Французский Сомалиленд ( фр . Côte française des Somalis , досл. « Французский берег сомалийцев »; сомали : Xeebta Soomaaliyeed ee Faransiiska ) — французская колония на Африканском Роге . Существовала с 1884 по 1967 год, после чего стала Французской территорией Афаров и Исса . Республика Джибути является её правопреемником . [ 1]
Французский Сомалиленд был официально создан в 1896 году, когда исса [2] и афар подписали договор с французами , но итерации того, что в конечном итоге стало Французским Сомалилендом, существовали в течение нескольких десятилетий до официального образования. 11 марта 1862 года договор, подписанный султаном афара Раетой Дини Ахметом в Париже, уступил территорию Обока за 10 000 таларисов , около 55 000 франков . Позже этот договор был использован капитаном Альфонсом Флёрио де Ланглем для колонизации юга залива Таджура . 25 марта 1885 года французы подписали договор с гадабуурси , фактически сделав их протекторатом Франции. [3] 26 марта 1885 года французы подписали еще один договор с исса, сделав последний протекторатом под французами. Никакие деньги не перешли из рук в руки, и сомалийцы не подписали никаких соглашений о своих правах на землю; соглашение было призвано защитить их землю от чужаков с помощью французов. Однако после того, как французские моряки судна Le Pingouin были загадочно убиты в Амбадо в 1886 году, французы сначала обвинили британцев, а затем сомалийцев, используя инцидент, чтобы предъявить права на всю южную территорию. [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Попытка русского авантюриста Николая Ивановича Ачинова основать поселение в Сагалло в 1889 году была быстро пресечена французскими войсками всего через месяц.
Строительство Императорской Эфиопской железной дороги на запад в Эфиопию превратило порт Джибути в быстрорастущий город с населением 15 000 человек [10] в то время, когда Харар был единственным городом в Эфиопии с большим населением. [11] Хотя население города сократилось после завершения строительства линии до Дыре-Дауа и банкротства (и последующей государственной помощи) первоначальной компании, железнодорожное сообщение позволило Джибути быстро обогнать караванную торговлю из Зейлы [12] (тогда в Британском Сомалиленде ) и стать главным портом для кофе и других товаров, отправляемых из южной Эфиопии и Огадена через Харар . До того, как французы объединились с Исса , Гадабуурси занимал должность первого сенатора страны и является первым главой сомалийского государства, возглавляющим территорию, которая сегодня ставит под угрозу Джибути . Джама Али Мусса , бывший моряк, продолжил свои политические устремления и сумел стать первым сомалийским демократически избранным главой государства во Французском Сомалиленде. [13] [14]
Железная дорога продолжала работать после итальянского завоевания Эфиопии , но после потрясений Второй мировой войны в 1946 году эта территория стала французской заморской территорией . В 1967 году Французский Сомалиленд был переименован во Французскую территорию Афаров и Исса , а в 1977 году стал независимым государством Джибути .
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Французский Сомалиленд
11°36′N 43°10′E / 11.600°N 43.167°E / 11.600; 43.167