Железнодорожная станция Фарнборо (Главный) находится на Юго-Западной главной линии и обслуживает город Фарнборо в Хэмпшире , Англия . Станция и все обслуживающие ее поезда принадлежат Юго-Западной железной дороге .
Это одна из трех станций в городе; остальные, Фарнборо-Норт и Норт-Кэмп , расположены на линии Норт-Даунс . Станция обычно известна как Фарнборо (Главная) , чтобы отличить ее от Северного Фарнборо, в том числе Национальной железной дороги [1] и Юго-Западной железной дороги, [2] , хотя на указателях ее часто обозначают просто как Фарнборо .
Станция расположена в 33 милях 17 цепях (53,5 км) от лондонского Ватерлоо [примечание 1] и расположена между Бруквудом и Флитом .
Железнодорожная станция Фарнборо была открыта в 1838 году Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (тогда Лондонско-Саутгемптонской железной дорогой) на линии Лондон-Уинчфилд (тогда Шепли-Хит). [3] В следующем году линия была продлена до Бейзингстока , затем в следующем году она была подключена к Саутгемптону . [3] На протяжении всей своей жизни Фарнборо был перевалочной станцией.
В 1849 году Юго-Восточная железная дорога построила линию Норт-Даунс и открыла станцию, также известную как Фарнборо, но она не была переименована в существующее название Фарнборо-Норт до 1923 года. Основная железнодорожная станция часто называлась Фарнборо (Главная), и это стало его официальным названием. На платформах и дорожных знаках он упоминается просто как «Фарнборо», но National Rail и South Western Railway официально используют суффикс [1] [2] (хотя и не в расписаниях). На раннем этапе его иногда рекламировали как «Фарнборо для Олдершота».
Как и в случае с Хуком и Винчфилдом , между гусеницами большой разрыв. Первоначально между ними стояла островная платформа. Когда железная дорога была увеличена в четыре раза, существующая линия «вверх» (в сторону Лондона) стала скоростной линией «вниз» (в сторону Саутгемптона). Бывшая платформа «вверх», остров, за которым проходила кольцевая линия, была снесена, и кольцевая линия стала «быстро поднимающейся вверх». В это время (начало 1900-х годов) были построены новая линия «медленного подъема» и новая платформа для услуг «вверх». [ нужна ссылка ] [ жаргон ]
Один источник предполагает, что он [ нужны разъяснения ], возможно, использовался королевой Викторией , чтобы добраться до Виндзорского замка, хотя главной станцией, которую она использовала для поездки в Виндзор, был Слау , пока в Виндзоре не появилась собственная станция. [3]
В 2011 году на привокзальной площади был проведен ремонт: к платформам добавили два лифта, а также новую транспортную развязку со стоянкой такси, тремя новыми автобусными остановками и большой стоянкой для велосипедов. В 2012 году в зале касс станции была проведена масштабная реконструкция, в результате чего зал билетов был модернизирован и расширен. Кроме того, в 2014 году на станции была построена двухуровневая автостоянка, что значительно увеличило вместимость автостоянки на станции.
Юго-Западная железная дорога обслуживает все услуги на станции Фарнборо (Главная). Типичная почасовая работа в непиковое время составляет: [6]
51°17′49″N 0°45′22″W / 51.297°N 0.756°W / 51.297; -0.756
На станции есть три кафе, зал ожидания на каждой платформе, билетная касса, билетные автоматы самообслуживания, возможность проезда по смарт-картам и парковка для велосипедов. [1]