Гонки TT на острове Мэн или Tourist Trophy — это ежегодные соревнования по мотогонкам , которые проводятся на острове Мэн в мае и июне в течение большинства лет с момента их первой гонки в 1907 году . Мероприятие начинается во время весенних выходных в Великобритании в конце мая и длится тринадцать дней. Его часто называют одним из самых опасных гоночных соревнований в мире, поскольку многие участники погибли . [1]
Гонка TT на острове Мэн проводится в формате гонок на время на дорогах общего пользования, закрытых для публики Законом Тинвальда . Мероприятие состоит из одной недели тренировок и квалификационных сессий, за которыми следует одна неделя гонок. Это была традиция, возможно, начатая участниками гонок в начале 1920-х годов, когда зрители совершали поездку по трассе Snaefell Mountain Course на мотоциклах во время TT на острове Мэн в «Безумное воскресенье», [2] неформальное и неофициальное мероприятие, проводимое в воскресенье между Неделя тренировок и неделя гонок. [3] В 2022 году организаторы гонок объявили, что начиная с 2023 года гонки будут проходить по воскресеньям после тренировок, чтобы посетители могли увидеть больше соревнований, что ознаменовало конец Безумного воскресенья. [4] [5]
Первая гонка TT на острове Мэн состоялась во вторник, 28 мая 1907 года, и была названа Международным автовелосипедным туристическим трофеем. [6] Мероприятие было организовано Автовелосипедным клубом на протяжении 10 кругов короткой дистанции острова Мэн Сент-Джонс протяженностью 15 миль (1470 ярдов) для разрешенных к использованию на дорогах «туристических» мотоциклов с глушителями выхлопа, седлами, педалями и брызговиками.
С 1911 года TT острова Мэн перешел на гораздо более длинное горное поле Снафелл длиной 37,40 миль (60,19 км) (текущая длина 37,73 мили (60,72 км)). Его высота варьируется от уровня моря до 1300 футов (400 м). [7] Гоночная программа развивалась из одной гонки с двумя классами на острове Мэн TT 1907 года, расширенной в 1911 году до двух индивидуальных гонок для мотоциклов Junior TT с объемом двигателя 350 куб.см и соревнования Blue Riband - гонки Senior TT с объемом двигателя 500 куб.см. Гонка не проводилась с 1915 по 1919 год из-за Первой мировой войны. Он возобновился в 1920 году. В 1922 году к программе TT на острове Мэн были добавлены гонки Lightweight TT объемом 250 куб.см , а в 1923 году последовали гонки Sidecar TT .
В период с 1940 по 1945 год на острове Мэн не было гонок из-за Второй мировой войны . Он возобновился с Гран-при острова Мэн в 1946 году и TT на острове Мэн в 1947 году, со значительно расширенным форматом, который включал новые гонки TT Clubman. TT на острове Мэн стал частью чемпионата мира FIM по мотоциклетному Гран-при (ныне MotoGP ) как британский этап чемпионата мира по мотоспорту в период с 1949 по 1976 год . Из-за проблем с безопасностью на трассе Snaefell Mountain Course и проблем с неадекватными «стартовыми деньгами» для участников, в начале 1970-х годов многие ведущие участники, производители мотоциклов и национальные федерации мотоспорта бойкотировали гонки TT на острове Мэн. [8]
Это считается самым опасным событием в автоспорте в мире; В 2017 году газета New York Times сообщила, что число смертей выросло «до 146 с момента первого запуска в 1907 году; если учесть несчастные случаи со смертельным исходом, произошедшие во время Гран-при острова Мэн… эта цифра превысит 250». [9] [10] В отчете о гонке 2003 года, написанном писателем Sports Illustrated Францем Лидзем , TT «испытание нервов и скорости, которое может быть самым опасным событием в спорте». [11]
В 1976 году ТТ острова Мэн потерял статус чемпионата мира; FIM передала его Соединенному Королевству и провело как Гран-при Великобритании в сезоне 1977 года . Затем гонки TT на острове Мэн стали неотъемлемой частью новых чемпионатов мира TT Формулы 1 , Формулы 2 и Формулы 3 в период с 1977 по 1990 год с целью развития и поддержания международного гоночного статуса гонок TT на острове Мэн. [12]
С 1989 года мероприятие было преобразовано Департаментом туризма острова Мэн в фестиваль TT на острове Мэн . Сюда вошли новые гоночные соревнования для новой программы фестиваля TT на острове Мэн, в том числе классические гонки Pre-TT в 1989 году, за которыми последовали гонки Post-TT в 1991 году, оба из которых проводились на трассе Биллаун . В 2013 году Isle of Man Classic TT был разработан Департаментом экономического развития острова Мэн и Союзом автоциклистов для исторических гоночных мотоциклов, и наряду с Гран-при острова Мэн он стал частью Фестиваля острова Мэн. Мотоциклетный спорт» проводится в конце августа каждого года. Бренд Classic TT прекратил свою деятельность перед мероприятием 2022 года, и классы исторических гоночных мотоциклов были включены в Гран-при острова Мэн. В настоящее время TT продвигается Департаментом предпринимательства правительства острова Мэн.
