Мост Брэддан ( ирландское название : Naomh Breandán , Святой Брендан из Клонферта , Навигатор или Путешественник ) [1] — мост через реку Дху на дороге Дуглас — Пил , в честь которого названа остановка на первой линии железной дороги острова Мэн до Пиля.
Это достопримечательность на трассе шоссейных гонок Isle of Man TT , расположенная в сельской местности недалеко от окраины города Дуглас , где мотоциклы замедляют ход, чтобы преодолеть изгиб реки влево-вправо в форме буквы «S». Традиционное смотровое место с местами для сидения, как и другие смотровые площадки в районе Дугласа, находится в нескольких минутах ходьбы от паромного терминала, где морские паромы из Англии, Шотландии и Ирландии традиционно высаживали пассажиров, прибывших на однодневную или более длительную экскурсию.
Мост находится на границе приходов Брэддан и Ончан . Он расположен между 1-м и 2-м указателями на обочине трассы Snaefell Mountain Course, используемой для гонок Isle of Man TT и Manx Grand Prix , на пересечении главной дороги A1 Douglas to Peel и A23 . Участок бывшей железнодорожной линии от остановки Braddan Bridge до Quarterbridge является частью подъездной дороги, которая позволяет транспорту проходить между внутренней и внешней частью гоночной трассы, когда главная дорога закрыта для гонок.
Станция Брэддан-Халт использовалась нечасто, в основном в связи с церковными службами под открытым небом [2] , которые в течение многих лет проводились в близлежащей церкви Кирк-Брэддан [3] , для чего использовались специальные поезда.
В 1963 году королева-мать приехала сюда из Дугласа , чтобы посетить одну из церковных служб в королевском вагоне F.36, который в настоящее время хранится в железнодорожном музее Порт-Эрин на южной конечной станции линии.
Долгое время после закрытия железной дороги (последние поезда ходили в сентябре 1968 года) касса и место ожидания на станции сохранялись. Однако в 1991 году здание было демонтировано, отремонтировано и теперь находится на действующей станции Колби на южной линии.
После удаления оригинальное укрытие было заменено современной версией в 1989 году, которая сама была с тех пор удалена. Сейчас нет никаких доказательств того, что железная дорога проходила здесь, за исключением секции рельса, используемой в качестве ограждения, размещенного на западной стороне моста.
54°09′41″с.ш. 4°30′21″з.д. / 54.161380°с.ш. 4.505695°з.д. / 54.161380; -4.505695