Райан Алан Роберт Фаркуар BEM (родился 2 февраля 1976 года, [1] Данганнон , Северная Ирландия ) — бывший профессиональный мотогонщик , который в основном участвовал в шоссейных гонках . Фаркуар четыре раза побеждал в Dukes Road Racing Rankings . Он выиграл пять гонок на Cookstown 100 за один день и является обладателем наибольшего количества побед на национальном уровне среди ирландских гонщиков — 201. Ранее он участвовал в гонках на Kawasaki ZX-10R , Kawasaki ZX-6R и Kawasaki ER6 .
В сезоне 2016 года Фаркухар был нанят для участия в гонках команды Tyco BMW Racing Team 1000 cc, одновременно выступая на своих собственных машинах в других мероприятиях, [2] но получил серьезные травмы в аварии на гонке North West 200 12 мая. [3] Он рассказал о серьезности своих множественных травм в октябре 2016 года и подтвердил свои надежды на возвращение в спорт, [4] но в 2017 году прокомментировал, что его готовность к гонкам вряд ли будет хорошей, что он не может заниматься спортом из-за травм, и что ему нравится его хобби — стрельба по тарелочкам . [5] [6]
Фаркуар был известен как один из лучших гонщиков, которые никогда не выигрывали гонки Isle of Man TT – несмотря на то, что он побил рекорд круга в 2003 году в классе 600. Все изменилось в 2004 году, когда он выиграл гонку Production 600 на Kawasaki . Затем он выиграл TT Supersport 2005 года , что принесло ему две победы на Isle of Man. [ требуется цитата ]
28 апреля 2006 года Райан подписал новый контракт на участие в заводской гоночной команде TAS Suzuki Racing Team . К сожалению, на шоссейных гонках в Кукстауне , первой гонке года, случилась катастрофа. Он попал в аварию с задним маркером на тренировке, где получил травмы, из-за которых выбыл из гонки большую часть сезона. [ необходима цитата ]
В 2008 году Райан вернулся в свою лучшую форму, доминируя в гонках неделю за неделей, и закончил год как двукратный чемпион Ирландии, выиграв чемпионат Ирландии по шоссейным гонкам Superbike, чемпионат Ирландии по шоссейным гонкам Supersport и заняв первое место в общем зачете Duke Road Race Rankings. [7]
Фаркуар согласился участвовать в гонках за команду McAdoo Kawasaki Racing Team в сезоне 2008 года. Однако они расстались за неделю до Isle of Man TT , что означало, что Райан участвовал в гонках TT за своего нового спонсора Кенни Харкера в классах Superstock 1000 и Supersport 600. Ранее Фаркуар уже наслаждался своим ранним успехом с McAdoo, выступая в цветах команды на таких встречах, как Manx Grand Prix . [ требуется ссылка ]
На шоссейных гонках Southern 100 он смог занять три вторых места в своих трех гонках. Гонки начались с гонки Senior Solo Founders, и на втором из девяти кругов Райан впервые вышел в лидеры на своем Harker Kawasaki и начал гонку с Гаем Мартином , Яном Лохером и Конором Камминсом в тесном строю во главе поля. К середине дистанции гонки Райан был оттеснен на второе место супербайком Мартина , но он увеличил свое преимущество над Лохером, занявшим третье место, и смог занять прочное второе место на клетчатом флаге, также установив свой лучший круг на 4,25-мильном Billown Circuit со скоростью 110,389 миль в час. [8]
Гонка в среду была отменена из-за неблагоприятных условий, поэтому следующая гонка Райана состоялась в четверг в гонке Supersport 600cc, где он снова был втянут в потрясающую битву за лидерство. Райан, Лоугер и Камминс были вместе на протяжении 8 кругов, и лидерство переходило из рук в руки бесчисленное количество раз. Он обгонял Лоугера каждый раз на последнем повороте Castletown, но превосходное ускорение машины Лоугера позволило ему снова выйти в лидеры к тому времени, как они достигли финишной черты, и вот как все развернулось на последнем круге. Райан занял еще одно второе место, уступив победе всего 0,268 секунды, хотя он и имел утешение в виде самого быстрого круга в гонке со скоростью 106,534 миль в час. [8]