Мероприятие подверглось критике. В 2007 году в результате инцидента во время гонки среди взрослых погибли гонщик и двое зрителей. [13] В результате расследования было вынесено несколько рекомендаций и включено несколько комментариев, таких как: «Старшие маршалы вполне могли быть выведены за пределы сферы их компетенции». [14] Коронер также отметил: «Я более чем осведомлен о том факте, что свидетели из мотоклуба острова Мэн и маршалы — все добровольцы. Они отдают свое время свободно и без какого-либо вознаграждения. были предложены, потому что они были добровольцами, и в стандартах, ожидаемых от них, должны быть некоторые допуски, тогда я сожалею, что не могу согласиться». [15]
Гонки TT 2020 и 2021 годов были отменены из-за пандемии COVID-19 . [16] [17]
Автогонки начались на острове Мэн в 1904 году с испытания Гордона Беннета на выбывание, в котором участвовали только туристические автомобили. Поскольку Закон об автомобилях 1903 года наложил ограничение скорости для автомобилей в Великобритании на уровне 20 миль в час (32 км/ч), Джулиан Орд, секретарь Автомобильного клуба Британии и Ирландии, обратился к властям острова Мэн с просьбой разрешить гоночные автомобили на дорогах общего пользования острова. [18] Закон о шоссе (легких локомотивах) 1904 года дал разрешение на прохождение на острове Мэн шоссейной трассы длиной 52,15 мили (83,93 км) для испытания на выбывание Гордона Беннета 1904 года, которое выиграл Клиффорд Эрл (Нейпир) за 7 часов 26,5 минут. за пять кругов (255,5 миль или 411,2 км) трассы Highroads Course . Испытание Гордона Беннета 1905 года состоялось 30 мая 1905 года и снова было выиграно Клиффордом Эрлом за рулем автомобиля Napier за 6 часов 6 минут на шести кругах по трассе Highroads. За этим последовала в сентябре 1905 года первая гонка туристических трофеев острова Мэн для гоночных автомобилей, теперь известная как RAC Tourist Trophy , которую выиграл Джон Нэпьер (Аррол-Джонстон) за 6 часов 9 минут на средней скорости 33,90 миль в час. (54,56 км/ч). [19]
Для отборочного испытания Гордона Беннета 1905 года было решено на следующий день провести отборочное испытание для мотоциклов для команды, которая будет представлять Великобританию на Международных гонках на кубок по мотоциклам. Авария на Рэмси Шпильке выбила одного из фаворитов перед гонкой, а неспособность участников подняться на крутой горный участок трассы вынудила организаторов использовать 25-мильный (40-километровый) участок трассы Гордона Беннетта. . Он шел от Дугласа на юг до Каслтауна , а затем на север до Баллакрейна по главной дороге А3 и возвращался к началу у Квотербриджа в Дугласе через Кросби и Глен Вайн вдоль нынешнего горного маршрута Снэфелл в обратном направлении. Международная гонка на кубок мотоциклов 1905 года на пять кругов (125 миль или 201 км) была выиграна Дж. С. Кэмпбеллом (Ариэль), несмотря на пожар во время пит-стопа [20] за 4 часа 9 минут 36 секунд при средней гоночной скорости. 30,04 миль в час (48,34 км/ч). [21]
Гонки TT с момента первой гонки в 1907 году проводились в формате гонок на время. Гонки, проводившиеся на трассе Клипс в период 1954–1959 годов, представляли собой более традиционные старты с полной стартовой решеткой наряду с гонками TT в легком весе 1924 года и гонками Clubmen TT Races 1948 года, которые также были гонками с «массовым стартом». Текущий формат представляет собой «старт с сцеплением», и участники гонки будут «стартоваться поодиночке с 10-секундными интервалами». [22]
Участники должны иметь действующую национальную лицензию участника или спонсора FIM на шоссейные гонки.
Участники также должны предоставить предварительно заполненную документацию, подтверждающую получение водительских прав или сертификата мотоцикла в Великобритании, или водительские права из сопоставимой страны, которые признаются сопоставимыми стандартами транспортного департамента Великобритании и могут быть отозваны из-за каких-либо дисквалификаций перед гонкой или после гонки.
Требования к участию в гонках Superbike TT на 2015 год определяются следующим образом:
Минимальный вес 165 кг (364 фунта). Другие машины допускаются по усмотрению Организаторов [23]
Гонка TT на острове Мэн в 1911 году стала первой гонкой Junior TT , в которой участвовали одноцилиндровые мотоциклы с объемом двигателя 300 куб.см и двухцилиндровыми мотоциклами объемом 340 куб.см, которые соревновались на протяжении пяти кругов новой трассы Snaefell Mountain Course длиной 37,5 миль (60,4 км). Первым соревнованием на новой трассе стала гонка Junior TT Race, в которой приняли участие 35 участников, которую выиграл Перси Дж. Эванс на мотоцикле Humber со средней гоночной скоростью 41,45 миль в час (66,71 км/ч). Соревнования 1912 года были первыми, на которых Junior TT были ограничены только машинами с объемом двигателя 350 куб.см, и этот объем двигателя преобладал до 1976 года, после чего категория была исключена. Вместо этого мероприятие проводилось для машин с объемом двигателя 250 куб.см до 1994 года, когда их заменил класс Supersport с объемом двигателя 600 куб.см.
Требования к участию в гонке Supersport TT на 2015 год:
Минимальный вес 161 кг [24]
Требования к участию в Superstock TT 2015 года , соревновании серийных мотоциклов, участвующих в гонках на шоссейных шинах с протектором, основаны на следующих спецификациях чемпионата FIM Superstock Championship:
Минимальный (сухой) вес 170 кг [25]
Супертвин ТТ
В 2022 году в среду, 8 июня, была введена гонка суперблизнецов, состоящая из трех кругов, а в следующем году количество кругов увеличилось до четырех. Этот класс очень похож на легкий класс, последний раз проводившийся в 2019 году, хотя и с некоторыми отличиями. Максимальная емкость была увеличена до 700 куб.см, что позволило Yamaha YZF-R7 и Aprilia RS660 конкурировать. В 2022 году велосипеды с объемом двигателя 651 куб.см и более должны были весить на 10 кг больше, чем предел в 150 кг для машин объемом 650 куб.см, но в 2023 году ситуация изменилась, и все велосипеды в этом классе теперь имеют минимальный вес 150 кг. [26]
TT 1923 года был первым разом, когда гонка Sidecar TT проводилась на протяжении трех кругов (113 миль или 182 км) по горному маршруту и была выиграна Фредди Диксоном и пассажиром Уолтером Денни на Douglas и специальной банковской коляске в средней гонке. скорость 53,15 миль в час (85,54 км/ч). На мероприятии 1926 года классы Sidecar и Ultra-Lightweight TT были исключены из-за отсутствия заявок.
Гонка с колясками была вновь введена с соревнований 1954 года для колясок с объемом двигателя не более 500 куб.см, проходивших на трассе Clypse Course . Внечемпионатский класс 750-кубовых автомобилей с коляской был представлен на мероприятии 1968 года . На соревнованиях 1976 года гонка проводилась в два этапа. С 1975 года предыдущие классы двигателей с объемом двигателя 500 куб.см и 750 куб.см были заменены классом двигателей объемом 1000 куб.см.
Новый класс FIM Формулы 2 для колясок был представлен на гонке TT на острове Мэн в 1990 году.
Требования к участникам гонки Sidecar TT на 2015 год:
Для TT на острове Мэн 1911 года , первого соревнования TT с использованием трассы Snaefell Mountain Course или Mountain Course , были представлены две отдельные гонки. Первым соревнованием стала гонка Junior TT на четыре круга и отдельная гонка Senior TT для одноцилиндровых мотоциклов объемом 500 куб.см и двухцилиндровых мотоциклов объемом 585 куб.см на протяжении пяти кругов новой трассы Snaefell Mountain Course длиной 37,5 миль (60,4 км). Новые технические проблемы горного маршрута заставили измениться как участников, так и производителей мотоциклов. На мотоциклетном заводе американских индейцев была установлена двухскоростная коробка передач и цепной привод. Это оказалось выигрышной комбинацией, когда Оливер Годфри выиграл гонку Senior TT 1911 года на индейце со средней скоростью 47,63 миль в час (76,65 км/ч). Оснащенный шестиступенчатой ременной передачей [27] Чарли Коллиер на мотоцикле Matchless финишировал вторым в гонке Senior TT 1911 года и позже был дисквалифицирован за незаконную заправку. Во время утренней тренировки перед гонками TT на острове Мэн 1911 года Виктор Сурридж погиб после того, как разбил свой мотоцикл Rudge в Глен-Хелен , что стало первой смертью участника на трассе Snaefell Mountain Course и первой смертью человека на острове Мэн. в автомобильной аварии. [28]
Требования к участию в забеге Senior TT на 2015 год:
Гонки Clubman в классах Lightweight, Junior и Senior проводились для серийных мотоциклов с 1947 по 1956 год . [30] Старший класс объемом 1000 куб.см предоставил возможность мотоциклам Vincent . [31] Гонщики были малоизвестны, но, поскольку звездам было запрещено участвовать в классе, это послужило трамплином для будущих звезд, но привело к меньшему зрительскому интересу. В серии стала доминировать одна модель — BSA Gold Star , [32] [33] [34] и из-за небольшой конкуренции со стороны других производителей была снята с производства. Предсказывая предстоящее повторное введение класса родстеров с контролируемыми спецификациями в марте 1967 года, Дэвид Диксон писал: « Отсутствие соперничества между производителями, вероятно, забило последний гвоздь в гроб ». [32]
В статье для ежемесячного британского журнала Motor Cyclist Illustrated гоночный журналист Рэй Найт, который на гоночном мотоцикле на базе родстера Triumph Tiger 100 на Гран-при острова Мэн развил скорость круга почти 88 миль в час , [35] [36] [37] прокомментировал : В начале 1965 года ACU отклонил просьбу производителей провести серийную гонку TT, что, по его мнению, было упущенной возможностью, особенно с учетом сокращения поддержки гонок с двигателями объемом 500 куб.см. [38]
Серийный TT для мотоциклов на базе родстеров классов с максимальным объемом двигателя 250, 500 и 750 куб.см вводился с 1967 по 1976 год , когда производство этого класса было прекращено.
Production TT был вновь представлен для гонок 1984 года в трех классах, сокращенных до двух классов по соображениям безопасности на гонках 1990 года. В гонках 2005 года класс Superstock заменил предыдущие классы Production TT с объемом двигателя 1000 куб.см и 600 куб.см, которые были частью расписания гонок с 1989 года.
TT Zero представляла собой гонку на одном круге для электрических велосипедов, проходившую с 2010 по 2019 год. Было объявлено, что после 2019 года в гонке будет двухлетний перерыв, но с тех пор она больше не возвращалась в расписание. [39]
После завершения периода тренировки или гонки официальный автомобиль трассы с надписью « Дороги открыты» проезжает по горной трассе, проезжая каждую точку, открывающую дороги, включая боковые развязки для общественного пользования. На участке горной дороги Снафелл от Рэмси до Дугласа на официальном автомобиле висит надпись « Дороги открыты в одну сторону».
