Volkswagen T-Cross — субкомпактный кроссовер-внедорожник ( B-сегмента ), выпускаемый немецким автопроизводителем Volkswagen . Он основан на платформе MQB A0 , используемой совместно с Polo Mk6 , и был официально представлен в апреле 2019 года. Позиционируется как самый маленький внедорожник в линейке Volkswagen, ниже T-Roc и наряду с Taigo/Nivus , и является самой маленькой моделью внедорожника из линейки Volkswagen. Фольксваген.
T-Cross стартовал как замена отмененного проекта небольшого внедорожника на базе концепта Volkswagen Taigun , который был представлен в Сан-Паулу в 2012 году. Это внедорожник на базе Volkswagen Up! длиной менее 3,9 м, предназначенный для Европы, Бразилии и Индии, и планировалось поступить в продажу в 2016 году после того, как проект получил зеленый свет в 2012 году . [3] [4] В 2016 году Volkswagen отменил план производства Тайгун после внутреннего исследования пришел к выводу, что его габариты слишком малы. [5] [6] Вместо этого Volkswagen переключил свое внимание на разработку небольшого внедорожника на базе Polo , который в конечном итоге породил T-Cross. [7] Фирменная табличка Taigun будет повторно использоваться в качестве переименованного T-Cross с длинной колесной базой для индийского рынка. [8]
В 2016 году T-Cross был представлен как концепт-кар под названием VW T-Cross Breeze на Женевском автосалоне . Этот автомобиль представлял собой, в отличие от серийной версии, четырехместный кабриолет с тканевым верхом. T-Cross Breeze имел длину 4,13 метра (162,6 дюйма), ширину 1,80 метра (70,9 дюйма) и высоту 1,56 метра (61,4 дюйма). Концептуальный автомобиль был оснащен 1,0-литровым двигателем TSI мощностью 81 кВт (109 л.с.) и крутящим моментом 175 Нм (129 фунт-сила-фут).
Серийная версия T-Cross была официально запущена 25 октября 2018 года одновременно в трех городах, расположенных на трех континентах — Амстердаме , Шанхае и Сан-Паулу , что продемонстрировало характер T-Cross как глобального продукта. [9] Модель производится в Китае и Бразилии с измененной длиной 4,2 м и более длинной колесной базой 2,65 м, как и у Škoda Kamiq и Volkswagen Virtus , с целью улучшения внутреннего пространства. [10] Эти модели также имеют переднюю панель и рулевые колеса, отличные от варианта, продаваемого в Европе. [11]
Дебютировавший в Амстердаме, T-Cross позиционируется ниже T-Roc в линейке внедорожников Volkswagen Europe и выступает в качестве модели начального уровня. [12] Автомобиль построен вместе с Volkswagen Polo на заводе Volkswagen Navarra SA . в Памплоне , Испания . [13]
Хотя T-Cross лишь немного меньше, чем T-Roc на базе Golf , VW позиционирует T-Cross как более практичный и семейный автомобиль, поскольку Volkswagen ожидает, что T-Cross понравится молодым семьям и людям старшего возраста. благодаря высокой крыше и высокой посадке водителя. [14]
Для стартовой модели было анонсировано четыре двигателя, и только один из них — дизельный — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель TDI мощностью 95 л.с. (94 л.с., 70 кВт). Существуют две версии 1,0-литрового бензинового трехцилиндрового двигателя TSI с турбонаддувом мощностью 95 л.с. (94 л.с., 70 кВт) или 115 л.с. (113 л.с., 85 кВт), а также топовый 1,5-литровый бензиновый двигатель TSI с 150 л.с. PS (148 л.с., 110 кВт). [15] [16] Он доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач и 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Все варианты T-Cross являются переднеприводными, поскольку его основа от Polo не поддерживает полноприводную конфигурацию. [14] Он был доставлен клиентам в апреле 2019 года.
T-Cross поступил в продажу в Турции в марте 2022 года.
