Федеративные Малайские Штаты ( FMS , малайский : Negeri-Negeri Melayu Bersekutu , джави : نʢري٢ ملايو برسکوتو ) были федерацией из четырёх защищённых штатов на Малаккском полуострове — Селангор , Перак , Негери-Сембилан и Паханг — созданной в 1895 году британским правительством и просуществовавшей до 1946 года. В том же году они образовали Малайский Союз вместе с двумя бывшими Стрейтс-Сетлментс ( Малакка и Пенанг ) и Нефедеративными Малайскими Штатами . Два года спустя союз стал Федерацией Малайи , которая добилась независимости в 1957 году, и, наконец, Малайзией в 1963 году с включением Северного Борнео (современный Сабах ), Саравака и Сингапура .
Реальная власть в Федеральном британском округе и входящих в его состав штатах принадлежала четырем местным британским резидентам и генеральному резиденту, дискреционные полномочия местных правителей по сути ограничивались вопросами, «касающимися малайской религии и обычаев».
Федерация, вместе с Нефедеративными Малайскими Штатами полуострова и Стрейтс-Сетлментс , была захвачена и оккупирована японцами во время Второй мировой войны . После освобождения Малайи после капитуляции Японии федерация не была восстановлена, но федеральная форма правления была сохранена как основная модель для консолидации отдельных штатов в независимую Федерацию Малайи и последующего преобразования федерации в Малайзию .
20 января 1874 года сэр Эндрю Кларк , губернатор Стрейтс -Сетлментс , заключил с султаном Перака договор Пангкора , по которому султан согласился «принять и предоставить подходящее место жительства для британского офицера, который будет называться резидентом, который будет аккредитован при его дворе и к чьему совету следует обращаться и действовать по всем вопросам, кроме тех, которые касаются малайской религии и обычаев». Система резидентства была распространена в том же году на Селангор и Негри-Сембилан, а в 1888 году — на Паханг. [2]
Для повышения административной эффективности эти четыре штата были объединены в 1895/1896 годах в Федеративные малайские штаты. Эта структура была высокоцентрализованной, а реальная власть находилась в руках агентов британского правительства, сначала называвшихся Генеральным резидентом, а позднее Главным секретарем. [2]
В 1898 году британцы создали Федеральный совет для управления федерацией. Его возглавлял Верховный комиссар (губернатор Стрейтс-Сеттлмента), которому помогали генеральный резидент, правители, четыре резидента штата и четыре назначенных неофициальных члена. Эта структура сохранялась до вторжения японцев в Малайю 8 декабря 1941 года.
Хотя генерал-резидент был реальным администратором федерации, каждый из четырех штатов, входящих в федерацию, сохранил своих соответствующих наследственных правителей. При формировании Федеративных Малайских Штатов правящими правителями были:
В 1897 году в королевском городе Куала-Кангсар , штат Перак, был созван первый дурбар в качестве платформы для дискуссий четырех правителей. Это легло в основу Конференции правителей , которая была создана позднее в соответствии со статьей 38 Конституции Малайзии 27 августа 1957 года.
.svg/1280px-Flag_of_Malaya_(1896%E2%80%931950).svg.png)
1:2 . Флаг Федеративных Малайских Штатов (1895–1946)Флаг Федеративных Малайских Штатов состоял из четырех разноцветных полос, сверху вниз: белой, красной, желтой и черной. Различные комбинации этих цветов представляют четыре штата, которые сформировали Федеральное малайское государство — красный, черный и желтый для Негери-Сембилан; черный и белый для Паханга; черный, белый и желтый для Перака; и красный и желтый для Селангора. Та же концепция дизайна используется в национальной эмблеме Малайзии . В середине находится продолговатый круг с малайским тигром в нем.
В Национальном историческом музее, расположенном недалеко от здания Датаран Мердека в Куала-Лумпуре, Малайзия, хранится копия флага федерации.
