Финедон — город [1] и гражданский приход в Северном Нортгемптоншире , Англия, с населением 4552 человека по переписи 2021 года . [2] В 1086 году, когда была завершена Книга Страшного суда , Финедон (тогда известный как Тингден) был большим королевским поместьем, ранее принадлежавшим королеве Эдит , жене Эдуарда Исповедника .
С 1860-х годов в округе велись активные раскопки железной руды, которая залегала под слоем известняка и добывалась в карьере в течение 100 лет или более. Местные печи производили чугун , а позднее карьеры поставляли руду для сталелитейного завода в Корби. Заброшенный карьер на юге округа является геологическим УОНИ . Финедон расположен в 4 милях (6,4 км) к северо-востоку от Веллингборо . [3] Ближайшие города и деревни включают Иртлингборо , Бертон Латимер и Грейт Харроуден .
В 1086 году, когда была завершена Книга Страшного суда , Финедон был большим королевским поместьем, ранее принадлежавшим королеве Эдит . В то время деревня (теперь город) была известна как Тингден, которое происходит от древнеанглийских слов þing , означающих собрание или встречу, и Denu, означающих долину или ущелье . [4] Тингден и более поздняя версия, Тингдон, использовались до начала девятнадцатого века, пока, наконец, Финедон не стал общепринятой версией, как в письменном виде, так и в произношении. [5]
Во времена Книги Страшного суда Финедон был одним из четырех городов с населением более 50 человек в Нортгемптоншире — остальные — Нортгемптон , Брэкли и Раштон . [ требуется ссылка ]
Bell Inn также утверждает, что он указан в Книге Страшного суда, но нынешнее здание не относится к этому периоду, и есть доказательства того, что первоначальная гостиница находилась в нескольких сотнях метров от нее. Однако главное здание было построено около 1598 года, а нынешний фасад был добавлен в 1872 году. [ необходима цитата ]
Приходская церковь Святой Марии Девы Марии — церковь середины XIV века с нефом с четырьмя пролетами. Приходским священником до 2022 года был преподобный Ричард Коулз , радиоведущий и бывший участник поп-группы The Communards .
В башне находится кольцо из восьми колоколов в тональности D, при этом тенор весит чуть более 21 центнера (около 1,1 тонны). [6] В церкви также находится орган , который, вероятно, изначально был построен для часовни Святого Георгия в Виндзорском замке в 1704 году. [7] Он был установлен в 1717 году, перестроен в 1872 году и отреставрирован в 1960 году и снова в 2014 году, [8] и он сохраняет свой трекерный механизм .
Finedon Hall — это загородный дом 17-го или 18-го века, входящий в список Grade II, с более поздними модификациями. Он построен в стиле Тюдоров с H-образным планом этажа в два этажа с мансардами. Он построен из тесаного железного камня с известняковой отделкой и сланцевой крышей. [9]
Сейчас дом переоборудован под квартиры.
Обелиск Финедона — монумент, воздвигнутый в 1789 году в память о благословениях года сэра Джона Инглиша Долбена, четвертого и последнего из баронетов Долбенов и лорда поместья Финедона. Считается, что благословения включают возвращение здравомыслия Георгу III . 23 апреля 1789 года было назначено днем благодарения в ознаменование этого события, которое в Финедоне отмечалось звоном колоколов, фейерверками и выстрелами из пушек.
Обелиск расположен на небольшой территории рядом с кольцевой развязкой А6 и А510 .
Раньше в Финедоне находилась Башня Вольта, причуда, построенная в 1865 году Уильямом Харкортом Ишемом Маквортом-Долбеном из Финедона. Она была построена в память о смерти его старшего сына, лейтенант-коммандера Уильяма Дигби Долбена, который утонул у западного побережья Африки 1 сентября 1863 года в возрасте 24 лет. Здание простояло 86 лет, прежде чем рухнуло в 1951 году, убив одного из его жителей.
Водонапорная башня была завершена в 1904 году, первоначально ее строительство обошлось в 1500 фунтов стерлингов, а вся схема общественного водоснабжения Финедона обошлась в 13 000 фунтов стерлингов. Башня имеет восьмиугольную форму и разделена на пять внутренних ярусов. Внешняя часть здания представляет собой полихромный дизайн из красного, желтого и синего кирпича с крышей из свинца и простой черепицы.
С тех пор водонапорная башня была преобразована в частную резиденцию и в 1973 году получила статус памятника архитектуры II категории. [10] Она является местной достопримечательностью рядом с трассой A6 на южном въезде в Финедон.