Модели первого выпуска основаны на 1,0-литровом TSI в стиле T-Cross мощностью 115 л.с. (113 л.с., 85 кВт). Он доступен в количестве 150 и 50 экземпляров с механической коробкой передач и коробкой передач с двойным сцеплением соответственно, которые были доступны в рамках лотереи. [17]
Euro NCAP присвоил T-Cross пятизвездочный рейтинг. [18] Он набрал 97% по безопасности взрослых пассажиров, 86% по безопасности детей, 81% по категории пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения и 80% по бортовым технологиям безопасности. T-Cross оснащен несколькими пассивными и активными системами безопасности, включая защиту пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, передний ассистент и ограничитель скорости. В комплектациях высшего класса добавлено несколько расширенных функций, включая адаптивный круиз-контроль , помощь при трогании на подъеме и мониторинг слепых зон . [19]
Представленный 25 октября 2018 года и продаваемый с апреля 2019 года, T-Cross, построенный на заводе Сан-Жозе-дус-Пиньяйс в Бразилии, представляет собой версию с длинной колесной базой, разделяющую колесную базу 2,65 м с Virtus, которая увеличивает ее длину до 4,19 м, сохраняя при этом ее длину. на платформе MQB A0. [20]
Латиноамериканский T-Cross доступен с несколькими вариантами двигателей, включая 1,0-литровый TSI мощностью 128 л.с. (130 л.с., 95 кВт), который используется в бразильских Polo и Virtus и служит в качестве начального варианта, а комплектации высшего класса доступны. оснащен 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 150 л.с. (152 л.с., 112 кВт), производимым в Сан-Карлосе, Сан-Паулу . Завод в Сан-Жозе-дус-Пиньяйсе также будет производить T-Cross с 1,6-литровым двигателем MSI мощностью 110 л.с. (112 л.с., 82 кВт), предназначенным для экспорта в другие страны Латинской Америки и страны Африки с левым рулем. Он доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач для самой низкой комплектации, в то время как другие комплектации доступны только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором . T-Cross бразильского производства использовал торсионную балку в качестве задней подвески, разделив конфигурацию подвески с Virtus со специальными калибровками для модели внедорожника. [21]
Хотя T-Cross бразильского производства имеет более длинную колесную базу по сравнению с европейской версией, команда инженеров сосредоточилась на увеличении пространства и места для ног для пассажиров второго ряда. В результате вместимость багажника уменьшилась. В то время как европейский T-Cross вмещает от 385 до 455 литров (задние сиденья разложены, в зависимости от положения наклона задних сидений), бразильская модель способна только на 373–420 литров. То же самое относится и к китайским T-Cross и Tacqua, которые являются версией T-Cross с длинной колесной базой.
T-Cross был представлен в Мексике в сентябре 2019 года и импортирован из Бразилии. В нем используется 1,6-литровый двигатель в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic . Это второй автомобиль в мексиканской линейке Volkswagen, использующий платформу MQB A0. Он также оснащен 6,5-дюймовым дисплеем Composition Media и информационно-развлекательной системой Apple CarPlay , шестью подушками безопасности , тормозами с АБС и электронным контролем устойчивости , а автоматическое торможение после столкновения доступно во всех версиях. Он получил пятизвездочный рейтинг от Latin NCAP. рынок Мексики в 2019 году. [22]
T-Cross бразильского производства некоторое время продавался вместе с Taigun индийского производства, который поступил в продажу в феврале 2023 года. Taigun заменил T-Cross на рынке. [23] [24]
В Китае автомобиль предлагается двумя производителями ( SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen ) с двумя разными названиями: T-Cross и Tacqua соответственно.
T-Cross на китайском рынке был представлен 25 октября 2018 года. Он производится и продается компанией SAIC-VW и имеет кузов с длинной колесной базой, как и бразильский T-Cross. Он имеет разные передний и задний бамперы, адаптированные к вкусам и тенденциям китайского рынка. Он доступен в двух вариантах двигателей: 1,4-литровый TSI мощностью 148 л.с. (150 л.с., 110 кВт) и 1,5-литровый MPI мощностью 113 л.с. (115 л.с., 84 кВт). Он поступил в продажу в апреле 2019 года. [25]
Двойная модель T-Cross для китайского рынка называется Tacqua. Произведенный и продаваемый FAW-VW, Tacqua больше похож на T-Cross бразильского производства с точки зрения внешнего вида, за исключением модели Tacqua R-Line, которая представляет собой новый дизайн. Tacqua предлагает тот же кузов с длинной колесной базой и варианты двигателей, что и T-Cross производства SAIC-VW: 1,4-литровый TSI и 1,5-литровый MPI. Он был представлен в ноябре 2019 года и выпущен на рынок в декабре 2019 года .
† Продается и имеет соответствующую маркировку в Китае.
В феврале 2020 года Volkswagen представил для индийского рынка Taigun , основанный на китайском T-Cross с некоторыми изменениями, такими как измененная задняя стойка. [28] Он не имеет отношения к одноименной концептуальной модели 2012 года. Volkswagen заявил, что Taigun построен на модифицированной платформе MQB A0, предназначенной для индийского рынка, под названием MQB A0 IN. Он поступил в продажу в Индии в сентябре 2021 года. [29]
Volkswagen Taigun присвоил безопасности взрослых и детей 5 звезд по версии Global NCAP.
T-Cross был представлен на филиппинском рынке 26 мая 2021 года. Импортированный из Китая, он доступен только в единственном варианте комплектации под названием S с 1,5-литровым бензиновым двигателем.
T-Cross продается в Индонезии с 23 февраля 2022 года. Для индийского рынка Taigun он предлагается в единственном варианте с 1,0-литровым двигателем TSI. [30]
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )