Гран -при Макао ( португальский : Grande Prémio de Macau ; китайский :澳門格蘭披治大賽車) — ежегодное мероприятие по шоссейно- кольцевым автогонкам для автомобилей и мотоциклов, проводимое на гоночной трассе Гия в Макао . Мероприятие включает в себя гонки за звание чемпиона Формулы-3 Гран-при Макао и Гран-при по мотоциклам Макао, а также другие гонки для автомобилей класса туринг , гран-туринг , спортивных автомобилей и автомобилей класса Формулы-4 .
Первый Гран-при Макао состоялся в 1954 году как спортивное автомобильное мероприятие. В 1967 году был представлен Гран-при Макао по мотоциклам. [1] В 2008 году к мероприятию была добавлена гонка GT3 , которая стала известна как Кубок мира FIA GT.
В Гран-при Формулы-3 в Макао принимают участие многие чемпионы Формулы-3 и гонщики со всего мира, а победитель получает Кубок мира FIA Формулы-3.
Из-за сложной природы трассы Guia Circuit, которая состоит из быстрых прямых участков (машина Формулы-3 может развивать максимальную скорость 275 км/ч (171 миль/ч) в конце прямой [2] ), крутых поворотов и бескомпромиссных отбойных ограждений гонки Гран-при Макао считаются одними из самых сложных в мире. [ кто? ] Многие нынешние или бывшие гонщики Формулы-1 принимали участие в этом мероприятии в начале своей карьеры, и некоторые из них выиграли престижную награду. Среди предыдущих победителей были Айртон Сенна , Михаэль Шумахер , Дэвид Култхард , Ральф Шумахер , Ральф Фирман , Такума Сато и Дэн Тиктум .
Гран-при Макао изначально задумывался в 1954 году как охота за сокровищами по улицам города, [3] но вскоре после этого было высказано предположение, что трасса охоты может стать местом проведения гоночного мероприятия для местных автолюбителей. Гонки серийных автомобилей присоединились к мероприятию в 1957 году, которые были заменены гонками туристических автомобилей в 1972 году.
В 1961 году титульная гонка стала проводиться в формате Formula Libre с открытыми колесами .
Гонка продолжалась как любительская до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянки принял участие в гонке на Alpine A220 (шасси № 1722). [4] Alpine Renault также направила инженера Жана-Поля Кастильё, чтобы помочь Бьянки с техническими аспектами автомобиля. [5] Победа и известность Бьянки привели к тому, что в последующие годы в Гран-при стало участвовать больше профессиональных гоночных команд.
Гонка на мотоциклах была введена в 1967 году, и в том же году на гонке произошла первая трагедия со смертельным исходом: двукратный чемпион Доджи Лорел погиб, потеряв контроль над своим автомобилем и разбившись. Это вызвало тревогу в связи с необходимостью дополнительных мер по улучшению безопасности гонки. Тедди Йип был одним из главных организаторов Гран-при Макао в 1970-х и 1980-х годах, сделав этот Гран-при одним из самых известных в мире автогоночных мероприятий. Вечеринки Гран-при Макао, которые он устраивал в течение многих лет у себя дома, также стали центральной частью социальной составляющей Гран-при. [ необходима цитата ] Призовой фонд в то время был незначительным: победитель 1980 года Джефф Лис получил тридцать четыре доллара, а победитель 1981 года Боб Эрл — тридцать шесть. [6]
В 1983 году организаторы решили, что, поскольку Формула Pacific устаревает, гонка будет проводиться как мероприятие Формулы-3 . Изначально они хотели провести гонку Формулы-2 , но поскольку они не хотели вносить какие-либо существенные изменения в трассу, включая вырубку деревьев, организаторы решили использовать автомобили Формулы-3 для основной гонки, и она была одобрена FIA как гонка за титул Кубка мира Формулы-3. В то же время Yokohama Tire была официально назначена единственным поставщиком контрольных шин для участников. [7]
Это решение привело к быстрому росту репутации мероприятия в мире автоспорта, поскольку оно привлекло лучших молодых гонщиков из Европы и Японии. Первую гонку F3 выиграл молодой Айртон Сенна . Гонка 1990 года была памятной, так как Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен попали в аварию, когда они шли первым и вторым перед последним кругом. На главной прямой сразу после поворота Mandarin Oriental Bend Хаккинен врезался в заднюю часть автомобиля Шумахера и выбыл из гонки, когда пытался его обогнать. [8] Автомобиль Шумахера смог продолжить гонку с поврежденным задним крылом и в конечном итоге выиграл гонку с лучшим совокупным временем. Другими известными победителями являются гонщики Формулы-1 Дэвид Култхард , Ральф Шумахер и Такума Сато . С момента введения гонок F3 Гран-при Макао постепенно стал ступенькой для многих гонщиков F3 к более высоким гоночным соревнованиям, таким как чемпионат FIA Формулы 2 и Формула-1. Однако только три гонщика, участвовавших в этой гонке в 2010-х годах — Валттери Боттас в 2011 году, Макс Ферстаппен в 2014 году и Шарль Леклер в 2015 году — выиграли гонку Формулы-1, а 1995 год был последним разом, когда победитель Гран-при Макао выиграл гонку Формулы-1.
