stringtranslate.com

Флэр Эйрлайнз

Flair Airlines (ранее Flair Air ), стилизованная под Flair , — канадский сверхбюджетный перевозчик (ULCC) со штаб-квартирой в Эдмонтоне , Альберта . [9] Авиакомпания выполняет регулярные пассажирские и чартерные рейсы, используя парк самолетов Boeing 737 . Слоган компании — « Плоскость и простота». Авиакомпания позиционирует себя как ведущая независимая компания ULCC в Канаде. [9] [8]

История

2005–2008 гг.

Логотип Flair Air, 2005–2017 гг.

Авиакомпания начала свою деятельность как частная компания 19 августа 2005 года под названием Flair Air . В январе 2006 года Transport Canada разрешила авиакомпании выполнять регулярные грузовые перевозки между Кубой и Канадой от имени Cubana de Aviación до 7 апреля 2006 года. Она также выполняла некоторые пассажирские рейсы от имени Cubana. Flair Air эксплуатировала два самолета Boeing 727-200 : один для пассажирских перевозок, а другой для грузовых перевозок. В этот период Flair также начала предоставлять услуги по перевозке рабочей силы нескольким добывающим и крупным строительным компаниям по всей Канаде.

2008–2019 гг.

Бывший Boeing 737-400 Flair Air в ливрее до 2017 года.

Компания Flair начала пополнять свой парк самолетами Boeing 737-400 в 2008 году для замены самолетов 727-200. Авиакомпания продолжала добавлять эти самолеты до поставки пятого самолета в 2015 году. В январе 2014 года Flair приобрела VIP Embraer ERJ-175 и VIP Dornier Do-328 . Оба вышли на пенсию в сентябре 2016 года. В июне 2017 года Flair объявила, что приобрела активы базирующейся в Манитобе компании дисконтного туризма NewLeaf , оператором которой она была, поскольку не имела лицензии авиакомпании. [10] В результате приобретения Flair сохранила 85% бывших сотрудников NewLeaf, [11] а бренд NewLeaf был закрыт 25 июля 2017 года, после чего рейсы впоследствии выполнялись под именем Flair. [12] [13]

В конце 2017 года Flair Air провела ребрендинг в Flair Airlines , в рамках которого представила новую пурпурно-синюю окраску, приобрела дополнительные самолеты и объявила о планах добавить еще два самолета 737-400 в декабре 2017 года. В 2018 году Flair перенесла свою штаб-квартиру из международного аэропорта Келоуна в международный аэропорт Эдмонтона , [14] и 777 партнеров инвестировали в Flair с целью создания канадского перевозчика с низкими тарифами. В декабре 2018 года Flair получила в лизинг три самолета Boeing 737-800 . Они были возвращены арендодателю Smartwings в 2019 году, когда в авиакомпанию прибыло отдельно арендованное трио самолетов 737-800.

Ребрендинг 2019 – настоящее время

Боинг 737-800 Flair Airlines в ливрее 2019 года.

В феврале 2019 года Flair претерпел изменения «сверху вниз», изменив свои фирменные цвета с фиолетового и красного на кислотно-зеленый и черный. Это отражало новый бренд авиакомпании «Плоскость и простота». Обновление бренда включало новую окраску, которая остается на самолетах 737-800 авиакомпании. В сентябре 2019 года также была представлена ​​новая униформа бортпроводников.

В феврале 2020 года Flair предложила неограниченные поездки в виде единовременного 90-дневного пропуска, действительного с 13 февраля по 13 мая 2020 года. [15] В августе 2020 года Flair списала свой последний самолет Boeing 737-400 в ответ на пандемия COVID -19 . [16]

