули, не давая погрузиться постоянному вниманию со стороны союзных самолетов. U-844 в конечном итоге была потеряна из-за прямого попадания бомбы, сброшенной Liberator, лодка разлетелась на куски и убила всех 53 членов ее экипажа.
U-844 принимала участие в одной волчьей стае , а именно:
58°30′с.ш. 27°16′з.д. / 58.500°с.ш. 27.267°з.д. / 58.500; -27.267