stringtranslate.com

Фишерманс-Бенд, Виктория

Фишерманс-Бенд (ранее Фишерменс-Бенд) — район в городах Порт-Филлип и Мельбурн . Он расположен на юге реки Ярра в пригороде Порт-Мельбурн , напротив острова Куд , недалеко от центрального делового района Мельбурна . Первоначально Фишерманс-Бенд включал в себя территорию, ныне известную как Гарден-Сити , которая была переименована в 1929 году .

С 2012 года этот район был определен как крупный район обновления города, с планами к 2050 году в нем проживет 80 000 человек. [2] Будущая структура Фишерманс-Бенд включает в себя один крупный район трудоустройства и четыре преимущественно жилых пригорода. [3]

Раннее заселение

Рыбаки начали заселять «Хамбаг-Рич» и «Рыбацкую излучину» вдоль нижнего течения реки Ярра в 1850-х годах. Тридцать семей жили на «Излучине», часто находя дополнительную работу в доках и на грузовых судах и загружая балласт для кораблей, возвращающихся в Европу. Жилища были в грубых лачугах вдоль Излучины, сделанных из гофрированного железа , плоских банок из-под керосина или дерева. Не было ни дорог, ни магазинов, ни канализации. Воду собирали с развешенных парусных полотен и хранили в железных цистернах или бочках. Молоко было с соседней фермы. В бухте продолжается рыбалка. Последняя оставшаяся хижина на излучине была снесена в 1970 году по мере расширения дока Уэбб; Сегодня на этом месте стоит штаб-квартира Life Saving Victoria . [4]

Промышленность

Торпедоносцы RAAF Bristol Beaufort Mk.V на заводе Департамента авиационного производства (DAP) в Фишерманс-Бенд, около 1941 года.
Тогдашний премьер-министр Австралии Бен Чифли на презентации первого серийного австралийского автомобиля на заводе General Motors-Holden в Фишерманс-Бенд.
Премьер-министр Австралии Бен Чифли на запуске первого серийного австралийского автомобиля на заводе General Motors-Holden в Фишерманс-Бенд .

Район Фишерманс-Бенд также занимает важное место в истории австралийской авиации, являясь домом для нескольких выдающихся исторических австралийских компаний по проектированию и производству самолетов, в том числе Commonwealth Aircraft Corporation , Holden , Smorgon Steel , государственных авиационных заводов , лабораторий аэронавтических исследований и региональных оборудование для Боинга . Аэродром Фишерменс-Бенд использовался до 1957 года .

Предыдущие отрасли включали производителей автомобилей Australian Motor Industries (позже Toyota Australia ) и Rootes Group , GKN Aerospace Engineering Services и кампус Университета RMIT, посвященный аэрокосмической технике.

Фишерманс-Бенд - это прежде всего промышленный центр у подножия моста Вест-Гейт, в котором расположены крупные предприятия Организации оборонной науки и технологий , Холдена, Хокера де Хэвилленда , Кооперативного исследовательского центра передовых композитных конструкций , Kraft Foods , Specsavers , Toyota Australia , и безопасность порта. Здесь также есть пристань для яхт , известная как d'Albora Marinas Pier 35, и контейнерный терминал Webb Dock . В Фишерманс-Бенд есть единственный большой заповедник, известный как Вестгейт-Парк, большое искусственное водно-болотное угодье .

Перепланировка

перезонирование 2012 г.

В 2012 году тогдашний министр планирования Мэтью Гай при правительстве штата Тед Байье принял неожиданное решение перевести 250 гектаров Фишерманс-Бенд из городских промышленных земель в смешанные, сделав эту территорию частью зоны столицы Мельбурна. [6] Этот шаг был весьма спорным, поскольку он привел к значительному увеличению цен на недвижимость для нынешних землевладельцев до предоставления каких-либо государственных услуг или инфраструктуры. [7] [8] Изменение зонирования принесло значительную прибыль землевладельцам в этом районе, в том числе высокопоставленным членам Либеральной партии . [9] [10] [11] За три года после перезонирования было подано 68 заявок на строительство офисных и жилых зданий, 46 из которых были высотой от 20 до 64 этажей. [11]