В январе 2021 года Flair объявила о заказе 13 самолетов Boeing 737 MAX 8 у финансового партнера 777 Partners с планами увеличить количество самолетов до 50 в течение 5 лет. Первый из этих самолетов прибыл в мае 2021 года, а всего в летние месяцы планируется прибыть еще 8 самолетов. Остальные пять планировалось прибыть до 2022 года. [17] Этот заказ поступил в решающий момент для Boeing, поскольку он возобновил эксплуатацию MAX после многомесячного прекращения эксплуатации этого типа. [18] Все будущие поставки самолетов Flair должны были быть окрашены в обновленную ливрею, которая включает в себя фирменные кислотно-зеленый и черный цвета авиакомпании, а также легкие блики светло-фиолетового цвета. В декабре 2021 года Flair заказала еще 14 самолетов Boeing 737 MAX 8. [19]

Нормативные проблемы

В марте 2022 года Канадское транспортное агентство (CTA) постановило, что Flair может нарушать закон, требующий, чтобы компания контролировалась канадцами, и заявило, что действие лицензии авиакомпании может быть приостановлено. Флер отрицал, что это нарушает канадские законы, и попросил предоставить 18-месячное освобождение для решения проблем, связанных с регулированием. [20] Джонс заявил, что компания пересмотрит свой совет директоров и рефинансирует свой долг, чтобы уменьшить иностранное влияние на компанию. [21] Национальный совет авиакомпаний Канады , который представляет Air Canada , Air Transat и WestJet, опубликовал заявление с просьбой к CTA отклонить запрос Флэра. [22] В заявлении, опубликованном 21 апреля, Джонс заявил, что у авиакомпании «нулевые шансы» потерять лицензию на эксплуатацию, и раскритиковал отсутствие конкуренции в канадской авиационной отрасли. [23] 1 июня 2022 года CTA разрешило Flair сохранить лицензию на эксплуатацию после того, как пришло к выводу, что авиакомпания является канадской. [24]

Жалобы пассажиров

По данным Канадского транспортного агентства , у Flair было самое большое количество жалоб на 100 рейсов среди крупнейших авиакомпаний Канады: в среднем 15,3 жалобы на 100 рейсов за период с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года. две авиакомпании в Канаде, Air Canada и WestJet , имели 4,3 и 6,6 жалоб на 100 рейсов соответственно. [25]

Канадское транспортное агентство вновь сообщило, что у Flair было наибольшее количество жалоб в первом квартале 2023 года: 20,9 жалоб на 100 рейсов. Бюджетный авиаперевозчик Sunwing Airlines занял второе место с 17,4 жалобами на 100 рейсов, а лоукостер Lynx Air зарегистрировал 5,2 жалобы на 100 рейсов за тот же период. [26]

Захват самолетов

11 марта 2023 года Airborne Capital Ltd. конфисковала четыре своих самолета, которыми управляла Flair, из-за предполагаемой неуплаты. На пресс-конференции генеральный директор Flair Стивен Джонс предположил, что аресты были мотивированы конкурентами, и что авиакомпания задолжала около 1  миллиона долларов США по аренде и находилась в процессе выплаты, когда произошли аресты. [27] [28] Арендодатель Airborne утверждал, что Флэр неоднократно пропускал платежи на сумму в несколько миллионов долларов в течение пяти месяцев. Флер использовал другие самолеты, чтобы продолжать выполнять свое расписание. [29] В январе 2024 года сообщалось, что арендодатели подали иски в Высокий суд Великобритании о возмещении издержек и что на момент вручения уведомления о невыполнении обязательств по четырем самолетам имелась задолженность по выплатам в размере 1,8 миллиона долларов. [30]

Направления

Это список направлений, по которым Flair Airlines выполняла рейсы по состоянию на январь 2024 года . [6] Сюда включены направления, обслуживаемые после того, как авиакомпания начала регулярные рейсы в 2017 году после приобретения канадской туристической компании NewLeaf , но не включаются и не указываются направления, обслуживаемые чартерными рейсами, которые авиакомпания в основном выполняла в период с 2005 по 2017 год.

Направления по состоянию на январь 2024 г.[update]

Страны, обслуживаемые Flair Airlines по состоянию на март 2024 г. [50] [51]

Прекращенные направления

Чартеры

Перевозка рабочей силы

В период с 2007 по 2010 год Flair была эксклюзивным поставщиком больших самолетов для проекта Shell Canada в Альбиан-Сэндс , где на пике своего развития авиакомпания ежемесячно перемещала более 10 000 строителей из 14 точек по всей Канаде на проектную площадку Shell, к северу от Форт МакМюррей , Альберта.