С постоянно ухудшающейся погодой гонка Solo Championship началась в очень сырых условиях, и Райан занял второе место после первых двух кругов. На четвертом круге из-за инцидента вылетел красный флаг, и результат был объявлен на третьем круге, что дало Фаркухару третье второе место из трех его гонок. [8]
В рекордном сезоне 2009 года Фаркуар превзошел Джоуи Данлопа по общему числу побед в 118 гонках Irish National Road Race, одержав полную победу в Киллалане. К концу гонки Фаркуар набрал на три больше, чем Данлоп, и это также подняло его до ошеломляющих 60 побед за сезон. В 2009 году Райан одержал 61 победу в гонке и стал обладателем 6 национальных чемпионатов. Он присутствовал на церемонии награждения журнала Irish Racer Magazine в Белфасте , где получил награды National Road Racer of the Year и Team of the Year. [ требуется ссылка ]
Он получил престижный трофей Duke Road Race Rankings, в третий раз получив эту награду, присуждаемую гонщику, который набрал наибольшее количество очков в 25 шоссейных гонках, проводимых на Британских островах в течение года. В категории «Ирландский мотоциклист года» он занял третье место после Юджина Лаверти , который выиграл трофей, и Джонатана Ри . Фаркуар победил Лаверти и Ри, когда он был признан ирландским мотоциклистом года по версии NGK Enkalon широкой публикой. [9]
В гоночном сезоне 2010 года Фаркуар объединил усилия с командой MSS Colchester Kawasaki Racing Team для своей кампании Superbike . В течение сезона Райан выступал на специально подготовленном мотоцикле Kawasaki Ninja ZX-10R Superbike для участия в шоссейных гонках Isle of Man TT, North West 200 и Ulster GP, в то время как он также продолжал использовать свою собственную технику KMR Kawasaki в дивизионах Supersport и Superstock. Цветовая гамма Superbike была идентична цветам команды MSS Colchester Kawasaki British Superbike Team, в то время как машины 600cc и Superstock были оформлены в знакомой Райану черно-оранжевой цветовой гамме. В гонках Isle of Man TT 2010 года Фаркуар дважды занял второе место в гонках Superstock и Senior TT . Потрясающий сезон шоссейных гонок 2010 года Фаркуара продолжился, когда он завоевал ежегодный титул чемпиона Southern 100 на острове Мэн. [8]
Райан завершил свой великолепный гоночный сезон 2010 года с большим успехом, когда он одержал две победы на ежегодных гонках Sunflower Trophy в Бишопскорте. Доказав свою ловкость как на чистом шоссе, так и на коротких трассах, Фаркуар преодолел серьезный вызов Марти Леннона, чтобы выиграть обе гонки Super Twins, таким образом, он закончил год с общим количеством побед в 60 гонках в шоссейных гонках и на коротких трассах, что привело к получению Фаркуаром награды Irish Road Racer of the Year 2010.
2011 год стал для Фаркухара неоднозначным сезоном. С примечательной стороны, Райан подписал контракты с ирландцем Адрианом Арчибальдом и венгром Шандором Биттером для участия в гонках за команду KMR Kawasaki. Этот шаг позволил Биттеру выступить на Kawasaki ZX-10R в спецификации Superstock на трех международных шоссейных гонках — North West 200 , Isle of Man TT и Ulster Grand Prix — в гонках Superbike и Superstock. [ необходима цитата ]
Фаркуар начал свой сезон шоссейных гонок 2011 года в идеальном стиле, когда он доминировал в гонках Ian Watson Trophy в Oliver's Mount , Скарборо. Фаркуар выиграл все 7 гонок, в которых он принимал участие, включая гонку за главный трофей четвертый год подряд. За этим последовало фантастическое начало сезона шоссейных гонок в Ирландии, когда он доминировал в гонках Cookstown 100, выиграв все пять гонок, в которых он принимал участие, и завоевав почести в гонках Grand Final, Open, Supersport 600, 450 и Super Twin. [10]
Победная линия продолжилась двойной победой на шоссейных гонках Tandragee 100. Однако его победный старт сезона был омрачен разочарованием на North West 200, где Фаркуар потерпел одно из своих худших поражений за многие годы. Райан надеялся показать сильный результат на трассе 8,9 мили, но все, что он смог показать в качестве результата своих усилий, было 7-е место в гонке Supersport. [10]