С 2005 по 2014 год мероприятие имело статус чемпионата мира как финальный этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на легковых автомобилях .
Гоночный уикенд Гран-при Макао обычно начинается в четверг и заканчивается в воскресенье на второй или третьей неделе ноября. Первые два дня (четверг и пятница) обычно отводятся на тренировки и квалификацию. Все гонки проводятся в субботу и воскресенье, а финальные заезды тяжеловесов Гран-при Макао Формулы 3 и гонки Touring Car Guia (последние 2 заезда чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам ), а также Кубок мира FIA GT проводятся в последний день. И Гран-при Макао Формулы 3, и гонка Guia санкционированы FIA , а победитель Гран-при Макао Формулы 3 награждается Кубком мира FIA. Помимо двух главных гонок, проводимых в гоночный уикенд, Гран-при Макао по мотоциклам также является одним из самых ярких событий уикенда, поскольку в нем принимают участие бывшие или действующие гонщики чемпионата мира по супербайку и звезды легендарных британских гонок на мотоциклах по открытым дорогам, таких как Isle of Man TT .
Введенный в гонку 2007 года Macau GT Cup — это гонка для автомобилей категории GT3. С 2015 года победитель гонки награждается Кубком мира FIA GT.
На протяжении многих лет гонка Guia Grand Prix в Макао для автомобилей класса «туринг» относилась к чемпионату Азии по кузовным гонкам , а нынешняя гонка GT Cup когда-то была кубком Supercar для дорожных экзотических спорткаров, гонкой Formula Renault , гонкой Porsche Carrera Cup Asia , гонкой на скутерах для местных жителей, а в прошлом, но не так часто, гонкой, поддерживаемой Джеки Чаном , для знаменитых женщин-водителей (в партнерстве с профессиональными гонщиками) с участием Mitsubishi , с которой у Чана заключен спонсорский контракт.
Гонка за титул впервые была проведена в 1954 году как гонка спортивных автомобилей . В 1961 году она перешла на правила Formula Libre до 1974 года, когда правилом стала Formula Pacific . 1983 год стал началом новой эры с введением Формулы 3 , которая привлекла гонщиков из европейских чемпионатов Формулы 3 и японского чемпионата Формулы 3 .
В 2019 году была представлена техника Dallara F3 2019 , причем участники — все из чемпионата FIA Formula 3 — впервые использовали одинаковые автомобили и двигатели.
.jpg/1280px-70th_MACAU_GRAND_PRIX_(104).jpg)
В 2020 , 2021 и 2022 годах гонка за титул проводилась в рамках чемпионата Китая «Формулы-4» с участием исключительно местных гонщиков и команд, поскольку пандемия COVID-19 привела к ограничениям на поездки международных гонщиков и команд FIA F3 .
В 2024 году гонка вернется к формату Формулы Регионал 1983–2018 годов , в котором к участию допускаются гонщики различных европейских, североамериканских и азиатских чемпионатов Формулы Регионал.