При введении современного местного самоуправления Законом о местном самоуправлении 1894 года Финедон был назначен городским округом с городским окружным советом. В 1935 году городской округ Финедон был упразднен, и Финедон стал частью городского округа Веллингборо. В 1983 году был создан приходской совет Финедона, чтобы обеспечить лучшее местное представительство и влияние на принятие решений. В настоящее время в него входят тринадцать членов. [11] В 2018 году приход принял название «Городской совет Финедона». [1]
Город теперь находится под юрисдикцией унитарного управления Северного Нортгемптоншира после общеокружной реструктуризации местного самоуправления в 2021 году; до этого он был в пределах округа Веллингборо . Город представлен в Палате общин как часть парламентского избирательного округа Веллингборо .
Город Финедон возвышается примерно на 90 метров над уровнем моря над рекой Изе , исторический центр поселения занимает неглубокую долину, обращенную на юго-запад. Современная точка максимальной высоты в приходе — вершина заброшенного полигона Sidegate Lane, расположенного к югу от города примерно на 108 метров над уровнем моря над уровнем моря. Приход занимает общую площадь в 1482 гектара (3662 акра).
Происхождение Финедона, вероятно, связано с доступностью воды из «Городского ручья», который исторически протекал через центральную ось поселения. Теперь он полностью отведен от своего источника, питаемого родником, к северо-востоку от Финедона, по всему городу, в конечном итоге выходя на поверхность на территории Финедона Холла. Отсюда он течет через Рощу и пахотные земли, чтобы встретиться с рекой Айз около отмелей Кэлли.
Городской ручей был перекрыт плотиной в 1780-х годах по указанию сэра Уильяма Долбена, чтобы создать озеро в парковой зоне, связанной с Финедон Холлом. На озере был остров, на который можно было попасть на небольшой гребной лодке для пикников. [12] Озеро было осушено в 1880 году после вспышки тифа в городе, и остатки земляной плотины и водосброса все еще можно найти в Гроув.
До середины XIX века на площади Долбен рядом с мостом Аффлека также находился большой пруд, питаемый городским ручьем, который назывался «Уэр» (название произошло от слова «wayour», что означает пруд для мытья лошадей). [13]
Главный парк Финедона, полный открытых теннисных кортов и открытого пространства, популярного среди любителей выгуливать собак и велосипедистов. Также есть игровая площадка для детей, состоящая из качелей, лазалки, карусели, штурмовой полосы и многого другого. Banks Park находится между Burton Road, High Street и Wellingborough Road, Finedon, и в него можно попасть как с High Street, так и с Wellingborough Road.
С 1939 по 1946 год железная руда добывалась в карьере в Финедоне и транспортировалась по железнодорожной линии к главной линии в Веллингборо.
Вместо того, чтобы засыпать железнодорожную выемку и карьер и вернуть его в сельскохозяйственные угодья, жители Финедона провели кампанию за сохранение его в качестве важной территории дикой природы. В 1984 году он был объявлен первым в стране карманным парком. [14] Наследие парка как карьера привело к тому, что он получил свое местное название «Ямы».
Территория карьера в основном представляет собой луга и кустарники с прудами, в которых обитают разнообразные земноводные. Большая часть железнодорожной вырубки представляет собой лес, состоящий в основном из ясеня, платана и дуба. Парк принадлежит городскому совету Веллингборо и управляется командой волонтеров из отделения Финедонского фонда дикой природы Нортгемптоншира , чтобы максимально увеличить его пользу для флоры и фауны. Кустарники в карьере вырубаются, чтобы сохранить луга, в то время как большие деревья и другие участки кустарников оставляются, чтобы обеспечить кормление и гнездование птиц. Пруды также обслуживаются, чтобы гарантировать, что они не будут полностью закрыты деревьями.
Вдоль лабиринта троп, пересекающих территорию, можно увидеть старые липы, возраст которых оценивается более чем в триста лет, а также тисы значительного возраста.
Доступ в парк осуществляется через Стейшн-роуд и Авеню-роуд, рядом с крикетным клубом Finedon Dolben .
На юго-западной стороне парка Финедон-Покет находится еще один природный заповедник, Финедон-Кэлли-Бэнкс, [15] принадлежащий и управляемый Wildlife Trust for Bedfordshire, Cambridgeshire and Northamptonshire . Название Калли-Бэнкс происходит от процесса сжигания железной руды для удаления примесей, в результате чего остается осадок, называемый кальцином , который обеспечивает плохие почвенные условия, в которых цветут полевые цветы.