Сигнализация безопасности и ухудшающиеся погодные условия привели к длительной задержке в проведении гонки, но в конце концов гонщики Superbikes вышли на линию, и с еще одним хорошим стартом Райан оказался на втором месте после Майкла Данлопа . Дуэт поменялся позициями по пути к Магерабуою, прежде чем Аластер Сили вырвался вперед. Когда новообразованное трио проезжало через Дху Варрен, Фаркухар дважды потерял заднюю часть, и ему повезло остаться на трассе. Он не знал, что у мотоцикла случилась утечка масла, хотя мотоцикл все еще ехал на полной мощности, но дальше по прибрежной дороге Райан понял, что что-то не так, и он сошел с трассы, как только это стало безопасно, и его гонка закончилась. Гонка была впоследствии остановлена, и начался процесс расчистки, но из-за продолжающегося дождя организаторы не смогли сделать трассу безопасной для гонок, и в конечном итоге было принято решение прекратить оставшуюся часть встречи. [ необходима цитата ]
Неудача затем сопутствовала Райану на TT, где в результате падения во время финальной тренировочной сессии он изначально был исключен из гоночной программы. Он упал на Keppel Gate на последних этапах сессии, когда он нажал на ложную нейтраль на своем мотоцикле Superbike. Хотя кости не были сломаны в результате падения, Фаркуар признал, что он был слишком избит и ушиблен, чтобы продолжать. Он занял 13-е место в гонке Senior 2011 года. После полученных травм на тренировке он считал, что выбыл из строя на всю гоночную неделю, но, завершив тренировочный круг в четверг, он заявил о своем намерении участвовать в гонке, проехав круг со скоростью более 126 миль в час на своем мотоцикле Superstock для надежного финиша. [11]
В июле Фаркуар снова вернулся в строй на острове Мэн с несколькими сильными результатами на шоссейных гонках Southern 100. Одержав победы в обеих гонках Supertwins, он подкрепил это третьим местом в главной гонке Solo Championship. Райан также занял третье место в гонке Senior и пятое место в гонке Open, единственным пятном на котором стал сход в гонке 600cc. Он завершил свой сезон шоссейных гонок Irish 2011 с еще одним набором побед, на этот раз одержав хет-трик на шоссейных гонках Killalane.
Встреча состоялась после удаления спорной шиканы [ необходимо разъяснение ] , и Фаркуар одержал победу на KMR Kawasakis в гонках Superbike, Supertwin и 450cc, также добавив пару секунд к своим результатам за день. Завершение его сезона шоссейных гонок 2011 года ознаменовалось победой Фаркуара во всех семи гонках на Международном золотом кубке в Оливерс-Маунт, Скарборо, кульминацией которого стало то, что его имя впервые было на трофее. Это также был первый раз, когда ирландец выиграл Золотой кубок за его 60-летнюю историю, и Райан также добавил трофеи Дэвида Джеффриса, Даррана Линдсея и Фила Меллора к своей копилке серебряных наград. [ необходима цитата ]
Фаркуар открыл свой счет в 2012 году в Bishopscourt, где он выиграл обе гонки Supertwin. Его товарищи по команде Джейми Хэмилтон и Конор Паркхилл присоединились к нему на подиуме. Он одержал хет-трик побед в гонках и получил награду «Человек встречи» на шоссейных гонках Tandragee 100. Он завоевал почести в гонках Open, Supertwins и Moto 450 и подкрепил это двумя крайне упорными вторыми местами позади Майкла Данлопа в гонках Supersport и Feature Superbike.
В сезоне 2012 года Фаркуар выставил, по общему мнению, сильнейший состав гонщиков, когда-либо выступавших за его команду KMR Kawasaki Team, подписав контракты с Майклом Раттером и Кирком Джеймисоном для участия в гонках Isle of Man TT и North West 200 соответственно. Раттер присоединился к Фаркуару на оранжево-черном ER6 Kawasaki Supertwin для вновь представленного Lightweight TT .