Международные и национальные серии, включающие гонку:
Макао — это особое событие для мотоциклистов. В гонках Motorcycle Grand Prix принимают участие известные гонщики высшего уровня, среди победителей гонки — чемпион мира MotoGP Кевин Шванц , чемпион мира Superbike Карл Фогарти , известный гонщик MotoGP Рон Хаслам и легенды острова Мэн Майкл Раттер , Майкл Данлоп и Джон МакГиннесс . Из-за характера уличной трассы трасса ближе к легендарным британским гонкам на открытых дорогах, чем к регламентной трассе MotoGP.
В 2014 году вышел отмеченный наградами документальный фильм «Гладиаторы Макао» немецкого режиссера Андреаса Кнуффмана. [9] Фильм рассказывает о Гран-при по мотоциклам 2013 года и повествует о команде Фрэнка Хайдгера с немцем Дидье Грэмсом (8-е место) и его бельгийским товарищем по команде Марком Фиштеттом (DNF).
Первая гонка Guia для автомобилей класса «туринг» прошла в 1972 году. Мероприятие было примечательно тем, что в то время на уличных трассах проводилось очень мало гонок для автомобилей класса «туринг». С 2005 по 2014 год гонка стала двумя последними этапами чемпионата мира по кузовным гонкам FIA . В 2015 и 2016 годах категория была заменена на TCR International Series . Затем WTCC вернулся как Suncity Group Macau Guia Race в 2017 году. С 2018 по 2019 годы гонки были заменены новым FIA World Touring Car Cup . С тех пор Макао больше не проводил ни одного этапа WTCR из -за пандемии COVID-19 . В 2022 году гонку Macau Guia Race заменили на TCR Asia Challenge. Местная пандемия закончилась в начале 2023 года, что позволило международным гонщикам и командам снова принять участие в соревнованиях. Организатором гонки Macau Guia 2023 года выступила компания Kumho TCR World Tour .
Начиная с 2008 года в календарь был добавлен Macau Touring Car Cup. С 2022 года он является финальным этапом чемпионата Китая по кузовным гонкам .
Кубок Macau GT Cup был добавлен в 2008 году и с тех пор является одной из важнейших дополнительных гонок Гран-при.
FIA GT World Cup — гонка для автомобилей класса GT3 , организованная Stéphane Ratel Organisation (SRO) и Automobile General Association Macau-China (AAMC). Мероприятие было подтверждено FIA на Всемирном совете по автоспорту в Женеве 20 марта 2015 года . [13] Победителем мероприятия становится победитель Основного заезда, но награда за Кубок мира FIA GT среди производителей вручается производителю, предоставившем автомобили с наибольшим количеством очков после сложения очков двух его лучших автомобилей, присужденных в соответствии с результатом Основного заезда.
.jpg/1280px-2010_Macau_Grand_Prix_2839_(6708054227).jpg)
Начиная с 2017 года, для водителей действует возрастное ограничение: возраст водителей не может превышать 59 лет и 364 дня, поскольку водителям бронзового уровня запрещено участвовать. (Согласно правилам классификации водителей FIA, любой водитель старше 60 лет является бронзовым водителем, независимо от его достижений).
В 2020–2022 годах SRO не проводила Macau GT Cups в рамках FIA GT World Cup из-за местной пандемии COVID-19 . FIA GT World Cup возобновился в 2023 году.
В 2018 году к мероприятиям GP был добавлен Кубок Lotus в районе Большого залива . Это была гонка с одним автомобилем, все участники которой управляли Lotus Exige . Гонка была совместной акцией между Автомобильной генеральной ассоциацией Макао-Китай (AAMC), Автомобильной ассоциацией Гонконга (HKAA) и Ассоциацией автоспорта Чжухая. Водители были из Гонконга, Макао и материкового Китая. [14]
За исключением Macau GT Cup, с 2019 года в календаре присутствует Greater Bay Area GT Cup, который заменил Greater Bay Area Lotus Cup. В гонке участвуют талантливые гонщики GT, в основном из Greater Bay Area . В 2023 году она была разделена на GT3 и GT4 Cups.