7 октября 2013 г. Flair объявила о заключении десятилетнего соглашения с Shell Energy Canada на предоставление услуг чартерных авиаперевозок на территории Канады. Flair обеспечивал планирование логистики, бронирование пассажиров и закупку чартерных самолетов у третьих сторон через новую дочернюю компанию North Sands Air Services. [62]

Кругосветные туры

В сентябре 2010 года к Флэру обратилась туристическая компания из Онтарио с предложением провести программу мирового турне по 14 странам. Flair изменил конфигурацию одного из своих самолетов Boeing 737-400 со 158 мест экономического класса на 76 мест бизнес-класса .

В 2011 году Flair совершил еще одно мировое турне по 14 новым направлениям.

В октябре 2013 года Flair совершил тур по Южной Америке по 10 направлениям.

Правительственные уставы

Флэр обеспечивает постоянное перемещение персонала для Министерства национальной обороны и других департаментов федерального правительства Канады.

Уставы ACMI

Flair также предлагает чартеры самолетов с полным экипажем, техническим обслуживанием и страхованием ( самолеты, полный экипаж, техническое обслуживание и страхование или ACMI ), которые предоставляют клиентам пакет самолетов «под ключ».

Пассажирские чартеры

Раньше Флэр выполнял рейсы от имени других канадских авиакомпаний, таких как Air Transat . [63]

Флот

Текущий автопарк

По состоянию на март 2024 года Flair Airlines эксплуатирует следующие самолеты: [5]

11 марта 2023 г. размер парка был сокращен на четыре Boeing 737 (один 737-800 и три 737 MAX 8) в связи с конфискацией самолета арендодателем. [27] [65]

Бывший флот

Бывший Боинг 737-400 Flair Airlines в ливрее 2017–2019 гг.

Flair Airlines ранее эксплуатировала следующие типы самолетов: [66]

Кабина и услуги

Самолеты Flair имеют 186 или 189 мест экономического класса в компоновке 3–3. Являясь бюджетным перевозчиком , авиакомпания взимает дополнительные сборы за различные услуги и удобства, включая дополнительную норму провоза багажа и бортовое питание. [9] Flair предлагает развлечения в полете через Wi-Fi для мобильных приложений или веб-браузеров; однако авиакомпания не предлагает доступ в Интернет на борту.

