Железнодорожная станция в Ассаме
Факираграм — железнодорожная станция на участке Нью-Джалпайгури — Нью-Бонгайгаон линии Барауни — Гувахати и расположена в округе Кокраджхар в индийском штате Ассам . Ветка от Факираграма соединяется с Дхубри . [1]
Поезда
Основные поезда:
История
Железнодорожная станция Факираграм появилась в результате строительства железнодорожной линии Голокгандж–Амингаон государственной железной дорогой Ассам-Бехар в период 1900–1910 гг. В этот период Ассам был связан с остальной Индией исключительно через восточную Бенгалию. [10]
В дни, предшествовавшие обретению независимости, здесь существовала линия Катихар – Радхикапур – Бирал – Парбатипур – Тиста – Гиталдаха – Голокгандж – Факираграм. [11]
С разделом Индии в 1947 году железнодорожное сообщение с Ассамом через Восточную Бенгалию было разорвано, и Ассам был отсоединен от железнодорожной сети в остальной части Индии. Индийские железные дороги взялись за проект Assam Link в 1948 году, чтобы построить железнодорожное сообщение между Факираграмом и Кишанганджем . Факираграм был подключен к индийской железнодорожной системе в 1950 году. [12]
Строительство 265-километровой (165 миль) ( 5 футов 6 дюймов ) широкой колеи ( 1676 мм ) на линии Нью-Майнагури – Джогигхопа в период с 1963 по 1965 год принесло в Ассам ширококолейные железные дороги. [13] [14]
Линия Факираграм–Дхубри была открыта в сентябре 2010 года после перехода на широкую колею. [15]
Электрификация
Электрификация линии Барауни–Катихар–Гувахати была санкционирована в 2008 году. [16] В документе «Видение 2020 – План программы электрификации железных дорог» в списке текущих проектов весь маршрут (836 км) показан как балансовая работа по состоянию на 1 апреля 2010 года. [17] Весь проект электрификации планируется завершить к октябрю 2015 года. [18]
Удобства
На железнодорожной станции Факираграм имеется одна двухместная комната отдыха. [19]
Ссылки
- ^ "Fakiragram Junction Railway Station". india9 . Получено 10 декабря 2011 г. .
- ^ "Экспресс Гувахати-Бангалор Кантт Казиранга" . indiarailinfo.com .
- ^ "Экспресс Тамбарам-Силхат-Таун Нагаон" . indiarailinfo.com .
- ^ "Силда Агартала Канчанджанга Экспресс" . indiarailinfo.com .
- ^ "Sealdah Silchar Kanchanjunga Express". indiarailinfo.com .
- ^ "Экспресс Дибругарх Ховра Камруп" . indiarailinfo.com .
- ^ "Экспресс Дибругарх Ховра Камруп через Северную Рангапару" . indiarailinfo.com .
- ^ "Почта Дибругарха Дели Брахмапутры" . indiarailinfo.com .
- ^ "Новый экспресс Джалпайгури Бонгайгаон Экспресс". indiarailinfo.com .
- ^ Джон Хёрд и Иэн Дж. Керр (3 августа 2012 г.). История железных дорог Индии: Справочник по исследованиям. Koninklijke Brill NV, Лейен, Нидерланды. ISBN 978-90-04-23003-3. Получено 12 мая 2013 г.
- ^ "География – Международная". IRFCA . Получено 10 декабря 2011 г.
- ^ "Индия: сложная история перекрестков в Силигури и Нью-Джалпайгури". IRFCA . Получено 12 ноября 2011 г.
- ^ Мунис Раза и Яш Аггарвал (1986). Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi – 110059. ISBN 81-7022-089-0. Получено 12 мая 2013 г.
- ^ "Проект по замене колеи в Ассаме". The Hindu Business Line . 24 мая 2000 г. Получено 10 декабря 2011 г.
- ^ "Mamata flags off two trains-Dhubri–Kamakhya link after 22-year wait". The Telegraph . 14 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 г. Получено 10 декабря 2011 г.
- ^ «CCEA утверждает 506 крор рупий для участка Барауни – Катихар – Гувахати» . Проекты сегодня . Проверено 12 мая 2013 г.
- ^ "Vision 2020 – A Blue Print for Railway Electrification Programme" (PDF) . Министерство железных дорог, Правительство Индии. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2012 года . Получено 12 мая 2013 года .
- ^ "Rajya Sabha unstarned question no. 1677 to be answered on 7 December 2012". Министерство железных дорог . Получено 12 мая 2013 г.
- ^ "Комнаты отдыха на Северо-восточной пограничной железной дороге". Indian Railways . Получено 12 мая 2013 г.