Трасса Guia протяженностью 3,8 мили (6,2 км) представляет собой комбинацию быстрых прямых и крутых поворотов, а минимальная ширина трассы составляет всего семь метров. Она признана одной из самых сложных трасс в мире. [17] Трасса имела лицензию FIA Grade 2 (Restricted) в октябре 2023 года. [18]
По состоянию на 2024 год в результате несчастных случаев на трассе или связанных с ней погибло в общей сложности 17 человек; в общей сложности погибло девять мотоциклистов, пять водителей автомобилей, по одному зрителю, официальному лицу и прохожему. Восемь из них — из Гонконга. [19]
1967: Арсенио Лаурель : погиб, когда потерял контроль над своим Lotus 41 и врезался в угловую морскую стену, которая теперь называется Mandarin Bend. Он оказался зажат в своей машине Formula и сгорел. [20]
1971: Дэвид Ма: во время квалификации он потерял контроль над своим Lotus 47 при торможении на повороте Статуи, врезавшись в фонарный столб. Ма погиб мгновенно. Останки его разбитой машины были сброшены в море на обратном пути. [21] [22]
1972: Чан Шуй Фат: на гонке Guia Race его Mini Cooper вышел из-под контроля на скорости более 100 миль в час и съехал с дороги. Чан выпрыгнул из машины, прежде чем она врезалась в стену и загорелась. Он умер от внутреннего кровотечения вскоре после того, как его доставили в больницу. [23] [19]
1979: Тонг Чжэн Хуэй: на гонке поддержки автомобилей ACP Toyota Corolla coupe Тонга и Bobby Chung Datsun Sunny столкнулись друг с другом и загорелись на Excelsior Bend, в результате чего Тонг погиб, а другой был госпитализирован с серьезными травмами. Третий вовлеченный водитель, Вонг Вэн Квонг, получил тяжелые травмы после столкновения с ограждением в том же месте непосредственно перед столкновением. [19]
1974: Дитер Глемсер : во время тренировки перед гонкой Guia Race он потерял контроль над своим Zakspeed Ford Escort RS 1600, когда он получил срыв. Автомобиль врезался в морскую дамбу, перевернулся через мокрую от дождя трассу и врезался в почти незащищенную толпу, состоящую из нескольких молодых зрителей. Один из них, восьмилетний ребенок, позже скончался от полученных травм, а пятеро детей в возрасте от шести до десяти лет получили лечение в больнице. Авария заставила Глемсера, победителя гонки Guia Race 1971 года, уйти из гонок несколько месяцев спустя. [24] [19]
1998: На Supercar Cup (предшественнике GT World Cup) из-за утечки масла загорелся Ferrari 348 , огонь едва не перекинулся на Ferrari Аарона Квока , из-за чего ему пришлось припарковаться и выпрыгнуть из машины. Водитель припарковал горящую машину в боксах, а двое пожарных пытались потушить пожар. Porsche 911T потерял управление и вышел из-под контроля после удара о масляное пятно, врезавшись в двух пожарных и трех официальных лиц трассы, а затем врезался в ограждение, разрушив машину спереди. Пожарный позже скончался от полученных травм. [19]
2000 : Франс Вершуур: во время разминки перед гонкой Guia Touring Car Race у его Renault Megane отказали тормоза на въезде в Лиссабон. Автомобиль врезался в несколько покрышек, прежде чем врезаться в припаркованный автомобиль, а затем продолжил движение, прежде чем врезаться в грузовик, убив пешехода (туриста, который не был участником мероприятия), ранив еще троих, а Вершуур получил травмы спины и ноги. Инцидент привел к тому, что его команда, Renault Dealer Team Holland, сошла с гонки в знак уважения. [25]
2012: Филип Яу : В WTCC-spec Chevrolet Cruze в CTM Touring Car Cup invitational поломка детали привела к контакту автомобиля со стеной Turn 2 (Mandarin Oriental) на скорости более 200 км/ч. Спасательная команда попыталась потушить пожар с помощью огнетушителя. Водитель был доставлен в больницу на вертолете, но вскоре скончался. [19]
2018: София Флёрш : получила перелом позвоночника после того, как ее болид Формулы-3 поднялся в воздух после столкновения на повороте Лиссабон, перевернулся через ограждение и ударился о бункер фотографов. [26] [27]
Погибшие мотоциклисты:
Общество Макао быстро развивается. Во время каждого выпуска Гран-при движение в районе внешней гавани становится серьезно нарушенным. В 2007 году политик Стэнли Ау Чонг-кит указал, что Гран-при Макао следует приостановить, поскольку это пустая трата денег и негативное воздействие на местных жителей. Тем временем, комментатор Там Чи Кынг предложил перенести мероприятие Гран-при в Котай . [28] [29] [30] [31] Позже, в 2020 году, бывший президент спортивного бюро САР Макао Мануэль Сильверио также предложил перенести Гран-при Макао в Котай во время интервью TDM Canal. «Возможно, настало подходящее время для использования новой трассы. Например, в Котае, чтобы она могла снять большую часть давления с посетителей и местных жителей». Это предложение так и не было реализовано, поскольку он больше не был президентом бюро. [32]
Из-за ограничений на поездки иностранные гонщики и райдеры не смогли посетить 67-й выпуск Гран-при, из-за чего мероприятие было понижено до « Только район Большого залива ». Мотоциклетный Гран-при был отменен, а количество посетителей Макао оказалось ниже ожиданий. Однако правительство САР Макао продолжало проводить Гран-при, используя 250 миллионов патак, что вызвало недовольство среди местного населения. Секретарь САР Макао по социальным вопросам и культуре и президент Организационного комитета Гран-при Макао (MGPOC) Ао Ионг У отказались отвечать на вопросы местных СМИ.
