Ferrocarril del Sureste ( кодовое обозначение FSRR ) (на английском языке: «Юго-восточная железная дорога»), широко известная по слоговой аббревиатуре Ferrosur , — железная дорога , обслуживающая юго-восточные регионы Мексики . Компания была образована в 1998 году после приватизации железных дорог Мексики. Ferrosur выиграла концессию на эксплуатацию юго-восточной железной дороги, которая включает линию между Мехико и самым загруженным портом Мексики в Мексиканском заливе / Атлантическом океане в Веракрусе . Grupo México владеет компанией с 2005 года. Существуют давно откладываемые планы по ее слиянию с другой железной дорогой компании, Ferromex .
Ferrosur начала свою деятельность 18 декабря 1998 года. [1] Первоначальная группа владельцев состояла из строительной компании Tribasa и Grupo Financiero Inbursa . Grupo Carso (как и Inbursa, компания Карлоса Слима Элу ) выкупила Tribasa в 1999 году. [2] Grupo México, владелец Ferromex , приобрела железную дорогу в ноябре 2005 года в результате сделки по акциям на сумму 309 миллионов долларов США. [3] Мексиканская федеральная комиссия по конкуренции (CFC) отклонила предложенное в 2002 году слияние Ferromex и Ferrosur из-за противодействия Grupo Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM). [4]
После покупки Ferrosur компанией Grupo México в ноябре 2005 года, Kansas City Southern de México (KCSM), преемник TFM, подал петицию мексиканскому правительству с требованием заблокировать слияние Ferrosur и Ferromex. CFC отклонила слияние в июне 2006 года и заявила, что слияние привело бы к чрезмерной концентрации в железнодорожной отрасли в ущерб потребителям и конкурирующим грузоотправителям. [5] Однако в марте 2011 года трибунал вынес решение в пользу Grupo Mexico, и слияние было разрешено. [6] Grupo México продолжает управлять двумя железными дорогами независимо. [7]
В мае 2023 года мексиканские вооруженные силы заняли часть железных дорог в Веракрусе протяженностью 127 километров (79 миль), принадлежащих Ferrosur, чтобы их можно было использовать для межокеанского коридора перешейка Теуантепек , одного из важнейших мегапроектов правительства . [8] Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор заявил, что это произошло «во избежание риска будущей приватизации железных дорог и в целях национальной безопасности и общественных интересов». [9] [10] [11]
Акция была названа «необычной» [12] и расценена как экспроприация . [9] [13] Секретариат внутренних дел Адан Аугусто Лопес Эрнандес заявил, что акция обсуждалась с Grupo México, и назвал ее «временной оккупацией» [14]
В конце мая 2023 года несколько газет ошибочно заявили, что правительство Мексики заплатило Grupo Mexico 7 миллиардов песо за оккупацию железной дороги, что на 2,5 миллиарда песо меньше, чем хотела Groupo Mexico. [15] [16] Однако Лопес Обрадор заявил на утренней пресс-конференции 24 мая, что стремился достичь соглашения с Ferrosur, не предполагающего финансовой компенсации. Он хотел соглашения, по которому Ferrosur будет платить плату за использование оккупированных железных дорог, а мексиканские вооруженные силы будут платить Ferrosur за использование железных дорог, ведущих в порт Веракрус , в дополнение к возможному продлению концессии в обмен на железные дороги. [17] В конце концов, в ночь на 31 мая было достигнуто соглашение, по которому, как и предполагал Лопес Обрадор, концессия, предоставленная Ferrosur в 1998 году на железные дороги, включая занятые участки, была продлена на восемь лет и, таким образом, останется в силе до 2056 года. Ferrosur будет покрывать сбор, соответствующий праву проезда, а государственная компания Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec будет нести ответственность за расходы и затраты на эксплуатацию железной дороги, техническое обслуживание и оптимальные условия безопасности железных дорог и за их оптимальные условия безопасности. [8]
Ferrosur управляет портами Веракрус и Коацакоалькос, а также линией SC между Веракрусом и Мехико. Линия имеет многочисленные туннели к востоку от Акульцинго , включая самый длинный в Мексике. Локомотивы Ferrosur часто можно увидеть покрытыми сажей, поскольку они часто проезжают через эти туннели.