Герб Федеративных Малайских Штатов представлял собой щит, охраняемый двумя тиграми. Наверху щита находится корона (известная как Восточная корона в английской геральдике), символизирующая федерацию монархий под защитой Соединенного Королевства. Под щитом расположен баннер с фразой «Dipelihara Allah» (Под защитой Бога), написанной на языке джави .
Комбинации четырех цветов щита представляют цвета флагов государств ФМС, так же как и полосы флага ФМС.
Этот дизайн лег в основу национальной эмблемы Федерации Малайзии наряду с тиграми- хранителями и четвертным щитом тех же символических четырех цветов, упомянутых выше.
Фраза «Дипелихара Аллах» также была принята в качестве нынешнего девиза штата Селангор.
В дополнение к государственному флагу Федеративные Малайские Штаты также имели военно-морской гюйс или флаг для использования на правительственных судах. Флаг с четырьмя цветами FMS был поднят на HMS Malaya под командованием капитана Бойла в составе 5-й боевой эскадры британского Гранд-Флита во время Ютландского сражения в Северном море. Это было единственное полномасштабное столкновение линкоров во время Первой мировой войны.
С 1896 по 1936 год реальная власть находилась в руках генерального резидента, позднее известного как главный секретарь Федерации.
После 1936 года федеральные секретари были не более чем координирующими должностными лицами, находящимися под началом верховных комиссаров, которыми всегда являются губернаторы поселений Стрейтс.
В Федеративных Малайских Штатах, отдельные штаты по-прежнему управлялись правителями (ямтуан в Негери-Сембилане и султаны в других местах), но теперь консультировались Государственным советом с целью управления штатом. Государственный совет состоял из резидента (или в некоторых случаях секретаря резидента), местных вождей и представителя(ей) китайской общины, назначенных султаном. Совет обсуждал вопросы, представляющие интерес для каждого соответствующего штата, такие как законодательные и административные вопросы, а также пересмотр всех приговоров к смертной казни. Резидент и его сотрудники (в основном состоящие из европейцев и малайцев) продолжали административную работу.
В целях эффективного управления все штаты федерации были далее разделены на округа (малайский: Daerah ). Каждый округ управлялся окружным офисом (малайский: Pejabat Daerah ), возглавляемым окружным чиновником (малайский: Pegawai Daerah ). [3]
Столица штата : Ипох, Перак
Районы:
Столица штата : Куала-Лумпур (также являлся федеральной столицей и административным центром)
Районы:
Столица штата : Серембан
Районы:
Столица штата : Куала-Липис
Районы:
Первый Верховный суд был создан в 1906 году и возглавлялся Судебным комиссаром, которому была предоставлена высшая судебная власть. Название Судебного комиссара было изменено на Главного судью в 1925 году.
Федеративные Малайские Штаты изначально использовали доллар Пролива , выпущенный Советом комиссаров по валюте для поселений Пролива . Поскольку валюта со временем обесценивалась, в 1906 году она была привязана к курсу два шиллинга четыре пенса. В 1939 году британское правительство ввело новую валюту, малайский доллар ( ринггит на малайском языке) для использования в Малайе и Брунее, заменив доллар Пролива по номинальной стоимости. Он имел номинал от 1 цента до 1000 малайских долларов.
Основными видами экономической деятельности Федеративных Малайских Штатов были сельское хозяйство и добыча полезных ископаемых с упором на каучук и олово . FMS и Малайя в целом были основными поставщиками этих двух товаров для нужд британской промышленности. Каучуковые плантации были созданы во всех четырех штатах, а олово добывалось в основном в долине Кланг в Селангоре и долине Кинта в Пераке. Эта трудоемкая экономическая деятельность побудила британцев привозить рабочих-иммигрантов из южной Индии для работы на плантациях и рабочих из южного Китая для добычи олова.