Спортивное бюро САР Макао выпустило пресс-релиз, в котором говорится, что проведение Гран-при Макао не только доказывает уверенность правительства в профилактике пандемии, но и решимость содействовать восстановлению экономики после эпидемии. Проведение Гран-при Макао может продемонстрировать миру результаты борьбы с эпидемией в Макао, восстановить доверие туристов и их намерение путешествовать в Макао, а также стимулировать индустрию туризма, гостиничного бизнеса и общественного питания. Оно также надеется способствовать восстановлению отраслей строительства, транспорта и технического обслуживания автомобилей за счет эффекта связи Гран-при, тем самым стимулируя экономику, создавая рабочие места, увеличивая занятость граждан и минимизируя влияние эпидемии на общество и средства к существованию людей. Спортивное бюро считает, что проведение Гран-при Макао имеет значение для Макао, поэтому надеется, что общество и граждане поймут и полностью поддержат это мероприятие. [33]
В мае 2024 года FIA объявила, что с 2024 года в Гран-при Макао будут использоваться машины Formula Regional , заменив FIA F3 World Cup. [34] Оргкомитет Гран-при Макао (MGPOC) опубликовал заявление относительно изменений, в котором говорилось, что автомобили FR больше подойдут для Макао, а Гран-при Макао по-прежнему останется единственным организатором вышеупомянутого Кубка мира FIA . [35] Гонщики F3 Габриэле Мини , занявшие третье место в Гран-при Макао 2023 года , Лоренс Ван Хоепен и Никита Бедрин выразили свое недовольство изменениями. [36] Гонщик Формулы-4 из Макао Тьяго Головко Родригес также высказал свои мысли по поводу мероприятия. Он отметил, что переход принесет как положительные, так и отрицательные эффекты. Что касается положительных моментов, то Кубок мира FR привлечет больше и более молодых гонщиков, участвующих в мероприятии. [37] С другой стороны, великая традиция в автоспорте и Макао утрачена. «В SAR F3 является одной из самых престижных гонок в мире и вызывает больше интереса, чем FR . У нас также, вероятно, больше никогда не будет такой быстрой машины, как F3 », — сказал Родригес. [38] Двукратный победитель Гран-при Макао Формулы 4 Шарль Леонг разделяет то же мнение, что стоимость участия в Формуле Региональной меньше, чем в Формуле 3 , и сказал, что Кубок мира FR не будет менее конкурентоспособным. [39] Более того, Андре Коуту ожидал, что конкурентоспособность и уровень волнения не будут затронуты. [40] Во время интервью после пресс-конференции спортивного мероприятия в Макао, руководитель спортивного бюро Особого административного района Макао Пун Вэн Кун заявил, что спортивное бюро не согласно с мнением, заявив, что Кубок мира FR снизит влияние Гран-при Макао, и новое соревнование привлечет больше международных гонщиков. [41] [42]
{{cite web}}: CS1 maint: date and year (link)22°11′50″N 113°33′10″E / 22.19722°N 113.55278°E / 22.19722; 113.55278