Philippine Ports Authority ( филиппинский : Pangasiwaan ng Daungan ng Pilipinas [1] ) — государственная корпорация, контролируемая Министерством транспорта в качестве прикрепленного агентства. Она отвечает за финансирование, управление и эксплуатацию государственных портов на всей территории Филиппин , за исключением порта Себу, который находится в ведении Cebu Ports Authority.
До создания PPA портовое управление на Филиппинах было объединено с традиционной функцией сбора доходов Бюро таможни (BOC). Обслуживание портов и гаваней входило в обязанности Бюро общественных работ (BPW). В начале 1970-х годов на национальном уровне уже существовало 591 национальное планирование, развитие, эксплуатация и регулирование. Примерно в это же время Бюро таможни предложило Комитету по реорганизации и Конгрессу создать отдельное правительственное агентство для интеграции функций портовых операций, обработки грузов, развития и обслуживания портов, чтобы Бюро могло сосредоточиться на сборе налогов и таможенных пошлин. Кроме того, управлять портами страны. Таким образом, Управление портов Филиппин было создано в соответствии с Президентским указом № 505, который впоследствии был изменен PD № 857 в декабре 1975 года. Последний указ расширил сферу и функции PPA, чтобы облегчить реализацию комплексной программы по планированию, развитию, финансированию, эксплуатации и обслуживанию портов или портовых округов для всей страны. В 1978 году в устав были внесены дополнительные поправки Указом президента № 513, основными положениями которого были предоставление PPA полномочий полиции, создание Национального консультативного совета по портам (NPAC) для укрепления сотрудничества между правительством и частным сектором и наделение Управления полномочиями взимать разумные административные штрафы за конкретные нарушения его правил и положений. В силу своего устава PPA была присоединена к тому, что тогда было ответственностью Департамента общественных работ и автомагистралей . Указ президента также предоставил PPA финансовую автономию.
24 августа 2007 года Верховный суд Филиппин (согласно 24-страничному решению Анджелины Сандовал-Гутьеррес ) постановил, что PPA должна выплатить 231 жителю города Батангас справедливую компенсацию в размере 6 миллиардов филиппинских песо в качестве оплаты за 185 участков, купленных в 2001 году для строительства Фазы 2 порта Батангас. [3] 6 сентября 2007 года Верховный суд Филиппин постановил сохранить статус-кво в отношении экспроприации PPA в Батангасе (1 298 340 квадратных метров земли, которая будет использоваться для развития Фазы 2 порта Батангас). [4] Порты Батангас и Субик служили расширениями порта Манила для снижения перегруженности, приказал президент Бениньо Акино III. В указе президента (EO) № 172, подписанном 13 сентября, г-н Акино объявил два порта расширениями Манильского международного контейнерного терминала и Южной гавани, сославшись на необходимость «немедленно и эффективно решить существующую проблему перегруженности портов и предотвратить дальнейшие пагубные последствия для экономики страны, а также внедрить механизм, который позволит немедленно решать подобные ситуации в будущем...»
«Настоящим объявляется, что в случае перегрузки порта Манила или в случае чрезвычайных ситуаций, затрагивающих общественные интересы, таких как, помимо прочего, забастовки или локауты, а также стихийные бедствия, приводящие к серьезным сбоям в работе порта, определенные порты в международном порту Батангас и порту Субик , и в частности свободный порт Субик-Бей, должны рассматриваться как расширения порта Манила», — говорится в указе.
В соответствии с указом 172 объекты в международном порту Батангас и порту Субик-Бей , и в частности свободный порт Субик-Бей, которые должны быть определены Филиппинским портовым управлением (PPA) и Столичным управлением Субик-Бей (SBMA), должны считаться расширениями порта Манила после заявления министра транспорта о наличии перегрузки порта или чрезвычайных ситуаций, которые должны быть рекомендованы PPA. [ необходима ссылка ]
«Иностранные суда, портом назначения или отправления которых является порт Манила, могут быть направлены на стоянку либо в порт Батангас, либо в свободный порт Субик-Бей... стоянка в указанных портах будет считаться стоянкой в порту Манила».
