Железнодорожная станция Фавершем находится на главной линии Чатема в Англии, обслуживающей город Фавершем , графство Кент . Это 51 миля 77 цепей (83,6 км) по линии от Лондона Виктория . Станция и все прибывающие поезда обслуживаются компанией Southeastern .
Первоначальная станция 1858 года (построенная для Восточно-Кентской железной дороги ) была перестроена в 1898 году и является примером архитектуры лондонской, Чатемской и Дуврской железных дорог . Здания внесены в список памятников архитектуры II степени [ 1] и в последние годы поддерживаются компанией Network Rail в хорошем состоянии. Кирпичный депо для двигателя (также внесенное в список II степени [2] ), однако, на перекрестке к востоку от станции пришел в разрушенное состояние, главным образом из-за его недоступности. Еще один машинный депо, ранее находившийся на отроге Фавершам-Крик, теперь отремонтирован и преобразован в офисы. Подъездные пути и другие небольшие здания сохранились, некоторые из них являются наследием времен до электрификации (1959 г.), когда Сарай Фавершам (73E) имел определенное значение. Ветка, ведущая к Фавершам-Крик, теперь исчезла и стала частью жилой застройки. Трасса пролегала вдоль Стандартной набережной (здания у ручья). В 1967 году путь на Стандартной набережной был поднят, хотя крошечный участок сохранился, и в Айрон-Уорф все еще есть несколько железнодорожных грузовых фургонов, [3] которые сейчас используются лодочным сообществом. Сигнальная будка из кирпича была построена в 1959 году, когда была завершена электрификация . В 2009 году были завершены подготовительные работы перед тем, как 13 декабря 2009 года начались рейсы в лондонский Сент-Панкрас через Ebbsfleet International. Это часть первого в Великобритании внутреннего высокоскоростного сообщения (за пределами Грейвсенда ) с типичным временем в пути около 65 минут. В 2011 году на главной линии Чатема к востоку от Фавершема была повторно обозначена сигнальная будка, а сигнальная будка Фавершама была выведена из эксплуатации в конце декабря (все еще оставалась на месте в августе 2014 года). Обязанности по сигнализации были переданы электрощиту в Джиллингеме .
В Фавершаме был переход через курган , но участок, ведущий к платформам 1 и 2, был удален в 2009 году, чтобы обеспечить расширение платформы в рамках многомиллионной модернизации сигнализации и платформы. [4] Запасные «платформенные» лифты были установлены в марте 2012 года, но ими не пользовались до конца года. Запасные лифты были установлены в декабре 2018 года в рамках совместного проекта Southeastern Railway и Network Rail. Они имеют улучшенную конструкцию с автоматическими раздвижными дверями, управлением одним касанием и системой видеонаблюдения на всех уровнях и внутри полностью закрытой кабины лифта; они были официально открыты депутатом от Фавершама Хелен Уэйтли 14 декабря 2018 года. [5]
Все услуги в Фавершаме обслуживаются компанией Southeastern с использованием электропоездов классов 375 и 395 .
Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [7]
Дополнительные услуги, включая поезда до и от Лондонского моста и Лондонской Кэннон-стрит, останавливаются на станции в часы пик.
51 ° 18'41 ″ с.ш. 0 ° 53'30 ″ в.д. / 51,31139 ° с.ш. 0,89167 ° в.д. / 51,31139; 0,89167