USS Fitzgerald (DDG-62) , названный в честь офицера ВМС США лейтенанта Уильяма Чарльза Фицджеральда , — эсминец класса «Арли Берк» в составе ВМС США.
Ранним утром 17 июня 2017 года судно столкнулось с контейнеровозом MV ACX Crystal , в результате чего эсминец получил серьезные повреждения. Погибли семь членов экипажа. Еще несколько человек получили ранения, в том числе командир судна, коммандер Брайс Бенсон.
Киль « Фицджеральда » был заложен на верфи Bath Iron Works в Бате , штат Мэн , 9 февраля 1993 года; спущен на воду 29 января 1994 года; спонсировался Бетти А. Фицджеральд, вдовой покойного лейтенанта Фицджеральда; и вступил в строй 14 октября 1995 года в Ньюпорте, штат Род-Айленд . [4] Затем судно было приписано к военно-морской базе Сан-Диего , Калифорния.
В начале апреля 2004 года представители ВМС объявили о планах развертывания Fitzgerald, 14 других эсминцев и трех крейсеров для противодействия угрозам баллистических ракет по всему миру. В следующем месяце она приняла участие в обмене персоналом, известном как «Super Swap», взяв на борт 141 моряка с эсминца O'Brien и переведя 95 человек в подразделение по утилизации судна, которое вскоре должно было быть выведено из эксплуатации. [5] Fitzgerald отплыл на военно-морскую базу Йокосука в Йокосуке , Япония, прибыв туда 30 сентября 2004 года и присоединившись к 15-й эскадре эсминцев 7-го флота США .
В марте 2011 года вместе с авианосцем «Рональд Рейган» « Фицджеральд» был развёрнут у северо-востока острова Хонсю , Япония, для оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году . [6] [7] [8]
16 ноября 2011 года, находясь в доке в Маниле , Филиппины, Фицджеральд принял госсекретаря США Хиллари Клинтон и министра иностранных дел Филиппин Альберта дель Росарио для подписания Манильской декларации, которая призывала к многосторонним переговорам для разрешения морских споров и празднования 60-й годовщины американо-филиппинского Договора о взаимной обороне . [9] [10]
1 июня 2017 года Fitzgerald , действуя из военно-морской базы Йокосука, была отмечена за участие в рутинных учениях с Японией, которые были описаны в СМИ как демонстрация силы Северной Корее. Она плавала с авианосцем Ronald Reagan , крейсером Shiloh и эсминцами Barry , McCampbell и Mustin , к которым присоединились авианосец Carl Vinson , крейсер Lake Champlain и эсминцы Wayne E. Meyer и Michael Murphy , а также японские корабли Hyūga и Ashigara .
В мае 2022 года «Фицджеральд» был приписан к военно-морской базе Сан-Диего и вошел в состав 2-й эскадрильи эсминцев вместе с 3-й ударной группой авианосцев во главе с авианосцем США «Авраам Линкольн» . [11]
Фицджеральд принял участие в RIMPAC 2022. [12]
Fitzgerald запустил ракету Kongsberg Naval Strike Missile во время RIMPAC 2024; пусковые установки ракет Harpoon были демонтированы для размещения NSM. [13] [14]
Около 1:30 утра 17 июня 2017 года Fitzgerald столкнулся с ACX Crystal , контейнеровозом под филиппинским флагом [15], водоизмещением 29 060 брутто-тонн и дедвейтом почти 40 000 тонн . Большая часть команды Fitzgerald , состоявшей примерно из 300 человек [16], в то время спала. [17] Столкновение произошло примерно в 56 морских милях (104 километрах ; 64 мили ) к юго-западу от ее порта приписки Йокосука , Япония. [15]
Правый борт Fitzgerald был серьезно поврежден. Бульбообразный нос контейнеровоза пробил корпус эсминца ниже ватерлинии , затопив машинное отделение , радиорубку и два спальных помещения для экипажа . [18] Каюта капитана была раздавлена. [19] После столкновения семь членов экипажа были объявлены пропавшими без вести, но их тела были найдены на следующий день после того, как спасатели получили доступ к затопленным отсекам. [18] [20] Среди пострадавших — командир корабля и два матроса. [21]
В течение дня после столкновения ВМС США, Береговая охрана США, Береговая охрана Японии, Японский совет по безопасности на транспорте и страховщики Crystal начали расследование . Расследование ВМС США в соответствии с Руководством генерального прокурора США (JAGMAN) касается действий экипажа и возглавляется контр-адмиралом Брайаном Фортом, бывшим командиром USS Gonzalez , который сейчас командует военно-морским регионом Гавайи и военно-морской надводной группой Среднего Тихого океана. [22] [23] [24] Береговая охрана США и Японии расследует причину аварии. [25] Стефан Уоткинс, канадский аналитик по безопасности, [26] [27] создал наложение Google Maps для точек данных трансляции AIS . [28]
Включая расходы на запланированное продление срока службы и другие обновления, ожидается, что ремонт повреждений Fitzgerald обойдется примерно в 368,7 млн долларов, [29] и займет больше года. Ремонт на корабле будет перекрываться с запланированным продлением срока службы и обновлением электроники, но, несмотря на необходимость замены частей системы AEGIS корабля, корабль останется в «устаревшей конфигурации вместо обновления до Baseline 9». [30] [31]
17 августа 2017 года два старших офицера и старший матрос, командовавшие военным судном, были освобождены от своих обязанностей. [32] Военно-морской флот планировал наказать до дюжины моряков, включая командира, за ошибки при несении вахты, которые привели к фатальному столкновению. [33]
В конце августа 2017 года сообщалось, что эсминец будет транспортирован тяжеловесным судном Dockwise MV Transshelf на верфь Huntington Ingalls Industries в Паскагуле. [34] [35] [36]
В октябре было объявлено, что судно не будет модернизировано до последней версии системы Aegis. [37]
28 ноября 2017 года эсминец получил дополнительные повреждения из-за двух пробоин в корпусе во время погрузки на судно MV Transshelf , что вынудило его вернуться в Йокосуку для ремонта пробоин. [38] [39]
Fitzgerald прибыла в порт Паскагула в Миссисипи 19 января 2018 года на борту тяжелого транспорта MV Transshelf после двухмесячного путешествия из Японии. Ожидалось, что она проведет несколько дней в порту, ее снимут с транспорта и подготовят к поездке на верфь Huntington Ingalls Industries, где она, как ожидалось, начнет ремонт, рассчитанный на два года. [40]
В августе 2019 года в заключительном отчете Совета по безопасности на транспорте Японии был сделан вывод о том, что причиной аварии стали отвлечение внимания и неполная радиолокационная информация на борту судна ВМС США. [41]
3 февраля 2020 года USS Fitzgerald покинул верфь Паскагулы для морских испытаний, направленных на проверку всех судовых систем. После этих морских испытаний Fitzgerald планирует вернуться на верфь, чтобы устранить оставшиеся проблемы, а затем начать обучение экипажа в рамках подготовки к возвращению на действительную службу. [42] 13 июня 2020 года она покинула Паскагулу, чтобы вернуться в свой порт приписки в Сан-Диего. [43]
Аналитик из Оттавы по необычным перемещениям кораблей и самолетов Стеффан Уоткинс обратил внимание на частые рейсы грузового самолета 21 Air
Канадский аналитик по безопасности Стеффан Уоткинс отметил, что США отказались сертифицировать российский самолет «абсолютно без каких-либо технических или связанных с договором причин».
{{cite news}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )