Флот Наньян ( кит .南洋水師) был одним из четырех модернизированных китайских военно-морских флотов в конце династии Цин . Созданный в 1870-х годах, флот понес потери в китайско-французской войне , уцелел в китайско-японской войне и был официально упразднен в 1909 году.
До 1885 года Южный морской флот (Наньянский флот), базировавшийся в Шанхае, был крупнейшим из четырех региональных флотов Китая. В начале 1880-х годов его лучшими кораблями были современный композитный крейсер Kaiji , завершенный в 1884 году на военно-морской верфи Фучжоу , композитные шлюпы Kangji и Chengching , также недавние продукты военно-морской верфи Фучжоу (1878 и 1880), и 2630-тонный деревянный паровой фрегат Yuyuan , построенный в арсенале Цзяннань в 1873 году. Первоначально флот должен был иметь четыре стальные канонерские лодки Rendel , Zhendong , Zhenxi , Zhennan и Zhenbei , завершенные в 1879 году, но Ли Хунчжан был настолько впечатлен ими, что взял их для флота Бэйян , компенсировав флот Наньяна Longxiang , Huwei , Feiting и Cedian , четырьмя железными канонерскими лодками Rendel «алфавитного» типа, которые служили в Тяньцзине с 1876. [1]
Флот также включал старые деревянные канонерские лодки Caojiang , Zehai , Weijing и Jingyuan , первые три продукта арсенала Цзяннань (1869 и 1870) и четвертую, построенную на верфи Фучжоу в 1872 году. Другие суда с флотом или работавшие на реке Янцзы в 1884 году включали составные шлюпы Chaowu и Chengqing , оба построенные на верфи Фучжоу (1878 и 1880); 2630-тонный деревянный паровой фрегат Haian , построенный на арсенале Цзяннань в 1872 году; деревянные транспорты Yuankai и Dengyingzhou , оба построенные на верфи Фучжоу (1875 и 1876); и крошечный броненосец «Цзиноу» , экспериментальное изделие арсенала Цзяннань (1876), презрительно прозванный европейцами «грозом западного мира».
В июле 1884 года, накануне китайско-французской войны, флот Наньяна был усилен стальными крейсерами немецкой постройки «Наньжуй» и «Наньчэн» , которые вышли из Германии в марте 1884 года.
Таблица 1: Состав флота Наньян, август 1884 г.
Командующим флотом Наньян во время китайско-французской войны был адмирал Ли Чэнмоу (李成謀), который ранее командовал флотом Фуцзянь и традиционными водными силами Янцзы. [2]
Большинство кораблей флота Наньян оставались в безопасности в гавани Шанхая или Нанкина во время китайско-французской войны (август 1884 г. — апрель 1885 г.). В июле 1884 г. французский броненосец Triomphante наблюдал присутствие флота Наньян в Шанхае. Его командир, капитан де Вессо Бо, телеграфировал адмиралу Амедею Курбе с просьбой разрешить атаковать китайцев с помощью Triomphante и крейсера д'Эстен . Кабинет Жюля Ферри рассмотрел преимущества атаки на флот Наньян, но решил, что риски для деловой уверенности слишком велики, и уведомил Курбе, что никакие морские действия в Шанхае не будут разрешены. После этого Курбе приказал Triomphante и d'Estaing покинуть Шанхай и присоединиться к нему на реке Минь, где он сосредоточил свою эскадру против флота Фуцзянь и военно-морской верфи Фучжоу. В начале августа французский крейсер «Парсеваль» был отправлен в Шанхай для наблюдения за Наньянским флотом.
Атака Курбе на флот Фуцзянь 23 августа 1884 года в битве при Фучжоу ввергла Францию и Китай в войну. Командиры флота Наньян ответили разделением флота для защиты Шанхая и Нанкинского арсенала, которые были вероятными целями для будущих французских морских десантов. Канонерские лодки Ренделя Longxiang , Feiting , Cedian и Huwei остались в Шанхае, а фрегат Haian был заполнен камнями и подготовлен как блокпост, который должен был быть потоплен поперек входа в реку Хуанпу, если французы покажут себя с силой. Крейсеры немецкой постройки Nanrui и Nanchen вместе с несколькими другими кораблями флота Наньян отступили в Нанкин. В конце августа 1884 года адмирал Курбе приказал Парсевалю покинуть Шанхай. Единственный французский крейсер находился в пределах досягаемости флота Наньян в течение целой недели после начала войны, но китайцы не предприняли никаких попыток атаковать его. Ночью 30 августа 1884 года капитан де Вайссо Тунен из Парсеваля прорвался сквозь строй орудий фортов Усун и без потерь вышел в открытое море. Флот Наньяна не сделал ничего, чтобы помешать его отплытию. [3]
Часть флота Наньян совершила катастрофическую вылазку в феврале 1885 года, чтобы попытаться прорвать французскую блокаду Формозы. Фрегат Юйюань и составной шлюп Чэнцин были потоплены в битве при Шипу (14 февраля 1885 года), первый французской торпедной атакой, а второй — дружественным огнем. [4] Кайцзи , Наньруй , Наньчэн , Чаоу , Юанькай и две «алфавитные» канонерские лодки были пойманы французами в ловушку в заливе Чжэньхай 1 марта 1885 года и позорно блокированы там до конца войны. [5]
Потеря Юйюаня и Чэнцина в феврале 1885 года подорвала преимущество флота Наньян над флотом Северных морей (Бэйянским флотом). В течение следующего десятилетия флот Наньян постепенно терял свое первенство, поскольку Ли Хунчжан вкладывал значительные средства в флот Бэйян. К 1894 году, накануне китайско-японской войны, флот Бэйян имел комфортное превосходство над флотом Наньян как по количеству кораблей, так и по качеству.
Тем не менее, флот Наньяна продолжал приобретать новые корабли после китайско-французской войны, некоторые из них были приемлемого качества. Первым из новых кораблей был стальной крейсер Baomin , построенный в арсенале Kiangnan в 1885 году. Следующими дополнениями стали композитные крейсеры Jingqing и Huantai , оба произведенные на военно-морской верфи Фучжоу (1886 и 1887). [6]
Таблица 2: Пополнение флота Наньяна, 1885–1894 гг.
