Pininfarina Sergio — концепт-кар, созданный итальянским дизайнерским домом Pininfarina . Он был представлен на Женевском автосалоне 2013 года как дань памяти бывшему председателю компании и автомобильному дизайнеру Серджио Пининфарине , который умер 3 июля 2012 года. [4] Автомобиль представляет собой баркетту , построенную на базе механической основы Ferrari 458 Spider . [5] [6] [7]
Внешний дизайн состоит из поплавков и аэродинамических подголовников, которые крепятся к дуге безопасности, а не к корпусу сидений, становясь скорее элементами экстерьера, чем интерьера. Перед дверной панелью в шкафчике для хранения вещей размещены два шлема, которые производятся Pininfarina в сотрудничестве с Newmax и персонализированы в цвет экстерьера. Открытый верх кузова разработан с расчетами и испытаниями в аэродинамической трубе Грульяско для оптимизации аэродинамических характеристик. В частности, полностью карбоновый кузов обеспечивает экономию веса примерно на 10% (150 фунтов) по сравнению с алюминиевыми кузовными панелями автомобиля-донора. Другие элементы включают в себя уникальные 21-дюймовые легкосплавные диски от monodado с колпаками ступиц, заимствованными у Ferrari 458 Challenge , изготовленную на заказ крышку двигателя с круглыми отверстиями, вдохновленную Ferrari Modulo , и отказ от ветрового стекла, что в сочетании с передней частью автомобиля в форме аэродинамического профиля и использованием виртуального ветрового стекла, раскрывающегося на скорости 31 мили в час (50 км/ч), а также крылышками, встроенными в передний бампер, позволяет направлять поток воздуха, увеличивающийся со скоростью автомобиля, к голове водителя и пассажира, тем самым улучшая аэродинамические характеристики автомобиля.
Черпая вдохновение из прототипа Dino Berlinetta Speciale 1965 года , который был первым сольным проектом Серджио Пининфарины из Ferrari, а также концепт-каров Mythos и Modulo , дизайн автомобиля представляет собой простой автомобиль с открытым верхом, демонстрирующий чистоту дизайна за счет использования простых и чувственных элементов.
Снижение веса и внедрение уникальных аэродинамических элементов дизайна позволяют автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды.
_07.jpg/1280px-Ferrari_Sergio,_GIMS_2015_(Ank_Kumar,_Infosys_Ltd)_07.jpg)
_04.jpg/1280px-Ferrari_Sergio,_GIMS_2015_(Ank_Kumar,_Infosys_Ltd)_04.jpg)
Ferrari построила шесть единиц Sergio, начиная с 2015 года, и продала их избранным клиентам. Серийная версия состоит из серьезных модификаций по сравнению с концепцией, наиболее заметным из которых является добавление ветрового стекла вместе со съемным жестким верхом. Подголовники больше не встроены в каркас безопасности, и теперь автомобиль разделяет многие компоненты со своим донором, включая интерьер, задние фонари, индикаторы и боковые зеркала заднего вида. Производительность остается такой же, как у донорского автомобиля. Сообщается, что каждая единица стоит 3 000 000 долларов США. [8]