Экономическое состояние в этот период можно рассматривать как самодостаточное, поскольку доход федерации превышал расходы на поддержание администрации и экономической деятельности. В более поздний период многие ресурсы были вложены в развитие Куала-Лумпура , как столицы федерации. В этот период также наблюдался быстрый рост в плане инфраструктуры коммуникаций, такой как межгосударственные дороги, расширение узкоколейной железнодорожной линии Федеративных малайских железных дорог между Паданг Бесар и Сингапуром и Портом Суэттенхэмом (современный Порт-Кланг ). Также были открыты государственные школы и учебные заведения, а также улучшилось общественное здравоохранение. Район в городе также был объявлен поселением для малайцев под названием Кампунг-Бару . Также были построены общественные здания, такие как железнодорожная станция Куала-Лумпур , правительственные учреждения FMS и мечеть Джамек .
Таблица и раздел ниже иллюстрируют экономический рост федерации и ее государств-членов.
Примечание: Все значения указаны в долларах Стрейтса (один доллар зафиксирован на уровне двух шиллингов и четырех пенсов стерлингов). Данные по Пахангу включены только с 1890 года.
Ссылка: Харрисон, Катберт Вудвилл. Иллюстрированный путеводитель по Федеративным Малайским Штатам. 1923.
Доход Селангора в 1875 году составил $115 656; в 1905 году он увеличился до $8 857 793. Из этой последней суммы $3 195 318 были получены от пошлины на экспортируемое олово, $1 972 628 от финансов, федеральных поступлений и $340 360 от земельного дохода. Торговый баланс в основном был получен от доходных ферм, которые включали право собирать импортную пошлину на опиум и спиртные напитки. Расходы за 1905 год составили $7 186 146, из которых $3 717 238 были получены за счет федеральных сборов и $1 850 711 на общественные работы. Стоимость импорта в 1905 году составила 24 643 619 долларов США, а стоимость экспорта — 26 683 316 долларов США, что в общей сложности составило 51 326 935 долларов США, что эквивалентно 5 988 000 фунтов стерлингов. Олово было основным экспортным товаром. Объем экспорта в 1905 году составил 17 254 тонны. Общая площадь отчужденных горнодобывающих земель на конец 1905 года составила 65 573 акра (265 км 2 ).
Доход Перака в 1874 году составил $226 333. В 1905 году он составил $12 242 897. Из этой последней суммы $4 876 400 были получены от пошлины на экспортируемое олово, $2 489 300 от железнодорожных поступлений, $505 300 от земельного дохода и $142 800 от почтово-телеграфного дохода. Оставшаяся часть в основном получена от доходных ферм, которые сдаются в аренду на короткий срок в несколько лет, что дает арендатору право собирать импортные пошлины на опиум, вино и спиртные напитки, содержать ломбарды и содержать публичные лицензированные игорные дома для использования только немалайцами. Расходы в 1905 году составили $10 141 980. Из этой суммы $4 236 000 было потрачено на содержание и строительство железной дороги и $2 176 100 на общественные работы. Стоимость импорта в Перак в 1905 году составила более $20 000 000, а стоимость экспорта превысила $40 000 000, что в общей сложности составило более $60 000 000, что эквивалентно примерно семи миллионам фунтов стерлингов. Производство олова в Пераке варьировалось от 18 960 тонн, что оценивалось в $23 099 506 в 1899 году, до 26 600 тонн, что оценивалось в $35 500 000, в 1905 году. Колебания в цифрах производства были обусловлены неопределенностью предложения рабочей силы. Население горнодобывающей промышленности набиралось исключительно из районов южного Китая, и в определенные годы возросший спрос на рабочую силу в самом Китае, во французском Индокитае, в голландских колониях и в Южной Африке временно и неблагоприятно влиял на иммиграцию в Малаккский пролив. Кроме того, на производство время от времени влияла цена на олово, которая составляла 32,20 долл. за пикуль в 1896 году, выросла до 42,96 долл. в 1898 году, до 74,15 долл. в 1900 году и в среднем составляла 80,60 долл. в 1905 году. За исключением олова, основными статьями экспорта были каучук пара на сумму 108 000 долл., копра на сумму 181 000 долл., шкуры на сумму 54 000 долл., пачули на сумму 48 000 долл. и значительное количество древесины, ротанга и других продуктов джунглей.