Рекомендации

  1. ^ «Поиск кода авиакомпании и местоположения» . Международная ассоциация воздушного транспорта .
  2. ^ ab «Обозначения ИКАО для канадских агентств по эксплуатации самолетов, авиационных властей и служб» (PDF) . Навигация Канады . 4 мая 2023 г. с. 4 . Проверено 26 февраля 2023 г. Авиакомпании Flair: FLE, FLAIR
  3. ^ Транспорт Канады (31 августа 2019 г.), Службы гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  4. ^ «Информация о сертификате авиакомпании – подробный вид» . Федеральная авиационная администрация . Проверено 27 июня 2019 г.
  5. ^ ab «Канадский реестр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для Flair Airlines» . Транспорт Канады . Проверено 13 марта 2024 г.
  6. ^ ab «Куда мы летим». Авиакомпания Флер . Проверено 10 января 2024 г.
  7. ↑ Теннант, Каллум (1 июня 2022 г.). «Канада подтверждает, что Flair Airlines является достаточно канадской» . Простой полет . Проверено 15 июля 2022 г.
  8. ^ ab "Flair Airlines - Операционные показатели" . Чутье . Проверено 2 февраля 2024 г.
  9. ^ abcd «О программе». Авиакомпания Флэр . Проверено 1 июля 2021 г.
  10. ^ «Flair Airlines приобретает активы простой авиакомпании NewLeaf» . Новости CTV Виннипег . Канадская пресса. 7 июня 2017 г. Проверено 5 июля 2017 г.
  11. ↑ Аумелл, Кристиан (7 июня 2017 г.). «Flair Airlines покупает NewLeaf Travel, чтобы стать одной компанией» . Глобальные новости . Проверено 5 июля 2017 г.
  12. ^ «Авиакомпания передала NewLeaf в годовщину» . Новости CTV Виннипег . 25 июля 2017 г. Проверено 29 июля 2017 г.
  13. ↑ Макнил, Шейн (25 июля 2017 г.). «NewLeaf начинает «новую главу» со сменой названия». БНН . Проверено 29 июля 2017 г.
  14. ↑ Бартко, Карен (19 июня 2018 г.). «Flair Airlines переносит штаб-квартиру из Келоуны в Эдмонтон». Глобальные новости.
  15. ^ «Flair Airlines вводит 90-дневный пропуск на неограниченные весенние полеты» . Новости CTV Калгари . 5 февраля 2020 г. . Проверено 5 февраля 2020 г.
  16. ^ Макмертри, Ян (13 марта 2021 г.). «Партнеры 777 и Flair Airlines подтвердили приобретение Boeing 737 MAX» . AirlineGeeks.com . Проверено 1 июля 2021 г.
  17. ↑ Ламперт, Эллисон (18 марта 2021 г.). «Fair становится бережливым, поскольку покупатель 737 MAX планирует перезапуск в европейском стиле». Рейтер . Проверено 1 июля 2021 г.
  18. ↑ Морли, Дэниел (28 января 2021 г.). «Flair Airlines объявляет о заказе на Boeing 737 MAX» . AirlineGeeks.com . Проверено 1 июля 2021 г.
  19. ↑ Сингх, Джей (15 декабря 2021 г.). «Flair Airlines расширяет планы по поставке еще 14 самолетов Boeing 737 MAX 8» . Простой полет . Проверено 15 декабря 2021 г.
  20. ↑ Аткинс, Эрик (6 апреля 2022 г.). «Flair Airlines сталкивается с возможной потерей лицензии на эксплуатацию после того, как канадский контроль над компанией поставлен под сомнение». Глобус и почта . Проверено 8 апреля 2022 г.
  21. ^ Господи, Крейг. «Flair Airlines заявляет, что продолжит работать в Канаде. Вот как». Глобальные новости . Проверено 24 апреля 2022 г.
  22. ^ «Основные авиалинии Канады отвечают на запрос Flair Airlines об освобождении» . Национальный совет авиакомпаний Канады . 19 апреля 2022 г. . Проверено 24 апреля 2022 г.
  23. ↑ Вольфстеллер, Пилар (24 апреля 2022 г.). «Канадская компания Flair уверена, что не потеряет лицензию». FlightGlobal . Медиа группа ДВВ . Проверено 2 мая 2022 г.
  24. ↑ Антонешин, Алекс (1 июня 2022 г.). «Авиалинии Flair разрешили сохранить лицензию после того, как регулятор транспорта постановил, что компания «канадская»» . Новости CTV Эдмонтон . Проверено 1 июня 2022 г.