Впервые представленный в 1935 году, по всему маршруту расположены восемь машин, обеспечивающих быстрое реагирование на любые инциденты. Отобранные гонщики имеют предыдущий опыт гонок и обучены оказанию первой помощи, а также имеют машины с медицинским оборудованием, которое может помочь в оказании помощи пострадавшим. У них также есть другие обязанности, такие как проверка трассы, наблюдение за машинами на трассе на предмет видимых неисправностей, а также проверка и сообщение о любых инцидентах на трассе. [41] По состоянию на 2023 год все путешествующие маршалы ездили на Honda CBR1000RR Fireblades. [42]
Закон о шоссейных гонках 1982 года (остров Мэн) и дополнительные постановления TT о шоссейных гонках разрешают транспортным средствам и пешеходам пересекать горную трассу Снафелл в определенных точках между запланированными периодами гонок под наблюдением офицера полиции. Построено несколько постоянных пешеходных мостов. Эти пункты включают в себя:
Подъездная дорога TT проходит параллельно участку дороги A1 Peel Road, которая является частью трассы Snaefell Mountain Course , и работает во время тренировок и гонок, позволяя транспортным средствам проезжать изнутри гоночной трассы наружу. Он проходит вдоль участка бывшей железнодорожной линии на историческом маршруте Дуглас- Пил , от перекрестка с автомагистрали A5 Нью-Каслтаун-роуд у Квартального моста , проходя под трассой у Брэддан-Бридж , до съезда на Брэддан-Скул-роуд на окраине Дугласа. недалеко от бывшей железнодорожной остановки Брэддан и развязки A23 /Ballafletcher Road. Подъездная дорога представляет собой узкую однопутную дорогу с местами для проезда и предназначена только для автомобилей и легких фургонов весом менее 3500 кг (3,4 длинных тонны; 3,9 коротких тонны). При использовании для автомобильного движения доступ пешеходам запрещен, но в остальное время он является частью системы природных троп . [43] [44]
В период с 1907 по 2023 год во время официальных тренировок или гонок на трассе Snaefell Mountain Course погибло 156 человек, а всего погибло 269 человек (в это число входят гонщики, погибшие во время Гран-при острова Мэн и серии гонок Clubman TT конца 1940-х/1950-х годов). . [9] [45] [46] В 2016 году 5 гонщиков погибли на трассе во время официальных тренировок или гонок. [47] [48] [10] [49] Среди участников соревнований TT на острове Мэн в 1970 и 2022 годах погибло шесть человек , что сделало их двумя самыми смертоносными годами в истории соревнований. [50] [51] [52]
30 мая 2018 года опытный гонщик TT Стив Мерсер [53] [54] получил серьезную травму во время лобового столкновения с официальным автомобилем Course Car в Баллакри . Автомобиль, двигавшийся на высокой скорости, [55] [56] доставлял полицейских на место происшествия с участием Дэна Нина . Мерсер находился без сознания пять дней и был госпитализирован на пять месяцев из-за множественных травм. Он был одним из семи гонщиков, которых маршалы остановили на трассе и повернули назад, получив указание вернуться в зону трибуны TT в обратном направлении после остановки под красным флагом . [57] [58] Сразу после аварии организаторы изменили свои протоколы, требуя, чтобы возвращающиеся гонщики находились под контролем маршалов на мотоциклах, идущих спереди и сзади. [59] [60] Независимое расследование обстоятельств было организовано ACU Events, организаторами мероприятия. [61]
Союз автоциклистов , Департамент предпринимательства острова Мэн и автор отчета о расследовании, адвокат Роб Джонс, бывший исполнительный директор Ассоциации автоспорта , отказались опубликовать отчет, поскольку он был конфиденциальным и находился в частной собственности ACU. . [56] [58] [62] [63]
ACU признал ответственность за аварию, но дал указание, что любой иск о компенсации со стороны Mercer должен быть подан на острове Мэн. ACU заявил, что Mercer получал финансовую помощь через «обширные страховые соглашения». [54] [64] [65]
В 2019 году сообщалось, что водитель автомобиля, попавшего в аварию, уволился после критики по поводу того, что он превысил недавно введенное ограничение скорости, зафиксированное устройством GPS- слежения , когда он ехал на место гибели Криса Сваллоу в Баллау на августовском турнире Senior Classic TT. . Гэри Томпсон, секретарь курса и сотрудник ACU, в 2018 году подвергся критике за то, что он также выполнял роль офицера по безопасности; следовательно, на 2019 год был назначен новый действующий оператор. [56] [66] [67]
С 1915 по 1919 год и с 1940 по 1946 год никаких мероприятий ТТ не проводилось из-за начала Первой и Второй мировых войн . [68] События продолжались с 1920 по 1939 год и с 1947 по 2000 год.