Доход Negri Sembilan составил $223,435 в 1888 году. В 1898 году он увеличился до $701,334, в 1900 году до $1,251,366, а в 1905 году до $2,335,534. Доход за 1905 год был получен в основном следующим образом: таможня $1,268,602, доход от земли $145,475, продажа земли $21,407, в то время как доход от ферм внес $584,459. Расходы в 1905 году составили $2,214,093, из которых $1,125,355 было потрачено на общественные работы. Торговые отчеты за 1905 год, которые, однако, не являются полными, показали общую стоимость около $13,000,000. Стоимость олова, экспортированного в 1905 году, превысила 6 900 000 долларов США, а стоимость сельскохозяйственной продукции, из которой гамбир стоил 211 000 долларов США, а дамар — 80 000 долларов США, составила 407 990 долларов США.
Доход Паханга в 1899 году составил $62 077; в 1900 году — $419 150. В 1905 году он составил $528 368. Расходы в 1905 году составили $1 208 176. Из этой суммы $736 886 было потрачено на общественные работы. Паханг по-прежнему является источником расходов для федерации, ее развитие замедлилось из-за беспорядков, которые длились с декабря 1891 по 1895 год, с короткими промежутками мира, но доход неуклонно рос, и окончательный финансовый успех штата считается обеспеченным. Паханг был должен более $3 966 500 Селангору и $1 175 000 Пераку, который финансировал его в течение нескольких лет из избыточного дохода. Стоимость импорта в 1905 году составила 1 344 346 долларов, стоимость экспорта — 3 838 928 долларов, таким образом, общая стоимость торговли составила 5 183 274 доллара. Самым ценным экспортным товаром является олово, стоимость которого в 1905 году составила 2 820 745 долларов. Стоимость экспортируемой гутты превысила 140 000 долларов, стоимость сушеной и соленой рыбы составила около 70 000 долларов, а стоимость древесины — 325 000 долларов.
С угрозой со стороны Германии британский флот стремился к расширению. В качестве взноса правительство и народ Федеративных Малайских Штатов согласились профинансировать ввод в эксплуатацию HMS Malaya ; это было предложение, предложенное в Федеральном совете султаном Перака в 1913 году и поддержанное султаном Селангора. Линкор , который стоил 25 000 000 долларов (приблизительно 2 945 709 фунтов стерлингов), был одним из пяти линкоров класса Queen Elizabeth , водоизмещением 31 000 тонн, с пятнадцатидюймовыми орудиями и способностью развивать скорость 25 узлов (46 км/ч). Самые современные корабли своего времени, они сформировали 5-ю линейную эскадру и воевали в качестве таковой в Ютландии в 1916 году. HMS Malaya также был отремонтирован и находился на службе в течение всей Второй мировой войны. [ необходима цитата ]
После высадки японцев в Малайе 8 декабря 1941 года японские войска начали вторжение на Малаккский полуостров . Японские войска начали вторжение в FMS, перейдя границу Таиланда и FMS в Крохе . Ипох , столица штата Перак, пал 26 декабря 1941 года. Куала-Лумпур , столица Федеративных Малайских Штатов и штата Селангор, был захвачен 11 января 1942 года. Серембан , столица штата Негери-Сембилан, был захвачен двумя днями позже. Куантан , в восточном штате Паханг, пал 30 декабря 1941 года, в то время как столица Куала-Липис была взята японцами 7 января 1942 года. С завершением битвы при Гемасе 15 января 1942 года вся FMS оказалась в руках японцев.
Вся Малайя , включая Сингапур, оставалась под японской оккупацией до капитуляции Японии 2 сентября 1945 года.
Федерация была официально распущена 1 апреля 1946 года и впоследствии была включена в Малайский Союз . Его, в свою очередь, сменила Малайская Федерация в 1948 году, которая обрела независимость в 1957 году, а затем в 1963 году стала Малайзией .
Хотя четыре штата, как и прежде, выпускали собственные почтовые марки , для Федеративных Штатов в целом были осуществлены дополнительные выпуски.
3°09′35″N 101°42′00″E / 3.1597°N 101.7000°E / 3.1597; 101.7000