  25. ↑ Саба, Роза (5 июня 2023 г.). «Flair опережает канадские авиакомпании по количеству жалоб на 100 рейсов: Канадское транспортное агентство» . Оттава Сан . Проверено 6 августа 2023 г.
  26. ^ «Flair — худшая авиакомпания Канады с точки зрения жалоб пассажиров, как показывают федеральные данные» . Новости ЦБК . Проверено 28 ноября 2023 г.
  27. ^ ab «Flair приносит извинения за отмены после конфискации самолетов, сообщает лизинговая компания, ведущая переговоры с конкурентом». CTVNewsЭдмонтон . 14 марта 2023 г.
  28. ↑ Аткинс, Эрик (11 марта 2023 г.). «У авиакомпании Flair Airlines были конфискованы четыре самолета после неуплаты лизинговой компании, что привело к отмене нескольких рейсов» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 года.
  29. ↑ Малкахи, Карин (14 марта 2023 г.). «Flair приносит извинения за отмену рейсов после конфискации самолетов, — сообщает лизинговая компания, ведущая переговоры с конкурентом». Новости КТВ . Проверено 14 марта 2023 г.
  30. ^ «Арендодатели преследуют 777 Partners за 28 миллионов долларов, утверждая, что они не заплатили за Flair 73…». 10 января 2024 г. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г.
  31. ^ «Аэропорт Дир-Лейк обеспечивает новый рейс два раза в неделю в Онтарио» . Новости ЦБК . 3 декабря 2021 г.
  32. ^ «Сверхбюджетный авиаперевозчик Flair Airlines, выполняющий рейсы из Онтарио в Сент-Джонс и Дир-Лейк» . ЦБК. 9 ноября 2023 г. . Проверено 9 ноября 2023 г.
  33. ^ "Flair Airlines подписывает соглашение о вылете из аэропорта региона Ватерлоо" . Новости ЦБК . 10 февраля 2021 г.
  34. ^ «Flair Airlines объявляет солнечное направление из Лондона» . Новости CTV Лондон . 4 июня 2022 г.
  35. ^ «Бюджетная авиакомпания начнет предлагать рейсы из Тандер-Бей в июне» . Новости ЦБК . 1 февраля 2021 г. . Проверено 27 июня 2022 г.
  36. ↑ Ринне, Гэри (5 апреля 2022 г.). «Работы на взлетно-посадочной полосе нарушат работу авиакомпании Flair Airlines в Тандер-Бей (2 фотографии)». Новости Тандер-Бей . Проверено 27 июня 2022 г.
  37. ^ «Flair Airlines вылетит из Виндзора в Тусон, Галифакс и Монреаль» . Новости ЦБК . 5 апреля 2022 г. . Проверено 5 апреля 2022 г.
  38. ↑ Томеско, Фредерик (30 марта 2021 г.). «Сверхбюджетная авиакомпания Flair предложит несколько маршрутов из Монреаля». Монреальский вестник .
  39. ↑ Раймонд, Поль-Роберт (29 ноября 2022 г.). «Flair Airlines ajoutera des liaisons vers Halifax et Edmonton à partir de Québec» [Flair Airlines добавит рейсы в Галифакс и Эдмонтон из Квебека]. Ле Солей (на французском языке).
  40. ^ "FLAIR AIRLINES РАСПИСАНИЕ ЗАПУСКА ПУНТА-КАНА НА NW23" . АэроРоутс. 30 мая 2023 г. . Проверено 30 мая 2023 г.
  41. ↑ Гастон, Сена (5 мая 2022 г.). «Желание иметь рейсы в Пуэрто-Вальярту из Эдмонтона и Ванкувера». Авиационлайн . Проверено 6 ноября 2022 г.
  42. ^ «Первый рейс Flair Airlines прибывает из Ванкувера, Канада, в Пуэрто-Вальярта» . Мексика Дейли Пост . 26 октября 2022 г. . Проверено 6 ноября 2022 г.
  43. ^ «Flair Airlines снова расширяется за счет новых рейсов в Мексику» . Новости ЦБК . 16 ноября 2021 г.
  44. ^ ab «Зима 2023 года станет жарче с выпуском зимнего расписания Flair Airlines» . Авиакомпания Flair (пресс-релиз). Цион . 7 марта 2023 г. . Проверено 10 марта 2023 г.
  45. ^ ab «Flair Airlines добавляет доступное круглосуточное сообщение между Торонто и Канкуном и переносит рейсы из Лос-Анджелеса в Лос-Анджелес» . Авиакомпания Flair (пресс-релиз). Провод доступа. 3 августа 2022 г. Проверено 3 августа 2022 г.