С TT 1947 года TT на острове Мэн отменялся только три раза: в 2001, 2020 и 2021 годах, и все из-за вирусных вспышек.
Гонки TT на острове Мэн в 2001 году были отменены из-за вспышки ящура в Великобритании весной и летом 2001 года. Дезинфекция 40 000 зрителей и участников (и их мотоциклов), чтобы гарантировать, что болезнь не попадет на остров. оказалось трудным.
В марте 2020 года правительство острова Мэн объявило об отмене TT 2020 года из-за продолжающейся пандемии COVID-19 . [69] Впоследствии в мае Classic TT был отменен, [70] а в декабре 2020 года было объявлено, что гонки TT в 2021 году также не состоятся из-за продолжающегося распространения вируса по всему миру. [71] В 2020 году правительство острова Мэн потеряло примерно 4,8 миллиона фунтов стерлингов своего годового прогнозируемого дохода из-за отмены гонок TT. [72]
Мероприятие вернулось в 2022 году после двухлетнего отсутствия. [73]
Обновлено в октябре 2023 г. [74]
Гонка TT на острове Мэн была частью чемпионата мира по Гран-при мотоциклов FIM (ныне MotoGP) в период с 1949 по 1976 год. В этот период гонки TT на острове Мэн считались этапом Соединенного Королевства, включая Sidecar TT , сверхлегкий TT с двигателем объемом 50 куб.см. , 125 куб.см Lightweight TT, 250 куб.см Lightweight TT, 350 куб.см Junior TT и 500 куб.см Senior TT. Гонки засчитываются в чемпионат мира FIM Motor-Cycle Grand Prix.
После гонок 1972 года многократный чемпион мира, 10-кратный победитель гонок TT и ведущий мотогонщик своего времени Джакомо Агостини заявил, что никогда больше не будет участвовать в гонках на острове Мэн, заявив, что это слишком опасно для международных соревнований и что возмутительно, что такое гонка всегда должна быть частью сценария, в который были вынуждены попасть профессиональные гонщики; на тот момент TT на острове Мэн не подходил для растущего профессионализма и деловых аспектов мотогонок Гран-при. Все больше и больше гонщиков присоединялись к его бойкоту, и после 1976 года гонка была исключена из чемпионата и заменена Гран-при Великобритании .
Самая заслуженная участница среди женщин - Трофей Сьюзан Дженнесс вручается ежегодно Исполнительным комитетом Клуба болельщиков TT в знак признания «наиболее достойного выступления участницы-женщины» во время предыдущего собрания TT. Премия не вручается с 2019 года.
Было создано множество видеоигр, основанных на TT на острове Мэн; Первой была аркадная игра Sega Manx TT Super Bike 1995 года , которая позже была портирована на Sega Saturn в 1997 году. С тех пор последовало еще несколько игр, в том числе Suzuki TT Superbikes (2005), TT Superbikes: Real Road Racing Championship и TT Superbikes Legends (обе 2008 года), все из которых были выпущены эксклюзивно для PlayStation 2 и разработаны компанией Jester Interactive .
С тех пор Bigben Interactive возобновила лицензию на игру TT, выпустив TT Isle Of Man: Ride on the Edge в 2018 году и два продолжения в 2020 и 2023 годах. [98] [99] [100]
Спринт Рэмси проводится с 1978 года и является одним из крупнейших соревнований гоночного фестиваля TT. Спринт проходит по набережной Мура длиной 1 км. Музыкальный фестиваль Sprintfest также проводится в том же городе Рэмси в выходные между тренировочной и гоночной неделями.
Питер Хикман показывает потрясающий рекорд на последнем круге и выигрывает Senior TT на острове Мэн TT, опередив многолетнего лидера гонки Дина Харрисона в одной из самых близких гонок, когда-либо виденных.
54 ° 10'02 "N 4 ° 28'44" W / 54,16722 ° N 4,47889 ° W / 54,16722; -4,47889