Подписание Раттера было воспринято как потрясающий успех для команды, и Фаркуар также получил дополнительное удовлетворение от подписания контракта с опытным гонщиком Джереми МакВильямсом , который дебютировал на Relentless International North West 200. МакВильямс был частью трио призеров, что Фаркуар описал как свой «самый гордый момент в гонках», когда все три призовых места в первой гонке Supertwins на North West 200 достались гонщикам верхом на машинах KMR Kawasaki Racing, во главе с самим Райаном. [12]
Гонки команды KMR Kawasaki Team Isle of Man TT 2012 года начались с разочарования, когда Райан и Джейми Хэмилтон были вынуждены сойти с первой 6-круговой гонки Superbike TT. Райан был вынужден сойти на третьем круге из-за проблем с управлением с первого круга, в то время как Хэмилтон, дебютировавший в гонке TT, был вынужден остановиться на пятом круге из-за предполагаемых проблем с топливным насосом. Он занял третье место в гонке Superstock TT. В борьбе за победу на ранней стадии он изо всех сил толкнул будущего победителя Джона МакГиннесса , но утечка масла замедлила его на заключительном этапе, и ему пришлось довольствоваться третьим местом. Это был его 11-й подиум Isle of Man TT в общей сложности и компенсировал проблемы, возникшие как в предыдущей гонке Supersport, так и в субботней встрече Superbike. [12]
Райан Фаркуар завершил свою кампанию Isle of Man TT 2012 года победой в возрожденной гонке Lightweight TT. Заняв третье место в гонках Superstock и второй Supersport, Фаркуар преодолел сильное сопротивление Джеймса Хиллиера и, лидируя на первом круге, разница в стратегиях пит-стопов означала, что ему пришлось ждать начала третьего круга, прежде чем снова занять лидерство. Его окончательный выигрышный отрыв составил почти 30 секунд, когда он одержал третью победу в TT в своей карьере. [13] Победа привела к тому, что Фаркуар занял 6-е место в Joey Dunlop TT Championship Trophy с 32 очками. [14]
16 марта 2016 года было объявлено, что Райан Фаркуар будет частью команды Tyco BMW Team в течение части гоночного сезона 2016 года, [ 2] приняв участие в гонках Isle of Man TT на Superbike, а также выступая на мотоцикле BMW Superstock. Кроме того, Фаркуар выступал на своем собственном Kawasaki ER6 в гонках Supertwin. [2]
Сезон 2016 года для Фаркуара начался с гонки Cookstown 100 , открытия ирландского календаря мотоциклетного спорта, в которой он занял второе место на пьедестале в зачете Super Twin .
Фаркуар присоединился к команде Tyco BMW для гонок North West 200 , снова управляя своей собственной машиной в гонке Super Twin . Во время гонки Super Twin, лидируя, Фаркуар потерял контроль над своей машиной, когда боролся за лидерство с Дэном Купером на третьем круге, приближаясь к Black Hill. [15] [16]
Фаркухар был поражен машиной Купера и после оказания помощи на месте для стабилизации его состояния был доставлен на вертолете в Королевскую больницу Виктории в Белфасте, где ему сделали операцию по устранению полученных травм. [17] [18]
Фан-клуб Райана Фаркухара известен как Клуб поддержки 77 – любимый номер Райана для входа в гонку. Члены клуба регулярно проводят «выезды» на различных общественных трассах, особенно в Ирландии. [ необходима цитата ]
После смерти своего дяди Тревора Фергюсона во время Гран-при острова Мэн 2012 года Райан объявил о своем уходе из шоссейных гонок с немедленным вступлением решения в силу. [19]
Однако в декабре 2013 года Фаркуар объявил, что он вернётся вместе с бывшим соперником Кейтом Амором за команду KMR Racing Team в классе Supertwins на гонке Isle of Man TT 2014 года . [20] Он начал своё возвращение на Кубке Яна Уотсона Spring Cup в Оливерс-Маунт в Скарборо , где он занял два вторых места в гонках Supertwins. [21]
Амор и Фаркуар приняли участие в гонке Tandragee 100 2014 года, [22] где Фаркуар выиграл гонки 500 Classic и 450, одержав 200-ю и 201-ю победы в своей карьере. [23] Впоследствии Фаркуар появился в составе четырех сильных гонщиков KMR на гонке North West 200 2014 года вместе с Амором, Джереми МакУильямсом и Коннором Беханом . [24] Фаркуар занял пятое и шестое места в двух гонках Supertwin. [25] В самой гонке TT он занял седьмое место в гонке Lightweight TT Supertwin. [26]
Впоследствии Фаркуар ушел из мотогонок, чтобы сосредоточиться на управлении своей гоночной командой.
Фаркухар был награжден медалью Британской империи (BEM) в честь Дня рождения в 2020 году за заслуги в области мотогонок. [27]