В Финедоне, как и на остальной части Британских островов , преобладает океанический климат , поэтому здесь не бывает экстремальных температур, а осадки выпадают довольно равномерно в течение года.
В Финедоне есть две начальные школы: Finedon Infant School для детей в возрасте от 4 до 7 лет и Finedon Mulso Church of England Junior school для детей в возрасте от 7 до 11 лет. Две школы объединились в федерацию в 2011 году и теперь работают как одна школа с одним директором. Присмотр за детьми осуществляется как до, так и после обычных школьных занятий клубом Apple Tree Club, расположенным рядом с Infant School. [17]
В Финедоне нет средней школы, поэтому ученикам приходится выезжать за пределы города, чтобы продолжить свое образование после окончания младшей школы. Академия Хакслоу в Иртлингборо принимает большинство этих учеников, предоставляя им бесплатный проездной на автобус с автобусной остановкой Gladstone на дороге Веллингборо и автобусной остановкой Dolben Arms PH снаружи Premier на дороге Иртлингборо ( A6 ). Этими услугами управляет Stagecoach Midlands . Однако нередко некоторые посещают колледж искусств Латимера в Бартон-Сигрейве или школу епископа Стопфорда в Кеттеринге .
Дошкольное и раннее образование для детей от 2 лет и старше осуществляется в игровой группе St Michael's, которая в июле 2014 года получила оценку «хорошо» от Ofsted. [18]
Темно-коричневый железняк, лежащий в основе прихода, является одним из самых прочных строительных камней Нортгемптоншира, в отличие от большей части железняка в других местах графства, который может стать крошкой или расслоиться. [19] Церковь 14-го века построена в основном из этого камня, который, как предполагается, был добыт в местном карьере (с более бледным известняком Уэлдон Стоун вокруг окон и двери.) Другие старые здания в городе также используют местный железняк, в частности, дом викария и дом напротив церкви, построенный в 1712 году как благотворительная школа для девочек. [19] Различные работы семьи Долбен также используют железняк. Химические изменения в камне, пока он был еще в земле, привели к образованию твердой кристаллической минеральной версии лимонита , которая связывает частицы вместе, создавая более твердый, более прочный железняк, но который все еще был пригоден для обработки при подъеме с земли. Карта ограждающего участка 1805 года регистрирует два карьера для камня в городе. [19]
В начале британской промышленной революции железная руда Нортгемптоншира игнорировалась как источник железной руды, поскольку в отличие от таких регионов, как Южный Уэльс и север Англии, там не было угля для питания печей. В середине 19-го века появились железные дороги, что означало, что либо руду можно было доставлять в отдаленные печи, либо уголь доставлять в печи вблизи месторождений железа. [20] Оба варианта имели место в Финедоне с 1860-х годов.
Карьеры в районе Финедона и Бертона Латимера начались с разработки компании Glendon Iron Ore Company, которая в 1866 году построила печи Финедона около станции Финедона вдоль восточной стороны железной дороги Мидленда , которая открылась в 1857 году. Фернэйс-Лейн до сих пор проходит через промышленную зону, где когда-то стояла печь. Открытая печь производила чугун с 1866 по 1891 год, [21] и многочисленные карьеры к северу, востоку и югу от города были заняты трудоемкой работой по расчистке вышележащих пород (иногда толщиной до 25 футов) с помощью тачек и досок. Затем лежащий под ними железняк загружался в вагоны, которые использовали ряд трамвайных путей для доставки руды в печь или позже обрабатывались на заводе по кальцитированию, а затем перевозились по железной дороге в печи на угольных месторождениях Дербишира или за его пределами. [22]
Районы к югу и востоку от города разрабатывались компанией Stanton Ironworks Company, которая начала использовать железную руду из Нортгемптоншира в 1865 году. К 1869 году они арендовали карьеры в поместье Финедон Холл и построили узкоколейную трамвайную линию для соединения с железной дорогой Мидленда [23] , а оттуда руда перевозилась по железной дороге в их печи в Стэнтоне у Дейла , Дербишир. [24]
Уолтер Нилсон добывал руду в районах, близких к городу, по обе стороны от Райгейт-Хилла, еще до 1879 года. [25] В 1881 году он проложил трамвайную линию Нилсона шириной 2 фута 4 дюйма ( 711 мм ) до подъездных путей на железной дороге Мидленда. Эти подъездные пути назывались «подъездными путями Нилсона» по крайней мере до 1990-х годов. [26] Первоначальные карьеры Нилсона были исчерпаны к 1892 году, и он арендовал новую землю на восточной стороне Финедон-роуд, непосредственно к югу от города. Этот новый карьер был известен как карьер Тингдон. В 1911 году деятельность Нилсона перешла в собственность компании Wellingborough Iron Company (см. ниже). [27]
