Formula Pacific — категория автогонок, которая использовалась в районе Тихоокеанского бассейна с 1977 по 1982 год. Она предусматривала одноместное шасси с открытыми колесами, оснащенное серийным четырехцилиндровым двигателем объемом менее 1600 куб. см. [1] Формула была основана на Formula Atlantic с возможностью использования японских двигателей. В 1983 году категория была заменена Formula Mondial , которая была разработана FIA для замены как Formula Atlantic, так и Formula Pacific.
Категория Formula Pacific была создана на встрече представителей стран Тихоокеанского бассейна ( Австралия , Новая Зеландия , Канада и Япония ) в 1976 году. [2] Формула была основана на Formula Atlantic с условием использования японских двигателей. [2] Первые гонки, которые проводились по новой формуле, прошли в Новой Зеландии в январе 1977 года. [2]
Новая Зеландия провела свои первые гонки Формулы Pacific в январе 1977 года [2] , отказавшись от Формулы 5000 и перейдя в том же году на новую формулу. [3] Категория просуществовала там до введения Формулы Mondial в 1983 году. [4]
Formula Pacific была принята как часть австралийской Формулы 1 наряду с 5-литровым классом Формулы 5000 в 1979 году и стала единственным компонентом австралийской Формулы 1 в 1982 году. Formula Mondial была принята как новая австралийская Формула 1 в 1983 году, однако автомобили, соответствующие Formula Pacific, продолжали соревноваться вместе с новыми автомобилями до конца того же года. [5]
Японская автомобильная федерация проводила чемпионат Формулы Пасифик с 1978 по 1982 год. [6]
Гран -при Макао использовал правила Формулы-Pacific с 1977 года [7] до тех пор, пока в 1983 году не были приняты правила Формулы-3 . [8] Победителями гонки стали будущие гонщики Формулы-1 Риккардо Патрезе и Роберто Морено .
% : Серия 1976 года была открыта для автомобилей Формулы-Атлантик . [11]
+ : С 1983 по 1986 год в чемпионате Австралии среди водителей участвовали автомобили, соответствующие правилам Формулы Мондиаль .