Газета Age сообщила в 2014 году, что изменение зонирования обошлось правительству штата в 330 миллионов долларов, чтобы купить частную землю и превратить ее в землю для общественных парков и других общественных нужд. [7] В отчете экспертного консультативного комитета за 2015 год, назначенного преемником Гая от Лейбористской партии Ричардом Винном, было обнаружено, что изменение зонирования не имело четкого обоснования, не имело достаточного планирования и произошло до того, как штат разработал стратегию в отношении транспорта, местных услуг или инфраструктуры. [12] В отчете комитета изменение зонирования названо «беспрецедентным в развитом мире 21 века». [13] В докладе утверждается:

При изменении зонирования ошибочно предполагалось, что развитием зоны обновления города можно управлять с помощью тех же мер контроля и процессов, что и в остальной части зоны столицы, что применимо к «сетке Ходдла» и Саутбэнку, где существует сильное муниципальное стратегическое заявление. , существующие законодательные элементы управления планированием проектирования и застройки, а также наличие общественного транспорта, дорог, открытого пространства, наложений наследия и формы здания. Ни один из этих факторов не применялся в зоне обновления города Фишерманс-Бенд на момент изменения зонирования. [13]

В 2015 году правительство штата заплатило 30 миллионов долларов за небольшую промышленную площадку на Бакхерст-стрит в Фишерманс-Бенд для создания общественного парка, что в пять раз превышает ее стоимость восемь лет назад. [14]

Рамки обновления городов

Карта с указанием новых участков в Фишерманс-Бенд
Карта с указанием новых участков в Фишерманс-Бенд
Карта, показывающая меры контроля высоты, предусмотренные в программе Fishermans Bend Framework 2018 г.
Карта, показывающая меры контроля высоты, предусмотренные в программе Fishermans Bend Framework 2018 г.

После выборов штата Виктория в 2014 году в 2015 году новое правительство лейбористского штата ввело временный контроль за планированием, стремясь изменить подход к планированию на избирательном участке. [15] Правительство расширило зону восстановления Фишерманс-Бенд, включив в нее промышленный район города Мельбурна вдоль берега реки, в результате чего общая площадь обновления города достигла 480 гектаров. [11] В начале 2018 года правительство штата приостановило рассмотрение всех заявок на застройку на участке до тех пор, пока не будет введен постоянный контроль за планированием, сославшись на высокий уровень предлагаемых застроек. [16] [17]

В 2017 году Мельбурнский университет объявил о строительстве передового производственного, инженерного и дизайнерского кампуса в районе трудоустройства Фишерманс-Бенд. [18] Первый этап нового кампуса планируется открыть в 2026 году. [18] Университет потратил 49,8 миллиона долларов на покупку семи гектаров территории на старом участке General Motors Holden. [18]

После процесса взаимодействия с общественностью в октябре 2018 года были опубликованы новые рамки и стратегия планирования Фишерманс-Бенд . пространство, школы и общественный транспорт. [3] [19] [2] Он определил создание пяти новых пригородов в Фишерманс-Бенд:

Рамочная программа нацелена на создание 80 000 рабочих мест и 80 000 жителей в этом районе к 2050 году. [19]

Общественный транспорт

Наряду с новыми средствами контроля планирования, в Рамочной программе 2018 года предлагались две трамвайные линии через Фишерманс-Бенд: одна проходит через новые пригороды Сэндридж и Вирравей вдоль Пламмер-стрит, а другая проходит через Лоример и район занятости вдоль Тернер-стрит. [3] В Рамочной программе указаны «среднесрочные» сроки реализации — 2020–2025 годы, а «Инфраструктура Австралии» также определила проект как «среднесрочный» приоритет. [20] В государственном бюджете на 2019–2020 годы было выделено 4,5 миллиона долларов на планирование трамвайных маршрутов до Фишерманс-Бенд и разработку предварительного экономического обоснования проекта. [21]

В Рамочной программе также обозначены два возможных варианта станций метро в рамках предлагаемого туннеля Мельбурнского метро 2 , который соединит линию Верриби с линией Мернда через новое подземное железнодорожное сообщение. [3] После обнародования плана представители отрасли и некоторые средства массовой информации призвали к финансированию предлагаемых линий общественного транспорта. [22] [23]

Карта, показывающая два предлагаемых расширения трамвайной сети и сети метро через Фишерманс-Бенд в соответствии с рамочным планом правительства штата на 2018 год.
Карта, показывающая два предлагаемых расширения трамвайной сети через Фишерманс-Бенд и два варианта предлагаемого железнодорожного туннеля метро в соответствии с планом правительства штата на 2018 год.


