stringtranslate.com

Фиолетовый туннель гибели

Purple Tunnel of Doom — так назывался туннель I-395 Third Street в центре Вашингтона, округ Колумбия , где тысячи владельцев фиолетовых билетов выстроились в очередь, чтобы стать свидетелями первой инаугурации Барака Обамы 20 января 2009 года. Цвета билетов соответствовали назначенным зонам просмотра. Многих не пустили, несмотря на то, что они простояли в очереди несколько часов.

История

Полиция направила людей в туннель на Третьей улице, но не позволила им выйти. [1]

Среди тех, кто пропустил церемонию, были мэр Сиэтла Грег Никелс [2], руководитель округа Сан-Матео Уоррен Слокум [3] , дочери Кэтлин Кеннеди Таунсенд , законодательный директор Ламара Александра [ нужна ссылка ] , сотрудники Джона Баррассо [ 4] и советники по внешней политике [5] , а также многочисленные сотрудники предвыборной кампании Обамы [6] .

По сообщениям новостей, общее число владельцев фиолетовых билетов, которым было отказано во входе на инаугурацию, составило от 1000 до 4000 человек. [7] На фотографиях видно отсутствие правоохранительных органов или персонала мероприятия, а также общая мрачная ситуация без элементарных удобств, таких как навигация или удобства. [6]

Аналогичным образом пострадали владельцы синих билетов на южной стороне Капитолия. Тысячи владельцев билетов, ожидавших снаружи Синих ворот — в треугольной зоне, ограниченной C Street, 2nd Street и Washington Avenue SW, — были лишены доступа из-за масштабного сбоя в управлении воротами. [8] [9] Терренс У. Гейнер , пристав Сената США , заявил, что, по всей видимости, сбой произошел из-за того, что на эти секции было больше фиолетовых и синих билетов, чем могли позволить себе грузные люди в пальто. [7]

Опыт пребывания в туннеле был запечатлен в многочисленных видеороликах, размещенных на YouTube , и в подробных отчетах The Huffington Post . [10]

Они точно знали, сколько было владельцев билетов. Они знали, что люди придут рано и в большом количестве. У них были месяцы на подготовку... И их планирование было явно удручающе неадекватным и подвергло тысячи людей риску получения травм. [11]

22 января 2009 года Объединенный комитет Конгресса по инаугурационным церемониям заявил, что владельцы синих, серебряных и фиолетовых билетов, которые не были допущены, получат копии приглашения на инаугурацию и программы, фотографии Обамы и вице-президента Джо Байдена, а также цветную распечатку церемонии. [12]

Извлеченные уроки

Секретная служба провела межведомственное исследование. [13] [14]

Были противоречивые планы относительно использования перекрестка Третьей улицы. Карта [Секретной службы] противоречила карте конкретного участка, используемой Подкомитетом Капитолия США. Карта [Секретной службы] указывала, что Третья улица будет использоваться как пешеходный переход и точка доступа к маршруту парада, в то время как карта Подкомитета Капитолия США указывала, что она будет закрыта. [15]

Для второй инаугурации Обамы туннель был закрыт. [16]

Ссылки

  1. ^ "Выживание в пурпурном туннеле гибели". NBC 4. 21 января 2009 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  2. ^ Кляйн, Стефани (21 января 2009 г.). «Мэр Никелс не попал на инаугурацию». mynorthwest.com . Получено 11 мая 2013 г.
  3. ↑ Слокум, Уоррен (21 января 2009 г.). «Я смотрел инаугурацию по телевизору, как и вы». warrenslocum.blogspot.com . Получено 11 мая 2013 г.
  4. ^ Bruzzese, Sarah (21 января 2009 г.). «Inaugural woes have members ticked». Politico . Получено 11 мая 2013 г.
  5. ↑ Линч, Марк (20 января 2009 г.). «Пурпурный туннель гибели». lynch.foreignpolicy.com . Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г. . Получено 11 мая 2013 г. .
  6. ^ ab "Проклятые фиолетовые билеты (или как я два года работал, чтобы Обама был избран, а потом не смог посмотреть инаугурацию)". Barackoblogger.com . 9 января 2009 г. Архивировано из оригинала 17 января 2013 г. Получено 19 июня 2010 г.
  7. ^ ab Sheridan, Mary (20 января 2009 г.). «Официальные лица: слишком много билетов для синих и фиолетовых зон». The Washington Post . Архивировано из оригинала 18 мая 2019 г. Получено 11 мая 2013 г. Сержант Сената Терренс У. Гейнер подсчитал, что несколько тысяч человек с синими и фиолетовыми билетами не смогли попасть в отведенные секции. «Похоже, что билетов фиолетового и синего цветов было больше, чем могли позволить себе грузные люди в пальто», — сказал он.
  8. ^ "Владельцы фиолетовых, серебряных и синих билетов отвернулись". The Washington Post . 20 января 2009 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 г. Получено 11 мая 2013 г.л
  9. ↑ Браун, Дэн (20 января 2009 г.). «Тысячи людей — включая меня — не допущены на инаугурацию: горе на синей, серебряной и фиолетовой линиях». The Huffington Post . Получено 11 мая 2013 г.
  10. ↑ Linkins, Jason (23 февраля 2009 г.). «Объяснение беспорядков вокруг Purple Ticket: что произошло в день инаугурации». The Huffington Post . Получено 11 мая 2013 г.
  11. ↑ Розен, Лора (21 января 2009 г.). «Отчет о последействии «Фиолетового туннеля гибели»: «выжившие» предлагают извлеченные уроки». Foreign Policy . Получено 11 мая 2013 г.
  12. ↑ Stabley, Matthew (28 января 2009 г.). «Никакого утешения: прощальные подарки для владельцев заблокированных билетов». WRC–TV ( Вашингтон, округ Колумбия ) . Получено 11 мая 2013 г.
  13. ^ Кристофер, Томми (2009). «Опубликован отчет о «Фиолетовом туннеле гибели»». Politics Daily . Получено 11 мая 2013 г.
  14. ^ Ягер, Джорди (19 декабря 2012 г.). «Планировщики инаугурации стремятся избежать повторения «фиолетового туннеля гибели»». The Hill . Получено 11 мая 2013 г.
  15. ^ Эмбиндер, Марк (21 июня 2010 г.). «Уроки, извлеченные из суматохи вокруг фиолетового билета». The Atlantic . Получено 11 мая 2013 г.
  16. ↑ Gowen, Annie (19 декабря 2012 г.). «Инаугурационный комитет принимает меры, чтобы избежать фиаско с билетом «Purple Tunnel of Doom»». The Washington Post . Архивировано из оригинала 22 января 2013 г. Получено 11 мая 2013 г.

Внешние ссылки