К югу и востоку от города несколько компаний работали в карьерах. Среди них была компания Rixon Iron and Brick, которая начала добычу в карьере около Финедона в 1874 году. Rixon заложила 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)трамвайной линии Wellingborough,чтобы соединить своипо добыче железной рудыс подъездными путямиMidland Railway. Rixon построили собственный металлургический завод рядом с Midland Railway в 1884 году. В 1887 году компания Rixon объявила о банкротстве и была поглощена недавно созданной Wellingborough Iron Company. Они переложили трамвайную линию и открыли еще несколько карьеров по добыче железной руды к югу от Финедона. В 1911 году Stanton взял на себя управление карьером Thingdon компании Neilson, расположенным непосредственно к югу от города, и начал там серию подземных шахт в 1913 году. В 1932 году вся операция была объединена сStanton Ironworks.[27]
В 1939 году компания Stanton Ironworks Company была приобретена компанией Stewarts & Lloyds [27], которая была одной из компаний, которые были объединены и национализированы, став British Steel в 1967 году. [28]
Добытый в этом районе железный рудник изначально использовался для производства чугуна в чушках. После 1879 года, с развитием процесса Гилкриста-Томаса, производство стали стало возможным с использованием железной руды с высоким содержанием фосфата, такой как Нортгемптонширский железный рудник. [20] Вокруг Финедона карьеры к югу от города около Райбери-Хилл и Сайдгейт-Лейн интенсивно разрабатывались между 1870-ми и 1900-ми годами, с использованием трудоемкого метода, при котором была проложена длинная траншея (или глотка) через вскрышу, по которой трамвай мог транспортировать руду. Вскрыша (часто значительной глубины) загружалась в тачки и вывозилась по доскам, подвешенным над траншеей, для сброса на дальнюю сторону, так что можно было выкопать следующий участок руды. [22] Таким образом, траншея постепенно перемещалась по полю, и восстановленная земля была на несколько футов ниже окружающих полей. В 20 веке внедрение все более крупных экскаваторов-драглайнов позволило работать быстрее с гораздо меньшим количеством занятых людей. [20] Все более мелкие сталелитейные заводы были объединены в 1967 году, и большинство из них были закрыты в пользу Corby Works. Это также прекратило производство стали в 1980 году, и вся добыча в карьерах Finedon к тому моменту прекратилась. [20]
Ближе к южному концу прихода, один из карьеров, который разрабатывался по крайней мере с 1920-х годов, — это карьер Finedon Top Lodge . К середине 1960-х годов его разрабатывала компания Stewarts & Lloyds Ltd (которой он был известен как карьер Wellingborough No. 5), которая перевозила железную руду на сталелитейный завод в Корби. [29] В 1986 году он был объявлен Участком особого научного интереса из-за его геологической значимости. [30] Хотя карьер больше не используется, сохранившаяся скальная поверхность получила юридическую защиту за ее ценность в демонстрации представительного разреза через осадочные слои средней юры . У его основания, хотя его больше не видно, находится железная руда, которая является частью « песчаной формации Нортгемптона ». Все, что находится выше железной руды, было бы просто « вскрышей » для каменоломен, которую нужно было выкопать и переместить на другую сторону глотки, чтобы обеспечить доступ к железной руде. Однако теперь они являются частью доказательств в построении понимания того, как возникла геология Нортгемптоншира в юрский период. Почти все слои породы вскрыши были заложены во время батского яруса средней юры. Слои накапливались в течение примерно 2 миллионов лет, начиная с 168 миллионов лет назад, через несколько миллионов лет после того, как железная руда перестала откладываться. На поверхности скалы виден 4-метровый (13 футов) слой известняка и другого материала, известного как «Уэллингборо», для которого эта поверхность карьера является типовым разрезом . [31] Выше находятся еще 6 метров (20 футов) более твердых известняковых пластов, известных как « Блисвортская известняковая формация». [31]
Наряду с Веллингборо , Финедон является побратимом : [33]
{{cite book}}: CS1 maint: year (link)
Медиа, связанные с Финедоном на Wikimedia Commons