Класс Bergamini — класс из четырёх фрегатов, эксплуатируемых ВМС Италии . Они вступили в строй в 1961 году, последний из них был списан в 1988 году.
Новый класс из четырех корветов, официально обозначенный как Corvette Veloci Tipo 2 - (Type 2 Fast Corvette) для Marina Militare ( итальянский флот ), был анонсирован в 1956 году. Они были больше, чем существующие корветы класса Albatros итальянского флота, и несли аналогичное противолодочное оборудование, как и фрегаты класса Centauro . Корабли должны были быть оснащены четырьмя дизельными двигателями, приводящими в движение два вала, которые могли разгонять корабли до 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). [1]
Вооружение класса подвергалось многочисленным изменениям в процессе проектирования и строительства, что повлияло на компоновку корабля. После окончательной постройки корабли несли зенитное вооружение из трех 76-миллиметровых (3 дюйма) скорострельных пушек , способных делать 57 выстрелов в минуту на орудие, две из которых располагались спереди, а одна — сзади. Один самозарядный противолодочный миномет Menon был установлен впереди мостика и мог стрелять 15 глубинными бомбами в минуту на дальность около 1000 метров (3300 футов). Это было дополнено двумя тройными торпедными аппаратами Mark 32 , способными запускать американские легкие торпеды Mark 44. Вертолетная палуба и складной ангар для легкого вертолета были установлены позади мостика, при этом выхлопные трубы дизельного двигателя и мачта корабля были объединены в мачту, чтобы освободить место для ангара, в то время как килевые стабилизаторы были установлены для облегчения работы вертолетов на таком небольшом судне. [1] [2]
Carlo Margottini и Luigi Rizzo были заложены на верфи Navalmeccanica в Кастелламаре в 1957 году. Следующий корабль этого класса, Carlo Bergamini , планировалось построить на верфи Cantieri Navale de Taranto, но заказ был передан верфям CRDA в Триесте , и работы начались в 1959 году. Последний корабль этого класса, Virginio Fasan, был заложен в Кастелламаре в 1960 году. Luigi Rizzo был первым, вступившим в строй в 1961 году, а все четыре корабля были в строю к концу 1962 года. [1] [2]
В конце 1960-х годов Marina Militare приняла AB.204 в качестве стандартного корабельного вертолета. Для размещения более крупного вертолета была установлена большая вертолетная палуба и ангар (который все еще был разборным), что в свою очередь потребовало удаления кормовой 76-мм пушки. [1] [3]
Luigi Rizzo и Carlo Bergamini были списаны в 1980 и 1981 годах соответственно. Последние два корабля были окончательно списаны только в 1988 году. [1]
Источник [1]
