Вице-адмирал Филипп Говард Коломб , RN (29 мая 1831 г. – 13 октября 1899 г.). Родился в Нокбрексе, недалеко от Гейтхауса Флит , Дамфрис и Галлоуэй , Шотландия , он был офицером Королевского флота , историком , критиком и изобретателем. Он был сыном генерала Джорджа Томаса Коломба (1787–1874). Его младший брат сэр Джон Коломб также был солдатом и стратегом Королевского флота.
Коломб поступил на флот в 1846 году и служил сначала в море у берегов Португалии в 1847 году; затем, в 1848 году, в Средиземном море , а с 1848 по 1851 год был мичманом на корабле «Рейнард» в операциях по борьбе с пиратством в китайских водах; мичманом и товарищем по плаванию на корабле « Серпент» во время Бирманской войны 1852–1853 годов; помощником капитана на корабле «Феникс» в Арктической экспедиции 1854 года; лейтенантом на корабле « Гастингс» в Балтийском море во время Крымской войны , принимая участие в нападении на Свеаборг .
Он стал тем, что в то время было известно как лейтенант артиллерии в 1857 году, и с 1859 по 1863 год он служил флаг-лейтенантом у контр-адмирала сэра Томаса Пэсли в Девонпорте . Между 1858 и 1868 годами Коломб был нанят в домашних водах на различные специальные службы, в основном связанные с артиллерийским делом, сигнализацией и тактическими характеристиками и возможностями паровых военных кораблей. С 1868 по 1870 год он командовал HMS Dryad в районе Персидского залива и занимался подавлением работорговли, особенно вокруг Занзибара и Омана. Его книга « Ловля рабов в Индийском океане: отчет о военно-морских опытах» была опубликована Longmans в Лондоне в 1873 году, интересный и информативный отчет, отличающийся продуманной сдержанностью.
В 1874 году, будучи капитаном HMS Audacious , он три года служил флаг-капитаном у вице-адмирала Райдера в Китае; и, наконец, в 1880 году был назначен командующим HMS Thunderer в Средиземном море. В следующем году он был назначен капитаном парового резерва в Портсмуте . Прослужив три года в этой должности, он оставался в Портсмуте в качестве флаг-капитана главнокомандующего до 1886 года, когда он был уволен по выслуге лет, прежде чем достиг флаг-звания. Впоследствии он стал контр-адмиралом, и, наконец, вице-адмиралом в отставке.
Коломб видел, что введение пара на флоте потребует новой системы сигналов и новой тактики . Он поставил себе задачу разработать первую еще в 1858 году. Работая с Фрэнсисом Джоном Болтоном , он разработал систему кода Морзе с сигнальными лампами около 1862 года. [1] Эта система сигналов была принята флотом в 1867 году.
Коломб перешел к тактике. Определив сначала экспериментально — для чего ему были предоставлены специальные возможности адмиралтейством — каковы маневренные возможности кораблей, приводимых в движение паром, при различных условиях скорости и руля, он приступил к разработке системы тактики, основанной на этих данных. В дальнейшем он подготовил новую эволюционную сигнальную книгу, которая была принята Королевским флотом и до сих пор остается по сути основой существующей системы тактических эволюций на море. Та же серия экспериментальных исследований привела его к выводам относительно главных причин столкновений на море; и эти выводы, хотя и решительно оспаривались во многих кругах в начале, с тех пор были общепринятыми и в конечном итоге были воплощены в международном кодексе правил, принятом ведущими морскими державами по рекомендации конференции в Вашингтоне в 1889 году.
После выхода на пенсию Коломб посвятил себя скорее истории морской войны и крупным принципам, раскрытым ее интеллектуальным изучением, чем экспериментальным исследованиям, имеющим непосредственную практическую цель. Как в своей активной карьере он внес органические изменения в порядок, направление и контроль флотов, так и своими историческими исследованиями, продолженными после выхода на пенсию, он в значительной степени помог осуществить, если не исключительно инициировал, столь же важное изменение в популярном и даже профессиональном способе рассмотрения морской мощи и ее условий.
Коломб не изобрел термин «морская сила», поскольку он имеет очень древнее происхождение, и не использовал его до тех пор, пока капитан Мэхэн из ВМС США не сделал его общеупотребительным словом для всех. Но он полностью понял его условия, и в своей великой работе « Морская война» (впервые опубликованной в 1891 году) он сформулировал его принципы с большой убедительностью и острым историческим пониманием. Центральная идея его учения заключалась в том, что морское превосходство является условием, предшествующим всякому решительному военному наступлению на море, и, наоборот, что никакое решительное военное наступление на море не может быть предпринято до тех пор, пока военно-морские силы противника не будут учтены, либо уничтожены, либо побеждены и вынуждены отступить под защиту своих собственных портов, или, по крайней мере, изгнаны с морей угрозой силы, с которой они не осмеливаются столкнуться на открытом пространстве. Этот широкий и непреложный принцип он излагал и защищал в эссе за эссе, в лекции за лекцией, пока то, что поначалу отвергалось как парадокс, в конце концов не стало общепринятым. Он работал совершенно независимо от капитана Махана, и его главные выводы были опубликованы до того, как появились работы капитана Махана.
Адмирал умер довольно внезапно и в разгар своей литературной деятельности 13 октября 1899 года в Стипл-Корте, Ботли , Хантс . Его последняя опубликованная работа была биографией его друга сэра Эстли Купера Ки , а его последняя статья была критическим исследованием тактики, принятой при Трафальгаре , которая показала его проницательность и проницательность в лучшем виде.