  46. ^ abcdefgh «Flair Airlines расширяется в США». Авиакомпания Flair (пресс-релиз). Информационный центр GlobeNewswire. 17 декабря 2018 года . Проверено 12 июня 2021 г.
  47. ↑ Аб Карп, Аарон (21 октября 2020 г.). «Канадская авиакомпания Flai Airlines добавит в сеть Денвер, Нэшвилл и Сан-Франциско» . Маршруты . Проверено 25 января 2022 г.
  48. ↑ abcdef Лю, Джим (14 июня 2022 г.). «Обновление настройки сети Flair Airlines NS22 — 12 июня 2022 г.» . АэроРоутс . Проверено 29 июня 2022 г.
  49. ^ ab «Flair Airlines запускает рейсы в Большое Яблоко и Город Ветров: новые рейсы в Нью-Йорк и Чикаго». Yahoo Новости Канада . 21 декабря 2021 . Проверено 25 января 2022 г.
  50. ^ "Куда мы летаем" . Авиакомпания Флэр . 1 марта 2024 г.
  51. ^ "Карта маршрутов авиакомпании Flair Airlines" . Рейсовые соединения . 1 марта 2024 г.
  52. ^ «YMM безопасно расширяет внутренние авиаперевозки с помощью Flair Airlines» . Международный аэропорт Форт МакМюррей . 23 июля 2020 г. . Проверено 3 декабря 2021 г.
  53. ↑ Кнулл, Даниэль (16 июня 2021 г.). «Flair Airlines объявляет об открытии рейсов в Гранд-Прери» . Проверено 3 декабря 2021 г.
  54. ^ "Авиалинии Flair прибывают в аэропорт Комокс-Вэлли" . Рекорд Комокс-Вэлли . 19 октября 2021 г. . Проверено 25 января 2022 г.
  55. ↑ Фаррелл, Терри (7 июля 2022 г.). «Чутье не приживается в Comox». Новости Саанича . ООО «Блэк Пресс Групп» . Проверено 9 июля 2022 г.
  56. ^ «Авиакомпания Flair покидает аэропорт Гамильтона и вылетает из Торонто» . Глобальные новости . 3 августа 2018 г. Проверено 3 декабря 2021 г.
  57. ^ «Flair Airlines увеличивает расписание на 33% в Канаде и США за счет четырех новых самолетов» . Авиакомпания Flair (пресс-релиз). GlobeNewswire. 19 октября 2021 г. . Проверено 27 июня 2022 г.
  58. ^ «Flair присоединяется к калгарийцам в их отвращении к высоким тарифам в YYC; увеличивает расписание более чем на 25%, чтобы дать канадцам больше возможностей» . Авиакомпания Flair (пресс-релиз). Провод доступа . Проверено 17 февраля 2022 г.
  59. ^ «Flair присоединяется к калгарийцам в их отвращении к высоким тарифам в YYC; увеличивает расписание более чем на 25%, чтобы дать канадцам больше возможностей» . Авиакомпания Flair (пресс-релиз). Провод доступа . Проверено 17 февраля 2022 г.
  60. ^ «Авиакомпания Flair открывает зимнюю базу в Тусоне, штат Аризона, обеспечивая круглосуточное солнце по доступным ценам на недостаточно обслуживаемые канадские рынки» . Авиакомпания Flair (пресс-релиз). Yahoo! Финансы. 29 марта 2022 г. . Проверено 29 марта 2022 г.
  61. ^ «Флэр сейчас летит в Лос-Анджелес / Бербанк, Калифорния» . Неделя путешествий . 22 ноября 2021 г. . Проверено 3 августа 2022 г.
  62. ^ «Shell Canada распускает отдел корпоративной авиации» . Небесный маг . Проверено 14 августа 2023 г.
  63. ^ «Мексиканская игра»: как Air Transat ввела в заблуждение пассажиров и чиновников авиации». Новости ЦБК . 31 мая 2017 года . Проверено 13 августа 2023 г.
  64. ^ «Канадская авиакомпания Flair Airlines ожидает задержек с доставкой» . ч-авиация . Проверено 11 марта 2024 г.
  65. ^ «ПОЧЕМУ авиакомпании ВОРУЮТ самолеты друг друга!». Пилот-наставник . Проверено 6 апреля 2024 г.
  66. ^ «Канадский реестр гражданских самолетов: результат поиска по истории» . Транспорт Канады .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Flair Airlines, на Викискладе?