Рекомендации

  1. ^ «Фишерманс-Бенд», электронная Мельбурнская энциклопедия, исторический факультет Мельбурнского университета, опубликовано в июле 2008 г.
  2. ^ Аб Кэри, Адам (4 октября 2018 г.). «Новое видение Фишерманс-Бенд: башни уменьшены до размеров, количество парковок ограничено». Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.
  3. ^ abcde Департамент окружающей среды, земли, воды и планирования штата Виктория (октябрь 2018 г.). «Каркас Fishermans Bend» (PDF) .{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  4. ^ Мейерс, Аллан; Общество истории и охраны порта Мельбурна (2006), Рыбаки из Фишерманс-Бенд , Общество истории и охраны порта Мельбурна, ISBN 978-0-9757528-3-8
  5. ^ ФИШЕРМЕНС БЕНД - ЦЕНТР АВСТРАЛИЙСКОЙ АВИАЦИИ Дж. Л. Кепперт, АВСТРАЛИЙСКОЕ СОдружество, 1993 г.
  6. ↑ Перкинс, Мики (2 июля 2012 г.). «Мэр критикует план города Гая» . Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.
  7. ^ Аб Лукас, Крис Веделаго и Клэй (10 августа 2014 г.). «Правительству грозит счет на 340 миллионов долларов из-за ошибки планирования». Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.
  8. ↑ Кук, Генриетта: «Железнодорожные вокзалы, обсаженные деревьями бульвары обсуждаются для Фишерманс-Бенд», в The Age , 16 сентября 2013 г.
  9. ↑ Лукас, Ройс Миллар, Крис Веделаго и Клэй (1 ноября 2014 г.). «Рыбацкий изгиб: анатомия высотного гетто». Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  10. ↑ Шнайдерс, Ройс Миллар, Крис Веделаго, Бен (31 октября 2015 г.). «Либералы наживаются на Фишерманс-Бенд». Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  11. ^ abc Руминг, Кристиан (20 февраля 2018 г.). Возрождение городов в Австралии: политика, процессы и проекты современных городских изменений. Рутледж. ISBN 9781317003489.
  12. ^ Прейсс, Ройс Миллар, Клей Лукас и Бенджамин (20 октября 2015 г.). «Отчет критикует Мэтью Гая по поводу изменения зонирования Фишерманс-Бенд» . Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  13. ^ ab Консультативный комитет Fishermans Bend (октябрь 2015 г.). «Консультативный комитет Фишерманс-Бенд: Отчет 1» (PDF) . п. 19.
  14. ↑ Лукас, Ройс Миллар и Клэй (20 октября 2015 г.). «Общество платит за непредвиденные доходы застройщиков в Фишерманс-Бенд». Сидней Морнинг Геральд . Проверено 14 июля 2019 г.
  15. ^ "Регенерация Фишерманс-Бенд обретает форму" . Австралийский финансовый обзор . 17 апреля 2015 года . Проверено 14 июля 2019 г.
  16. ^ «Многомиллиардные разработки приостановлены из-за« беспрецедентного » шага правительства Виктории» . Новости АВС . 22 февраля 2018 года . Проверено 14 июля 2019 г.
  17. ↑ Хьюстон, Крис Веделаго, Кэмерон (21 февраля 2018 г.). «Замораживание планирования Фишерманс-Бенд ставит под сомнение инвестиции в развитие стоимостью 4,5 миллиарда долларов». Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  18. ↑ abc Jacks, Тимна (21 декабря 2017 г.). «Студенты собираются сесть на автобус в «будущее инженерного дела» Мельбурнского университета» . Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.
  19. ^ abc Данстан, Джозеф (5 октября 2018 г.). «Ограничения по высоте для застройщиков в зоне обновления города во внутреннем Мельбурне». Новости АВС . Проверено 14 июля 2019 г.
  20. ^ "Проект: Трамвайная линия Fishermans Bend" . Инфраструктурный трубопровод . Проверено 14 июля 2019 г.
  21. ^ Департамент экономического развития, Работа. «Рыбацкий поворот трамвая». Transport.vic.gov.au . Проверено 14 июля 2019 г.
  22. ^ «Рамка планирования Fishermans Bend хороша, но надежность транспорта имеет решающее значение» . Австралийский финансовый обзор . 7 октября 2018 года . Проверено 14 июля 2019 г.
  23. ↑ Кэри, Адам (4 октября 2018 г.). «Рыбаки изгибают видение, которому нужна плоть на костях». Возраст . Проверено 14 июля 2019 г.

Внешние ссылки